Alat mekanis multiguna pedesaan diproduksi massal 2019

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto menyampaikan bahwa alat mekanis multiguna pedesaan (AMMDes) mulai diproduksi massal pada 2019 dan dipacu untuk meningkatkan daya saing agar kompetitif di pasar domestik hingga ekspor. 

“Saat ini, AMMDes siap diproduksi sebanyak 3.000 unit, dan kami akan tingkatkan menjadi 9.000-15.000 unit per tahun. Produksi secara massal akan dimulai pada 2019,” kata Menperin lewat keterangannya di Jakarta, Senin.

Menperin mengungkapkan serangkaian uji coba telah dilakukan dalam upaya pengembangan produksi AMMDes. Bahkan, mengenai suku cadang, ketersediaannya cukup banyak di pasaran. 

Di samping itu, distributornya juga telah tersedia.

Terkait harga, Airlangga memproyeksi AMMDes akan dibanderol sekitar Rp65-70 juta di luar aksesorisnya. 

“Jadi, aksesorisnya tergantung kebutuhan mereka. Misalnya, mau pakai pompa, berarti tambah Rp3 juta atau menggunakan rice milling tambah Rp7 juta,” tuturnya. 

Mobil pedesaan multiguna ini akan didorong menggunakan bahan bakar jenis euro2 atau Biodiesel 20.

Menperin menambahkan PT Kiat Mahesa Wintor Indonesia (PT KMWI) selaku produsen AMMDes, telah membangun komitmen kerja sama dengan lebih dari 70 industri komponen dalam negeri untuk menjadi pemasok komponen mobil “Pak Tani” tersebut. 

“Para pemasok komponen itu sebagian besar adalah industri kecil dan menengah (IKM). Saat ini, IKM yang terlibat telah mampu memproduksi 184 jenis komponen atau setara 70 persen dari nilai harga AMMDes,” terangnya.

Baca juga: Mobil pedesaan resmi meluncur di GIIAS 2018

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Agus Salim
COPYRIGHT © ANTARA 2019

BGR Logistics-Perumnas kembangkan kawasan logistik terpadu

Jakarta (ANTARA News) – PT Bhanda Ghara Reksa (Persero) atau BGR Logistics, Badan Usaha Milik Negara (BUMN) penyedia jasa logistik, menandatangani nota kesepahaman dengan Perum Perumnas tentang kerja sama optimalisasi lahan strategis milik BGR Logistics.

“Dengan penandatanganan nota kesepahaman ini,  dua perusahaan dapat segera merealisasikan kerjas ama untuk bentuk pengembangan aset lahan milik BGR Logistics,” kata Direktur Utama BGR Logistics, M. Kuncoro Wibowo dalam keterangan tertulis yang diterima di Jakarta, Senin.

Penandatanganan nota kesepahaman tersebut dilakukan langsung oleh Direktur Utama BGR Logistics, M. Kuncoro Wibowo, dan Direktur Utama Perum Perumnas, Bambang Tri Wibowo, dan disaksikan oleh Direktur Keuangan, SDM, dan Umum BGR Logistics, Mohammad Affan, Direktur Pengembangan Usaha dan Sistem Informasi BGR Logistics, Novian Andry Waskito, Direktur Operasional dan Pemasaran BGR Logistics, M Taufik Hidayat, serta Direktur Pengembangan Bisnis dan Korporasi Perum Perumnas,Galih Prahananto.

Dikatakan Wibowo, salah satu aset lahan strategis yang dimiliki oleh BGR Logistics adalah komplek pergudangan BGR Logistics Regional DKI Jakarta yang berada di kawasan Kelapa Gading.

Pada lokasi tersebut BGR Logistics memiliki luas lahan sekitar 21 hektare yang direncanakan akan dibangun kawasan logistik terpadu, yang juga terdapat hunian dan kawasan komersial.
 
“Tentunya pengembangan ini akan dilakukan sesuai dengan peraturan yang berlaku oleh kedua belah pihak nantinya,” kata Kuncoro.

Lebih lanjut, Kuncoro mengungkapkan penandatangan kesepahaman ini juga merupakan bentuk sinergi BUMN. Selain itu, BGR Logistics juga mempercayai bahwa Perum Perumnas telah terbukti berpengalaman dalam hal pengembangan lahan agar lebih optimal.

“Dengan sinergi ini, nantinya diharapkan dapat memberikan kontribusi positif bagi BGR Logistics dan Perumnas, dan juga bagi negeri dalam hal ini masyarakat nantinya,” terang Kuncoro.

Direktur Utama Perum Perumnas, Bambang Triwibowo menjelaskan  sinergi BUMN ini merupakan salah satu upaya Perumnas dalam mengurangi angka “backlog”. Selain itu juga dalam rangka pemenuhan kebutuhan rumah masyarakat menengah bawah di area dengan serapan pasar yang tinggi sehingga produk yang kami hasilkan adalah tepat sasaran.

Inisiasi sinergi BUMN ini dengan mengoptimalkan lahan “idle” akan terus digarap kedepannya, seperti layaknya dengan KAI dengan konsep terintegrasi transportasi yang telah kami gaungkan di tahun sebelumnya.

Lokasi yang akan dikerjasamakan dengan BGR Logistics ini sudah melalui beberapa kajian hingga pada tahapan hasil bahwa feasible untuk dikembangkan. Jadi kami tidak asal mengembangkan, sudah melalui beberapa tahap kajian, dan terdapat potensi pasar yang baik pada lokasi ini, terangnya.

Perumnas berencana membangun hunian, lengkap dengan area komersial sebagai sarana pendukung kegiatan perekonomian di kawasan hunian ini, sehingga nantinya dapat difungsikan berbagai macam usaha oleh para penghuni.

“‘Backlog’ tertinggi terdapat di area Jakarta, sekitar 52 persen. Dengan keterbatasan landbank kami di area tersebut mendorong kami untuk semakin massif dalam bekerjasama dengan BUMN/D untuk pengoptimalan lahan idle di area Jakarta,” kata Bambang.

Baca juga: BGR Logistics-INKA bersinergi sumber daya perusahaan

Baca juga: BGR Logistics-Kejati Bali kerja sama bidang hukum
 

Pewarta: Ahmad Wijaya
Editor: Ahmad Buchori
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pemerintah dorong industri strategis melalui penugasan khusus ekspor

Jakarta (ANTARA News) – Pemerintah mendorong berkembangnya industri strategis melalui skema pembiayaan National Interest Account (NIA) atau penugasan khusus ekspor oleh Lembaga Pembiayaan Ekspor Indonesia (LPEI) atau Exim Bank
.
Berdasarkan keterangan resmi yang diterima ANTARA News di Jakarta, Senin, NIA diberikan pemerintah untuk pembiayaan ekspor atas transaksi atau proyek yang secara komersil sulit dilaksanakan, tetapi dianggap perlu oleh Pemerintah. Tindak lanjut atas mandat ini, Menteri Keuangan menerbitkan Keputusan Menteri Keuangan (KMK) No.513/KMK.08/2018 (perubahan atas KMK No.374/KMK.08/2017) tentang Penugasan Khusus kepada Lembaga Pembiayaan Ekspor Indonesia untuk Menyediakan Pembiayaan Ekspor Kereta Penumpang dan Gerbong Barang Kereta Api. 

“Melalui KMK ini, LPEI ditugaskan kembali oleh pemerintah untuk memberikan fasilitas pembiayaan ekspor kepada badan usaha yang memiliki kemampuan dan kapasitas memproduksi kereta penumpang dan gerbong barang kereta api untuk di ekspor ke Bangladesh dan Sri Lanka. Pembiayaan ekspor ini termasuk dalam bentuk “buyer’s credit”, penjaminan dan atau asuransi,” kata Direktur Eksekutif LPEI Sinthya Roesly.

NIA merupakan program pemerintah berbentuk penugasan kepada LPEI sebagai salah satu strategi untuk memasarkan produk industri strategis nasional ke negara prospektif.

LPEI sendiri kembali memberikan pembiayaan menggunakan skema NIA kepada PT INKA (Persero) / INKA sebagai bentuk sinergi dengan salah satu BUMN strategis guna mendorong ekspor Indonesia. Pembiayaan modal kerja ekspor ini digunakan untuk pembiayaan proyek 50 Kereta Penumpang tipe BG (Broad Gauge) dan 200 Kereta Penumpang tipe MG (Meter Gauge) yang dipesan oleh Bangladesh Railway ke negara Bangladesh. 

Dalam rangka melaksanakan mandat penugasan khusus ekspor tersebut, LPEI telah memberikan pembiayaan modal kerja ekspor kepada PT INKA (Persero) sebesar Rp775,6 Miliar untuk pembiayaan 50 BG Kereta Penumpang dan 200 MG Kereta Penumpang yang dipesan oleh Bangladesh Railway. 

Pengiriman tahap pertama sebanyak 15 kereta penumpang tipe BG ke Bangladesh ini merupakan progress nyata atas penggunaan modal kerja ekspor untuk mendukung INKA melakukan ekspansi bisnis ke pasar internasional khususnya pasar prospektif.  Selanjutnya akan dilakukan pengiriman atau shipment secara bertahap sehingga terpenuhinya pesanan Bangladesh Railways pada 2020. 

Sebelumnya  pada 2016, LPEI telah memberikan pembiayaan dengan skema NIA kepada PT INKA (Persero) untuk melakukan produksi 150 kereta dengan nilai kontrak 72,39 Juta dolar AS.

Ekspor kereta penumpang ke negara Bangladesh memiliki nilai strategis bagi PT INKA dan industri strategis Indonesia. Keberhasilan menghasilkan dan mempertahankan kualitas produk berdaya saing merupakan kunci keberhasilan untuk memenangkan persaingan di pasar global. 

Diharapkan keberhasilan PT INKA menjual produknya ke negara Bangladesh membuka peluang bagi pelaku usaha Indonesia lainnya untuk turut bersaing memasuki pasar prospektif di kawasan Asia dan Afrika. 

Pembiayaan atas proyek produksi gerbong penumpang kereta api ini memiliki efek berganda (multiplier effect) bagi perekonomian Indonesia, tidak hanya terbatas pada INKA tetapi juga pada industri besar lainnya dan pelaku usaha kecil menengah (UKM) dalam negeri yang memiliki peran dalam memasok kebutuhan untuk industri kereta api, seperti industri baja, industri pengecoran, industri komponen kereta, industr permesinan serta “trickle down effect” terhadap banyak pelaku UKM yang menjadi mitra kerja INKA.  

Sinergi yang baik antara pemerintah, LPEI dan BUMN strategis Indonesia dan pelaku usaha ekspor lainnya, menjadi penting dalam rangka mendukung pertumbuhan industri dalam negeri, dan memiliki potensi peningkatan dan pengembangan ekspor jangka panjang.
 

Pewarta: Citro Atmoko
Editor: Ahmad Buchori
COPYRIGHT © ANTARA 2019

AirNav Indonesia raih predikat excellent dalam jasa navigasi penerbangan

Jakarta (ANTARA News) – Perusahaan Umum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (Perum LPPNPI) atau AirNav Indonesia berhasil meraih predikat excellent dalam melakukan pelayanan jasa navigasi penerbangan.

“Di tahun 2018 Airnav mendapatkan nilai SQI 4,31 dengan interpretasi excellent. Hal ini tentunya meningkat dibandingkan nilai tahun 2017 lalu di mana AirNav mendapatkan nilai SQI 4,07,” ujar Direktur Utama AirNav Indonesia Novie Riyanto dalam keterangan tertulisnya, Senin.

Dia mengatakan bahwa kegiatan penilaian pelayanan jasa navigasi penerbangan ini bertujuan untuk mendorong peningkatan pelayanan Perum LPPNPI melalui pengukuran dan perencanaan tingkat pelayanan jasa navigasi penerbangan yang dinyatakan oleh Service Quality Index (SQI) yang terdiri dari Cockpit Crew Satisfaction Index (CSI) dan Observed Quality Index (OQI).

Pada 2018 AirNav dan INACA telah melakukan survei dan observasi di sepuluh lokasi yaitu Kantor Cabang Jakarta Air Traffic Services Canter (JATSC), Makassar Air traffic Services Center (MATSC), Balikpapan, Batam (Tnj Pinang), Bandung, Denpasar, Medan, Sentani, Surabaya dan Ternate.

AirNav Indonesia telah menerima hasil survei dari tim Indonesia National Air Carriers Association (INACA). Survei ini merupakan rangkaian dari Service Level Agreement (SLA) terhadap jasa layanan navigasi penerbangan yang dilakukan oleh INACA mengenai layanan navigasi penerbangan yang diberikan oleh AirNav Indonesia kepada para pengguna jasa. 

Hasil survei ini diberikan oleh Sekjen INACA Tengku Burhanudin kepada Direktur Keuangan AirNav Indonesia Hendroyono dalam acara Closing Meeting SLA di Kantor AirNav Indonesia Cabang Semarang.

“Bagi kami hal ini tentu sangat penting, karena melalui sinergi ini peningkatan keselamatan dan efisiensi penerbangan di ruang udara Indonesia dapat terus ditingkatkan. Kami punya tagline “improvement for better service” karena itu kegiatan ini juga telah kami tetapkan menjadi kegiatan tahunan Perum LPPNPI bersama INACA, ” ujar Direktur Keuangan AirNav Indonesia Hendroyono.

Dia menambahkan bahwa hasil dari SLA akan menjadi tolok ukur AirNav Indonesia dan INACA mengenai kualitas jasa layanan navigasi penerbangan, hal ini sejalan dengan komitmen perusahaan untuk terus meningkatkan layanan navigasi bagi pengguna jasa.

Sekjen INACA Tengku Burhanudin memberikan apresiasi atas dukungan yang diberikan AirNav Indonesia dalam kegiatan ini.

“Kini AirNav Indonesia sudah terbuka untuk dinilai dan diberikan masukan oleh para pengguna jasa, tentunya ini akan menjadi kunci dalam meningkatkan pelayanan navigasi penerbangan Indonesia yang optimal. Hal tersebut dapat dilihat adanya peningkatan hasil SLA di tahun 2018 dan diharapkan survei ini bisa terus dilanjutkan agar bisa menjadi koreksi untuk peningkatan pelayanan navigasi yang maksimal,“ katanya.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Ahmad Buchori
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Film Kado, maju di Sundance Film Festival

(Antara)-Bekraf mendukung Miles Films sebagai satu-satunya perwakilan Indonesia di Sundance Film Festival 2019, di Utah, Amerika Serikat. Kepala Bekraf menyebut, keikutsertaan film pendek di ajang internasional juga menjadi pintu masuk kerja sama dalam pengembangan kompetensi bagi pembuatan film.

Perum Perindo berharap jadi BUMN perikanan terbesar

Jakarta (ANTARA News) – Memasuki HUT ke-29, Perusahaan Umum Perikanan Indonesia (Perum Perindo) berharap bisa bertengger ke jajaran BUMN papan atas di bidang perikanan.

Direktur Utama Perum Perindo Risyanto Suanda mengatakan keyakinannya Perum Perindo dapat tumbuh menjadi perusahaan besar. Pasalnya, potensi bisnis perikanan saat ini mencapai Rp200 triliun hingga Rp300 triliun.

“Perindo punya misi raih 10 persen aja dari angka itu berarti Rp20 triliun hingga Rp30 triliun. Cukup mendongkrak Perum Perindo masuk di jajaran BUMN papan atas,” katanya di Jakarta dalam keterangan tertulis, Senin.

Memasuki tahun 2019, perusahaan makin optimis berkembang dengan bekal pendapatan 2018 yang menembus Rp1 triliun, antara lain dengan strategi menambah nilai produk untuk meningkatkan ekspor dan memperbanyak devisa untuk negara.

Oleh karena itu, direksi berketetapan  meningkatkan inovasi di segala lini, baik dari SDM-nya, proses bisnis yang digitalisasi dan otomatisasi, hingga ke pemanfaatan teknologi guna menambah kualitas dan kuantitas produksi.

Perum Perindo didirikan dengan PP No.2/1990 pada 20 Januari 1990. Awalnya bernama Perum Perikanan Samudera, dengan tugas utama mengelola sembilan pelabuhan perikanan, yaitu, Lampulo (Aceh), Belawan (Sumut), Muara Baru (Jakarta), Pekalongan (Jateng), Brondong dan Prigi (Jatim), Pemangkat (Kalbar), Tarakan (Kaltara) dan Banjarmasin (Kalsel).

Tahun 2013, terbit PP 9/2013, yang mengubah nama menjadi Perum Perikanan Indonesia (Perum Perindo). PP tersebut mencantumkan tugas tambahan yaitu Perum Perindo bisa melakukan budidaya, penangkapan,  perdagangan dan pengolahan ikan & hasil laut, termasuk untuk ekspor.

Kini, Perum Perindo fokus ke tiga lini usaha, pengelolaan pelabuhan perikanan (mencakup sewa lahan, tambat labuh, docking, jual es, bbm dan logistik kapal ikan serta sewa cold storage); budidaya (udang, ikan tawar, payau dan laut); perdagangan dan pengolahan ikan hasil laut. Wilayah operasi perusahaan juga berkembang, dari 9 lokasi kini menyebar ke 29 titik dari Aceh sampai Merauke, Papua.

Baca juga: Perum Perindo jajaki komitmen ekspor
Baca juga: Perum Perindo jajaki ekspansi bisnis ke Afrika

 

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Rencana ekspor beras, Bulog: negara ASEAN siap membeli

Jakarta (ANTARA News) – Perum Bulog menyatakan bahwa sejumlah negara tetangga, khususnya di kawasan ASEAN siap menyerap beras yang akan diekspor Indonesia pada pertengahan tahun ini.

Direktur Utama Perum Bulog Budi Waseso mengungkapkan sudah berkomunikasi dengan tiga negara tujuan ekspor yang siap melakukan pembelian. Meski demikian, ia belum bisa menjelaskan secara detil total beras yang akan diekspor.

“Ada beberapa negara yang kita hubungi dan siap untuk membeli karena mereka butuh. Yang jelas ASEAN sudah siap,” kata pria yang akrab disapa Buwas tersebut pada rapat kerja bersama Komisi IV DPR RI dan Kementerian Pertanian di Kompleks MPR/DPR Jakarta, Senin.

Buwas mengatakan ekspor beras dilakukan untuk memaksimalkan penyerapan produksi beras dalam negeri saat panen raya pada bulan April hingga Mei 2019.

“Manakala nanti panen raya jumlahnya besar, dan kita harus menyerap beras sebesar-besarnya untuk kepentingan petani, kita akan melakukan upaya ekspor,” kata dia.

Saat ini cadangan beras pemerintah (CBP) yang ada di gudang Bulog mencapai 2,1 juta ton. Sementara itu, target penyerapan beras dalam negeri tahun ini sekitar 1,8 juta ton sampai April 2019.

Di sisi lain, kapasitas gudang Bulog maksimal hanya mencapai 3,6 juta ton beras. Oleh karena itu, ada potensi kelebihan kapasitas sekitar 300 ribu ton saat panen raya.

Untuk distribusi di hilir, Buwas mengatakan tahun ini hanya mengalokasikan Bantuan Pangan Nontunai (BNPT) atau sebelumnya disebut Beras Sejahtera (Rastra) sekitar 300 ribu ton. Berbeda dengan sebelumnya, alokasi beras untuk bantuan bisa mencapai 1,6 juta -1,7 juta ton.

Oleh karena itu, Bulog pun telah berkoordinasi dengan Kementerian Pertanian, Kementerian Perdagangan dan Kementerian Perindustrian untuk merealisasikan ekspor beras ke sejumlah negara tetangga.

“Masyarakat tidak usah takut bahwa gudang Bulog penuh dan tidak bisa serap. Kita tetap serap nanti akan kita kelola dengan ekspor,” tegas Buwas.

Baca juga: Bulog targetkan penyerapan beras 2019 sebanyak 1,8 juta ton 

Pewarta: Mentari Dwi Gayati
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Panen raya durian mentega di Pekalongan

(Antara)-Dua kecamatan di Kabupaten Pekalongan, yakni, Karanganyar dan Doro, selama ini dikenal sebagai penghasil buah durian dengan beragam jenis varietas lokal yang banyak diminati. Dari berbagai jenis durian di Indonesia, Pekalongan mempunyai durian varietas mentega. Jenis buah durian ini sekarang sedang banyak dicari oleh penikmatnya.

Kemenperin gelar pelatihan mekanik untuk korban gempa Sulteng

Jakarta (ANTARA News) – Kementerian Perindustrian menggelar program pelatihan mekanik sepeda motor untuk masyarakat yang terkenda dampak gempa di Sulawesi Tengah, guna menciptakan wirausaha baru di sektor reparasi sepeda motor.

“Program tersebut juga sejalan dengan keinginan pemerintah untuk terus meningkatkan kompetensi sumber daya manusia (SDM),” kata Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan Kemenperin Putu Juli Ardika lewat keterangan resmi di Jakarta, Senin.

Termasuk dalam hal ini, lanjutnya, adalah peningkatan kemampuan sumber daya manusia dibidang perbengkelan.

Pelatihan mekanik sepeda motor yang merupakan hasil kerja sama Kemenperin dan Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) ini, ditargetkan dapat melibatkan 500 peserta.

Kategorinya yakni, lulusan Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) sebanyak 150 orang, guru SMK (30 orang), pekerja bengkel tradisional (60 orang), dan mekanik binaan anggota AISI (240 orang).

Pelatihan tersebut akan dilaksanakan secara bertahap pada 21 Januari – 8 Februari 2019.

Selain itu, kami tengah menyiapkan program pilot project SMK, yang bertujuan membangun satu education center sebagai showcase di salah satu SMK di Sulteng.

“Showcase yang dilengkapi peralatan perbengkelan dan modul pelatihan mekanik sepeda motor sesuai dengan Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI) dan teknologi terkini,” papar Putu.
 

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Siap-siap tarif bagasi Lion Air mulai berlaku besok

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan mulai 22 Januari 2019 sesuai dengan peraturan, Lion Air dan Wings Air mulai memberlakukan tarif berbayar setelah dua minggu sosialisasi.

“Karena memang sesuai regulasi dan sudah dilakukan sosialisasi selama dua minggu, ya memang mesti berlaku,” kata Budi usai memberikan sambutan kegiatan Training of Trainer “Saya Perempuan Anti Korupsi” di Jakarta, Senin.

Dia mengatakan persiapan sudah dilakukan dari sisi maskapai maupun dari sisi operator bandara. “Sudah baik,” ujarnya.

Dihubungi terpisah,  Corporate Communications Strategic Lion Air Group Danang Mandala Prihantoro mengatakan pihaknya sudah mempersiapkan, baik dari segi personel maupun peralatan.

Berdasarkan informasi, Lion mengenakan tarif bagasi tambahan untuk bobot 5 kilogram (kg) sebesar Rp155.000, seberat 10 kg Rp310.000, 15 kg Rp465.000, 20 kg Rp 620.000, 25 kg Rp755.000, dan 30 kg Rp930.000.

 Lion Air dan Wings Air mencabut layanan bagasi cuma-cuma 20 kilogram. Para penumpang hanya digratiskan untuk membawa satu bagasi kabin seberat 7 kilogram dan satu barang pribadi. Ketentuan maksimum ukuran dimensi bagasi kabin adalah 40 cm x 30 cm x 20 cm. Jika melebihi ketentuan tersebut para penumpang akan dikenai biaya tambahan.

“Lion Air dan Wings Air sudah mempersiapkan SDM selama dan dalam membantu kebutuhan pelanggan,” katanya.

Untuk pembayaran, Danang mengatakan, pihaknya telah menyediakan mesin “electonic data capture” atau EDC untuk meminimalisasi antrean.

“Kami juga mengimbau masyarakat agar sudah tiba di bandara lebih awal atau 120 menit sebelum keberangkatan,” katanya.

Sebelumnya, Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Polana B Pramesti sudah memberikan persetujuan perubahan prosedur operasi standar (SOP) kepada pihak Lion Air terkait pemberlakukan tarif terhadap bagasi pada penerbangan berbiaya murah (LCC) pada 8 Januari lalu.

Namun, maskapai harus melakukan sosialisasi terlebih dahulu selama 14 hari agar masyarakat terinfokan dengan baik dan maskapai bisa menyesuaikan pelayanan.

“Setelah lakukan sosialisasi selama 14 hari atau dua minggu sejak perubahan ‘standard operating procedure’ , Lion Air dan Wings Air dapat mulai memungut biaya atas bagasi tercatat penumpangnya,” katanya.

Ketentuan mengenai Bagasi Tercatat diatur dalam Pasal 22, Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 185 Tahun 2015 Tentang Standar Pelayanan Penumpang Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri, di mana setiap maskapai dalam menentukan standar pelayanan memperhatikan kelompok pelayanan yang diterapkan masing-masing maskapai, termasuk kebijakan bagasi tercatat.
Baca juga: Kemenhub minta pengelola bandara kawal tarif bagasi
Baca juga: Menhub sebut bagasi berbayar di pesawat secara hukum diperbolehkan
Baca juga: Bagasi penumpang akan dibatasi, Lion Parcel siap layani pengiriman oleh-oleh

 

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Menhub libatkan perempuan lawan korupsi

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Perhubungan melibatkan kaum perempuan untuk melawan praktik-praktik korupsi di lingkungan Kementerian Perhubungan.

Menhub usai sambutan kegiatan Training of Trainer “Saya Perempuan Anti Korupsi” di Jakarta, Senin, menilai kaum perempuan, terutama ibu-ibu sangat berperan mendidik anak-anak dan menciptakan nilai-nilai antikorupsi mulai dari lingkungan yang paling dasar, yaitu keluarga.

“Karena ibu-ibu ini wanita yang sangat kuat untuk membina secara ‘basic’ di rumah tangga masing-masing. Kita harapkan ibu-ibu memberikan suatu peringatan kepada suami dan memberikan pendidikan kepada anak-anak. Saya juga pria antikorupsi, jadi mari kita dukung,” katanya.

Nilai-nilai yang bisa ditanamkan, dia menyebutkan, di antaranya kejujujaran, integritas, dan kesederhanaan yang menjadi hal penting dalam mendukung gerakan anti korupsi di lingkungan Kementerian Perhubungan yang harus dimulai dari keluarga.

Menhub Budi mengharapkan agar para istri yang tergabung dalam Dharma Wanita Perhubungan dapat memberi pertimbangan dan mendampingi para suami dalam mengingatkan para suami dalam pencegahan perilaku koruptif mulai dari keluarga di rumah.

“Peran Ibu-ibu bisa memberikan pertimbangan, pendampingan, diskusi dengan anggota keluarga agar menjauhi praktik-praktik korupsi,” kata dia.

Menhub Budi mengatakan sosialisasi pencegahan korupsi dapat gencar dilakukan pada Pelabuhan Tanjung Priok dan Bandara Soekarno Hatta, karena sekitar 60 persen perputaran logistik berada di tempat tersebut.

“Saya harap pencegahan anti korupsi di kedua tempat tersebut menjadi contoh di tempat lain yang mengadakan pelayanan langsung,” lanjut Menhub.

Menhub Budi mengapresiasi kegiatan Training of Trainer bagi para istri yang tergabung dalam Dharma Wanita Persatuan, para PNS perempuan, maupun pekerja perempuan di lingkungan Kementerian Perhubungan agar dapat membina dan mencegah korupsi mulai dari dalam rumah.

Melalui kegiatan ini, diharapkan dapat membuka wawasan para istri yang tergabung dalam Dharma Wanita, para PNS perempuan, dan pekerja perempuan di lingkungan Kementerian Perhubungan.

Selain itu, diharapkan setelah  mengikuti pelatihan tersebut para peserta dapat mensosialisasilan kepada para anggota di unit kerja masing – masing  dalam upaya pencegahan perilaku korupsi.

Dalam kesempatan sama, Komisioner Komisi Pemberantasan Korupsi Basaria menyebutkan hanya empat persen ibu-ibu yang mengajarkan tentang kejujuran kepada anak-anak.

“Dari hasil penelitian, kajian yang dilakukan KPK, ibu-ibu yang mengajarkan tentang kejujuran hanya empat persen, 96 persen lainnya tidak mengerti dan tidak mendapatkan pendidikan dari ibunya apa itu kejujuran,” katanya.

Sementara itu, lanjut dia, separuh penduduk Indonesia adalah perempuan dan anak-anak menerima pendidikan 86 persen dari ibu, sisanya baru dari bapak.

“Didikan anak ini akan berpengaruh hingga terbawa sampai dia bekerja. Kenapa perempuan sangat penting dalam hal ini, karena perempuan, ibu-ibu yang mengajarkan kejujuran sejak dini,” katanya.

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Luhut apresiasi Kopaska yang temukan CVR Lion Air JT 610

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan mengapresiasi penyelam Komando Pasukan Katak (Kopaska) TNI Angkatan Laut yang menemukan alat perekam audio atau Cockpit Voice Recorder (CVR) diduga milik pesawat Lion Air JT 610.

Luhut mengapresiasi kinerja mereka dalam menemukan CVR pesawat yang jatuh di perairan Karawang pada 29 Oktober 2018.

“Saya undang mereka kemari, saya ingin mengucapkan terima kasih atas kerja keras semuanya,” kata Luhut di Kantor Kemenko Kemaritiman Jakarta, Senin.

Luhut menyebut keberhasilan tim hingga titik darah penghabisan patut diapresiasi. Tim disebutnya tak kenal menyerah bahkan hingga hari terakhir pencarian.

“Dari cerita komandan penyelamnya, mereka ini bertekad sekali, bahkan mereka memodifikasi cara-cara konvensional yang dilakukan oleh tim yang disewa dari Singapura hampir 3,5 juta dolar dan tidak berhasil,” kisahnya.

Proses pencarian, berjalan cukup sulit karena kencangnya arus, pendeknya jarak pandang hingga tenggat waktu yang terus menipis.

“Tapi komandan kapal dan tim hingga menit terakhir bekerja sampai akhirnya CVR ditemukan pada kedalaman 35 meter,” katanya.

Luhut mengaku bangga dan sangat menghargai pencapaian tersebut. Ia berharap, penemuan CVR akan melengkapi investigasi yang dilakukan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) atas peristiwa nahas jatuhnya pesawat itu.

“Saya sebagai Menko Maritim menghargai kerja tim dan saya pikir ini menunjukkan bahwa kita hebat,” ujarnya.

Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono dalam kesempatan yang sama menjelaskan saat ini pihaknya tengah menganalisa hasil penemuan CVR yang akan melengkapi temuan FDR (Flight Data Recorder) sebelumnya.

“Pembacaan ‘black box’ kita harapkan tidak lama. Mungkin sekitar kurangvdari setahun laporannya sudah bisa kita keluarkan,” katanya.

Lamanya penyusunan laporan disebutnya karena harus ada pendalaman termasuk sejumlah tes hingga konfirmasi ke sejumlah pihak untuk melengkapi analisa.

Baca juga: Tim Koarmada I temukan CVR Lion Air JT-610

Pewarta: Ade Irma Junida
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

“DanaLaut” fasilitasi pembiayaan usaha kelautan Rp50 miliar pada 2019

Jakarta (ANTARA News) – Perusahaan teknologi finansial di bidang peer to peer (P2P) lending DanaLaut menargetkan bisa memfasilitasi pembiayaan usaha mikro dan kecil bidang kelautan hingga sebesar Rp50 miliar pada 2019.

Co-founder DanaLaut Niko Ariansyah dalam keterangan tertulis di Jakarta, Senin, mengatakan penyaluran pembiayaan sebesar Rp50 miliar akan dikucurkan bagi lima sektor bidang kelautan, yakni pertanian garam, budidaya rumput laut, usaha turunan produk laut, tambak, dan pusat pengolahan.

“Kami menargetkan 150 proyek pendanaan yang akan disalurkan di sepanjang tahun 2019,” katanya.

Niko berharap kelima sektor itu mampu menciptakan sebuah ekosistem bidang kelautan yang menjamin keberlangsungan usaha semua pihak.

“Laut Indonesia memiliki potensi besar, sumber daya manusianya ada. Yang dibutuhkan saat ini adalah modal, konsistensi, dan dukungan ekosistem. Inilah alasan kami hadir,” ungkapnya.

Sepanjang 2018, DanaLaut telah menyalurkan pendanaan lebih dari Rp1 miliar dengan Kepulauan Kei, Maluku Tenggara sebagai titik awal disusul kemudian oleh Evu, Letvuan, Satean, Hoat, dan Faan.

Pencapaian tersebut diklaim sebagai langkah awal bagi perusahaan untuk terus membangun sektor ekonomi kelautan Indonesia di masa mendatang.

“Kami berkomitmen membuka akses pembiayaan bagi para pelaku usaha kelautan berskala mikro dan kecil, seperti nelayan pesisir, petani garam, pembudidaya rumput laut, serta koperasi-koperasi yang bergerak di sektor kelautan,” katanya.

DanaLaut merupakan perusahaan teknologi finansial peer to peer lending untuk usaha sektor kelautan. Perusahaan itu  terdaftar di Otoritas Jasa Keuangan pada Juni 2018.

Sejalan dengan komitmen perusahaan jjuga memfasilitasi mitra atau peminjamnya untuk terhubung dengan akses pemasaran, seperti koperasi ataupun industri olahan, agar nilai jual hasil tangkapan menjadi optimal. 

Baca juga: IKM kapal diharapkan ikut majukan sektor kelautan

Pewarta: Ade Irma Junida
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Siapkan MPV 7 penumpang, Renault Indonesia tak pakai platform Nissan-Mitsubishi

Jakarta (ANTARA News) – PT Maxindo Renault Indonesia yang menaungi penjualan merek Renault di Indonesia, bakal merilis mobil keluarga (multi purpose vehicle/MPV) tujuh penumpang untuk pasar Indonesia.

Vice President Sales & Marketing Asia Pacific Renault, Guillaume Sicard, memastikan bahwa model tersebut tidak akan menggunakan platform Nissan maupun Mitsubishi, kendati ketiganya tergabung dalam aliansi global Renault-Nissan yang dibangun pada 1999 kemudian ditambah Mitsubishi pada 2017.

“Kami tidak ada rencana proyek terkait assembly atau perakitan di pabrik Nissan atau Mitsubishi,” kata Guillaume Sicard kepada wartawan di Jakarta, Senin.

“Meskipun ada aliansi yang memungkinkan kerja sama, tapi hari ini saya katakan tidak ada rencana ke sana,” kata Guillaume Sicard.

Pihak Renault Indonesia juga tidak menyebutkan model kendaraan terbaru atau MVP 7 penumpang yang akan dimasukkan ke Indonesia.

Baca juga: Renault Indonesia siapkan MPV 7 penumpang

COO Maxindo Renault Indonesia, Davy J Tuilan, mengatakan pihaknya akan bermain agresif untuk bersaing di pasar otomotif tanah air, salah satunya dengan mengembangkan produk dari tiga segmen menjadi tujuh segmen meliputi model MPV, SUV hingga city car atau hatchback.

Sebelumnya, Renault di Indonesia hanya bermain di tiga segmen antara lain Kwid untuk entry-level city car/crossover, Koleos di segmen SUV menengah, dan Renault Duster untuk segmen SUV kompak.

“Saat ini Renault hanya main di tiga segmen. Hanya 20 persen dari total industri di Indonesia. (Ke depannya), kami akan bermain di tujuh segmen. Dan salah satu segmennya akan luar biasa. Itu adalah cara agresif yang pertama,” kata Davy.

Baca juga: Renault Asia Pacific tunjuk Maxindo kembangkan bisnis di Indonesia

Davy menjelaskan Renault akan meluncurkan tiga diler eksklusif pada bulan depan, bertepatan dengan beroperasinya Maxindo pada 24 Februari 2019.

Tidak hanya itu, Davy memastikan akan melebarkan sayap Renault secara lebih luas untuk menjangkau konsumen di empat pulau terbesar antara lain Jawa, Sumatera, Sulawesi, dan Kalimantan

“Empat pulau itu akan mencakup Renault, dalam waktu 18 bulan akan ada 15 outlet,” kata Davy.

Adapun saat ditanya target penjualan di Indonesia, Davy tidak membeberkan dan hanya mengatakan “ingin membangkitkan brand Renault” di Tanah Air.

Baca juga: Bos Nissan akhirnya bertemu dengan pimpinan Renault
 

Pewarta: Alviansyah Pasaribu
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

DPR-Kementan sepakati alokasi APBN sesuai luas lahan 2016

Jakarta (ANTARA News) – Komisi IV DPR RI dan Kementerian Pertanian menyepakati bahwa pagu alokasi dana APBN 2019 akan diserap sesuai luas lahan baku Statistik Pertanian Lahan (SP-Lahan) tahun 2016.

Dengan demikian, DPR dan Kementan sepakat tidak menggunakan data luas baku lahan sawah yang dikeluarkan Kementerian Agraria dan Tata Ruang (ATR)/Badan Pertanahan Nasional (BPN) pada 2018 sebagai basis penghitungan anggaran 2019.

“Kami sudah berkeras di Kementerian Keuangan dan kami akan gunakan data luas lahan yang lama. Kalau nanti kita pakai berdasarkan data Kementerian ATR, nanti lama disesuaikannya,” kata Ketua Komisi IV DPR Edhy Prabowo pada rapat kerja di Kompleks MPR/DPR Jakarta, Senin.

Seperti diketahui, Kementerian ATR bersama Badan Pusat Statistik (BPS) telah mengeluarkan data luas lahan baku sawah terbaru yang dihimpun dengan metode Kerangka Sampel Area (KSA).

Data terbaru tersebut mencatat luas baku sawah Indonesia hanya 7,1 juta hektare (ha) atau terjadi pengurangan jauh di bawah data luas lahan sawah SP Lahan 2016 mencapai 8,1 juta ha.

Menurut Edhy, perubahan basis data menggunakan data versi Kementerian ATR dikhawatirkan membuat para pegawai di tingkat provinsi sampai kabupaten sulit merealisasikan program yang telah dicanangkan Kementerian Pertanian. Hal itu karena pegawai takut dianggap menyalahi anggaran karena basis data yang berbeda.

Dalam kesempatan yang sama, Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman juga terus berupaya mempertahankan data luas baku sawah tahun 2016.

Ia mengatakan telah mengirim surat ke Kementerian Agraria dan Tata Ruang (ATR) untuk melakukan verifikasi ulang terhadap luas baku sawah di beberapa daerah.

Hal itu karena data terbaru yang dikeluarkan Kementerian ATR yang dikerjasamakan dengan BPS terjadi penyusutan lahan sawah signifikan di sebagian daerah sentra padi.

“Percayakan kepada kami dahulu, kami meminta verifikasi ulang kepada BPN. Kalau memang data itu benar-benar valid, ya kami bereskan,” kata Amran.

Dalam rapat kerja tersebut, Komisi IV DPR RI menyetujui pagu alokasi APBN Kementerian Pertanian tahun 2019 sevesar Rp21,68 triliun. Ada pun realisasi serapan APBN Kementerian Pertanian tahun 2018 sebesar Rp21,83 triliun atau 90,83 persen dari pagu sebesar Rp24 triliun.

Baca juga: Jatam sarankan Kementan evaluasi berkurangnya lahan pertanian
 

Pewarta: Mentari Dwi Gayati
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Harley-Davidson Indonesia umumkan harga sepeda motor baru

Jakarta (ANTARA News) – Harley-Davidson Motor Company mengumumkan harga baru pada lini produk model 2019, guna melayani permintaan dari kalangan penggemar sepeda motor yang terus bertumbuh di Indonesia.

Berlaku mulai 26 Januari 2019, model sepeda motor Harley-Davidson Sportster akan dihargai mulai Rp378 juta, sedangkan model Softail yang belum lama ini diremajakan akan dihargai mulai Rp588 juta.

“Permintaan pelanggan akan sepeda motor Harley-Davidson di Indonesia masih bertumbuh pesat dan stabil,” kata Managing Director Harley-Davidson Asia Emerging Markets, Johan Kleinsteuber, dalam keterangan tertulisnya, Senin.

Baca juga: Romahurmuziy jelajahi Kendari dengan Harley Davidson

“Tahun model 2019 memperkenalkan jajaran CVO, Touring, Softail, dan Sportster dengan teknologi baru, fitur diperbarui, ubahan style, finishing baru, dan aksesori yang sesuai, sehingga menghadirkan tingkat performa baru untuk jajaran H-D (Harley-Davidson) di seluruh ragam produk kami,” katanya.

Johan berharap dengan harga yang lebih terjangkau maka penggemar sepeda motor besar bisa mewujudkan impiannya untuk memiliki Harley-Davidson dengan harga yang lebih terjangkau daripada sebelumnya.

Sepeda motor tersebut telah tersedia di diler resmi antara lain Anak Elang Harley Davidson Jakarta Utara, Nusantara Harley Davidson Jakarta Selatan, Siliwangi Harley Davidson Bandung, dan Sumatera Motor Harley-Davidson Medan.

Baca juga: Harley Davidson dirikan pusat riset sepeda motor listrik

Baca juga: ABS dan ESC bakal jadi fitur standar sepeda motor AS

Pewarta: Alviansyah Pasaribu
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Pemerintah kebut pembentukan BUMN tekfin Kode QR

Jakarta (ANTARA News) – Kementerian Badan Usaha Milik Negara berharap BUMN finansial berbasis teknologi (tekfin/fintech) yang menggunakan sistem pemindaian kode respon cepat atau “QR Code” dapat segera beroperasi untuk mendorong efisiensi dan efektivitas jasa sistem pembayaran.

Deputi Bidang Usaha Jasa Keuangan, Jasa Survei dan Konsultan Kementerian BUMN Gatot Trihargo di Kantor Kemenko Perekonomian, Jakarta, Senin, mengemukakan pembentukan entitas baru itu masih dalam pembahasan.

Dia berharap pada Februari 2019, sudah terdapat kemajuan yang signifikan dari proses pendirian BUMN tekfin tersebut. “Sekarang belum final, masih semi final,” ujar Gatot.

Baca juga: BUMN akan bentuk perusahaan tekfin sistem pembayaran

Deputi Gubernur Bank Indonesia (BI) Sugeng di tempat yang sama, mengaku belum menerima pengajuan izin dari perusahaan BUMN untuk pembentukkan perusahaan tekfin Kode QR.

Sugeng mendukung rencana pendirian BUMN tekfin Kode QR tersebut asalkan bisa menyesuaikan dengan peraturan standarisasi sistem pembayaran “QR Code” yang akan diluncurkan Bank Sentral dalam waktu dekat.

“Itu tidak masalah, asal nanti standarnya harus disesuaikan dengan standar kita,” kata dia.

Bank Sentral, kata Sugeng, masih berusaha menyelesaikan peraturan standardisasi QR Code tersebut.

Baca juga: BI sudah dengar rencana BUMN dirikan tekfin QR Code

Wacana pembentukan BUMN tekfin Kode QR ini pertama kali dilontarkan Direktur Utama PT Bank Mandiri Tbk Kartika Wirjoatmodjo.

Tiko, sapaan akrab Kartika, menyebut enam perusahaan pelat merah akan berkonsolidasi membentuk BUMN QR Code. Keenam perusahaan itu, yakni bank-bank yang tergabung dalam Himpunan Bank Milik Negara (Himbara), yaitu PT Bank Rakyat Indonesia Persero Tbk, PT Bank Negara Indonesia Persero Tbk, PT Bank Tabungan negara Persero Tbk, PT Bank Mandiri Persero Tbk serta PT Telkom Indonesia Persero Tbk dan PT Pertamina Persero.

Tiko mengatakan BUMN Kode QR sistem pembayaran itu sudah disepakati. Rencananya BUMN QR Code tersebut akan diluncurkan pada kuartal I-2019.
Baca juga: BNI belum putuskan soal kerja sama dengan Wechat-Alipay

Pewarta: Indra Arief Pribadi
Editor: Sri Muryono
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Renault Indonesia siapkan MPV 7 penumpang

Jakarta (ANTARA News) – PT Maxindo Renault Indonesia menyiapkan langkah agresif untuk bersaing di pasar otomotif Tanah Air, salah satunya dengan meluncurkan mobil keluarga (multi purpose vehicle/MPV) berkapasitas tujuh penumpang (7-seater).

PT Maxindo Renault Indonesia telah memiliki hak dalam mengimpor, memasarkan, mendistribusikan dan mengelola produk serta layanan purna jual merek Renault di Indonesia, setelah dipercaya oleh Renault Asia Pacific.

“Dalam waktu dekat kami akan membawa 7-seater dengan harga yang sangat terjangkau,” ucap COO Maxindo Renault Indonesia, Davy J Tuilan, dalam presentasinya kepada wartawan di Jakarta, Senin.

Davy yang pernah menukangi Suzuki dan Nissan Indonesia mengatakan, pasar Indonesia sangat dinamis, sehingga Renault sebagai merek global memiliki peluang besar untuk bersaing di berbagai segmen.

Sebelumnya, Renault di Indonesia hanya bermain di tiga segmen antara lain Kwid untuk entry-level city car/crossover, Koleos di segmen SUV menengah, dan Renault Duster untuk segmen SUV kompak.

“Saat ini Renault hanya main di tiga segmen. Hanya 20 persen dari total industri di Indonesia. (Ke depannya), kami akan bermain di tujuh segmen. Dan salah satu segmennya akan luar biasa. Itu adalah cara agresif yang pertama,” kata Davy.

Kendati demikian, Davy enggan menjelaskan secara rinci model produk Renault yang akan masuk ke Indonesia.

Ia hanya menyatakan, “Model baru tidak perlu. Model yang sekarang saja masih banyak yang bisa dieksplorasi kepada konsumen.”

Renault memiliki model 7-seater, salah satunya adalah Lodgy untuk segmen menengah dan sebuah model berbasis Renault Kwid yang tengah dikembangkan.

Baca juga: Pemerintah Prancis serukan pertemuan dewan Renault cari pengganti Ghosn
Baca juga: Renault perkenalkan EZ-Ultimo, mobil listrik konsep swakemudi yang flamboyan

 

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Kemenperin distribusikan lima unit pengolah air ke Sulteng

Jakarta (ANTARA News) – Kementerian Perindustrian akan menyalurkan lima unit alat mekanis multiguna pedesaan (AMMDes) yang berfungsi sebagai pengolah air jernih untuk tiga wilayah yang terkena dampak gempa di Provinsi Sulawesi Tengah, yakni di Kota Palu (1 unit), Kabupaten Sigi (2 unit), dan Kabupaten Donggala (2 unit).

“Unit AMMDes yang diserahkan diperoleh dari hasil donasi yang dikumpulkan para pegawai di lingkungan Kemenperin. Bantuan ini akan diberikan secara bertahap, semoga dapat bermanfaat dan membantu bagi masyarakat terdampak,” kata Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto lewat keterangan resmi di Jakarta, Senin.

Menurut Menperin, kebutuhan air bersih sangat penting bagi masyarakat yang terkena dampak bencana karena untuk mendukung berbagai aktivitasnya. 

“Ini menjadi salah satu program prioritas pascabencana. Apalagi, air sebagai kebutuhan vital,” tuturnya.

Airlangga menegaskan, pihaknya terus mendorong pengembangan AMMDes sebagai salah satu karya anak bangsa yang perlu mendapat perhatian dari pemerintah. 

“Agustus lalu, pada pembukaan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2018, Bapak Presiden Joko Widodo telah resmi meluncurkan AMMDes tersebut,” jelasnya.

Mengenai program bantuan AMMDes di Sulteng, Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan Kemenperin Putu Juli Ardika menjelaskan, AMMDes pengolah air jernih diserahkan langsung kepada Badan Usaha Milik Desa (BUMDES) di Kabupaten Sigi dan Donggala.

Ini merupakan hasil rekomendasi dari Dinas Pemberdayaan Masyarakat dan Desa Provinsi Sulteng.

“Sedangkan, di Kota Palu dikelola oleh Kelompok Usaha Masyarakat yang direkomendasikan Dinas Perindustrian dan Perdagangan Kota Palu,” ungkapnya. 

Menurut Putu, sebelum diserahkan kepada kelompok masyarakat penerima bantuan, telah dilakukan pendampingsan selama 1-2 bulan.

“Kami juga laksanakan bimbingan teknis kepada kelompok masyarakat penerima bantuan mengenai teknis pengoperasian AMMDes penjernih air tersebut,” terangnya. Program bimbingan teknis telah dilakukan pada 17-18 Januari 2019.
 

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pertamina internasional catatkan hasil positif 2018

Jakarta, (ANTARA News) – Pertamina Internasional EP mencatatkan torehan positif di tahun 2018 yaitu jumlah produksi minyak dan gas yang meningkat hingga 153 KBOEPD (thousand barrels of oil per day) atau 102 KBOPD + 299 MMSCFD (million standard cubic feet per day) per Desember 2018. 

Selain itu, capaian lainnya, lifting ke Indonesia sebesar 6,5 juta Bbl serta meraih pendapatan senilai 1,2 milyar dolar AS dengan EBITDA mencapai 703 juta dolar AS, berdasarkan data dari Pertamina yang diterima Antara di Jakarta, Senin. 

Kenaikan angka produksi tersebut diperoleh dari program kerja organik operasi PIEP serta akuisisi anorganik Korporat Pertamina. Di samping itu, Kapasitas PIEP sebagai operator di lapangan Menzel Lejmet North (MLN), Aljazair juga ditunjukkan melalui kegiatan pengeboran pertama di kawasan Gurun Sahara pada Juni 2018.

Selain mengembangkan aset-aset yang telah ada, PIEP juga telah menambah satu aset baru sehingga kini PIEP memiliki total dua belas aset yang tersebar di dua belas negara yaitu Aljazair, Malaysia, Irak, Gabon, Tanzania, Nigeria, Kanada, Kolombia, Prancis, Italia, Namibia, dan Venezuela.

Dari sektor operasi, proyek pengembangan Phase-4 di Aljazair mampu mencatatkan efisiensi biaya hingga 16 juta dolar dan waktu pengeboran yang lebih cepat 15-19 hari dari rencana awal. 

Dan juga, PIEP melakukan inovasi dengan mengembangkan teknologi geospasial untuk membantu penentuan titik sumur pengeboran guna menghindari potensi Geohazard seperti banjir atau lereng tidak stabil, dan juga implementasi konsep After Action Review di PIEP yang telah dimanfaatkan oleh perusahaan untuk mempercepat pengambilan keputusan sehingga proses pengeboran berjalan lebih cepat dan hemat biaya. 

PIEP juga telah mencapai ISRS 8 Level 5, Zero Fatality dan No Lost Time Injury sejak perusahaan beroperasi pada 2013.

Mengawali 2019, perusahaan berencana untuk meningkatkan angka produksi hingga 163 KBOEPD dan melaksanakan kegiatan lifting mencapai 8 juta Bbl untuk meraih angka pemasukan hingga 1,4 miliar dolar dengan EBITDA mencapai 698 juta dolar. PIEP pun telah mempersiapkan investasi sebesar 174 juta di 2019 dolar AS . ***1***

Baca juga: Survei internasional: Pertamina masuk kategori layak investasi

Pewarta: Afut Syafril Nursyirwan
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Cara Pemkab Batang tuntun pengusaha kopi

(Antara)-Sebagai daerah penghasil kopi, Kabupaten Batang, Jawa Tengah, mempunyai peluang besar untuk bersaing di tingkat lokal, maupun global. Untuk itu, mulai tahun ini, Pemerintah Kabupaten Batang akan mengenjot dan memajukan industri kopi. Salah satunya dengan mengadakan forum diskusi, yang disebut “ngombe kopi”.

Luhut: pemerintah tak bisa intervensi pasar tarif maskapai

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan pemerintah tidak bisa melakukan intervensi dalam pasar tarif maskapai penerbangan.

“Kita kan enggak boleh intervensi pasar. Jadi biarlah sesuai mekanisme pasar. Tapi pemerintah punya batasan harga atas dan harga bawah. Saya pikir Pak Menteri Perhubungan sudah atur dengan baik kok,” kata Luhutdi Kemenko Kemaritiman Jakarta, Senin.

Namun, pemerintah punya kewenangan memberikan batas atas dan bawah untuk tarif maskapai, menyusul tingginya harga tiket pesawat yang menjadi polemik beberapa waktu belakangan.

Menurut mantan Menko Polhukam itu, penyesuaian harga tiket pesawat bisa terus dilakukan meski untuk bisa mencapai keseimbangan harga masih membutuhkan waktu.

Ia hanya berpesan agar masalah penyesuaian tarif tiket pesawat tidak dibuat menjadi kabar yang aneh-aneh dan menjadi sumber hoax.

“‘Adjustment’ (penyesuaian) kan bisa. Tapi mencari ekuilibrum itu juga butuh waktu,” katanya.

Terkait masalah harga avtur tinggi yang membuat harga tiket pesawat menjadi mahal, Luhut mengatakan masalah itu memang masih terus jadi pembahasan.

“Ya memang itu saya bilang tadi, lagi dicari ekuilibrium penyesuaiannya. Kita juga harus lebih efisien ke depan ini,” tutupnya. ***1***

Baca juga: Kemenhub pastikan maskapai jamin keselamatan, meski harga tiket turun

Pewarta: Ade Irma Junida
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

KPPU teliti dugaan kartel harga tiket pesawat dan kargo

Jakarta (ANTARA News) – Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPUU) memulai penelitian terkait dugaan adanya kartel terhadap harga tiket pesawat dan kenaikan harga jasa cargo udara.

“Kami sudah mulai penelitian tentang kemungkinan adanya kartel. Yang harus  harus kita pahami bersama, tahap penelitian itu bukan berarti bersalah,” kata Komisioner KPPU Guntur Syahputra Saragih di Jakarta, Senin.

Guntur menyampaikan, penelitian tersebut merupakan inisiatif KPUU berdasarkan indikasi informasi yang beredar di masyarakat terhadap dugaan kartel harga tiket pesawat.

Dalam tahap penelitian, KPPU akan memanggil pihak terkait, dalam hal ini pelaku usaha dan pemerintah, untuk meminta keterangan terkait dugaan tersebut.

“Maskapai dan pihak Kementerian Perhubungan sudah kami panggil,” tambah Guntur.

Selanjutnya, KPPU akan menggunakan data sekunder untuk memverifikasi berbagai informasi.

“Poinnya adalah untuk memberikan kejelasan ini masuk (kartel) atau tidak. Saat ini masih dilakukan penelitian oleh tim KPPU. Biarkan dulu mereka bekerja,” ungkap Guntur.

Adapun penelitian terhadap dugaan kartel harga tiket sudah dilakukan beberapa hari lalu. Sementara, dugaan kartel harga kargo baru diteliti hari ini.

KPPU tidak dapat memastikan berapa lama penelitian dilakukan, karena sangat terkait dengan progres yang terjadi.

Baca juga: Menhub persilakan KPPU periksa dugaan kartel tiket pesawat
 

Pewarta:
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

OJK diminta bertindak telusuri aliran dana Brent Ventura

Jakarta (ANTARA News) – Otoritas Jasa Keuangan (OJK) diminta segera bertindak terhadap lambannya pengembalian dana senilai Rp859 miliar yang disetor 532 investor ke PT Brent Ventura dan PT Brent Securities.

“Kami butuh kepastian soal pengembalian uang Kami karena masalah investasi bodong ini tidak ada kejalasan. Minimal Kami tahu motif dan larinya uang nasabah kemana,” kata salah satu nasabah atau kreditur Brent Securities, Hartono di Jakarta, Senin (21/1).

Pasalnya, sejak kasus investasi berbalut Medium Term Notes (MTN) ini berstatus Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang (PKPU) pada Januari 2016 silam, manajemen Brent Ventura dan Brent Securities baru satu kali melakukan pembayaran ke nasabah atau kreditur.

Menyusul adanya dugaan praktik pencucian uang, Hartono bersama kreditur lainnya berniat melaporkan pemiliki Brent Ventura dan Brent Securities, Yandi Suratna Gondoprawiro dalam kasus pencucian uang.

“Kami lihat juga ada indikasi pencucian uang di sini. Nanti para korban akan kembali melaporkan,” tegas Hartono.

Saat ini, Yandi Suratna sendiri telah menyandang status terpidana dan dijatuhi hukuman penjara 2,5 tahun oleh Majelis Hakim Pengadilan Negeri (PN) Kota Kediri. Yandi pun tercatat pernah menunjuk sejumlah penasihat hukum mulai dari Rudyantho and Partners, Hermanto Barus, hingga Elza Syarief and Partners.

Upaya meminta tindakan dari OJK ini bermula saat para nasabah Brent Ventura memiliki pandangan yang berbeda terhadap proposal perdamaian dari Brent Ventura usai menyandang status PKPU.

Dalam proposal perdamaiannya, Brent Ventura menjanjikan akan melunasi tagihan kepada para nasabahnya hingga lima tahun secara prorata, namun sayangnya hingga sekarang belum ada pembayaran lagi.

Menyikapi hal ini, beberapa nasabah Brent Ventura memilih untuk membatalkan perdamaian, sedangkan beberapa pihak lainnya bersikap sebaliknya dengan alasan Brent Ventura dianggap tidak memiliki aset sehingga jika mereka sampai pailit maka nasabah tidak akan mendapatkan apa-apa.

Pada akhirnya upaya lain pun ditempuh oleh para nasabah ini dengan mengadukan Brent Ventura dan Brent Securities kepada OJK sebagai pengawas lembaga keuangan.
Baca juga: OJK bekukan tiga modal ventura yang tak patuhi aturan

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Indonesia Coffee Event untuk munculkan barista terbaik

Jakarta,  (ANTARA News) –  Indonesia Coffee Event (ICE) 2019 yang khusus dihadirkan untuk menelurkan barista-barista terbaik di Indonesia, tahun ini kembali digelar.

Setelah menggelar tahap eliminasi wilayah barat di Bandung pada  (11 – 16 Januari 2019),  pekan depan pada  25-27 Januari 2019 akan digelar tahap eliminasi wilayah timur di Makassar, tepatnya di Goedang Popsa, untuk menentukan juara yang akan berlaga di babak final di Jakarta pada 22-24 Februari mendatang.

Ketua panitia ICE 2019 Yudistira Bawono melalui siaran pers di Jakarta,  Senin,   mengatakan bahwa kopi specialty bukan hanya tentang produk tetapi juga tentang interaksi antar manusia di dalamnya.

“Semua pemangku kepentingan cenderung membuka komunikasi dengan siapa pun. Misalnya petani dapat berkomunikasi langsung dengan barista, roaster dapat bertukar pikiran dengan penikmat kopi, dan tentunya hal yang paling klasik, interaksi antar penikmat kopi di sebuah kedia, ” katanya.

Dengan mengambil tema khusus yaitu #coffeeconnectspeople, ICE 2019 menceritakan tentang dunia kopi specialty yang terus tumbuh dengan berbagai inovasi di sisi hulu dan hilir sebagai filosofi utamanya.
 
Unakaffe System yang diluncurkan  PT. Santos Jaya Abadi – anak perusahaan dari Kapal Api Global pada Mei 2018 lalu turut meramaikan dan berpartisipasi dalam perhelatan tersebut dengan memberikan komitmen penuh terhadap lahirnya pakar-pakar pengolahan minuman kopi serta berperan aktif terhadap perkembangan profesi barista di Tanah Air.

Tahap Eliminasi Wilayah Barat ini menobatkan Yessylia Violin di peringkat pertama kategori Indonesia Brewers Cup dan Indonesia Cup Taster Championship.

Peringkat pertama kategori Indonesia Latte Art Competition diraih Robby Firlian, sementara Monika D.J Zendrato berhasil menjadi juara satu kategori Indonesia Brewers Cup.

Para juara 1, 2, dan 3 dari Tahap Eliminasi Wilayah Barat dan Timur ini menurut Yudistira akan langsung mendapatkan tempat untuk bertanding di Kompetisi Nasional (Kuningan City, Jakarta, 22-24 Februari 2018). 

Di babak final di Jakarta , mereka yang meraih juara 1 Indonesia Brewers BC dan IBrC  akan dikirim ke World Barista Championship dan World Brewer Championship di Boston (11-14 April). Juara 1 ILAC dan ICTC dikirim ke World Latte Art Championship dan  dan World Cup Tester Championship di Berlin (8-10 Juni). 

Kopi adalah minuman favorit hampir setiap orang di Indonesia. Sebuah studi market intelligence yang dirilis oleh agensi Mintel, pada 31 Mei 2018 menyimpulkan Indonesia berada di peringkat keempat pasar ritel kopi terbesar di dunia.

Amerika Serikat berada di peringkat pertama dengan 607.000 metrik ton, diikuti oleh Brazil (425.000 ton), Jerman (424.000 ton), Jepang (304.000 ton) dan Indonesia (268.000 ton).

Riset yang sama juga memperkirakan angka pertumbuhan rata-rata pasar ritel kopi di Indonesia akan meningkat sekitar 11.4% antara 2017 dan 2021, sekaligus menobatkan Indonesia sebagai negara yang pertumbuhan pasar ritel kopinya tertinggi di dunia.

Indikator yang paling kasat mata adalah menjamurnya kedai-kedai kopi yang menyajikan specialty coffee di berbagai pelosok Indonesia dan dibarengi dengan meningkatnya kebutuhan akan barista-barista berbakat.

Berikut adalah nama-nama pemenang Tahap Eliminasi Wilayah Barat ICE 2019

Kategori Indonesia Latte Art Competition (ILAC)
1. Robby Firlian (St. Ali)
2. M. Ramiz Abdul Jabbar (Dua Coffee)
3. Ovie Kurniawan (PT. Republik Kopi Bandung)

Kategori Indonesia Brewers Cup (IBrC)
1. Monika D.J. Zendrato (PT. Gordi Kreasi Indonesia)
2. Yoshua Tanu (Common Grounds Coffee Roastery)
3. Andi Baginda Adiputra (Starbucks Mall Puri Indah)

Kategori Indonesia Brewers Cup (IBC)
1. Yessylia Violin (Common Grounds Roastery)
2. Mikael Fransiskus M.J. (PT. Republik Kopi Indonesia)
3. Muhammad Aga (Shoot Me In The Head)

Kategori Indonesia Cup Taster Championship (ICTC)
1. Yessylia Violin (Common Grounds Roastery)
2. Seto Herusatmoko (PT. Wibrowsky Coffee)
3. Nick Claysius (Contrast Coffee)

Baca juga: Kemnaker adakan pelatihan barista
Baca juga: IPB buka Sekolah Kopi angkatan pertama

Pewarta: Atman Ahdiat
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Indonesia masuk daftar tujuan wisatawan Imlek China

Beijing (ANTARA News) – Indonesia masuk dalam daftar negara tujuan wisata favorit para pelancong dari China selama musim liburan Tahun Baru Imlek.
    
Agen perjalanan wisata berbasis daring terbesar di China Ctrip dalam rilisnya menyebutkan dua kategori utama tujuan berlibur para pelancong dari daratan Tiongkok itu, yakni menghindari dan mencari objek berudara dingin.
    
Indonesia menjadi salah satu negara tujuan para pelancong China yang menginginkan liburan di tempat yang hangat selain Thailand dan Mauritius, demikian Ctrip sebagaimana dikutip media resmi setempat, Senin.
    
Sementara Jepang, negara-negara kutub selatan, dan negara bersalju di Eropa utara juga populer di kalangan para pelancong China.
    
Saat musim libur Imlek, sebagian besar wilayah China, terutama di timurlaut, utara, barat, dan tengah masih bertemperatur rendah.
    
Berbeda dengan di sebagian wilayah timur, tenggara, selatan, dan baratdaya yang sudah mulai hangat, meskipun sempat diselimuti salju tebal menjelang pergantian tahun lalu.
    
Pada 2018, Indonesia menerima sekitar 2,7 juta kunjungan pelancong China sesuai revisi target Kementerian Pariwisata setelah terjadinya serangkaian gempa bumi di Lombok, Sulawesi Tengah, Banten, dan Lampung ditambah kecelakaan pesawat.
    
Pada tahun ini Kemenpar RI menargetkan 3,5 juta pelancong China yang akan mengalami puncak masa liburan Imlek selama 40 hari mulai Senin.
    
Sekitar tujuh juta wisatawan China akan melancong ke 90 negara selama musim liburan terpanjang tersebut.
    
Jumlah pemesanan dan harga tiket ke luar negeri selama periode 21 Januari-1 Maret 2019, masing-masing mengalami kenaikan 30 persen dan 10 persen, demikian Lvmama.com, platform penyedia layanan wisata bermarkas di Shanghai.
    
Oleh karena harga tiket ke luar negeri naik, maka 330 juta warga China diperkirakan akan berlibur di dalam negeri.
    
Para wisatawan dari wilayah lembab, seperti Guangzhou (wilayah selatan) dipastikan memilih liburan di wilayah yang banyak mengandung es dan salju seperti Harbin (timurlaut).
    
Wisatawan China juga gemar berwisata dengan mengunjungi museum dan pertunjukan budaya, tulis media setempat.

Pewarta: M. Irfan Ilmie
Editor: Unggul Tri Ratomo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

PGN targetkan transmisi gas 2.156 MMSCFD per hari di 2019

Jakarta (ANTARA News) – Setelah resmi mengakuisisi 51 persen saham PT Pertamina Gas atau Pertagas, PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN) pada 2019 menargetkan menargetkan transmisi gas sebesar 2.156 MMSCFD (million standard cubic feet per day) sepanjang tahun 2019. 

Dari segi kinerja operasional, distribusi gas bumi oleh PGN masih berjalan pada tren positif di 2018. Sampai dengan triwulan ketiga 2018 volume penjualan gas bumi PGN sebesar 849 BBTUD, berdasarkan data yang diterima Antara di Jakarta, Senin. 

Jumlah tersebut naik dibandingkan periode yang sama pada tahun 2016 yang mencapai 793 BBTUD, dan periode yang sama tahun 2017 sebesar 767 BBTUD.

Sampai dengan triwulan ketiga tahun 2018, PGN juga mencatatkan volume transmisi gas bumi sebesar 718 MMSCFD. Sedangkan, lifting gas hingga 40.062 BBOE. 

“Kinerja yang positif dari PGN Group terutama dipicu kenaikan penjualan gas bumi kepada sektor kelistrikan” ujar Direktur Utama PGN Gigih Prakoso.

Di sisi kinerja keuangan, tren peningkatan juga terjadi. Hingga triwulan ketiga tahun lalu, PGN mencetak pendapatan sebesar 2,445 miliar dolar AS, di mana jumlah tersebut lebih tinggi dibandingkan periode sama tahun sebelumnya sebesar 2,165 miliar dolar AS.  

PGN menyebutkan berhasil melaksanakan serangkaian efisiensi yang mendongkrak laba bersih maupun laba operasi. Laba bersih sampai dengan triwulan ketiga 2018 yang ditorehkan mencapai 218 juta dolar, hal itu ditopang dengan capaian laba operasi yang tinggi, yakni sebesar 390 juta dolar. 

Segaris dengan catatan positif tersebut, aset PGN juga mengalami peningkatan. Tercatat, pada triwulan ketiga 2018 total aset mencapai 6,661 miliar dolar. Naik jika disandingkan dengan jumlah nilai aset 6,293 miliar dolar pada periode sama 2017. 

Proyeksi 
Bersamaan dengan status sebagai Sub Holding Gas, PGN telah menetapkan proyeksi yang optimistis. PGN Group mematok target mampu menggarap lini niaga gas bumi hingga 935 BBTUD. 

Sedangkan jumlah pelanggan yang akan dikelola PGN direncanakan mencapai 244.043 pelanggan. Dari sisi infrastruktur, Sub Holding Gas terus melaksanakan pengembangan infrastruktur yang ditargetkan sampai dengan akhir 2019 total pengelolaan infrastruktur sepanjang 10.547 kilometer. 

Gigih mengungkapkan target-target itu akan dicapai seiring dengan pelaksanaan program kerja yang efektif. Antara lain, katanya, pengembangan segmen distribusi di pasar Utama dan optimalisasi operasi dan aset di Jawa bagian Barat dan Timur termasuk penyelesaian jalur pipa di beberapa lokasi. 

Selain itu, sebagai Sub Holding Gas, PGN juga diamanatkan untuk melakukan percepatan pembangunan dan pengoperasian Jargas. Target hingga 2025 sesuai Rencana Umum Energi Nasional, mencapai 4,7 juta SRT. Untuk dapat merealisasikan target tersebut, PGN mengharapkan dukungan dari Pemerintah dan seluruh stakeholder. 

“Ini yang kami katakan, bahwa Sub Holding Gas akan lebih mampu untuk memeratakan dan menciptakan keadilan energi untuk masyarakat,” tutup Gigih. ***1***

Baca juga: PGN resmi akuisisi Pertagas senilai Rp20,18 triliun

Pewarta: Afut Syafril Nursyirwan
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Penjualan melampaui target, Hino optimistis di tahun 2019

Jakarta (ANTARA News) – PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) optimistis untuk penjualan pada tahun ini setelah berhasil menutup 2018 dengan catatan melampaui target.

“Tahun 2018 merupakan tahun yang luar biasa, di mana kita dapat melebihi target yang ditetapkan di awal. Penjualan Hino dapat terus tumbuh dan banyak membantu bisnis pengusaha di Indonesia,” kata Presiden Direktur HMSI Hiroo Kayanoki, lewat keterangan resmi, Senin.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (GAIKINDO), selama periode Januari sampai Desember 2018, tercatat Hino mampu melepas sebanyak 40.072 unit ke pasar.

Hasil yang diraih pada akhir tahun itu melebihi dari target yang ditetapkan, di mana pada awal tahun 2018 target Hino adalah 40.000 unit.

Selain itu, hasil penjualan 2018 juga mencatatkan prestasi yang gemilang, lebih baik jika dibanding hasil penjualan tahun sebelumnya yang tercatat sebanyak 30.007 unit atau naik 34 persen.
 
Kategori medium duty truck melalui Hino New Generation Ranger yang sudah menjadi market leader selama 18 tahun ini, memberikan sumbangsih penjualan sebanyak 23.901 unit atau 60 persen dari total penjualan Hino selama satu tahun. Penjualan medium duty truck itu naik 43 persen jika dibanding tahun sebelumnya yang membukukan 16.768 unit.

Hasil tersebut membuat New Generation Ranger kembali bertahta menjadi market leader di tahun ke-19 nya dengan menguasai pangsa pasar sebanyak 64 persen.

Segmen truk 6×4 untuk bisnis konstruksi dan pertambangan menjadi sektor yang dominan. Ini terlihat pada tipe yang paling banyak dijual selama 2018 adalah Hino New Generation Ranger FM 260 JD dengan total 7.836 unit, atau 33 persen dari porsi penjualan di segmen medium duty truck.

Baca juga: Hino Motors siap ikuti program B20

Sementara unit lainnya yang cukup bagus penjualannya adalah di sektor kargo atau logistik, Hino New Generation Ranger FL 235 JW dengan total 4.561 unit yang laku di pasaran.
 
Sedangkan untuk kategori truk ringan atau light duty truck, Hino New Dutro berhasil mencapai penjualan sebanyak 15.969 unit atau meningkat 23 persen jika dibandingkan dengan penjualan tahun sebelumnya.

Hal ini juga berdampak pada pangsa pasar Hino New Dutro yang meningkat dari 19,8 persen menjadi 20,5 persen. Hino New Dutro 130 HD, truk ringan 6 ban menjadi produk yang terbaik penjualannya selama tahun 2018 ini.

Truk kecil tangguh itu mampu terjual sebanyak 10.270 unit atau 64 persen dari total penjualan Hino New Dutro selama 2018. Sama seperti halnya Ranger, penjualan Dutro pun banyak ditopang oleh sektor kargo atau logistik serta konstruksi.

“Kami berterima kasih kepada semua pihak, terutama masyarakat dan konsumen kami yang terus loyal menggunakan kendaraan Hino sebagai armada pilihan usahanya. Untuk itu kedepannya kami akan terus meningkatkan layanan agar bisnis konsumen semakin maju. Dan Hino menjadi mitra bisnis sejati bagi konsumen,” kata Santiko Wardoyo selaku Direktur Penjualan dan Promosi HMSI.

Selain truk, Hino juga mendapat hasil yang positif untuk pasar Bus di Indonesia. Selama tahun 2018, Hino bus terjual 1.387 unit dengan tipe Hino Bus R260 menjadi yang terlaris penjualannya yaitu sebanyak 1.194 unit.

Bus bermesin belakang ini memang andalan bagi para pengusaha otobus. Mesinnya yang bandel dengan tenaga yang mumpuni membuat Hino Bus memberikan keuntungan yang maksimal bagi para PO baik itu pariwisata maupun transportasi antar provinsi dan kota.

Baca juga: Hino pamer bus listrik di GIIAS
Baca juga: Hino luncurkan bus FB 130, serahkan 15 unit untuk Trans Jogja

 

Pewarta: Monalisa
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Menhub siap sederhanakan peraturan yang menyulitkan maskapai

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi siap menyederhanakan peraturan yang dinilai masih menyulitkan maskapai dan industri penerbangan secara umum.

“Kita juga siap melakukan deregulasi apabila kita membuat mereka sulit,” kata Budi usai memberikan sambutan kegiatan Training of Trainer “Saya Perempuan Anti Korupsi” di Jakarta, Senin.

Budi mengatakan akan mengkaji terlebih dahulu terkait peraturan penerbangan dengan sejumlah pihak dan pemangku kepentingan terkait.

“Nanti kita lihat,” katanya.

Pernyataan tersebut menyusul polemik kenaikan tiket pesawat di mana di satu sisi memberatkan masyarakat, tapi di sisi lain maskapai dihadapkan dalam kondisi sulit akibat pelemahana nilai tukar rupiah dan naiknnya harga avtur.

Menhub juga telah mempersilakan Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) untuk memerikaa dugaan kartel soal kenaikan tiket pesawat yang serentak.

“Saya pikir silakan KPPU masuk, KPPU berwenang untuk itu. Jadi, silakan lihat,” katanya.

Namun, Ia meyakini tidak ada dugaan kartel  terkait kenaikan tiket pesawat.

“Kalau menurut saya tidak,” katanya.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Polana B Pramesti sebelumnya mengatakan memang sejak 2016 peraturan terkait tarif batas penerbangan memang belum direvisi, yakni Peraturan Menteri Nomor 14 Tahun 2016 tentang Mekanisme Formulasi Perhitungan Dan Penetapan Tarif Batas Atas Dan Batas Bawah Penumpang Pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga berjadwal Dalam Negeri.

Padahal, menurut dia, berdasarkan undang-undang yang berlaku, PM bisa direvisi apabila ada kondisi yang menyebabkan iklim usaha tidak sehat, dalam hal ini bergejolaknya nilai tukar rupiah dan harga avtur.  

“Karena itu naiknya sudah kumulatif sudah sampai 70 persen, kalau dalam regulasi kita avtur naik bisa melakukan revisi, sekarang sudah sekitar 30-40 persen nilai tukar rupiah ke dolar AS dari Rp11.000 sekarang Rp15.000,” katanya.

Kemenhub telah menyerahkan usulan Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia (Inaca) untuk menaikkan tarif batas bawah sebesar lima persen, yakni menjadi 35 persen dari 30 persen dari tarif batas batas kepada Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman, namun usulan itu masih tertahan. 

T.J010/
Baca juga: Menhub persilakan KPPU periksa dugaan kartel tiket pesawat

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

DPR-Mentan raker, bahas evaluasi anggaran 2018

Jakarta (ANTARA News) – Komisi IV DPR melakukan rapat kerja dengan Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman dengan agenda membahas evaluasi anggaran pada 2018 dan rancangan anggaran 2019.

Raker, yang dipimpin Ketua Komisi IV DPR Edhy Prabowo, digelar Senin mulai pukul 11.00 WIB atau molor dari jadwal sebelumnya pukul 10.00 WIB.

Dalam raker, yang juga dihadiri sejumlah direksi BUMN sektor pertanian tersebut, Edhy menyoroti kondisi luas baku lahan sawah yang mengalami penyusutan.

“Komisi IV DPR ingin mendapatkan penjelasan mengenai kondisi luas lahan pertanian. Berdasarkan data (Kementerian) ATR/BPN tahun 2018 mengalami pengurangan dari tahun 2016 di beberapa provinsi,” katanya di ruang rapat Komisi IV DPR, Senayan, Jakarta.

Edhy merinci luas lahan yang mengalami penyusutan antara lain Provinsi Kalimantan Selatan dari 452.349 hektare menjadi 252.972 ha pada 2018; kemudian Provinsi Sumatera Utara dari 429.178 ha menjadi 245.801 ha; dan Provinsi Sumatera Selatan dari 537.333 ha menjadi 387.237 ha.

Menurut dia, pengurangan luas lahan pertanian akan memengaruhi kinerja dan jumlah hasil pertanian. 

Selain itu, Komisi IV DPR juga meminta penjelasan Kementerian Pertanian terkait komoditas pangan yang mengalami fluktuasi per 20 Januari 2019, antara lain beras, bawang merah, bawang putih, daging sapi, dan daging ayam.

Sejumlah izin impor yang dikeluarkan Kementerian Perdagangan, juga disinggung dalam rapat, seperti izin impor jagung 440 ribu ton yang dialokasikan khusus untuk kebutuhan industri.

Dari total impor tersebut, enam perusahaan telah mendapat alokasi jagung impor.

Kementerian Pertanian juga diminta untuk mengatasi harga karet, yang anjlok, salah satunya dengan menggunakan komoditas tersebut sebagai bahan dasar pembuatan aspal jalan.

Dalam rapat kerja ini, Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman hadir didampingi antara lain Sekretaris Jenderal Kementan Syukur Iwantoro, Dirjen Peternakan dan Kesehatan Hewan I Ketut Diarmita, Dirjen Perkebunan Bambang, Kepala Badan Ketahanan Pangan Agung Hendriadi, dan Dirjen Prasarana dan Sarana Pending Dadih Permana.

Sementara itu, sejumlah direksi BUMN pertanian yang turut hadir antara lain Direktur Utama Perum Bulog Budi Waseso, Direktur Utama PT Pupuk Indonesia Aas Asikin, Direktur Utama PT Berdikari Eko Taufik dan Direktur Utama PT Sang Hyang Seri Karyawan Gunarso.

Baca juga: Mentan: stok beras aman sampai delapan bulan
Baca juga: DPR akan panggil Mendag soal impor beras dua juta ton

 

Pewarta: Mentari Dwi Gayati
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kemendag tingkatkan kelancaran perdagangan ekspor-impor lewat laut

Jakarta (ANTARA News) – Kementerian Perdagangan terus meningkatkan kelancaran kegiatan lalu lintas perdagangan ekspor dan impor luar negeri khususnya melalui transportasi laut.

Hal tersebut ditegaskan Direktur Jenderal Perdagangan Luar Negeri Kemendag Oke Nurwan usai bertemu Consultative Shipping Group (CSG), yang dihadiri Duta Besar Denmark untuk Indonesia Rasmus Abildgaard Kristensen selaku Ketua CSG, Duta Besar Finlandia untuk Indonesia Jari Sinkari, dan Duta Besar Norwegia untuk Indonesia Vegard Kaale.

“Para duta besar menyampaikan hal yang menjadi perhatian CSG yaitu kapasitas Indonesia dalam industri dan perdagangan yang berkaitan dengan jasa angkutan laut asing di Indonesia serta strategi Indonesia dalam menjaga ketersediaan pasokan produk ekspor dan impor tertentu tersebut di pasar global,” kata Oke lewat keterangan resmi di Jakarta, Senin.

Secara umum, lanjutnya, Kemendag menyampaikan bahwa Indonesia memahami beberapa kekhawatiran CSG.

Oke menekankan, Indonesia tidak akan menghambat, serta terbuka bagi perusahaan-perusahaan asuransi dan angkatan laut asing yang ingin berinvestasi dan berkolaborasi dengan perusahaan lokal.

CSG juga membahas tentang komitmen Indonesia dalam berbagai perjanjian perdagangan internasional dan bilateral, termasuk menjaga harga logistik transportasi dan asuransi.

Implementasi asuransi nasional telah tertuang dalam petunjuk teknis Dirjen Perdagangan Luar Negeri yang diterbitkan pada 16 Januari 2019 dan akan diimplementasikan pada 1 Februari 2019, sekaligus dengan pelaksanaan pilot project-nya. 

Sedangkan, implementasi angkutan laut nasional masih dalam tahap penyusunan petunjuk teknis dan rencana implementasinya adalah 1 Mei 2020 mendatang.

“Kegiatan asuransi yang dimaksud mencakup ekspor untuk dua produk ekspor, yakni batubara dan sawit (CPO), serta impor untuk beras dan pengadaan barang pemerintah. Sedangkan, pelaksanaan angkutan laut nasional juga difokuskan pada kegiatan ekspor dan impor produk-produk tersebut,” lanjut Oke.

Menurutnya, Indonesia juga fokus pada peningkatan kapasitas atau kemampuan Indonesia dalam menjalankan bisnis dan industri angkutan laut dan asuransi, serta bagaimana Indonesia menjaga kegiatan ekspor dan tidak terjadinya kenaikan harga di sektor logistik.

Oke meyakinkan bahwa penetapan kebijakan asuransi dan angkutan laut nasional oleh Pemerintah Indonesia tersebut telah dilakukan dengan penuh pertimbangan, antara lain kondisi ekonomi global yang sulit, terjadinya defisit neraca perdagangan pada sektor jasa. 

Ia menambahkan, kebijakan asuransi dan angkutan laut nasional juga mendukung rencana penguatan perdagangan dan industri jasa asuransi dan laut. 

“Saat ini tercatat kegiatan logistik di Indonesia yang mencapai sebesar Rp2.400 triliun, yang untuk perdagangan dan industri sektor transportasi laut maupun asuransi Indonesia hanya memegang porsi kurang dari 1 persen,” ungkap Oke.

Baca juga: Kemendag bidik ekspor tumbuh 7,5 persen pada 2019
Baca juga: BPS: Neraca perdagangan 2018 alami defisit terbesar

 

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

INKA kirim 15 kereta pesanan Bangladesh

(Antara) – PT Industri Kereta Api (INKA) mengirim 15 kereta penumpang ke Bangladesh melalui Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya, Jawa Timur,  pada 20 Januari. Pengiriman kelima belas kereta ini dari 250 kereta penumpang pesanan “Bangladesh Railway”, yang akan dikirim secara bertahap hingga bulan Juli mendatang.

Diaspora Indonesia buka warung Padang “Rendang and Co” di AS

Jakarta (ANTARA News) – Diaspora Indonesia di Houston Dr. Asnur Bahar yang asli kelahiran Padang, Sumatera Barat di sela kesibukannya bekerja di perusahaan minyak ternama AS mengasah jiwa wirausahanya dengan membuka warung padang “Rendang and Co” di Tulsa, Oklahoma.

Asnur Bahar dalam keterangan tertulis di Jakarta, Senin, mengatakan ia tertantang untuk mengasah jiwa kewirausahaan di bidang kuliner dengan membuka warung Padang.

“Awalnya saya hanya berjualan online bumbu masakan padang saja, sekarang ingin menjajal buka warung Padang,” kata pria yang lulus dari Petroleum Engineering dari University of Tulsa (UOT) di Oklahoma State itu.

Asnur yang lama berkerja di perusahaan minyak Schlumberger itu sekarang bahkan sudah menjadi konsultan dan pengajar perminyakan dan berkelana ke seluruh dunia termasuk biasa mampir bolak-balik ke Jakarta dalam setahun.

Isterinya yang asal Semarang memberi ide agar saat mampir ke Jakarta untuk membawa bumbu masakan Padang dari Indonesia untuk dipasarkan ke Amerika. 

Saat Asnur bertemu dengan temannya asal Palembang yang menyuplai bahan seperti itu ke Restoran Pagi Sore yang sudah sangat populer di Jakarta, ia pun memesan kecil-kecilan pada awalnya.

Tak disangka kini pesanan membludak dan rata-rata mencapai 130 kg bumbu masakan padang dengan berbagai rasa dipesan setiap kali bolak-balik dari Amerika ke Jakarta.

Asnur dan istri menjual bumbu tersebut secara online di Amerika dan beberapa di antaranya dipromosikan di berbagai acara, terutama dalam event-event KJRI Houston.

Acara seperti itu rutin diselenggarakan oleh Konjen Dr. Nana Yuliana untuk mempromosikan Produk Indonesia sekaligus memacu semangat kewirausahaan pada diaspora Indonesia di 12 States, wilayah kerja Konjen.

Asnur yang berdarah Padang pun berencana mulai 1 Februari 2019 ini, bersama sang isteri membuka sebuah restoran Indonesia dengan nama “Rendang and Co” di Tulsa, Oklahoma.

“Kami bukan hanya menjual rendang yang sudah terkenal di seluruh dunia. Tapi juga makanan Indonesia lain,” katanya.

Asnur Bahar membagikan kisah sukses merintis wirausaha di negeri orang dilakukan acara kumpul-kumpul Diaspora Indonesia yang berminat mengembangkan bisnis sebagau UKM untuk menjual Produk-Produk Indonesia di KJRI Houston pada 18 Januari 2019. 

Konjen Nana Yuliana pada kesempatan yang sama juga mengundang tiga pengusaha yang punya sepuluh bisnis, pejabat Port of Hosuton dan FDA (Food & Drug Adninistration) salah satunya untuk mempresentasikan tentang bagaimana “berbisnis di Houston”.

Staf Khusus Kementerian Koperasi dan UKM Hermawan Kartajaya yang juga hadir dalam acara itu menyambut baik semangat kewirausahaan diaspora Indonesia sekaligus memberikan tips agar sukses berwirausaha. Hermawan yang juga pakar marketing itu berpesan kepada diaspora Indonesia agar pantang menyerah dan tetap mempromosikan Indonesia dengan brand-brand yang menarik.

Selain Asnur Bahar, diaspora Indonesia yang juga berbisnis di usaha kuliner yakni Fifi Manan bersama suaminya Robert Manan yang juga akan membuka Restoran WIND singkatan Wonderful Indonesia di Atlanta, Giorgia.

Berkonsep “Fine Dining”, WIND akan melibatkan Chef Yono yang namanya sangat populer dan juga mempunyai usaha kuliner di Albany, New York. 

Bahkan rencananya Dubes Indonesia untuk AS Budi Bowo Leksono dari Washington DC dan Konjen Nana Yuliana akan meresmikan rumah makan tersebut.

“Jadi marilah kita jadikan 1 Februari sebagai Hari Kebangkitan Kuliner Indonesia di Amerika,” kata Nana.

Sementara Hermawan Kartajaya mengatakan dirinya melihat semangat berbisnis dengan semangat nasionalisme yang tinggi baik yang masih WNI maupun yang sudah menjadi warga negara AS.

“Apalagi banyak ibu-ibu yang bersuami profesional di berbagai perusahaan minyak multinasional di Houston, ingin mengisi waktu dengan menjadi UKM untuk memasarkan produk-produk Indonesia. Kementerian Koperasi dan UKM dan ICSB (International Council for Small Business) Indonesia siap menjadi platform produk-produk Indonesia yang dibutuhkan,” kata Hermawan yang juga Pendiri ICSB-Indonesia bersama Menteri Koperasi dan UKM Puspayoga.

Ia berharap Dr. Asnur Bahar dan diaspora Indonesia yang lain bisa menjadi pemicu semangat para UKM Indonesia sekaligus membuka peluang bagi produk-produk Indonesia lain untuk masuk ke Amerika.
 

Pewarta: Hanni Sofia
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Tingkatkan investasi, Bank Mandiri akan pertemukan investor

Jakarta (ANTARA News) – Bank Mandiri bersama Mandiri Sekuritas dan Jefferies akan menggelar Mandiri Investment Forum (MIF) 2019, yang mempertemukan investor dalam dan luar negeri guna mendorong peningkatan investasi di Tanah Air.

Forum tahunan, yang bertajuk Indonesia: Invest Now! itu akan diikuti sekitar 600 investor dan pelaku bisnis dari dalam dan luar negeri dan akan digelar mulai 28 Januari hingga 1 Februari 2019 di Hotel Fairmont, Jakarta, kata Head of Mandiri Institute Moekti Soejachmoen dalam keterangannya di Jakarta, Senin.

Moekti mengatakan, forum ini penting untuk menciptakan sinergi antara investor, pelaku usaha, dan pemangku kepentingan agar mampu menangkap peluang investasi yang dapat mendukung upaya meningkatkan pertumbuhan ekonomi Indonesia.

“Untuk mengakselerasi investasi, perlu sinergi seluruh pihak. Untuk itu, Bank Mandiri berkomitmen membantu dan memfasilitasi kebutuhan tersebut agar pertumbuhan ekonomi Indonesia yang baik dan berkelanjutan dapat dicapai,” katanya.

Sementara itu, Deputy Head of Equity Research Mandiri Sekuritas Tjandra Lienandjaja mengatakan, pertumbuhan ekonomi Indonesia pada tahun ini ditargetkan 5,3 persen atau lebih tinggi dibandingkan dari 2018 yang diperkirakan 5,17 persen dan 2017 yang 5,07 persen.

Untuk mendukung hal tersebut, katanya, pemerintah menargetkan pembangunan infrastruktur untuk mendukung konektivitas, seperti jalan, bandara, pelabuhan, rel kereta api, dermaga penyeberangan, dan pembangkit listrik.

“Perlu strategi dan dukungan semua pihak agar target pertumbuhan ekonomi Indonesia dapat terealisasi. Dasar itulah yang mendorong kami untuk mempertemukan investor dengan pemangku kepentingan agar pembangunan berjalan dengan baik,” katanya.

Mandiri Investment Forum juga bertujuan untuk mendorong investasi yang merata di berbagai daerah.

Kegiatan ini juga akan diisi dengan kunjungan ke sejumlah perusahaan di Jakarta dan Yogyakarta yang berfokus kepada sektor ekonomi kreatif dan pariwisata.

Dalam forum tersebut akan dilakukan diskusi yang akan dihadiri antara lain Gubernur Bank Indonesia Perry Warjiyo, Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati, Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil, dan Chairman Mandiri Institute M. Chatib Basri.

Juga bakal ada one-on-one meeting untuk memperoleh informasi terkait peluang investasi terkini, baik dari regulator maupun dari pelaku usaha yang hadir.

Baca juga: Bank Mandiri berencana terbitkan surat utang Rp40 triliun
Baca juga: Banyak investor asing tertarik proyek infrastruktur Indonesia

 

Pewarta: Ahmad Buchori
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Menhub persilakan KPPU periksa dugaan kartel tiket pesawat

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mempersilakan Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) untuk memerikaa dugaan kartel soal kenaikan tiket pesawat yang serentak. 

“Saya pikir silakan KPPU masuk, KPPU berwenang untuk itu. Jadi, silakan lihat,” kata Menhub Budi usai memberikan sambutan kegiatan Training of Trainer “Saya Perempuan Anti Korupsi” di Jakarta, Senin. 

Namun, Ia meyakini tidak ada dugaan kartel  terkait kenaikan tiket pesawat. “Kalau menurut saya tidak,” katanya. 

Pernyataan tersebut menyusul polemik dugaan praktik kartel antara sesama perusahaan penerbangan. Bukan hanya kenaikan, tetapi juga penurunan tiket dilakukan secara bersamaan. 

Ditambah, industri penerbangan di Indonesia dikuasai oleh dua pemain besar, yakni Garuda Indonesia Group (Garuda Indonesia, Citilink Indonesia dan Sriwijaya Air) dan Lion Air Group (Lion Air, Batik Air dan Wings Air). 

Komisioner Komisi Pengawasan Persaingan Usaha (KPPU) Afif Hasbullah sebelumnya  mengatakan masih mendalami dugaan tersebut. 

“Ini masih indikasi. Kalau nanti menjadi fakta dan data, bisa saja, tidak menutup kemungkinan dilakukan proses lidik,” katanya. 

Praktik kartel dilarang sesuai dengan Undang-undang (UU) Nomor 5 Tahun 1999 tentang Larangan Praktek Monopoli dan Persaingan Usaha Tidak Sehat.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Polana B Pramesti sebelumnya juga mengatakan bahwa pemerintah meminta Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia (Inaca) untuk menurunkan tiket pesawat guna meredam kegaduhan di masyarakat dan menciptakan iklim yang sehat. 

Meskipun, lanjut dia, maskapai menghadapi situasi yang berat karena harga avtur yang melonjak dan nilai tukar rupiah terhadap dollar AS. 

“Ini ada karena mempertimbangkan keluhan masyarakat,” katanya. 

 Baca juga: Polemik tiket penerbangan, dugaan kartel hingga penyelamatan maskapai
Baca juga: Yang terpuruk setelah tiket pesawat naik

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Yang terpuruk setelah tiket pesawat naik

Padang (ANTARA News) – Tidak seperti biasanya, Minggu (20/1) pagi suasana ruang check in Bandara Internasional Minangkabau, Padang Pariaman terlihat lengang, hanya ada beberapa calon penumpang.

Kenaikan harga tiket pesawat sejak dua pekan terakhir membuat orang berpikir ulang untuk bepergian menggunakan si burung besi itu.

Jika dalam kondisi normal, harga tiket pesawat rute Padang-Jakarta kelas ekonomi untuk maskapai berbiaya murah hanya sekitar Rp700 ribu hingga Rp900 ribu, saat ini melonjak menjadi Rp1,3 juta.

Harga tiket serupa untuk maskapai layanan penuh yang sebelumnya berkisar Rp900 ribu hingga Rp1,3 juta naik hingga Rp1,9 juta.

Kenaikan tersebut diperparah oleh kebijakan bagasi berbayar oleh maskapai. Hal itu membuat para penumpang yang membawa barang banyak harus merogoh kocek lebih dalam lagi.

Namun, ada yang aneh karena terdapat maskapai untuk rute Padang-Jakarta transit di Kuala Lumpur dengan lama perjalanan tujuh jam 45 menit malah harga tiketnya hanya Rp1.124.000 atau lebih murah daripada penerbangan langsung.

“Masa saya mau ke Jakarta karena ingin murah harus lewat Malaysia dulu, mesti punya paspor dulu, ini kan sudah tidak masuk akal secara logika,” kata Ardi, salah seorang warga Padang.

Kenaikan harga tiket pesawat membuat jumlah penumpang pengguna jasa angkutan udara di Bandara Internasional Minangkabau, Padang Pariaman berkurang hingga 3.000 orang per hari berdasarkan data yang dihimpun dari PT Angkasa Pura II selaku pengelola bandara.

Pimpinan Humas PT Angkasa Pura II BIM Fendrick Sondra menyebut pergerakan penumpang saat ini untuk kepergian dan kepulangan hanya sekitar 7.000 penumpang, turun dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu yang mencapai 11 ribu penumpang.

Pada 18 Januari 2019 total penerbangan regional yang datang dan pergi sebanyak 29 pesawat dengan jumlah pergerakan penumpang 8.657 orang.

Tingkat keterisian penumpang untuk keberangkat mencapai 88,92 persen dan kedatangan 74,14 persen, pada 19 Januari 2019 jumlah pergerakan penumpang mencapai 7.795 orang dengan perincian tiba 3.356 penumpang dan berangkat 3.202 orang, sedangkan tingkat keterisian pesawat 87,03 persen untuk kedatangan dan 82,08 persen untuk kepulangan.

Berdasarkan pertemuan yang dilakukan Komisi V DPR RI menjelang Lebaran 2018 terungkap, tarif tertinggi atau batas atas tiket pesawat udara untuk rute Jakarta-Padang kategori maskapai dengan pelayanan penuh Rp2 juta mengacu kepada peraturan dari Kementerian Perhubungan.

Maskapai yang masuk kategori pelayanan penuh, Garuda Indonesia dan Batik Air, dengan tarif batas atas rute Jakarta-Padang Rp1,9 juta dengan jarak tempuh 937 kilometer.

Maskapai dengan kategori no frill service (layanan dengan standar minimum) atau berbiaya murah tarif batas atas untuk rute Padang-Jakarta Rp1,7 juta dan batas bawah Rp1,6 juta. Maskapai yang masuk kategori itu, Lion Air, Express Air, Wings Air, dan Citilink.

Untuk rute Padang-Bandung tarif batas atas Rp1,6 juta, Padang-Batam Rp1 juta, Padang-Palembang Rp1,2 juta, Padang-Pekanbaru Rp640 ribu, dan Padang-Kualanamu Rp1,2 juta.

Menurut Pejabat Kantor Otoritas Bandara Wilayah 6 Padang Agus Subagyo, rute Jakarta-Padang merupakan satu di antara tujuh jalur penerbangan dengan kategori amat padat di Indonesia.

Di Tanah Air, disebutnya ada tujuh rute amat padat, yaitu Jakarta-Surabaya, Jakarta-Denpasar, Jakarta-Makasar, Jakarta-Kualanamu, Jakarta-Yogyakarta, Jakarta-Semarang, dan Jakarta-Padang.

Baca juga: Tarif pesawat versus target puluhan juta wisman

Baca juga: Harga tiket pesawat dan industri wisata

Berdampak

Kenaikan harga tiket pesawat udara rute Padang-Jakarta dinilai berdampak terhadap sektor pariwisata di Kota Padang.

“Kenaikan tiket pesawat ini akan mematikan sektor pariwisata apalagi Padang dikenal sebagai salah satu kota tujuan pertemuan, insentif, konvensi, dan pameran,” kata Kepala Dinas Pariwisata Kota Padang Medi Iswandi.

Kenaikan harga tiket tersebut diperparah dengan kebijakan bagasi berbayar yang pada akhirnya akan mematikan industri oleh-oleh.

“Tidak ada lagi orang yang mau beli oleh-oleh. Ini akan mematikan UKM. Apalagi biaya bagasi lebih mahal daripada nilai oleh-oleh yang dibeli,” ujarnya.

Pada sisi lain, ia melihat lebih murahnya tiket pesawat Padang ke Kuala Lumpur lalu Jakarta daripada Padang Jakarta juga akan membuat devisa keluar.

Akhirnya orang Sumbar malah berwisata ke luar negeri, untuk ke Padang-Jakarta tiket saja habis Rp4 juta, sedangkan ke Puket hanya Rp2,6 juta sudah masuk tiket hingga penginapan.

Berdasarkan penelusuran, kata dia, hotel juga banyak kosong saat ini karena orang yang hendak mengadakan acara di Padang akan berpikir ulang karena tiket mahal.

Medi menilai selama ini pengguna pesawat udara lebih banyak berwisata karena yang melakukan perjalanan dinas tidak terlalu banyak.

“Karena tiket mahal tentu orang akan mengurungkan niat untuk liburan,” ujarnya.

Apalagi, saat ini kepariwisataan sudah mulai menjadi gaya hidup namun karena persoalan ini menjadi terhenti dan berdampak pada sektor pendukung, seperti hotel, restoran, hingga transportasi.

“Semua mata rantai yang terkait sektor pariwisata akan terimbas, hal sederhana adalah transportasi daring akan sepi penumpang,” katanya.

Di balik mahalnya harga tiket pesawat, jumlah penumpang bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) dengan rute Padang-Jakarta mengalami peningkatan hingga 70 persen dalam dua pekan terakhir.

“Kalau melihat dari data penumpang ada peningkatan dari Januari 2019, peningkatannya hingga 70 persen dibandingkan sebelumnya,” kata Kepala Staf Perusahaan Bus PT Naikilah Perusahaan Minang (NPM) Perwakilan Padang, Heru Wanda.

Dengan meningkatkan jumlah penumpang tersebut, pihak perusahaan menambah keberangkatan bus.

Sebelumnya dalam sehari, pihak NPM memberangkatkan dari Sumbar setidaknya tiga atau empat bus, dengan rincian dua bus AC dan dua bus ekonomi.

Saat ini, dalam sehari pihaknya memberangkatkan hingga tujuh bus kelas AC dan ekonomi.

Surati maskapai

Menyikapi kenaikan tiket pesawat, Pemerintah Provinsi Sumatera Barat menyurati dua maskapai, masing-masing Garuda Indonesia Group dan Lion Air Group.

“Sudah banyak keluhan masyarakat tentang hal ini. Pengusaha tour dan travel juga merasakan dampaknya karena itu kita surati dua maskapai itu,” kata Gubernur Sumbar Irwan Prayitno

Surat serupa, disebutnya sudah beberapa kali dikirimkan pada maskapai, namun tidak mendapatkan tanggapan, sedangkan secara kewenangan pemprov tidak bisa mengurus secara langsung persoalan tiket.

Irwan memahami harga yang diterapkan oleh Garuda Indonesia Rp1,9 juta sekali jalan itu masih berada dalam harga batas atas sesuai aturan.

Namun, harga itu menjadi acuan maskapai lain sehingga hampir semua penerbangan berharga mahal, termasuk kategori penerbangan berbiaya murah

Kebijakan bagasi berbayar juga menjadi perhatian pemerintah daerah karena mengancam kelangsungan usaha menengah, kecil, dan mikro berkaitan dengan pariwisata.

Wisatawan akan enggan berbelanja oleh-oleh karena tidak ingin membayar lebih untuk bagasi. Padahal, belanja oleh-oleh para wisatawan sebagai dampak ekonomi yang langsung dirasakan usaha kecil dan menengah.*

Baca juga: Turunkan harga tiket pesawat, keselamatan tetap nomor satu

Baca juga: Menyoroti kenaikan harga tiket pesawat

Pewarta:
Editor: Erafzon Saptiyulda AS
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Ekonomi China melambat, harga minyak turun di perdagangan Asia

Singapura (ANTARA News) – Harga minyak turun pada awal perdagangan di Asia, Senin pagi, karena China melaporkan pertumbuhan ekonomi tahunan, yang terlemah dalam 28 tahun, meskipun harga minyak tetap relatif baik didukung pemotongan pasokan yang dipimpin Organisasi Negara-Negara Pengekspor Minyak (OPEC).

Minyak mentah berjangka internasional Brent diperdagangkan di 62,57 dolar AS per barel pada pukul 02.15 GMT (09.15 WIB), turun 13 sen AS atau 0,2 persen, dari penutupan terakhir mereka.

Sementara itu, sebut Reuters, minyak mentah berjangka AS, West Texas Intermediate (WTI), merosot 11 sen atau 0,2 persen, menjadi 53,69 dolar AS per barel.

Ekonomi China tumbuh 6,6 persen pada 2018, ekspansi paling lambat dalam 28 tahun terakhir dan pendinginan dari 6,8 persen yang direvisi pada 2017, data resmi menunjukkan pada Senin. Pertumbuhan China September-Desember 2018 berada pada 6,4 persen, turun dari 6,5 persen pada kuartal sebelumnya.

Perlambatan pertumbuhan di China, yang telah menghasilkan hampir sepertiga dari pertumbuhan global dalam dekade terakhir, memicu kekhawatiran tentang risiko terhadap ekonomi dunia dan membebani laba untuk perusahaan-perusahaan mulai dari Apple hingga produsen-produsen mobil besar.

“Prospek global tetap suram, meskipun muncul sentimen positif dari pernyataan `dovish` Fed (sekarang meningkatkan permohonan KPR AS), pelonggaran China yang lebih cepat (stabilisasi pertumbuhan kredit China) dan gencatan senjata AS-China yang lebih lama,” kata bank JP Morgan AS dalam sebuah catatan.

Meskipun demikian, analis mengatakan pemotongan pasokan yang dipimpin oleh OPEC kemungkinan akan mendukung harga minyak mentah.

“Brent bisa tetap di atas 60 dolar AS per barel di tengah kepatuhan OPEC+, berakhirnya keringanan Iran dan pertumbuhan produksi AS yang lebih lambat,” kata JP Morgan.

JP Morgan merekomendasikan investor akan “tinggal lama” di minyak mentah.

Para peneliti di Bernstein Energy mengatakan pengurangan pasokan yang dipimpin oleh OPEC “akan memindahkan pasar kembali ke defisit pasokan” untuk sebagian besar 2019 dan bahwa “ini akan memungkinkan harga minyak naik menjadi 70 dolar AS per barel sebelum akhir tahun dari level saat ini 60 dolar AS per barel.”

Di Amerika Serikat, perusahaan-perusahaan energi mengurangi 21 rig pengeboran minyak dalam seminggu yang berakhir 18 Januari, menjadikan total riga yang beroperasi hanya 852 rig, terendah sejak Mei 2018, perusahaan jasa energi Baker Hughes mengatakan dalam sebuah laporan mingguan pada Jumat (18/1).

Itu adalah penurunan terbesar sejak Februari 2016, karena pengebor bereaksi terhadap penurunan 40 persen pada harga minyak mentah AS akhir tahun lalu.

Namun, produksi minyak mentah AS masih naik lebih dari dua juta barel per hari (bph) pada 2018, ke rekor 11,9 juta barel per hari.

Dengan jumlah rig satgnan, tingkat pertumbuhan tahun lalu tidak mungkin terulang pada 2019, meskipun sebagian besar analis memperkirakan produksi tahunan rata-rata jauh di atas 12 juta barel per hari, menjadikan Amerika Serikat produsen minyak terbesar dunia di depan Rusia dan Arab Saudi.

Baca juga: Harga minyak melonjak, OPEC rinci rencana pemangkasan produksi
Baca juga: Wamen ESDM tanggapi penurunan kembali harga minyak dunia

 

Pewarta:
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Toyota Supra 2020 buatan pertama terjual Rp29,8 miliar

Jakarta (ANTARA News) – Sedan sport Toyota Supra terbaru, model tahun 2020, terjual dengan harga mengesankan, 2,1 juta dolar atau sekira Rp29,8 miliar dalam lelang amal di rumah lelang Barrett-Jackson di Michigan, AS, Sabtu waktu setempat.

Lelang itu dimenangkan oleh filantropis Jeanette dan John Staluppi yang berhak mendapatkan Toyota Supra 2020 produksi pertama.

Mobil legendaris yang didesain dan diproduksi ulang oleh Toyota ini pertama kali dikenalkan di pameran otomotif di Detroit 2019 belum lama lalu.

Dana dari lelang Toyota Supra 2020 itu selanjutkan diserahkan sebagai sumbangan kepada CEO American Heart Association, Nancy Brown, yang mewakili Bob Woodruff Foundation, kata rumah lelang Barrett-Jakcson dalam pernyataan resminya, dikutip Minggu.

Selain Toyota Supra, dalam lelang penggalangan dana amal itu, Barret-Jackson juga melelang beberapa supercar lain, seperti Ford GT Heritage Edition 2019, Chevrolet Bumblebee Camaro, Ford Mustang Cobra Jets 2018, MacLaren Senna 2019, Mercedes-Benz G63 2014, Lexus LFA Nurburgring Edition 2012, Saleen S7 Twin Turbo 2005, dan Elenor Mustang yang digunakan dalam film “Gone in 60 Seconds”.

Supercar ramping Ford GT Heritage Edition 2019 terjual dengan harga 2,5 juta (Rp35,5 miliar) dan dimenangkan pemilik tim NASCAR, Rick Hendrick, dan hasilnya disumbangkan untuk United Way of Southeastern Michigan.

Chevrolet Camaro Bumblebee yang berjumlah empat unit, dalam lelang ini terjual dengan harga 525.000 dolar, itu pun sudah termasuk sumbangan tambahan sejumlah 25.000 dolar dari seorang individu yang dermawan.

Sedangkan Ford Mustang Cobra Jets 2018 terjual dengan harga 200.000 dolar dan dananya untuk membantu Fighter Country Foundation, yang mendukung program dan layanan di Luke Air Force Base di Arizona.

Baca juga: Toyota konfirmasi peluncuran New Supra di Detroit

Baca juga: Toyota Supra akan lahir kembali di Geneva Motor Show

Pewarta: Suryanto
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Menteri PUPR tinjau Bendung Copong Garut

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono meninjau Bendung Copong bagian dari Daerah Irigasi (DI) Leuwigoong di Kabupaten Garut, Provinsi Jawa Barat.

Dalam keterangan tertulisnya, yang diterima di Jakarta, Senin, Menteri Basuki menyaksikan masih banyak sampah yang masuk ke badan sungai dan menumpuk di Bendung Copong.

Menteri PUPR menghimbau masyarakat meningkatkan budaya buang sampah pada tempatnya dan tidak ke sungai.

Bendung Copong ditangani Kementerian PUPR melalui Balai Besar Wilayah Sungai (BBWS) Cimanuk Cisanggarung Ditjen Sumber Daya Air dengan luas 5.313 hektare (ha) yang berada di 11 kecamatan Garut. 

Pengembangan DI Leuwigoong dilakukan karena terjadi kerusakan saluran yang mengakibatkan tingginya kehilangan air, pendangkalan pada saluran irigasi, dan kerusakan pada bangunan-bangunan air serta beberapa pintu yang tidak dapat dioperasikan. 

Kementerian PUPR telah menargetkan pembangunan jaringan irigasi baru seluas satu juta hektare dan merehabilitasi sekitar tiga juta hektare pada periode 2015-2019 dalam rangka mewujudkan ketahanan pangan nasional.

“Pembangunan bendungan akan diikuti oleh pembangunan jaringan irigasinya atau disebut irigasi primer,” ujar Menteri Basuki dalam kunjungannya akhir pekan lalu.

Dia menjelaskan bendungan yang dibangun dengan biaya besar dapat memberikan manfaat yang nyata yakni air mengalir ke sawah petani.

Sementara itu, Kepala BBWS Cimanuk Cisanggarung Happy Mulya mengatakan rehabilitasi dan pembangunan jaringan irigasi DI Leuwigoong dilakukan secara bertahap.

Tahun 2010-2014 dilakukan pembangunan Bendung Copong yang berfungsi menaikkan dan mempertahankan tinggi muka air Sungai Cimanuk sehingga bisa dialirkan ke saluran irigasi saat musim kemarau dengan biaya pembangunan Rp136,3 miliar. 

Dilanjutkan pada 2013-2018 membangun saluran primer sepanjang 15 km dan rehabilitasi/peningkatan saluran primer sepanjang 3 km.

Kemudian, pembangunan irigasi sekunder baru sepanjang 30 km dan rehabilitasi/peningkatan 69,5 km.

Selain itu, juga dibangun 518 bangunan irigasi baru dan rehabilitasi/peningkatan 176 bangunan. Total biaya pembangunan sebesar Rp495 miliar. 

“Kami akan melanjutkan pembangunan saluran tersiernya yang ditargetkan selesai dalam dua tahun (2019-2020). Tahun 2019 sudah dianggarkan dana sebesar Rp13 miliar dari kebutuhan seluruhnya sebesar Rp77 miliar,” ujar Happy. 

Dia menjelaskan bahwa dengan adanya jaringan irigasi yang andal dapat meningkatkan indeks pertanaman petani dari 176 persen sekarang, menjadi 250 persen. Artinya bisa tanam padi dua kali dan satu kali palawija dalam satu tahun.

Baca juga: Presiden sebut sudah rehabilitasi irigasi primer seluas tiga juta hektare
Baca juga: Kementerian PUPR mulai genangi Bendungan Mila NTB

 

Pewarta:
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

IMA sosialisasikan bisnis pertambangan ramah lingkungan

Jakarta, (ANTARA News) – Asosiasi Pertambangan Indonesia (IMA) memberikan sosialisasi bahwa bisnis pertambangan di Nusantara haruslah usaha yang mematuhi aturan berbasis ramah lingkungan. 

Ido Hutabarat selaku Ketua Indonesian Mining Association (IMA) dalam keterangan tertulis yang diterima Antara di Jakarta, Senin, mengatakan perlunya sosialisasi edukasi kepada masyarakat adalah karena Indonesia kaya akan sumber daya alam di sektor pertambangan. 

Begitu besarnya potensi sektor pertambangan di Indonesia, hingga sektor ini menjadi salah satu penyumbang utama dari Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) di APBN. 

“Acara yang kami gelar sebagai bentuk kedekatan dunia pertambangan dengan keseharian kehidupan kita ini diharapkan bisa memberikan gambaran positif mengenai pertambangan melalui peran dan praktik-praktik pertambangan yang benar dan berkelanjutan (sustainable and good mining practice),” tutur Ido Hutabarat. 

Hal ini diperkuat dengan pernyataan Sukmandaru, selaku Ketua Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI) bahwa evolusi industri pertambangan membawa peradaban kehidupan manusia ke era sekarang – revolusi industri 4.0.  

Hampir seluruh aspek dalam kegiatan sehari-hari dipermudah dengan adanya elemen yang dihasilkan oleh tambang. Industri pertambangan juga mampu meningkatkan taraf ekonomi masyarakat di sekitarnya secara signifikan, karena tingginya penyerapan sumber daya manusia dalam industri ini, tutur Sukmandaru.

Sementara itu, Sekretaris Jenderal Indonesian Mining Association (IMA) Tony Wenas mengatakan bahwa selama ini banyak pihak yang menilai industri tambang sebagai kegiatan eksploitasi lingkungan semata. 

Padahal, kegiatan ekplorasi dan eksploitasi yang dilakukan selalu dilakukan bersamaan dengan kegiatan pengelolaan lingkungan seperti reklamasi,  serta mampu memberikan manfaat ekonomi langsung dari penjualan komoditas tambang dan dapat memberikan manfaat utilitas produk dimana mineral tambang yang dihasilkan akan menjadi bahan dasar bagi pembuatan berbagai produk yang digunakan pada kehidupan masyarakat sehari-hari.

“Masyarakat juga perlu mengetahui secara berimbang bahwa untuk dapat melakukan aktivitas pertambangan, perusahaan wajib tunduk pada rangkaian prosedur pertambangan berkelanjutan yang diawasi dengan ketat oleh pemerintah. Prosedur tersebut juga disusun serta diterapkan sesuai dengan standar internasional yang berlaku di seluruh dunia”, ujar Tony Wenas.

Tony menjelaskan bahwa di Indonesia, berbagai perusahaan tambang yang justru memiliki komitmen tinggi atas penjagaan kelestarian lingkungan sekitarnya belum banyak dikenal dan dipahami masyarakat secara luas. Menurutnya, publik lebih familiar dengan beberapa aktivitas pertambangan yang dikelola secara tidak bertanggung jawab, padahal contoh aktivitas pertambangan yang bertanggung jawab cukup banyak.

Kemudian Ketua Komite Public Relations Indonesian Mining Association (IMA) Anita Avianty  mengatakan tujuan asosiasi adalah untuk memberikan pemahaman tentang manfaat tambang pada kehidupan sehari-hari melalui pendekatan populer sehingga akan mudah dipahami oleh  masyarakat termasuk juga generasi millenial. 

“Karenanya, kami juga menyediakan sejumlah peraga terkait industri pertambangan yang dipamerkan secara menarik dan dikemas secara interaktif untuk membangun pemahaman yang lebih baik tentang dunia tambang. Harapannya, masyarakat menjadi lebih teredukasi atas manfaat dan hal-hal positif terkait tambang, serta tidak melulu terpapar sisi negatif yang tidak tersajikan secara berimbang,” tutur Anita Avianty.

Pewarta: Afut Syafril Nursyirwan
Editor: Ruslan Burhani
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Indonesia siap jaring wisatawan spanyol

London (ANTARA News) – Menteri Pariwisata, Arief Yahya menyebutkan Kemenpar akan yang melancarkan strategi “Shifting to the Front”, untuk mencapai target nasional 10 juta wisatawan mancanegara pada semester pertama dengan memaksimalkan penggunaan anggaran pada setengah tahun pertama, dan siap menjaring wisatawan dari Spanyol.

Hal tersebut akan menjadi tantangan dan Indonesia harus optimis dapat mencapai 10 juta pengunjung di semester pertama, demikian Arief Yahya dalam keterangan yang diterima Antara London, Senin.

Kementerian Pariwisata mengawali tahun 2019 dengan menetapkan target 10 juta wisman pada semester I, salah satu cara yang dilakukan adalah menggenjot promosi pariwisata di sejumlah negara di wilayah Eropa untuk wisman pada semester I.

Selain promosi di negara Belanda, Austria, Luksemburg, dan Finlandia, Kemenpar juga melakukan promosi di Spanyol dengan berpartisipasi pada pameran Feria Internacional de Turismo (FITUR) Madrid 2019. Pameran pariwisata terbesar di Spanyol ini yang akan diadakan di Feria de Madrid, Spanyol, selama lima hari mulai tanggal 23 hingga 27 Januari mendatang.

Director of Marketing Development for Europe Region, Agustini Rahayu kepada Antara London, Senin menyebutkan dalam pameran yang diadakan untuk ke-39 kalinya Indonesia yang diwakili Kementerian Pariwisata menempati lahan seluas 130,5 m2 terletak di hall 6 stand number 6D07, dengan memfasilitasi 18 industri yang terdiri dari tiga hotel/akomodasi, 14 travel agent/tour operator, 1 BUMN pariwisata.

Paviliun Indonesia masih akan mengangkat tema kapal Phinisi dan menampilkan nuansa Bali, ujarnya.

Saat ini Spanyol menempati posisi ke-7 dalam hal jumlah kunjungan wisatawan dari Eropa ke Indonesia. Grafik pertumbuhan wisman Spanyol terus menunjukkan tren yang positif. Pada tahun 2017, sejumlah 81.690 wisman Spanyol berkunjung ke Indonesia, dan meningkat menjadi 86.558 atau naik sebesar 5,95% di tahun 2018

Pada tahun 2018 lalu FITUR Madrid diikuti oleh 10.190 exhibitors dan dihadiri oleh 250.980 pengunjung dari 165 negara dengan skema tiga hari pertama untuk trade fair (B2B) dan dua hari terakhir untuk consumer day (B2C).

Menurut Agustini Rahayu, beberapa aktifitas dalam Paviliun Indonesia, antara lain Business to Business (B2B) merupakan aktifitas sellers meet buyers yang bertujuan untuk memfasilitasi transaksi penjualan paket-paket wisata Indonesia. Business to Consumer (B2C) merupakan aktifitas sellers meet customers dimana pengunjung umum mengunjungi para sellers untuk mendapatkan informasi seputar paket wisata Indonesia sekaligus melakukan transaksi pembelian paket wisata yang dikehendaki.

Paviliun Indonesia juga akan menampilkan pertunjukan budaya yang bertujuan memberikan gambaran kekayaan budaya Indonesia berupa pertunjukan tari tradisional Indonesia serta karnaval. Selain itu, juga terdapat demo body painting/henna serta pemutaran film di TVC tagline Wonderful Indonesia yaitu explore further, ajakan untuk mengeksplor keindahan alam, kesenian dan kerajinan yang unik, musik yang khas, kekayaan gastronomi, serta destinasi wisata.

Selain itu paviliun Indonesia menyediakan Hospitality Corner yang merepresentasikan keramahan masyarakat Indonesia dimana akan disajikan kopi tradisional Indonesia dengan citarasanya sudah tidak diragukan lagi.

Pewarta:
Editor: Ruslan Burhani
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Tarif pesawat versus target puluhan juta wisman

Jakarta (ANTARA News)  – Gejolak harga tiket pesawat dalam beberapa waktu terakhir sempat membuat industri pariwisata di Tanah Air ketar ketir.

Bagaimana tidak, sektor pariwisata jelas sangat tergantung pada mobilitas udara alias pesawat terbang.

Bahkan tercatat mayoritas mobilisasi wisatawan hampir 80 persen di antaranya melalui jalur transportasi udara.

Kenaikan harga tiket pesawat kemudian dikhawatirkan akan mengganggu target mobilisasi termasuk menjaring lebih banyak wisatawan mancanegara (wisman) ke Tanah Air dan pergerakan mereka di wilayah Indonesia selanjutnya.

Namun keputusan Asosiasi Perusahaan Penerbangan Indonesia atau Indonesia National Air Carrier Association (INACA) yang pada akhirnya menurunkan tarif tiket penerbangan membuat dunia pariwisata bernapas lega.

Meskipun persoalan ini sudah sempat membuat masyarakat resah.

Kepala Biro Komunikasi Publik Kementerian Pariwisata (Kemenpar) Guntur Sakti menyambut baik akhir polemik harga tiket pesawat.

Menurut dia, penurunan harga tiket pesawat membawa angin segar bagi dunia pariwisata Indonesia.

Terlebih tahun ini, Indonesia ditargetkan untuk bisa menjaring 20 juta wisman sampai tutup tahun.

Selama ini kata dia, pergerakan wisatawan di Indonesia memang tidak bisa dipungkiri tergantung sangat kuat kepada transportasi jalur udara.

Oleh karena itu, pihaknya semakin optimistis penurunan harga tiket akan mendukung pencapaian target tinggi tersebut.

Selain juga untuk kepentingan bagi pemulihan pariwisata daerah-daerah pascabencana yang juga memerlukan mobilitas tinggi jalur udara.

Industri Prospektif

Penurunan harga tiket pesawat juga dianggap angin segar yang semakin membuat industri pariwisata Tanah Air prospektif.

Koordinator ASITA Wilayah Jawa Edwin Ismedi Himna mengatakan para pelaku industri pariwisata sempat bereaksi keras terhadap kenaikan harga tiket pesawat.

Awalnya mereka amat keberatan dengan kenaikan harga tiket termasuk tarif bagasi dalam penerbangan domestik yang jelas akan mengganggu kinerja dan mobilitas turis di lingkup domestik.

Selain itu, industri pariwisata juga terancam lesu dengan fenomena kenaikan harga tiket pesawat tersebut.

Tapi kemudian keputusan INACA merupakan kabar baik yang membawa angin segar bagi para pelaku industri pariwisata.

Menurut Edwin, para pelaku biro perjalanan wisata kembali bersemangat mematok target tinggi tahun ini.

Ia bahkan meyakini penurunan harga tiket pesawat akan mendukung pergerakan pariwisata di Indonesia hingga semakin dinamis dan menjanjikan.

Pihaknya siap mengemas paket-paket yang menarik untuk memobilisasi wisatawan ke berbagai wilayah dan destinasi di Tanah Air.

Menteri Pariwisata (Menpar) Arief Yahya bersyukur terhadap pulihnya optimisme lantaran penurunan harga tiket pesawat yang sempat menimbulkan polemik.

Arief mengatakan, penurunan tersebut terjadi karena mendengarkan masukan dari masyarakat.

Penurunan biaya tiket pesawat itu, menurut Arief Yahya, sangat positif karena biaya transportasi itu sangat menentukan orang akan datang atau tidak ke destinasi wisata.

Ia pun semakin optimistis target 20 juta wisman akan lebih mudah untuk dikejar dan dicapai.

Terkait Erat

Pariwisata dan penerbangan merupakan dua sektor yang terkait erat satu sama lain.

Kebersatuannya sulit untuk dipisahkan lantaran simbiosis mutualisme terjalin kuat sehingga satu sama lain sudah hampir pasti saling mempengaruhi.

Membangun keduanya juga ibarat mendahulukan telur atau ayam.

Sebab pariwisata di suatu daerah misalnya akan maju jika ditunjang dengan transportasi penerbangan yang memadai.

Oleh karena itu, jalur transportasi udara yang dibuka ruangnya makin lebar merupakan syarat utama bagi berkembangnya pariwisata yang lebih maju.

Pantas jika kemudian Menteri Pariwisata (Menpar) Arief Yahya mendorong sinergi berbagai pemangku kepentingan terkait untuk menyediakan lebih banyak akses jalur udara bagi destinasi-destinasi potensial.

Maka penurunan harga tiket pesawat jelas merupakan angin segar yang menjadi kabar baik bagi pariwisata Indonesia.

Terlebih bisnis “Low Cost Carrier” merupakan bisnis penerbangan dengan dinamika pertumbuhan paling cepat dan prospektif.

Fenomena “backpaker” bagi generasi milenial mendorong bisnis penerbangan berbiaya murah semakin laju.

Jadi sudah saatnya untuk menyadari bahwa kedua sektor baik pariwisata maupun penerbangan memiliki keterkaitan yang tak mungkin terpisahkan.
Oleh karena itu, pengembangannya pun harus saling memperhatikan satu sama lain.
 

Pewarta: Hanni Sofia
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Garuda Indonesia kunjungi mitranya di Kuala Lumpur

Kuala Lumpur (ANTARA News) – PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. Kuala Lumpur mengunjungi mitra usahanya di antaranya Corporate Information Travel, Tiram Trapat Avel Sdn, Bhd, ICE Holidays sebagai upaya mensosialisasikan produk produk Garuda Indonesia kepada mitra-nya.

General Manager untuk Malaysia PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk., HM Fredrik Kasiepo, di ruang kerjanya, Intermark Mall, Kuala Lumpur, Minggu, mengatakan sales visit kepada mitra usaha ini selain memperkenalkan produk-produk yang dimiliki Garuda juga menerima masukan-masukan dari mitra usaha.

“Sales visit ini telah dilakukan sejak bulan November, sejak saya dipercaya oleh Manajemen Garuda Indonesia menjadi representative perusahaan di Malaysia, sampai bulan Januari 2019 ini dan tentunya akan dilaksanakan terus menerus,” katanya.

Ia mengatakan pihaknya mendengarkan apa yang disampaikan oleh mitra Usaha mengenai produk Garuda Indonesia untuk kemudian ditingkatkan atau diteruskan ke tingkat pusat.

“Tentunya harapan kita meningkatkan mutu produk yang diterima oleh `the end customer` yaitu masyarakat pengguna jasa transportasi angkutan udara untuk terus, terus dan terus menggunakan Garuda Indonesia, baik dalam perjalanan individu, keluarga maupun perjalanan untuk keperluan korporasi,” katanya.

Ia mengharapkan mitra usaha tidak hanya bermitra dalam produk Garuda Indonesia, misalnya produk Kuala Lumpur – Jakarta – Amsterdam, Kuala Lumpur – Jakarta – Jeddah, Kuala Lumpur – Jakarta – Sydney, Kuala Lumpur – Jakarta – Seoul, atau Kuala – Lumpur – Jakarta – Jayapura, Denpasar, Makasar, Lombok, Jogjakarta, Labuan Bajo dan rute sebaliknya serta produk Garuda Indonesia lainhya.

Tetapi, ujar dia, juga dengan produk Garuda Indonesia Group lainnya seperti Citilink Kuala Lumpur – Banyuwangi dan Kuala Lumpur – Surabaya, yang rencana akan beroperasi pada 30 Januari 2019, Penang – Jakarta.

Selain itu produk ?Sriwijaya seperti Penang – Medan dan Nam Air lainnya atau kombinasi produk ke empat Maskapai tersebut.

Pewarta:
Editor: Ruslan Burhani
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Mulai 21 Januari tarif enam ruas tol Trans Jawa diberlakukan

Jakarta (ANTARA News) – Tarif enam ruas baru Tol Trans Jawa akan diberlakukan mulai Senin, 21 Januari 2019 pukul 00.00 WIB. 

“Tarif yang diberlakukan sudah sesuai ketentuan rasionalisasi tarif yaitu pertama, untuk ruas yang baru operasi tarif tol awal golongan I maksimal Rp 1.000/km. Kedua, besaran tarif kendaraan golongan II dan III adalah 1,5 kali dari golongan I dan untuk golongan IV dan V adalah 2 kali dari golongan I,” kata Kepala Badan Pengatur Jalan Hery Trisaputra Zuna di Jakarta dalam keterangan tertulisnya, Minggu.

Besaran tarif terjauh enam ruas tol baru untuk kendaraan golongan I sesuai Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat tanggal 14 Januari 2019 adalah : 

1. Ngawi-Kertosono Rp 88.000 (Kepmen PUPR No. 62/KPTS/M/2019);

2. Gempol-Pasuruan Rp 36.000 (Kepmen PUPR No. 50/KPTS/M/2019);

3. Ruas Relokasi Porong – Gempol pada Tol Surabaya-Gempol (Kepmen PUPR No. 58/KPTS/M/2019):
– Seksi Kejapanan – Porong Rp 3.000;
– Seksi Porong – Kejapanan Rp 6.000;

4. Pemalang-Batang Rp 39.000 (Kepmen PUPR No. 52/KPTS/M/2019);

5. Batang-Semarang Rp 75.000 (Kepmen PUPR No. 54/KPTS/M/2019);

6. Semarang – Solo Rp 65.000 (Kepmen PUPR No. 60/KPTS/M/2019). 

Tersambungnya Tol Trans Jawa mulai dari Merak hingga Grati Pasuruan akan meningkatkan mobilitas orang, barang dan jasa. 

Bagi angkutan logistik, akan mengurangi biaya logistik sehingga meningkatkan daya saing produk-produk dalam negeri. Industri di daerah juga bisa tetap berkembang karena  tidak memindahkan produksi ke kawasan Industri yang lebih besar seperti di Karawang. 

“Dengan tersambungnya tol Trans Jawa ini, banyak manfaat yang bisa diterima oleh pengguna tol, terutama adalah berkurangnya waktu tempuh dan biaya operasional kendaraan seperti bahan bakar,”ujar Hery

Dia juga menjelaskan bahwa Kelancaran perjalanan diharapkan juga mengurangi tingkat kelelahan pengemudi terlebih angkutan logistik.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Ruslan Burhani
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Diskon 15 persen bagi pengguna tol jarak jauh Trans Jawa

Jakarta (ANTARA News) – Pengguna jalan tol jarak jauh Trans Jawa akan menikmati diskon 15 persen mulai tanggal 21 Januari 2019 hingga dua bulan kedepan.

“Pemberian diskon merupakan inisiatif badan usaha jalan tol (BUJT). Dengan adanya diskon 15 persen, maka pengguna tol golongan I dari Jakarta menuju Pasuruan (keluar di GT Grati) semula membayar Rp 712.500 menjadi Rp 624.500 atau hemat Rp 88.000,” kata Kepala Badan Pengatur Jalan Hery Trisaputra Zuna, di Jakarta dalam keterang tertulisnya, Minggu.

Dia juga mengatakan bahwa diskon juga berlaku untuk kendaraan golongan V yang mendapat potongan sebesar Rp188.500.

Dari empat kluster Tol Trans Jawa hanya kluster II (Palimanan-Semarang), III (Semarang-Surabaya), dan IV (Gempol-Grati) yang didiskon. Sementara kluster I (Jakarta-Palimanan) tidak berlaku diskon. Tol dalam kota yakni Semarang ABC dan Surabaya-Gempol juga tidak berlaku diskon. 

Hery menjelaskan diskon hanya berlaku apabila pengguna jalan tol melakukan perjalanan penuh dalam satu kluster. Misalnya di kluster II, kendaraan yang masuk gerbang tol (GT) Palimanan akan membayar tarif tol diskon apabila keluar di GT Kali Kangkung di Semarang. 

Ketentuan tarif diskon lainnya adalah saldo e-toll cukup. Apabila e-toll saldo kurang atau tidak terbaca maka diskon tidak berlaku. 

Tersambungnya Tol Trans Jawa mulai dari Merak hingga Grati Pasuruan akan meningkatkan mobilitas orang, barang dan jasa. 

Bagi angkutan logistik, akan mengurangi biaya logistik sehingga meningkatkan daya saing produk-produk dalam negeri. Industri di daerah juga bisa tetap berkembang karena  tidak memindahkan produksi ke kawasan Industri yang lebih besar seperti di Karawang. 

Disamping itu, kehadiran jalan tol juga mendukung peningkatan kunjungan ke destinasi wisata di daerah dan produk-produk lokal UKM seperti kuliner, batik yang dipasarkan di rest area jalan tol sehingga meningkatkan ekonomi lokal.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Ruslan Burhani
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Aceh menuju destinasi wisata halal terbaik

Banda Aceh (ANTARA News) – Beragam kekayaan alam terhampar luas dari pantai barat, Timur hingga Tengah Tenggara Provinsi Aceh yang layak untuk dikunjungi dan disambangi bagi pecinta alam bawah laut, darat, pengunungan, budaya dan sejarah.

Pesona alam yang nan eksotis yang terkandung di bumi berpenduduk sekitar lima juta jiwa itu menjadi semangat bagi pemerintah daerah setempat melalui branding wisata “Cahaya Aceh” atau The Light of Aceh untuk menggelorakan kawasan tersebut sebagai salah satu destinasi dunia.

“Aceh akan tetap mempertahankan branding wisata Cahaya Aceh atau The Light of Aceh dalam mempromosikan seluruh pesona wisata yang ada di Aceh kepada masyarakat internasional,” kata Kepala Bidang Pemasaran Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Aceh, Rahmadhani di Banda Aceh.

Ia menuturkan dalam mendulang kembali prestasi yang telah diraih pada tahun sebelumnya, Dinas Kebudayaan dan Pariwisata (Disbudpar) Aceh saat sedang merampungkan kalender kegiatan yang akan digelar sepanjang tahun 2019 di provinsi ini.

“Alhamdulillah hingga saat ini realisasi kalender kegiatan yang sedang disusun tim telah mencapai 60 persen dan kami optimistis penyusunan ini akan segera rampung,” kata Rahmadhani.

Menurut dia kalender kegiatan yang sedang dirampungkan tersebut juga tetap mempertahankan kegiatan yang telah bersifat tetap dan ada juga kegiatan baru dari kabupaten/kota yang ada di provinsi ujung paling barat Indonesia itu.

Adapun kegiatan populer yang juga masuk dalan kategori internasional dalam kalender acara 2019 adalah Gayo Alas Saman Festival, Aceh Culinary Festival, Aceh Diving festival dan ada juga Sabang Freediving competition.

“Berbagai kegiatan yang kita jadwalkan sepanjang tahun 2019 ini, semata-mata untuk terus membangun pencitraan Aceh secara positif di mata masyarakat wisatawan dalam dan luar negeri sehingga minat berkunjung ke Aceh semakin meningkat setiap tahunnya,” katanya.

Destinasi halal

Senada dengan program meningkatkan kunjungan wisatawan terutama dari negara-negara muslim yang berkunjung ke Tanah Rencong, Pemerintah Aceh juga terus berbenah dalam mewujudkan Aceh sebagai Destinasi Pariwisata Halal di Tanah Air.

Plt Kepala Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Aceh, Amiruddin, mengatakan akan terus meningkatkan sosialisasi kepada semua pihak dan masyarakat untuk proaktif mensertifikasi kegiatan usaha sektor pariwisata halal yang diterbitkan Majelis Permusyawaratan Ulama (MPU) Aceh.

“Sertifikasi halal produk makanan dan tempat usaha merupakan bagian untuk mendukung wisata halal serta menjadi jaminan bagi konsumen serta menjadi salah satu daya tarik bagi wisatawan muslim berkunjung ke Aceh,” kata Amiruddin.

Ia menjelaskan sertifikasi halal yang diterbitkan tersebut merupakan bagian memastikan seluruh proses kegiatan usaha yang dijalankan sesuai dengan standar halal.

“Artinya, bukan berarti karena kita muslim kita tidak perlu sertifikasi halal, sertifikasi ini adalah bagian memastikan seluruh proses yang dilalui benar-benar halal dan memberikan keyakinan penuh kepada konsumen,” katanya.

Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Aceh menyebutkan jumlah usaha pariwiata yang telah tersertifikasi halal hingga pertengahan Januari 2019 tercatat sebanyak 227 usaha.

“Alhamdulillah minat dan kesadaran masyarakat untuk mensertifikasi halal usahanya setiap tahunnya semakin meningkat dalam upaya mendukung pariwisata halal yang sedang dikembangkan,” kata Amiruddin.

Menurut dia Destinasi Pariwisata Halal yang akan berkembang di Aceh nantinya akan memberikan dampak positif dan berdampak pada sektor lainnya karena akan menjadi sebuah daya tarik bagi palancong dari negara-negara muslim baik dari Asia, Eropa dan Timur Tengah yang akan melancong ke Tanah Rencong.

“Sektor Pariwisata akan mampu memberikan dampak ekonomi pada semua sektor sehingga kami sangat berharap dukungan dari semua pihak untuk mendukung dan mewujudkan Aceh sebagai Destinasi Pariwisata Halal,” katanya.

Prioritas Destinasi Halal

Keinginan untuk menjadikan provinsi yang sedang menerapkan Syariat Islam tersebut sebagai Destinasi Pariwisata Halal di Tanah Air dan terbaik tersebut juga mendapat respon positif dari kementerian terkait.

Kementerian Pariwisata melalui Asisten Deputi Pengembangan Regional I Kemenpar, Lokot Ahmad Enda menyatakan Provinsi Aceh menjadi salah satu daerah prioritas untuk mendukung pengembangan wisata halal.

“Artinya, Pemerintah Pusat melalui Kemenpar akan memberikan dukungan penuh untuk pengembangan wisata halal di Aceh sehingga pengembangan wisata halal secara nasional dapat terwujud,” kata Lokot Ahmad Enda di Banda Aceh beberapa waktu lalu.

Ia menjelaskan salah satu upaya mewujudkan pengembangan wisata halal tersebut juga tidak terlepas komitmen dari pemerintah kabupaten/kota dan gubernur untuk mewujudkan pengembangan tersebut.

Menurut dia dalam kemajuan sektor pariwisata peran serta atau komitmen pemerintah daerah sangat menentukan dalam menentukan arah kebijakan terhadap arah kemajuan sektor pariwisata di setiap kawasan.

“Kami siap memberikan dukungan penuh terhadap kemajuan sektor pariwisata terutama untuk pengembangan wisata halal,” katanya.

Ia mengatakan Aceh telah siap untuk pelaksanaan wisata halal. Kemudian industri dan juga destinasi yang ada mendapat sertifikat halal sehingga memberikan keyakinan bagi konsumen muslim.

“Sertifikat halal yang dimiliki oleh setiap industri dan usaha pariwisata serta destinasi akan menjadi sebuah daya tarik bagi wisatawan muslim mancanegara khususnya untuk berkunjung ke Aceh,” katanya.

Sebagai wujud dan komitmen keseriusan Pemerintah Pusat dalam mendukung pengembangan Destinasi Halal tersebut, Kemenpar bersama Disbudpar Aceh menggelar FGD sosialisasi dan uji publik penyusunan rencana aksi pengembangan wisata halal regional satu yang diikuti berbagai pemangku kepentingan.

Kegiatan yang ikut mneghadirkan narasumber dari Tim Percepatan Pariwisata, Sumaryadi dan Pakar Ekonomi, Iskandarsyah Madjid ikut membahas terhadap Desain Strategi dan Rencana Aksi (DSRA) yang perlu disiapkan dan diperbaiki guna mewujudkan Aceh Sebagai Destinasi Wisata Halal terbaik di masa mendatang.

Dalam pertemuan lintas sektoral tersebut, dibahas  formulasi strategi yang meliputi pemetaan pariwisata halal, visi dan misi dan tujuan pengembangan serta konsep pengembangan yang akan dilakukan sehingga sejalan dengan cita-cita.

Ada pun pemetaan kawasan pariwisata halal tersebut meliputi Banda Aceh dan Aceh Besar untuk budaya yang meliputi atraksi unggulan Masjid Raya Baiturrahman, Pantai Lampuuk, Museum Tsunami, PLTD Apung, selancar angin, selancar layang, Museum Negeri Aceh, Taman Sari Gunongan, Pulau Tailana dan Pantai Ulee Lheu.

Kemudian, Sabang dengan destinasi alam meliputi tugu Pulau Weh, snorkeling Pantai Iboih, Tugu Kilometer 0, Pantai Iboih dan Pantai Sumur Tiga. Aceh Jaya dengan alam yang meliputi Teluk Rigaih, Gunung Geurutee, Pasi Saka, Pulau Tsunami dan Arung Jeuram Sungai Teunom.

Selanjutnya Dataran Tinggi Gayo dengan mengusung konsep alam dan budaya yang meliputi Danau Laut Tawar, Gua Loyang Koro, Pantan Terong, Wih Terjun dan Pantai Menye.

Pengembangan pariwisata halal selanjutnya adalah Singkil Pulau Banyak dengan konsep alam yang meliputi snorkeling, Hopping Island, dermaga Singkil, Desa ulo Saruk, Pulau Panjang, Rangit, Melelo, Palambak, Tailana, Sikandang, Asok dan Lambudung.

Beragam upaya dan persiapan yang disusun tersebut sejalan dengan keinginan yang dicita-citakan, yakni Aceh sebagai Destinasi Pariwisata Halal Terbaik di Indonesia.*

Baca juga: Banda Aceh kukuhkan jadi tujuan wisata baru

Baca juga: Potensi wisata syariah Bener Meriah dikembangkan

Pewarta:
Editor: Erafzon Saptiyulda AS
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Sapi jenis ini diharapkan bisa wujudkan swasembada daging

Jakarta (ANTARA News) – Sapi jenis “belgian blue” yang dikembangkan Balai Embrio Ternak (BET) Cipelang, Ditjen Peternakan dan Kesehatan Hewan, Kementerian Pertanian, dinilai mampu mewujudkan Indonesia swasembada daging di masa mendatang.

Kepala seksi Pelayanan Teknis Pemeliharaan Ternak Yanyan Setiawan di Jakarta, Minggu, mengatakan jenis sapi hasil persilangan dari sapi belgia ini sangat produktif dari performa postur dan pertambahan bobotnya sehingga menghasilkan daging potong yang lebih banyak.

“Sampai Desember 2018 ini, sudah lebih dari 100 ekor kelahiran sapi Belgian Blue hasil inseminasi buatan dan transfer embrio,” kata Yanyan melalui keterangan tertulis.

Menurut Yanyan, sapi ini adalah rumpun sapi potong kelompok bos taurus yang memiliki keunggulan konformasi perototan dan persentase karkas yang tinggi, yakni sekitar 20 persen.

Kandungan lemak sapi ini juga relatif rendah karena memiliki efisiensi penggunaan pakan yang baik. Selain itu, potensi produksi karkas yang tinggi sehingga bagus untuk memenuhi kebutuhan protein masyarakat Indonesia.

“Pertambahan bobot badannya tinggi sekali, per hari bisa mencapai 1 sampai 1,5 kilogram,” kata Yanyan.

Ia mengatakan, pengembangan sapi ini merupakan intruksi langsung dari Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman sebagai upaya pemenuhan kebutuhan daging dan bibit sapi unggul secara nasional.

Meski demikian, pengembangan sapi Belgian Blue masih bersifat terbatas karena hanya ada di 11 unit pelaksana teknis (UPT). Hal ini dilakukan karena masih ada beberapa kajian yang perlu dilakukan oleh peneliti dan tim pakar pendukung seperti Badan Litbang Pertanian serta Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia, dan Perguruan Tinggi.

Kepala Pelayanan Teknis Produksi dan Aplikasi, BET Cipelang, Ilyas, mengatakan sapi-sapi keturunan Belgian ini nantinya akan dikembangkan hingga ke seluruh pelosok Indonesia dengan catatan sudah mendapat rekomendasi dari komisi bibit.

Komisi Bibit nantinya merekomendasikan sperma Belgian Blue boleh diedarkan, apabila mampu produksi pada tahun 2019. Hal itu karena sapi belgian blue ditargetkan mampu produksi secara besar pada 2021 akhir dan sudah siap produksi semen beku di 2022.

Ia mengatakan Balai Embrio Ternak Cipelang sudah bisa memproduksi sperma sapi Belgian Blue dalam waktu dekat. Pencapaian ini dianggap sebagai keberhasilan sekaligus menunjukkan pengembangan sapi Belgian Blue di Indonesia memberi hasil positif.

“Saat ini pejantan Belgian Blue sudah siap diproduksi spermanya, untuk sapi murni kita punya Gatot Kaca, kalau untuk silangan ada lima ekor sapi pejantan,” kata dia.

Sementara itu, Direktur Perbibitan dan Produksi Ternak, Sugiono, mengatakan pihaknya akan kembali melakukan kajian untuk mendapatkan data akurat soal tumbuh kembangnya Belgian Blue.

“Kami sudah kaji dan hasilnya bagus. Tapi akan kita kaji lagi di tingkat peternak agar datanya akurat. Apabila sudah bagus manajemenya, baru kita distribusikan ke masyarakat,” kata Sugiono.

Ia berharap pengembangan sapi ini terus ditingkatkan sebagai salah satu upaya pemerintah dalam meningkatkan produksi daging sapi dalam negeri yang memiliki kebutuhan cukup tinggi.

Baca juga: Pengembangan sapi Belgian Blue sukses tembus 99 kelahiran
Baca juga: Mentan targetkan kelahiran seribu sapi “belgian blue”

Pewarta: Mentari Dwi Gayati
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Menperin puji kereta Inka bersaing di pasar ekspor

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto memuji kereta produk  PT Industri Kereta Api (Inka) mampu bersaing di pasar ekspor melalui pengiriman hasil tender yang nantinya berjumlah  250 gerbong kereta penumpang ke Bangladesh. 

Pada tahun 2017, Inka memenangkan tender pengadaan kereta penumpang untuk Bangladesh Railway sebanyak 250 gerbong kereta dengan nilai kontrak sebesar 100,89 juta dolar AS atau sekitar Rp1,4 triliun.

“Ini menunjukkan kemampuan engineering dan produk nasional yang sudah bisa menembus pasar ekspor sekaligus menembus pasar-pasar nontradisional,” ujar Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto lewat keterangannya di Jakarta, Minggu.

Airlangga menyampaikan hal itu saat peresmian pengiriman ekspor gerbong kereta produksi Indonesia ke Bangladesh, Minggu (20/1) di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya.

Daya saing atau kompetensi membuat Inka berkompetisi di negara lain melalui tender sehingga tetap bisa memenangi persaingan. 

Salah satu keunggulan kereta yang diekspor ini adalah Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) yang mencapai 65 persen. 

“Kalau engineering dihitung sebagai local content, bisa mencapai 80 persen, ditambah sinergi dengan bahan baku lokal yang sudah tersedia,” tuturnya.

Menperin menyampaikan struktur industri kereta api akan lebih kuat lagi karena terdapat bahan baku yang lengkap di dalam negeri, seperti baja dan stainless steel. 

Apalagi, kereta api sudah menjadi pelopor sejak Revolusi Industri Pertama. 

“Di era industri 4.0, keunggulan kita adalah sudah cukup maju teknologinya dan punya pasar domestik yang bisa diarahkan ke ekspor,” ucapnya.

Menurut Airlangga, ekspor produk manufaktur lebih menguntungkan ketimbang ekspor komoditas karena mempunyai daya tahan lebih kuat dan tidak terganggu gejolak naik turun harga komoditas. 

“Kisah sukses Inka menunjukkan ekspor kita bukan melulu komoditas, 73 persen dari total ekspor sudah dari industri pengolahan. Ini membuktikan kekhawatiran tentang deindustrialisasi tidak terjadi,” katanya.

Baca juga: INKA garap 438 kereta pesanan KAI
Baca juga: Menhub dorong ekspor produk Inka
Baca juga: INKA kirim kereta ke Bangladesh

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Agus Salim
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Fenomena warga Aceh transit ke Kuala Lumpur

Banda Aceh, 20/1 (ANTARA News) – Memasuki awal tahun 2019, masyarakat di Aceh dihebohkan dengan fenomena tingginya harga tiket pesawat untuk rute domestik, dibandingkan rute internasional.

Bayangkan saja harga tiket tadinya Rp1,5 juta, kini dijual Rp3 juta untuk tujuan penerbangan ke Jakarta. Harga ini jauh lebih murah bila penerbangan transit ke bandara di Kuala Lumpr di negara jiran Malaysia, karena harganya tidak sampai Rp1 juta.

Kantor Imigrasi Kelas I Banda Aceh menyatakan, permohonan paspor bagi mereka berpergian ke luar negeri meningkat drastis sejak awal Januari 2019, menyusul harga tiket pesawat rute domestik terlalu tinggi.

“Berdasarkan hasil wawancara dan amatan petugas, salah satu keperluan permohonan paspor adalah untuk keperluan transit di suatu negara sebelum masuk kembali ke dalam negeri,” kata Kasi Lalu Lintas Keimigrasian Kantor Imigrasi Kelas I Banda Aceh, Muhammad Hatta.

Ia menjelaskan, terjadi peningkatan permohonan pengurusan paspor dari masyarakat di Banda Aceh dan sekitar, tepatnya sejak tanggal 3 Januari, yakni dari rerata 130 sampai 150 per hari menjadi 200 paspor per hari.

“Rata-rata permohonan paspor per hari selama Januari sebanyak 200,” katanya.

Khaidir (45), warga Aceh Besar mengaku, dirinya memilih terbang menggunakan rute Banda Aceh-Kuala Lumpur-Jakarta, karena harga tiket jauh lebih murah dibanding Banda Aceh-Medan-Jakarta maupun Banda Aceh-Jakarta.

“Kami lebih memilih transit ke Malaysia untuk menuju Jakarta sebab harga tiket lebih murah,” katanya.

Asosiasi Perusahaan Perjalanan Wisata Indonesia (ASITA) Aceh mengaku, lebih merasakan dampak negatif dari penjualan tiket pesawat domestik akibat banyaknya konsumen memilih terbang ke luar negeri walau tujuan mereka ke Jakarta.

“Iya, pasti berpengaruh. Itu berpengaruh terhadap aktivitas anggota ASITA sendiri dalam menjalankan usahanya di Aceh,” kata Sekretaris ASITA Aceh, Totok Julianto.

Meski pihaknya belum melakukan gerakan, seperti mogok massal dengan tidak menjual tiket pesawat domestik wilayah setempat yang sudah dinyatakan oleh ASITA Riau. ASITA Aceh masih menunggu arahan dari induk organisasi tersebut.

Kini mayoritas penduduk di provinsi berjuluk “Serambi Makkah” ini, lebih memilih terbang ke Jakarta melalui bandar udara (bandara) Kuala Lumpur dengan transit selama beberapa jam di Malaysia.

“Tapi kita belum catat berapa persen terjadi penurunan calon penumpang yang membeli tiket dari anggota kita. Sebab mereka yang terbang ke Kuala Lumpur mayoritas gunakan `online`,” kata Totok.

Mecari Tiket Murah

Pengamat dari dari Universitas Islam Negeri (UIN) Ar-Raniry Banda Aceh, Prof Dr Syamsul Rijal, MAg menilai kondisi ini dapat memantik kembali antinasionalisme yang sebenarnya mulai terpupuk pascakonflik berkepanjangan.

“Seharusnya pemerintah melihat ini sebagai cikal bakal lahirnya krisis nasionalisme di Aceh. Kita sebenarnya tak persoalkan harga tiket, tetapi jika ini dibiarkan, akan lebih cinta negeri orang (Malaysia) ketimbang Indonesia sendiri,” katanya.

Guru besar UIN itu menyatakan, betapa sulitnya masyarakat Aceh ingin mengakses ibu kota yang notabene di negeri sendiri. Sementara negeri tetangga memberikan fasilitas murah, dan terjangkau untuk semua kalangan di Aceh.

“Pemerintah harus sadar ini, bukan soal angka mahalnya tiket. Tetapi ini bakal memunculkan krisis nasionalisme. Mengapa susah di negeri sendiri, ya,” ujarnya.

Syamsul Rijal yang juga pembina Kaukus Wartawan Peduli Syariat Islam (KWPSI) ini menilai Pemerintah selama ini abai terhadap apa yang menjadi hajat hidup orang Aceh.

Masyarakat, misalnya, diminta tidak berobat ke luar Aceh karena layanan medis di Indonesia juga tidak kalah hebat.

“Tetapi rakyat akan hitung-hitungan juga. Ini sinyal tidak baik jika dibiarkan berlarut. Apalagi ini tahun politik, kita pernah beli pesawat untuk negara ini. Mengapa kini jadi lebih menderita? Pesan ini bisa ‘digoreng’ ke sana-kemari,” katanya.

Pemerhati transportasi di Aceh itu mengatakan, hingga kini baru maskapai Garuda Indonesia yang menurunkan harga tiket penerbangan domestik di rute Banda Aceh-Jakarta hampir 50 persen dan harga termurahnya sempat menyentuh Rp1,6 juta.

“Hanya Garuda Indonesia yang benar-benar menurunkan tarif hampir separuh dari harga awalnya Rp3 juta per kursi,” ucap pemerhati transportasi di Aceh, Zainal Abidin.

Otoritas Bandara Sultan Iskandar Muda di Aceh Besar menyebutkan terdapat empat operator yang melayani rute domestik dengan frekuensi delapan kali, dan satu maskapai asing di rute internasional, yakni Kuala Lumpur-Banda Aceh pergi pulang sedikitnya satu kali per hari.

Keempat operator domestik itu, yakni Garuda Indonesia, Batik Air, Citilink, dan Lion Air. Hingga kini mereka belum membuka harga tiket termurah alias tarif batas bawah baik rute penerbangan ke Medan maupun langsung ke Jakarta.

Mayoritas operasional maskapai di Aceh berlindung pada Peraturan Menteri Nomor Perhubungan No.14/2016 tentang Mekanisme Formulasi Perhitungan dan Penetapan Tarif Batas Atas dan Tarif Batas Bawah Penumpang Pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri.

“Tapi kita tahu siapa yang naik Garuda, yakni kalangan birokrat atau pejabat yang notabene jika tiket tersebut mahal atau murah tetap dibayar oleh institusi mereka,” kata Zainal yang menjabat Ketua Lembaga Riset, Pelatihan, dan Publikasi Publik Natural Aceh.

Kini harga tiket penerbangan domestik, seperti Banda Aceh-Jakarta dijual dengan harga di atas Rp2,3 juta.

“Dalam beberapa bulan ke depan, rakyat Aceh akan punya dua mata uang didompetnya, yakni rupiah dan ringgit. Kalau sudah seperti itu, di mana wibawa pemerintah,” ujar Zainal.

Faktor rupiah

Direktur Utama Citilink Indonesia Juliandra Nurtjahjo mengatakan biaya operasional sebagian besar dalam bentuk dolar AS, sementara pendapatan dalam bentuk rupiah.

“Pada 2018, Citilink sangat berat mencari keuntungan,” katanya.

Harga rata-rata avtur sepanjang 2017 sebesar 55,1 sen dolar AS per liter dan melonjak 19 persen menjadi 65,4 sen per dolar AS per liter sepanjang 2018.

“Kenaikan satu sen per liter akan menambah biaya operasi 4,7 juta dolar AS dalam satu tahun penuh,” katanya.

Kemudian, nilai tukar rupiah terhadap dolar AS yang terus melemah yang menyebabkan biaya operasional semakin membengkak.

“Setiap penurunan Rp100, karena kurs yang rupiah melemah, akan mengurangi pendapatan 5,3 juta dolar AS dalam setahun,” katanya.

Direktur Utama Garuda Indonesia Ari Askhara menambahkan, sebanyak 40-45 persen biaya operasional adalah biaya avtur dan sewa pesawat 20 persen dan 10 persen untuk biaya pegawai.

“10 persen ada biaya pegawai yang harus dikasih makan, dari Garuda sendiri 10.000 pegawai, Citilink 2.000, Sriwijaya 4.500. Ini yang masuk dalam komponen biaya kami,” katanya.

Wakil Presiden (Wapres) M Jusuf Kalla mengatakan kenaikan tarif tiket pesawat antara lain disebabkan oleh penyesuaian kurs mata uang dolar Amerika Serikat (AS) terhadap rupiah, sehingga berpengaruh pada biaya perawatan dan pembelian bahan bakar.

“Kita juga mengetahui bahwa mereka (maskapai) membayar (dengan) dolar, membeli pesawat dengan dolar, membeli avtur dengan dolar, tapi tarifnya (tiket) rupiah. Maka, mau tidak mau harus ada penyesuaian-penyesuaian secara bertahap,” kata wapres.

Penyesuaian tarif tiket pesawat tersebut harus dilakukan agar kegiatan operasional perusahaan penerbangan tetap berjalan di tengah penguatan kurs dolar AS terhadap rupiah.

Apabila tarif tiket pesawat tetap murah, lanjut Wapres, maka hal itu dapat berdampak pada lesunya industri maskapai sehingga berakibat pada bangkrutnya perusahaan penerbangan.

“Karena kalau tidak (disesuaikan), bisa saja kita nikmati hari ini begitu banyak pesawat terbang, tapi kita tahu juga berapa perusahaan nanti akan bangkrut,” ujarnya.

Dampaknya, perusahaan penerbangan di Indonesia akan dikuasai oleh maskapai tertentu saja. Sehingga, hal itu pun dapat berakibat pada kenaikan tarif tiket pesawat.

Di sisi lain, selama maskapai domestik tidak menekan harga rute penerbangan dari dan ke Banda Aceh, maka fenomena transit ke Kuala Lumpur akan terus terjadi.*

Baca juga: Harga tiket pesawat dan industri wisata

Baca juga: Dilema maskapai naikkan tarif penerbangan

Baca juga: Dibalik mahalnya avtur untuk penerbangan

Pewarta:
Editor: Erafzon Saptiyulda AS
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Polemik tiket penerbangan, dugaan kartel hingga penyelamatan maskapai

Jakarta (ANTARA News) – Pesawat terbang sebagai moda transportasi harus diakui tetap menjadi favorit bagi masyarakat. Selain dapat menjelajah jarak ribuan kilometer dalam hitungan jam,  bepergian dengan pesawat dinilai lebih efisien dan aman dibanding transportasi lainnya.

Jika di masa lalu ada anggapan hanya orang kaya yang bisa terbang karena biayanya mahal, kini berubah. Bandara-bandara di seluruh Indonesia kini seakan seperti terminal bus penumpang, karena orang-orang berjejal naik si “burung besi”.

Namun, dalam tiga pekan terakhir Januari 2019 publik dihebohkan oleh kenaikan harga tiket yang diberlakukan seluruh maskapai di Tanah Air.

Meskipun libur panjang Natal 2018 dan Tahun Baru 2019 yang merupakan musim puncak (peak season) penerbangan sudah berlalu, namun harga tiket tidak kunjung turun. Bahkan ada tarif tiket yang melonjak lebih dua kali lipat dibanding beberapa bulan sebelumnya.

Sejumlah kalangan langsung mencurahkan rasa keberatannya melalui media sosial. Bahkan ada yang menyampaikannya dalam bentuk petisi melalui change.org yang direspon oleh ribuan warga.

Salah satu protes itu disampaikan Ardi, warga Padang, Sumatera Barat. Ia mengeluhkan harga tiket rute Padang-Jakarta yang dibanderol maskapai penerbangan ber biaya rendah sebesar Rp1.134.000 untuk penerbangan 1 jam 50 menit. Padahal dalam kondisi normal sebelumnya hanya berkisar Rp700.000 per penumpang.

Anehnya ujar Ardi,  ada maskapai untuk rute Padang-Jakarta transit di Kuala Lumpur dengan lama penerbangan 7 jam 45 menit malah harga tiketnya hanya Rp1.124.000 atau lebih murah dari penerbangan langsung.

“Masa saya mau ke Jakarta karena ingin murah harus lewat Malaysia dulu, mesti punya paspor dulu, ini kan sudah tidak masuk akal secara logika,” ujar Ardi.

Keluhan juga disampaikan warga di wilayah Indonesia Timur, di mana saat ini harus merogoh kantong lebih dalam bahkan bisa mencapai puluhan juta untuk penerbangan di sejumlah rute domestik. 

Tidak hanya masyarakat yang tedampak dari kenaikan tiket pesawat. Dunia usaha yang menjadi tulang panggung perekonomian juga mulai merasakan dampak negatif dari fenomena melonjaknya harga tiket pesawat.

Pengusaha yang tergabung dalam Asosiasi Biro Perjalanan Wisata (ASITA) mengeluhkan pesanan tiket pesawat sudah anjlok hingga 50 persen.
 
Ketua Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI) Batam, Mansur, mengatakan tingkat hunian hotel di kota itu turun hingga 50 persen sejak awal 2019.

Pelancong domestik lebih memilih langsung ke Singapura, tanpa singgah di Batam karena harga tiket pesawat yang lebih murah.

Imbas dari melonjaknya tiket pesawat juga tercermin dari penurunan jumlah penumpang di Bandara SSK II, Pekanbaru. 

“Telah terjadi penurunan penumpang sebesar 15 persen. Tercatat sejak 1 Januari 2019, sebanyak 235 penerbangan yang dibatalkan,” ujar Executive General Manager Bandara SSK II, Pekanbaru Jaya Tahoma Sirait.

Respon regulator

Merebaknya keluhan masyarakat dan dunia usaha akibat kenaikan harga tiket pesawat, langsung direspon oleh Kementerian Perhubungan sebagai regulator pada industri penerbangan.

Menhub Budi Karya Sumadi mengatakan,  harga tiket pesawat saat ini masih sesuai ketentuan karena masih di bawah batas atas. Kalaupun tarif terkesan tinggi itu karena sebelumnya maskapai kerap melakukan perang tarif.

Budi Karya langsung mengumpulkan para direksi maskapai penerbangan untuk menurunkan harga tiket  yang saat ini mereka terapkan.

Gayung bersambut. Maskapai-maskapai penerbangan yang tergabung dalam Indonesia National Air Carriers Association (INACA) meresponnya dengan menurunkan harga tiket pesawat mulai dari 20 persen hingga 60 persen, tergantung rute penerbangan.

“Jadi yang kami lakukan variatif, nanti kami cek absolutnya. Jadi sampai hingga 50-60 persen, ada yang tertinggi seperti itu. Yang pasti di atas 20 persen sampai 60 persen,” kaya Ketua Umum INACA, I Gusti Ngurah Akshara Danadiputra, yang juga menjabat Direktur Utama PT Garuda Indonesia Tbk (Persero).

Namun, dalam merealisasikan penurunan tiket tersebut maskapai ingin ada kerja sama dengan pihak terkait dalam industri penerbangan, yaitu Angkasa Pura, Airnav Indonesia dan Pertamina.

Sinergi dengan Angkasa Pura sebagai pengelola bandara, Airnav sebagai pengatur lalu-lintas penerbangan dan Pertamina sebagai pemasok bahan bakar avtur.

Tingginya harga avtur jadi faktor utama para maskapai menaikan harga tiketnya, pasalnya biaya operasional sebuah maskapai didominasi pembelian bahan bakar yang mencapai 40-50 persen dari total struktur biaya.

Pesannya, jika Pertamina bisa menurunkan harga avtur para maskapai juga bisa menurunkan harga tiket pesawatnya.

“Saya tidak memaksa Pertamina. Kalau Pertamina bisa menurunkan kami juga akan menurunkan,” Dirut Garuda I Gusti Ngurah Akshara Danadiputra.

Meski ada permintaan maskapai menurunkan avtur, namun Direktur Utama PT Pertamina (persero) Nicke Widyawati menyatakan tidak bisa sembarangan mengubah harga avtur. Menurut dia, perlu hitungan matang sebelum melakukan perombakan harga avtur.

“Avtur ini kan hitungan bisnis, jadi kami mengatakan tidak bisa merombak harga, Pertamina harus mengitung biayanya dulu,” ujar Nicke.

Harga avtur yang dijual Pertamina dinilai masih kompetitif. Namun, dia mengakui harga avtur Pertamina menjadi sedikit lebih mahal dari pada Singapura, karena Singapura memang memberikan rate yang spesial.

Tiket vs kinerja 

Di satu sisi masyrakat menginginkan tiket pesawat murah, namun di sisi lain maskapai penerbangan tetap harus memperhitungkan kelanjutan perusahaan ke depan.

Sejumlah maskapai mengaku sulitnya kondisi penerbangan saat ini. Biaya operasional terus membengkak terutama dipicu harga avtur dan ditambah nilai tukar rupiah yang masih melemah terhadap dollar AS.

Harga rata-rata avtur sepanjang 2017 tercatat sebesar 55,1 sen dolar AS per liter, melonjak 19 persen menjadi 65,4 sen per dolar AS per liter sepanjang 2018. Kenaikan satu sen per liter avtur akan menambah biaya operasi 4,7 juta dolar AS dalam satu tahun penuh. 

Direktur Utama Citilink Indonesia Juliandra Nurtjahjo mengatakan  sebagian besar biaya operasional dalam bentuk dolar AS, sementara pendapatan dalam bentuk rupiah. 
 
“Setiap penurunan rupiah sebesar Rp100, akan mengurangi pendapatan maskapai 5,3 juta dolar AS dalam setahun,” katanya.

Dugaan kartel

Polemik soal tarif tiket penerbangan  ternyata sempat menimbulkan dugaaan praktik kartel antara sesama perusahaan penerbangan. 

Aroma dugaan kartel terindikasi dari beberapa hal, mulai dari kebijakan kenaikan dan penurunan tarif pesawat yang dilakukan secara bersama-sama oleh para maskapai.

Indikasi lainnya, struktur industri yang tidak sehat,  dimana kalau maskapai berdalih menaikkan harga tiket karena masalah avtur dan beban operasional tinggi seharusnya sudah ditempuh sejak lama, bukan setelah harga minyak dan rupiah tengah stabil.

Selain itu, dugaan kartel terjadi karena jumlah pemain dalam industri penerbangan yang hanya dikuasai oleh dua grup besar, yaitu Garuda Indonesia Group (Garuda Indonesia, Citilink, Sriwijaya Air) dan Lion Air Group.  

Namun dugaan kartel tersebut masih didalami Komisi Pengawasan Persaingan Usaha (KPPU).

“Ini masih indikasi. Kalau nanti menjadi fakta dan data, bisa saja, tidak menutup kemungkinan dilakukan proses lidik,” kata Komisioner KPPU Afif Hasbullah. 

Bila naik turun ini benar mengarah ke kartel, maka perlu ditindaklanjuti. Sebab, kartel tidak dibenarkan oleh Undang-undang (UU) Nomor 5 Tahun 1999 tentang Larangan Praktek Monopoli dan Persaingan Usaha Tidak Sehat.*

Baca juga: Fenomena warga Aceh transit ke Kuala Lumpur

Baca juga: Harga tiket pesawat dan industri wisata

Baca juga: Dilema maskapai naikkan tarif penerbangan
 

Pewarta: Royke Sinaga
Editor: Erafzon Saptiyulda AS
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Mata diplomasi ekonomi Indonesia terus tertuju ke Afrika

Salah satu capaian kebijakan luar negeri RI tahun lalu adalah memperkuat kerja sama ekonomi dengan pasar-pasar baru, terutama di Afrika, Asia Selatan, dan Asia Tengah.

Terobosan yang dilakukan pemerintah Indonesia untuk menggarap pasar non-tradisional di Afrika yaitu dengan menyelenggarakan Indonesia-Africa Forum (IAF) pada 10-11 April 2018.

Dalam Pernyataan Pers Tahunan Menteri Luar Negeri RI (PPTM) 9 Januari lalu, Retno Marsudi menyampaikan dalam dua hari penyelenggaraan forum tersebut dihasilkan kesepakatan bisnis senilai 586 juta dolar AS dan business announcement sebesar 1,3 miliar dolar AS.

“Ikatan ekonomi Indonesia dengan negara-negara Afrika mulai terjalin lebih dekat,” kata Menlu.

Diplomasi ekonomi yang mulai giat dilaksanakan di negara-negara Afrika dipandang perlu untuk mengonversi ikatan kuat yang telah terjalin di bidang politik ke bidang ekonomi.

Meskipun pertautan antara Indonesia dan negara-negara Afrika telah dimulai sejak diselenggarakannya Konferensi Asia Afrika 63 tahun silam, namun Retno mengakui keterikatan secara ekonomi belum terjalin baik.

“Kita terlalu fokus di pasar-pasar tradisional hingga lupa menggarap pasar nontradisional yang potensinya sangat besar,” tutur dia.

Dana Moneter Internasional (IMF) memproyeksikan Afrika sebagai kawasan dengan pertumbuhan tercepat kedua di dunia pada 2020.

Diantara 2010-2015, pertumbuhan rata-rata PDB Afrika 3,3 persen, atau melemah dibandingkan 4,9 persen pada periode 2000-2008.

Namun, menurut laporan “Lions on the move II: Realizing the potential of Africa’s economies” yang dirilis McKinsey Global Institute, perlambatan ekonomi tersebut dipengaruhi penurunan harga minyak dan sejumlah negara yang terkena dampak kekacauan Arab Spring seperti Mesir, Libya, serta Tunisia.

Untuk seluruh Afrika, pertumbuhan sebenarnya dipercepat menjadi 4,4 persen pada 2010-2015 dari 4,1 persen pada 2000-2010. Selain itu, fundamental jangka panjang ekonominya kuat, serta ada peluang pasar dan investasi yang besar.

Pertumbuhan di masa depan kemungkinan akan didukung oleh faktor-faktor termasuk tingkat urbanisasi yang paling cepat di dunia dan, pada tahun 2034, populasi usia kerja Afrika diperkirakan akan lebih besar daripada China atau India.

Menyadari berbagai potensi tersebut, Indonesia memutuskan untuk melanjutkan diplomasi ekonomi dengan meningkatkan kerja sama perdagangan maupun investasi.

Pemerintah Indonesia menargetkan negosiasi perjanjian perdagangan preferensial (PTA) dengan sejumlah negara Afrika bisa diselesaikan tahun ini, untuk memperlancar arus keluar-masuk barang dan jasa.

Negosiasi PTA antara Indonesia dan Mozambik, misalnya, telah dilakukan sebanyak dua kali putaran sejak April 2018 dan ditargetkan selesai pada pertengahan 2019.

Jika berhasil disepakati, Mozambik akan menjadi negara Afrika pertama yang memiliki PTA dengan Indonesia. Kedua negara akan mengatasi hambatan tarif mulai dari 25 persen untuk produk jadi dan 10 persen untuk produk setengah jadi.

Dalam negosiasi yang masih berjalan, Indonesia mengusulkan sekitar 100 produk untuk dibebaskan tarifnya, antara lain minyak sawit dan tekstil.

“Perjanjian ini akan mendukung upaya diplomatik kami dalam hal membuka akses pasar dan investasi di Afrika,” kata Direktur Kerja Sama Afrika Kemlu Daniel Tumpal Simanjuntak.

Selain Mozambik, Indonesia juga sedang dalam proses pembahasan PTA dengan Tunisia.
 

Direktur Kerja Sama Afrika Kementerian Luar Negeri RI Daniel Tumpal Simanjuntak ditemui Antara di Jakarta, Kamis (10/1/2019). (ANTARA/Yashinta Difa)

Namun, menurut Tumpal, diplomasi ekonomi tidak boleh disederhanakan untuk kerja sama perdagangan saja.

Diplomasi ekonomi juga harus dapat menghasilkan sumber pendanaan baru dan investasi keluar, tambah Tumpal, seperti sejumlah perjanjian bisnis yang dicapai oleh Indonesia Eximbank dengan Bank Ekspor-Impor Afrika, serta Standard Chartered Bank dan Commerzbank dalam penyelenggaraan IAF 2018.

Kesepakatan bisnis tersebut menunjukkan bahwa kerja sama antara lembaga keuangan Indonesia dan mitranya dapat mulai terjalin.

“Ini berarti bahwa jika ada proyek, pembiayaan tidak hanya berasal dari anggaran negara. Kami membuka jalan untuk mendapatkan pendanaan dari dana asing,” kata Tumpal.

Tahun ini, Indonesia akan kembali merangkul negara-negara Afrika dalam Indonesia-Africa Infrastructure Dialogue untuk semakin mengintensifkan kerja sama yang dimulai dengan sangat baik pada saat IAF 2018.

Dialog yang diselenggarakan pada 20-21 Agustus di Bali itu akan fokus pada kerja sama infrastruktur, mengingat besarnya kebutuhan Afrika terhadap pengembangan infrastruktur.

Kerja sama infrastruktur telah dirintis oleh beberapa BUMN Indonesia diantaranya PT Wijaya Karya (WIKA) yang menandatangani kontrak proyek renovasi Istana Presiden Niger senilai 26,7 juta dolar AS.

Sementara PT TIMAH juga berencana membangun smelter di Nigeria melalui kerja sama dengan perusahaan lokal Topwide Ventures. Proyek ini bernilai 25,9 juta dolar AS.

“Setelah kami mendapatkan proyek untuk merenovasi Istana Presiden Niger, banyak negara Afrika lainnya tertarik untuk bekerja sama dengan Indonesia. Kami melihat ini sebagai peluang positif untuk menggarap proyek infrastruktur lainnya di Afrika,” kata Tumpal.

Senegal, Pantai Gading dan Tanzania, khususnya Zanzibar, adalah negara-negara di Afrika Sub-Sahara yang tertarik membangun kerja sama infrastruktur dengan Indonesia.

Kunjungan Kenegaraan Presiden Republik Niger Presiden Joko Widodo (kanan) dan Presiden Republik Niger Issoufou Mahamadou (kiri) melakukan diskusi beranda atau “veranda talk” di halaman tengah Istana Merdeka, Jakarta, Senin (16/10/2017). Presiden Jokowi dan Issoufou Mahamadou melakukan pertemuan bilateral dan menyepakati kerja sama di bidang ekonomi, pemberian visa gratis bagi pejabat dan pemegang paspor diplomatik serta sejumlah kerja sama lainnya. (ANTARA/Wahyu Putro A)

Pola pikir

Namun, giatnya upaya diplomasi ekonomi ke Afrika bukan tak menemui hambatan.

Meningkatkan kesadaran masyarakat Indonesia kelas menengah untuk mulai memperhatikan Afrika adalah tugas berat bagi pemerintah.

Pola pikir BUMN dan perusahaan swasta mengenai ekspansi bisnis ke Afrika yang dianggap kurang menguntungkan juga harus diubah.

Afrika, menurut Tumpal, harus dilihat dari lensa berbeda yaitu sebagai benua dengan negara-negara yang normal berkembang.

“Bahwa betul masih ada negara yang menghadapi konflik, tetapi jangan lupa bahwa potensi Afrika begitu besar,” tutur dia.

Ke depan, Afrika akan sangat penting untuk mendukung ketahanan energi Indonesia juga untuk impor bahan baku.

Afrika tak lagi bisa dipandang sebelah mata karena negara-negara yang selevel dengan Indonesia, seperti anggota G20 juga sudah masuk ke benua tersebut.

Pendapat yang sama diungkapkan oleh peneliti Pusat Penelitian Sumber Daya Regional (P2SDR) LIPI Ahmad Helmy Fuady yang menyatakan bahwa Afrika tidak lagi bisa dianggap sebagai wilayah terbelakang, atau pernah disebut The Economist dalam salah satu sampul penerbitannya sebagai “the hopeless continent” pada 2000.

“Saat ini dianggap sebagai Africa Rising karena dari 2004 sampai terakhir kemarin rata-rata pertumbuhan masih di atas lima persen, beberapa negara Afrika bahkan tumbuh 10 persen lebih seperti Ethiopia, Kenya, Tanzania,” ujar Helmy.

Menteri Luar Negeri Retno Marsudi (kanan) turut menjadi penari kolaborasi budaya Indonesia-Afrika dalam pembukaan Forum Indonesia Afrika (IAF) 2018 di Nusa Dua, Bali, Selasa (10/4/2018). Pertemuan dua hari tersebut diikuti 53 negara Afrika untuk berdialog dengan Indonesia tentang berbagai isu terutama perekonomian dan perdagangan sekaligus penjajagan kerja sama antarnegara peserta forum. (ANTARA FOTO/Nyoman Budhiana)

Perkembangan Afrika membuat banyak negara berlomba-lomba berinvestasi di wilayah tersebut sehingga persaingan untuk masuk semakin ketat.

Salah satu penyebab adanya persaingan tersebut adalah karena banyak negara melirik potensi dari pasar nontradisional.

Ia pun mengimbau kepada pemerintah untuk tidak hanya mengandalkan ekspor sumber daya alam.

Berharap pemerintah lebih serius menggarap pasar Afrika, Helmy juga mengingatkan mengenai sulitnya bersaing dengan China yang menjadi mitra dagang dan investasi utama Afrika saat ini.

“Ada sekitar 400 perusahaan dari China yang masuk ke Ethiopia, kita bandingkan dengan yang ada di Indonesia, hanya sekitar 10 (perusahaan) itupun kecil-kecil,” katanya.

Pada 2017, Cina mendominasi perdagangan di Afrika dengan total nilai perdagangan 129,9 miliar dolar AS kemudian diikuti oleh India dan Jepang.

Sementara Indonesia berada di posisi keempat dengan nilai perdagangan 8,76 miliar dolar AS.

“Kita tidak akan mampu bersaing kalau diplomasi ekonomi kita jalan seperti biasa, perlu usaha yang luar biasa,” kata Helmy.*

Baca juga: Perundingan perjanjian perdagangan RI-Mozambik ditargetkan selesai 2019

Baca juga: Indonesia tindaklanjuti diplomasi ekonomi dengan Afrika

Baca juga: Setelah Afrika, Wamenlu: diplomasi ekonomi sasar Amerika Latin dan Eropa Timur

Oleh Yashinta Difa Pramudyani
Editor: Erafzon Saptiyulda AS
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Jokowi ingin kereta Cibatu selesai dalam dua tahun

ANTARA – Di Cibatu, Kebupaten Garut, Presiden Joko Widodo meninjau pengaktifan kembali jalur kereta sepanjang 18 km yang menghubungan Cibatu dan Kota Garut. Pengaktifan kembali ini ditempuh demi meningkatkan perekonomian Garut yang diinginkan Jokowi selesai dalam dua tahun ke depan.

Travex ATF 2019 hasilkan transaksi Rp117,51 miliar

Jakarta (ANTARA News) – Gelaran Travel Exchange (Travex) dalam rangkaian Forum Pariwisata Asean atau Asean Tourism Forum (ATF) di Ha Long Vietnam selama 14-18 Januari 2019 menghasilkan potensial transaksi mencapai Rp117,51 miliar.

Deputi Bidang Pengembangan Pemasaran I Kementerian Pariwisata Rizki Handayani Mustafa di Jakarta, Minggu mengatakan, Travex ATF yang dilaksanakan “B to B Session” dilakukan pada 17-18 Januari 2019 di di Paviliun Indonesia.

Pada hari pertama (17/1), tambahnya,  total potensial transaksi yang dihasilkan sebesar  Rp71,16 miliar (4.975.944 dolar AS) dengan kurs 1 dolar = Rp14.300

“Hasil tersebut diperoleh dari total Appointment sebanyak 414 serta  total Pax  36.916,” katanya melalui keterangan tertulis.

Sedangkan pada hari kedua Travex (18/1), tambahnya, total potensial transaksi yang dihasilkan senilai Rp46,36 miliar ( 3,24 juta dolar AS)  dari total Appointment 244 dan total Pax 23.400

Dengan demikian, menurut Rizki, selama dua hari Travex  mampu menghasilkan total potensial transaksi Rp117,51 miliar  (8,22 juta dolar AS)  dengan  total appointment 658 dan total Pax 60.316

Sementara itu industri pariwisata yang difasilitasi di paviliun Indonesia selama ATF 2019 terdiri dari 46 delegasi yang berasal dari Bali, Jakarta, Jawa Barat, Sulawesi Selatan, dan Nusa Tenggara Barat.

“Mereka  membawa paket-paket wisata  untuk ditawarkan kepada para buyers sehingga diharapkan Travex ATF 2019 bisa menghasilkan transaksi bisnis paket wisata dalam upaya mendatangkan wisatawan mancanegara skala besar ke Indonesia,” ujarnya.

Pada tahun ini TRAVEX ATF 2019 digelar selama tiga hari, mulai 16 hingga 18 Januari 2019 dan dihadiri oleh lebih dari 1.500 delegasi internasional dan 400 internasional buyers, serta 100 media internasional.

“Ini adalah upaya untuk melanjutkan program Kemenpar mempromosikan Wonderful Indonesia. Kemenpar rutin mengikuti Travex ATF dan keikutsertaan kali ini adalah untuk mempromosikan sekaligus mempertahankan eksistensi pariwisata Indonesia di dunia khususnya kawasan Asean,” ujar Rizki Handayani.

Baca juga: Kemenpar targetkan 50 persen wisman ke ASEAN kunjungi Indonesia
Baca juga: Menpar siap raih target 20 juta kunjungan wisatawan mancanegara melalui ATF

 

Pewarta: Subagyo
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Bangun Tjipta harapkan penggunaan MLFF di tol

Jakata (ANTARA News) – Direktur Utama PT Bangun Tjipta Sarana, Fatchur Rochman berharap pemerintah segera memberlakukan Multi Lane Free Flow (MLFF) di gerbang tol dalam kota untuk mengurangi antrian di jam-jam sibuk.

“Saya melihat pemerintah sudah sukses memberlakukan transaksi menggunakan kartu pembayaran elektronik di seluruh gerbang tol, saya kira untuk meningkatkan MLFF tidak menjadi masalah,” kata Fatchur disela-sela ajang Golden Run 2019 yang diselenggarakan perusahaan ini di Jakarta, Kamis.

Menurut dia kalau menggunakan kartu pembayaran elektronik masih membutuhkan waktu sekian detik untuk proses tap di gardu transaksi, namun dengan menggunakan MLFF kendaraan tinggal lewat saja maka saldonya akan langsung berkurang.

“Hampir serupa dengan sistem jalan berbayar menggunakan electronic road pricing (ERP) yang rencananya akan diberlakukan di Jakarta, tujuannya yang jelas lebih mempercepat transaksi karena tanpa proses tap kartu,” ujar Fatchur.

Fatchur  menjelaskan PT BTS  selaku pemegang saham mayoritas (65 persen) PT Jakarta Lingkar Baratsatu,  perusahaan pengelola jalan tol Lingkar Luar Jakarta (Jakarta Outer Ring Road) ruas W1 (Kembangan – Penjaringan) melihat sistem MLFF ini harus  segera diberlakukan seiring berkembangnya lalu lintas di Jakarta.

PT BTS merupakan perusahaan swasta nasional pertama yang  menjadi investor dalam proyek jalan tol dan Sistem Penjerniha Air Minum (SPAM) yang didirikan oleh pengusaha yang juga mantan Menteri Perumahan Rakyat Siswono Yudo Husodo

Perusahaan ini  menjadi induk dari lebih 30 anak perusahaan  diantaranya SPAM Umbulan, SPAM Bandar Lampung, Tol Kebon Jeruk-Penjaringan dan sejumlah proyek strategis lainnya.

Terkait jalan tol, Fatchur berharap perusahaan pengelola jalan tol (Badan Usaha Jalan Tol) dapat duduk lagi bersama dengan pemerintah atau Badan Pengatur Jalan Tol untuk membuat skema baru agar investasi di sektor jalan tol semakin menarik  mengingat biayanya yang harus ditanggung  terutama biaya konstruksi saat ini juga tidak murah.

Baca juga: Tingkatkan kesadaran berlalu lintas, Korlantas gelar ‘Millenial Road Safety Festival’

Pewarta: Ganet Dirgantara
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Dilema maskapai naikkan tarif penerbangan

Jakarta (ANTARA News) – Tahun Baru 2019, masyarakat dikejutkan dengan kenaikan harga tiket pesawat yang dianggap tidak wajar. 

Jagad internet juga semakin dihebohkan dengan unggahan tangkapan layar di aplikasi pemesanan tiket, yakni tiket Aceh-Jakarta melalui Kuala Lumpur, Malaysia, jauh lebih murah (Rp879.000) dari pada penerbangan langsung Aceh-Jakarta (Rp2,9 uta). 

Kondisi tersebut mendorong regulator, dalam hal ini Kementerian Perhubungan mengambil langkah, yakni meminta Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia (Inaca) untuk menurunkan harga tiket. 

Akhirnya, pada Jumat (11/1) dihasilkan kesepakatan bahwa seluruh maskapai menurunkan harga tiket pesawat 20-60 persen dibantu dengan keringanan sejumlah tarif, baik dari operator bandara, yakni PT Angkasa Pura I dan II serta penundaan kenaikan tarif jasa navigasi penerbangan Perum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (LPPNPI/Airnav Indonesia) serta Pertamina. 

Sejumlah rute penerbangan yang dikatakan telah mengalami penyesuaian harga tiket, di antara Jakarta-Denpasar, Jakarta-Jogja, Jakarta-Surabaya, Bandung-Denpasar dan akan dilanjutkan dengan rute penerbangan domestik lainnya. 

Ketua Umum Inaca Ari Askhara mengaku meskipun hal itu sulit, namun keberlangsungan industri penerbangan harus tetap terjaga. 

“Di tengah kesulitan para maskapai kami tetap paham dan mengerti akan kebutuhan masyarakat dan kami  memastikan komitmen memperkuat akses masyarakat terhadap layanan penerbangan nasional serta keberlangsungan industri  penerbangan nasional tetap terjaga,” kata Ari. 

Ari menambahkan seluruh anggota Inaca serta seluruh jajaran terkait pemangku kepentingan layanan penerbangan nasional seperti pengelola bandara, badan navigasi, hingga pemangku kepentingan lainnya telah melaksanakan pembahasan intensif terkait penurunan struktur biaya pendukung layanan kebandara udara dan navigasi agar dapat selaras dengan mekanisme pasar industri penerbangan dan daya beli masyarakat.

Menaggapi hal itu, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengapresiasi sikap kedewasaan Asosiasi Perusahaan Penerbangan Indonesia atau Indonesia National Air Carrier Association (INACA) yang menurunkan tarif tiket penerbangan.

“Saya mengapresiasi Inaca yang dewasa, memberikan satu cara agar masyarakat tidak resah,” ujarnya. 

Sebetulnya, menurut Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Polana B Pramesti, kenaikan tarif pesawat tidak keluar dari tarif batas sesuai dengan Peraturan Menteri Nomor 14 Tahun 2016 tentang Mekanisme Formulasi Perhitungan Dan Penetapan Tarif Batas Atas Dan Batas Bawah Penumpang Pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga berjadwal Dalam Negeri. 

Penyesuaian tarif dilakukan, kata dia, untuk menciptakan iklim yang kondusif di masyarakat, meskipun maskapai terus ditekan oleh harga avtur yang melonjak dan nilai tukar rupiah terhadap dollar AS di mana sebagian besar digunakan untuk pengeluaran biaya perusahaan. 

“Ini ada karena mempertimbangkan keluhan masyarakat,” katanya. 

Untuk itu, Kemenhub berkoordinasi dengan sejumlah Badan Usaha Milik Negara (BUMN), seperti PT Angkasa Pura I dan II untuk memberikan potongan tarif, kemudian Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (LPPNPI) atau Airnav Indonesia untuk menunda kenaikan jasa navigasi serta dengan Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) untuk berkoordinasi terkait harga avtur kepada PT Pertamina. 

“Paling berat itu avtur, kami berkoordinasi Kementerian dan Lembaga, yaitu dengan Kementerian ESDM dengan Pertamina karena kami enggak punya kewenangan,” katanya. 

Belum Direvisi

Polana menjelaskan bahwa sejak 2016 hingga 2019, PM 14/2016 yang mengatur tarif batas atas dan bawah penerbangan komersil belum direvisi, yakni tarif batas bawah 30 persen dari tarif batas atas. 

Sementara itu, harga avtur terus melonjak dan nilai tukar rupiah semakin melemah yang menyebabkan komponen biaya operasional maskapai membengkak di mana biaya untuk bahan bakar memakan 30-40 persen  dari struktur biaya operasional. 

“Karena itu naiknya sudah kumulatif sudah sampai 70 persen, kalau dalam regulasi, kita bisa melakukan revisi, sekarang sudah sekitar 30-40 persen nilai tukar rupiah ke dolar AS dari Rp11.000 sekarang Rp15.000,” katanya. 

Berbulan yang lalu waktu lalu, Kemenhub telah menyerahkan usulan Inaca terkait kenaikan tarif batas bawah lima persen, yakni menjadi 35 persen dari 30 persen dari tarif batas batas ke Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman, namun usulan itu masih tertahan.

Lebih jelas lagi, Direktur Utama Citilink Indonesia Juliandra Nurtjahjo memaparkan keuntungan yang hilang diakibatkan gejolak tarif avtur dan nilai tukar rupiah. 

Hal itu dikarenakan alokasi untuk operasional biaya operasional sebagian besar dalam bentuk dolar AS, sementara pendapatan yang masuk dalam bentuk rupiah. 

Dia menjelaskan harga rata-rata avtur sepanjang 2017 itu 55,1 sen dolar AS per liter dan melonjak 19 persen menjadi 65,4 sen per dolar AS per liter sepanjang 2018. 

“Kenaikan satu sen per liter itu akan menambah biaya operasi 4,7 juta dolar AS satu tahun penuh,” katanya. 

Kemudian, nilai tukar rupiah terhadap dolar AS yang terus melemah yang menyebabkan biaya operasional semakin membengkak. 

“Setiap penurunan 100 basis poin, karena kenaikan kurs melemah, dia akan mengurangi pendapatan kita setahun penuh 5,3 juta dolar AS,” katanya. 

Sehingga, Juliandra mengatakan pembengkakan biaya operasional akibat kenaikan harga avtur dan pelemahan nilai tukar rupiah, sebesar 13,5 persen atau 102 juta dolar AS. “Ini cukup berat,” katanya

Karena itu, dia mengeluarkan kebijakan agar harga tiket tidak berada di dasar tarif batas dan menghilangkan diskon untuk memperbaiki kondisi keuangan perusahaan. 

Di sisi lain, Direktur Utama Garuda Indonesia Ari Askhara menuturkan sejak 2016, yakni di mana Peraturan Menteri Nomor 14 Tahun 2016 tentang Mekanisme Formulasi Perhitungan dan Penetapan Tarif Batas Atas dan Tarif Batas Bawah Penumpang Pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri tidak berubah. 

Adapun, sebanyak 40-45 persen biaya operasional adalah biaya avtur dan sewa pesawat 20 persen dan 10 persen untuk biaya pegawai. 

“10 persen ada biaya pegawai yang harus dikasih makan, dari Garuda sendiri 10.000 pegawai, Citilink 2.000, Sriwijaya 4.500, jadi ini masyarakat yang perlu kami biayai dan masuk dalam komponen biaya kita,” katanya. 

Kenaikan Bertahap

Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia mengimbau maskapai seharusnya menaikkan tarif secara bertahap tidak sekaligus, sehingga tidak menimbulkan ketidaknyamanan di sisi konsumen. 

Selain itu, bukan hanya pertimbangan ekonomis, menurut dia, maskapai perlu mempertimbangkan sisi psikologis. 

“Maskapai gagal memahami psikologis konsumen. Bukan semata-mata tidak melanggar besaran tarif tapi memang ada hal yang perlu diperhatikan. Sama ketika pemerintah mencabut subsidi BBM, konsumen juga terkejut, kan engga enak,” katanya. 

Selain itu, Tulus juga menyarankan kenaikan ini hendaknya jangan bersamaan, hampir seluruh maskapai menaikkan tarif. 

Tulus menilai dalam hal ini, pemerintah perlu mengambil langkah intervensi terhadap maskapai. 

“Pemerintah melihat kebijakan ini komprehensif agar semua bisa terselamatkan. Kita tidak ingin maskapai collapsed dan akhirnya langit-langit di Indonesia diisi maskapai asing,” katanya. 

Dia menambahkan kenaikan tarif ini seharusnya diimbangi dengan tingkat ketepatan waktu penerbangan (OTP) yang tinggi. 

Pengamat kebijakan Publik Agus Pambagyo mengimbau masyarakat harus jeli melihat perbedaan tarif tiket pesawat, yakni rute Aceh-Jakarta melalui Kuala Lumpur lebih murah karena penerbangan asing tidak dikenakan PPN juga waktu tunggu di Kuala Lumpur delapan hingga 10 jam. 

Contoh lain, lanjut dia, penerbangan Jakarta-Malaysia lebih murah dengan maskapai asal Belanda KLM karena hub-nya atau destinasi asal untuk menngangkut penumpang bukan di Jakarta, melainkan di Kuala Lumpur. 

“Jadi membandingkannya tidak bisa apple to apple, KLM berpikir daripada kosong dijual saja tiket murah ke Malaysia karena tujuan utamanya bukan penumpang dari Jakarta, tetapi dari Kuala Lumpur ke Amsterdam,” katanya. 

Dalam hal ini, Ia meminta pemerintah untuk mewujudkan hub internasional baik untuk bandar udara maupun pelabuhan karena yang masuk ke domestik tetap penerbangan asing apabila hubnya masih di negara tetangga, sehingga maskapai nasional tidak mendapatkan pasar.

Selain itu, lanjut Agus, memang perlu adanya edukasi kepada masyarakat terkait jenis penerbangan dan tarif batas. 

No frills atau LCC itu sekarang bagasi, ya, memang harus bayar. Kalau dilihat dari aturannya, maskapai saat ini belum ada yang melanggar peraturan, seharusnya Menhub tidak perlu minta Inaca turunkan, biar saja,” katanya. 

Agus menambahkan saat ini infrastruktur penerbangan tengah digenjot untuk dibangun dan dikembangkan, baik oleh AP I maupun AP II, maka sudah saatnya dibutuhkan ekulibrium baru.*

Baca juga: YLKI sebut bagasi berbayar adalah kenaikan tarif pesawat terselubung

Baca juga: Kenaikan tarif angkutan udara sumbang inflasi Desember

Baca juga: Turunkan harga tiket pesawat, keselamatan tetap nomor satu

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Erafzon Saptiyulda AS
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Jokowi tak henti mendorong UMKM terus tumbuh

ANTARA – Pemerintah terus menggenjot pertumbuhan UMKM. Dan dalam kunjungan kerja ke Kabupaten Garut, Jumat 19 Januari, Presiden Joko Widodo meninjau program membina ekonomi keluarga sejahtera atau Mekaar yang merupakan hasil binaan BUMN PT Permodalan Nasional Madani atau PNM.

Harga tiket pesawat dan industri wisata

Pontianak (ANTARA News) – Memasuki awal tahun 2019, masyarakat dikejutkan kenaikan harga tiket pesawat yang terjadi hampir di semua maskapai. Meskipun, kenaikan tersebut masih di bawah harga tarif batas atas sebagaimana sesuai dengan ketentuan Peraturan Menteri Perhubungan (Permenhub) Nomor 14 Tahun 2016.

Harga tiket Pontianak-Jakarta yang situs penjulan tiket secara “online” kini paling murah mulai Rp800 ribuan. Sebelum-sebelumnya di hari biasa harga mulai Rp500 ribuan.

Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi juga telah menyampaikan bahwa harga yang ada sesuai batas yang sudah ditentukan. Hanya saja yang terjadi tersebut sebenarnya kembali ke harga normal.

Harga yang rendah sebelumnya karena perang harga antarmaskapai. Jika perang harga terus ada sebagaimana terjadi di beberapa negara maka aka  banyak industri penerbangan yang bangkrut.

Namun, terlepas dari persoalan yang ada, naik dan turunnya harga sangat memiliki pengaruh yang signifikan terhadap kualitas pertumbuhan ekonomi di Kalbar terutama dilihat dari tingkat inflasi dan banyaknya kunjungan wisatawan.

Penyumbang Inflasi

Bardasarkan catatan Kantor Perwakilan Bank Indonesia Kalbar, tarif angkutan udara masih menjadi persoalan klasik karena selalu sebagai penyumbang inflasi di daerah ini. Pada 2018 contohnya rekor tarif angkutan udara menjadi komoditas penyumbang inflasi terbesar, yakni dengan kotribusi sekitar 0,50 persen dari total inflasi Kalbar yang sebesar 3,85 persen.

Kontribusi angkutan udara dalam inflasi juga terus mengalami tren peningkatan. Hal itu terpantau adanya kenaikan kontribusi inflasi angkutan udara 2018 dibandingkan dengan tahun sebelumnya.

Bank Indonesia Kalbar juga melihat bahwa tarif angkutan udara pada awal tahun dan di beberapa momen masih menjadi risiko terjadinya inflasi di provinsi yang memiliki 14 kabupaten atau kota tersebut.

Sudah menjadi pola tahunan, sejak dulu dan kini faktor-faktor yang mempengaruhi kenaikan harga tiket atau inflasi jasa angkutan udara tersebut, yakni momen hari besar keagamaan dan tahun baru.

Momen hari keagamaan tersebut seperti ada cap go meh, sembahyang kubur, perayaan Idul Fitri dan Idul Adha serta perayaan natal. Begitu juga dengan tahun baru dan libur sekolah dipastikan juga harga tiket naik.

Sebenarnya Tim Pengendali Inflasi Daerah (TPID) Kalbar juga sudah terus memerhatikan dan mencarikan solusi hal tersebut. Sehubungan faktor kenaikan tarif udara bukan wewenang di provinsi, tetapi di pusat, sehingga TPID Kalbar terus berkoordinasi dengan tim inflasi pusat untuk mencarikan solusi.

Pengaruhi wisatawan

Dampak tingginya harga tiket tentu sangat luas. Mobilitas orang dan barang tentu sangat terpengaruh. Satu dari sekian banyak pengaruh dari harga tiket yakni kunjugan wisatawan ke berbagai daerah di Indonesia termasuk ke Kalbar.

Sebagaimana disampaikan Ketua Association of The Indonesian Tour and Travel Agencies (Asita) Kalbar Nugroho Henray Ekasaputra, 60 persen aktivitas orang ingin berwisata dipengaruhi oleh harga tiket pesawat. Jika harga tiket tinggi tentu orang akan berpikir ulang atau akan sedikit memerhatikan untuk kegiatan berwisatanya.

Jika, dikaitkan dengan Kalbar, maka fluktuasi itu terlihat saat harga sebelumnya yang terbilang normal saja, harga tiket saat momen keagamaan dan tahun baru melonjak naik. Apalagi saat ini yang dinilai tinggi, tentu harga akan melonjak lebih tinggi pula.

Dampak nyata yang dialami travel yang tergabung di Asita Kalbar dengan harga tiket saat ini pada perayaan cap go meh pada Februari 2019 di Kota Singkawang yakni sudah ada pembatalan sejumlah tamu dari luar Kalbar untuk menyaksikan agenda tahunan tersebut.

Secara umum, dampak tingginya harga tiket sesuai prediksi Asita Kalbar juga akan mempengaruhi target kunjungan wisatawan mancanegara ke Indonesia maupun kunjungan wisatawan nusantara ke berbagai daerah. Target kunjungan wisata nusantara dan 20 juta wisatawan mancanegara pada 2019 ini akan sedikit butuh usaha keras.

Upaya Asita yang terus mempromosikan paket wisata ke dalam dan luar negeri juga akan kurang maksimal jika peran harga tiket yang sebesar 60 persen tersebut terus tinggi. Untuk memajukan pariwisata di Indonesia dengan satu di antara indikatornya yakni tingginya kunjungan wisatawan baik lokal maupun mancanegara, harus didukung kebijakan yang mendukung hal tersebut termasuk harga tiket.

Pengaruhi Perhotelan

Sektor perhotelan dan restoran tentu juga terkena dampak dari naiknya harga tiket. Meskipun hal itu tidak berdampak langsung. Pada dasarnya jika jumlah kunjungan wisatawan tinggi maka hotel dan restoran di Kalbar ikut imbasnya.

Saat ini di Kota Pontianak saja sebagaimana data Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI) Kalbar,  jumlah kamar sekitar 4.500- an kamar. Tingkat hunian hotel selama ini sekitar 65 -75 persen. Sedangkan untuk lama menginap masih di bawah dua hari.

Dengan banyaknya kamar tersedia dan tingkat hunian hotel dan lama menginap yang rendah tentu butuh kunjungan wisatawan lebih banyak pula ke Pontianak atau Kalbar pada umumnya. Dengan harga tiket rendah, tentu setidaknya bisa mendorong minat orang untuk melakukan aktivitas berwisata termasuk ke Kalbar.

Minat berwisata

Satu di antara masyarakat Kalbar yang juga pegiat wisata, Ponti menilai harga tiket pesawat tentu bisa mempengaruhi orang untuk berwisata. Namun hal tersebut tentu tidak juga membuat orang tidak berwisata, hanya saja akan lebih perhitungan dan intensitas bisa jadi berkurang.

Dikatakannya, bahwa adanya komitmen dari Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia (INACA) untuk menurunkan harga tiket pesawat yang tinggi, belum begitu berdampak signifikan. Dari pantauan di situs online yang menjual tiket, harganya masih terbilang masih tinggi.

Kebijakan sejumlah maskapai juga saat ini juga terkesan memberatkan. Ada maskapai yang sebelumnya mengratiskan bagasi dalam jumlah berat tertentu kini tidak lagi gratis.

Hal itu akan berdampak pada penjualan produk UMKM. Sebab oleh-oleh yang dibawa wisatawan bisa saja akan berkurang dari sebelum-sebelumnya.

Dari semua potret persoalan yang ada tentu butuh keseimbangan dan kebijakan yang kondusif, meski masih dalam koridor peraturan yang ada, perlu perhitungan harga tiket yang tepat agar semua berjalan baik dan tidak merugikan bisnis pariwisata.*

Baca juga: Turunkan harga tiket pesawat, keselamatan tetap nomor satu

Baca juga: Menyoroti kenaikan harga tiket pesawat

Pewarta:
Editor: Erafzon Saptiyulda AS
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Dibalik mahalnya avtur untuk penerbangan

Jakarta (ANTARA News) – Beberapa pekan terakhir khalayak ramai membicarakan mahalnya biaya transportasi untuk udara. 

Lebih utama lagi adalah melambungnya harga tersebut mayoritas terjadi pada lalu lintas penerbangan rute domestik. Berbagai penyebab tingginya biaya jalur transportasi udara coba diuraikan. 

Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) menilai beberapa waktu lalu maskapai penerbangan terlalu besar menaikkan harga tiket pesawat, besarannya mencapai 85 persen dari harga normal.

Asosiasi Perusahaan Penerbangan Indonesia (Inaca) sempat menguraikan,  salah satu alasan yang menjadi mahalnya tiket pesawat adalah tingginya harga bahan bakar yang menjadi operasional utama. 

Dengan avtur sebagai bahan bakar utama pesawat dan menjadi biaya terbesar dalam operasional utama sehari-hari, sulit melihat harga turun drastis apabila harga avtur masih dinilai sebagai penyebab utama naiknya biaya terbang. 

Lalu lantas apa yang menjadikan avtur begitu mahal untuk operasional pesawat? 

Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral Djoko Siswanto sempat mengungkapkan kepada Antaranews.com bahwa penyebab kenaikan harga bahan bakar pesawat jenis Avtur adalah karena luasnya wilayah Indonesia.

“Ini masih perkiraan saya saja ya, kalau saya taksir penyebab utamanya adalah luasnya wilayah Indonesia dan terdiri dari ribuan pulau,” katanya. 

Djoko menjelaskan Indonesia yang berbentuk negara kepulauan menjadikan transportasi udara menjadi hal paling wajar untuk digunakan menjangkau antarwilayah.

Oleh karena itu, pemakaian Avtur akan menjadi lebih banyak, sebab menggunakan jalur darat dan laut untuk menghubungkan antarpulau masih belum memungkinkan serta dinilai kuranf efisien. 

“Apalagi, untuk pengiriman logistik di pulau terpencil, pesawat perintis masih menjadi pilihan utama, sehingga rute penerbangan pendek antarpulau masih jamak dilakukan,” katanya.

Banyaknya rute penerbangan antarpulau tersebut, lanjut Djoko, membuat konsumsi Avtur menjadi lebih banyak dibandingkan negara lain, sehingga harganya besar kemungkinan menjadi naik dan apalagi ketersediannya juga berkurang.

“Kalau dibandingkan negara Singapura yang kecil, kan pasti konsumsi Avturnya lebih banyak di Indonesia, wajar saja prediksi penyebab naiknya harga karena faktor geografis,” kata Djoko.

Saat ini harga Avtur yang dijual Pertamina lebih mahal sekitar 20 persen dibandingkan harga internasional. 

Data yang dihimpun Antara, pada tengah tahun 2018 harga avtur di Bandara Changi, Singapura sekitar 178 sen dolar AS/galon atau Rp6.583/liter. Harga ini termasuk yang paling murah di banding bandara-bandara lainnya di dunia, termasuk di Riyadh, Arab Saudi sekitar 200 sen dolar AS/galon atau Rp7.397/liter.

Sedangkan berdasarkan situs Pertamina Aviation, harga Avtur di Bandara Soekarno-Hatta mencapai Rp7.580 atau 0,56 dolar AS setiap liternya pada saat 2018 lalu,  itu sudah termasuk pengiriman ke pesawat namun belum menghitung PPN 10 persen dan PPh 0,3 persen khusus penerbangan domestik. 

Dirjen migas sempat memberikan salah satu solusi untuk mengimbangi harga avtur agar dapat lebih sesuai dengan keekonomian tiket pesawat. 

Djoko Siswanto menyarankan badan usaha lain turut menjual avtur, tidak hanya monopoli dari PT Pertamina. 

“Salah satu cara benar tidaknya avtur Indonesia jauh lebih mahal dari negara lain, ya, coba ada badan usaha lain yang menjual avtur, selain Pertamina,” kata Djoko. 

Djoko menilai ketika tidak ada badan usaha lain yang menjual avtur maka penilaian harga tinggi belum bisa dinilai obyektif. Sedangkan kondisi di Indonesia masih dijual tunggal oleh Pertamina.

“Ya biar tidak terkesan monopoli saja, kan kalau ada persaingan usaha, harga bisa bersaing juga,” katanya.

Hingga saat ini, menurut Dirjen Migas ada beberapa badan usaha yang sudah mengajukan proposal izin untuk menjual avtur, namun masih dipelajari dan dijajaki teknisnya.

“Sudah ada PT AKR yang mengatakan peminatan, tapi belum terealisasi pengajuannya, jadi detailnya saya belum bisa jelaskan juga,” katanya.
 

Pertamina menjelaskan bagaimana kemungkinan harga avtur penyebab utama kenaikan tiket pesawat dapat terjadi. 

Penentuan harga Avtur berdasarkan informasi Pertamina dibedakan menjadi dua macam reguler, yang artinya sudah termasuk langganan dan nonregular.

External Communication Manager Pertamina Arya Dwi Paramita mengatakan untuk ketentuan harga langganan atau reguler, harga bahan bakar pesawat yang digunakan oleh maskapai sudah ditentukan oleh kontrak jangka panjang sejak awal. 

Kemudian, untuk jenis nonreguler atau tidak langganan harga avtur mengacu kepada harga terbaru ketika avtur dibeli,  sehingga harga tidak konsisten serta mengikuti harga pasar. 

Sedangkan, harga Avtur mengacu Mean of Platts Singapore (MOPS). Sehingga, ketika harga minyak dunia turun, maka akan berbanding lurus di mana Avtur juga bisa menjadi turun secara dinamis mengikuti pasar minyak internasional. 

Harga di Indonesia pun pada tiap bandara memiliki standard yang berbeda pada tiap wilayah. Wilayah timur Indonesia rata-rata harga avtur paling tinggi diantara yang lain,  sehingga biaya tiket ke arah timur Indonesia lebih mahal. 

Harga turun

Menanggapi mahalnya transportasi udara, Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia (Indonesia National Carriers Association/INACA) akhirnya  sepakat untuk menurunkan harga tiket pesawat terbang, yang sempat melambung beberapa waktu belakangan.

Ironinya,  warga Banda Aceh memilih transit ke Malaysia dalam penerbangan mereka ke Jakarta. Harga tiket pesawat terbang penerbangan berbiaya rendah jalur Banda Aceh-Malaysia-Jakarta jauh lebih murah ketimbang penerbangan langsung Banda Aceh-Jakarta. Mereka rela membuat paspor untuk bisa transit di Malaysia itu.

“Kami berkomitmen untuk menurunkan harga tiket. Kami sejak minggu lalu, khususnya Jumat, sudah menurunkan tarif harga domestik,” kata Ketua INACA, I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra. 

Keputusan itu diambil berdasarkan komitmen positif dari para pemangku kepentingan, yakni PT Angkasa Pura I (Persero), PT Angkasa Pura II (Persero), Airnav, dan PT Pertamina (Persero). Selain itu, anggota INACA juga mendiskusikan keprihatinan masyarakat atas tingginya harga tiket penerbangan.

Menurut dia, beberapa tarif penerbangan domestik turun sejak 12 Januari 2019 di antara rute Jakarta-Denpasar, Jakarta-Yogyakarta dan Bandung-Denpasar, dan Jakarta-Surabaya. Diharapkan ketimpangan harga transportasi udara Indonesia tidak terjadi dalam jangka waktu lama serta mampu menjadi pendukung ekonomi nasional yang ekonomis.*

Baca juga: Turunkan harga tiket pesawat, keselamatan tetap nomor satu

Pewarta:
Editor: Erafzon Saptiyulda AS
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Asperindo adukan kenaikan tarif kargo udara

ANTARA – Tarif surat muatan udara (SMU) atau tarif pengiriman kargo pesawat Medan- Jakarta di Bandara Kualanamu, Sumatera Utara, naik 300 persen. Kenaikan ini membuat Asperindo Wilayah Sumatera Utara menanggung kerugian cukup besar dan mengadukannya ke KPPU Medan.

INKA garap 438 kereta pesanan KAI

Surabaya (ANTARA News) – PT INKA (Persero) sedang mengerjakan 438 kereta pesanan PT Kereta Api Indonesia (KAI) yang akan dioperasikan di Tanah Air.

“Sampai sekarang yang sudah terkirim sebanyak 288 kereta,” kata Direktur Utama PT INKA Budi Noviantoro di sela pengiriman kereta ke Bangladesh di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya, Minggu.

Pesanan PT KAI antara lain meliputi 31 rangkaian kereta untuk proyek Light Rail Transit (LRT) Jakarta, Bogor, Depok dan?Bekasi (Jabodebek).

LRT Jabodebek merupakan salah satu proyek strategis pemerintah. Proyek dengan nilai kontrak Rp3,9 triliun itu membutuhkan 31 rangkaian kereta.

“Setiap trainset atau rangkaian terdapat enam kereta yang rencananya akan dikirim pada pertengahan 2019,” kata Budi.

Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto memberikan penghargaan kepada PT INKA karena mampu memproduksi kereta api dengan kualitas terbaik.

“Makanya PT INKA selalu ekspor. Ini bukti engineering yang bagus dan penguasaan teknologi yang maksimal. Pemerintah sangat mendukung dan mengapresiasi,” katanya.

Ia mengatakan pemerintah terus mendorong ekspor berbasis manufaktur karena daya tahannya lebih kuat.

Selain mengerjakan pesanan kereta PT KAI, PT INKA juga menggarap kereta pesanan dari Filipina berupa enam rangkaian Kereta Rel Diesel (KRD), tiga lokomotif, dan 15 kereta penumpang. Philippine National Railways memesan kereta-kereta itu dalam kontrak dengan nilai 485 juta peso atau sekitar Rp127,3 miliar pada awal 2018.

Baca juga:
INKA kirim kereta ke Bangladesh
INKA Juni kirim empat rangkaian LRT Jabodebek

 

Pewarta:
Editor: Maryati
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Tabungan emas 8,2 kilogram untuk nasabah Pegadaian

Jakarta (ANTARA News) – Direktur Utama PT Pegadaian (Persero) Kuswiyoto memberikan apresiasi kepada nasabah konvensional dan syariah berupa tabungan emas senilai 8,2 kilogram emas dan sejumlah paket umroh.

“Ini merupakan bentuk apresiasi atas loyality nasabah atas setiap produk Pegadaian,” kata Kuswiyoto melalui keterangan tertulis di Jakarta, Minggu.

Kuswiyoto mengatakan diadakannya Program Kemilau Emas Pegadaian 2018 sebagai bentuk apresiasi perusahaan terhadap kesetiaan nasabah yang telah menggunakan produk-produk Pegadaian.

Program Kemilau Emas Pegadaian (KEP) ini merupakan kali ke-5 Pegadaian mengadakan acara serupa.

Pada Program Kemilau Emas Pegadaian 2018, Pegadaian mengundi sejumlah total 1001 hadiah, dengan Grand Prize 2 hadiah tabungan emas senilai 500 gram untuk nasabah konvensional, serta 1 hadiah tabungan emas senilai 250 gram untuk nasabah syariah.

Ada pun hadiah lainnya antara lain berupa 12 paket umroh serta ratusan hadiah tabungan emas, diberikan sebagai apresiasi kepada nasabah setia Pegadaian.

Acara ini, tambah Kuswiyoto, juga sebuah dorongan untuk meningkatkan OSL (Outstanding Loan) dan jumlah nasabah Pegadaian. Mekanisme pengumpulan poin tahun ini memungkinkan nasabah yang bertransaksi lewat Aplikasi Pegadaian Digital dan Agen Pegadaian mendapatkan poin 3 kali lebih banyak.

“Ini mendorong masyarakat untuk bertransaksi melalui channel digital dan agen pegadaian, dan meningkatkan Awareness terhadap produk pegadaian,” kata dia.

Kuswiyoto menjelaskan bahwa penyelenggaraan KEP ini dapat menjadi sarana Brand Activation agar Pegadaian semakin dikenal oleh masyarakat Indonesia, selain itu juga diharapkan dapat terjalin kerja sama dengan regulator dan pemerintah setempat serta peningkatan kinerja.

Sebagai informasi, pengundian ini merupakan akhir dari rangkaian Program Kemilau Emas Pegadaian Tahun 2018 yang dilaksanakan serentak di 11 kota di Indonesia mewakili 12 Kantor Wilayah Pegadaian, antara lain Bekasi, Pati, Balikpapan, Medan, Gorontalo, Surabaya, Pekanbaru, Bandung, Makassar, Palembang, dan Kupang.

Acara pengundian serentak dilaksanakan pada Sabtu (19/1) dengan periode transaksi Agustus hingga Desember 2018. Nasabah Pegadaian yang berhak mengikuti undian adalah nasabah pengguna produk Gadai, Pembiayaan Usaha Mikro, Gadai Syariah, Pembiayaan Usaha Mikro Syariah, Pembiayaan Porsi Haji, pembiayaan porsi Emas, BPKB, Pembiayaan Investasi Emas), serta Pembiayaan Kendaraan Bermotor.

Sementara itu, jumlah pemenang sebanyak 1001 nasabah. Nasabah konvensional akan mendapatkan tabungan emas 500 gram sebanyak 2 pemenang, tabungan emas 250 gram sebanyak 12 pemenang, tabungan emas 50 gram sebanyak 12 pemenang, tabungan emas 5 gram sebanyak 200 pemenang, dan tabungan emas 1 gram sebanyak 450 pemenang. Total pemenang nasabah konvensional sebanyak 676 pemenang.

Sementara nasabah syariah mendapatkan tabungan emas 250 gram sebanyak 1 pemenang, tabungan emas 100 gram sebanyak 12 pemenang, tabungan emas 5 gram sebanyak 100 pemenang, tabungan emas 1 gram sebanyak 200 pemenang, dan jumlah pemenang sebanyak 325 pemenang. Tidak hanya itu, untuk nasabah Pegadaian Syariah, ada juga hadiah 12 paket umrah.

Baca juga: Pegadaian makin agresif, targetkan 12,3 juta nasabah tahun ini
Baca juga: Menteri BUMN angkat Kuswiyoto sebagai Dirut Pegadaian

Pewarta: Mentari Dwi Gayati
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

KPPIP perkirakan 31 proyek strategis nasional selesai triwulan III-2019

Yogyakarta (ANTARA News) – Komite Percepatan Penyediaan Infrastruktur Prioritas (KPPIP) memperkirakan sebanyak 31 proyek infrastruktur yang tergabung dalam Proyek Strategis Nasional (PSN) akan selesai pada triwulan III-2019.

“Kenapa pada triwulan III-2019? karena merupakan akhir dari masa pemerintahan sekarang. Ini merupakan estimasi kami,” kata Ketua Tim Pelaksana KPPIP Wahyu Utomo dalam diskusi dengan media di Yogyakarta, Minggu.

Wahyu mengatakan 31 proyek tersebut bernilai Rp276,4 triliun yang diantaranya merupakan proyek infrastruktur bendungan, kawasan industri, jalan tol, jalan penghubung, bandara, maupun kawasan ekonomi khusus.

Beberapa proyek tersebut antara lain Kawasan Industri Morowali sebesar Rp105 triliun, Kawasan Industri Konawe Rp67,5 triliun, Smelter Buli Rp19,7 triliun dan Kawasan Industri Tanggamus Rp17,5 triliun.

Selain itu, Jalan Tol Cikampek Elevated Rp16,2 triliun, Jalan Tol Samarinda-Balikpapan Rp9,9 triliun, Palapa Ring KPBU Rp7,7 triliun, Kawasan Ekonomi Khusus Morotai Rp6,8 triliun dan Kawasan Industri Ketapang Rp6 triliun.

Dalam kesempatan ini, KPPIP mencatat sebanyak tujuh PSN senilai Rp109,2 triliun yang masuk dalam tahap transaksi dan 15 PSN sebesar Rp264,7 triliun masuk tahap penyiapan pada akhir triwulan III-2019.

Tujuh PSN yang masuk tahap transaksi diantaranya Sistem Pengelolaan Limbah Jakarta Rp69,6 triliun, Jalan Tol Yogyakarta-Solo Rp16 triliun dan Jalan Tol Yogyakarta-Bawean Rp12,2 triliun.

Sedangkan 15 PSN yang diperkirakan belum bisa mencapai transaksi atau konstruksi antara lain Kereta Api cepat Jakarta-Surabaya Rp102,3 triliun, Kawasan Industri Bintuni Rp31,4 triliun dan Kawasan Industri Tanah Kuning Rp20,9 triliun.

Proyek-proyek tersebut masih menghadapi berbagai persoalan yang membutuhkan penyelesaian seperti risiko politik, penetapan skema pembiayaan, teknologi yang digunakan, penolakan masyarakat dan belum adanya izin prinsip.

Meski demikian, secara keseluruhan, KPPIP mencatat sebanyak 62 PSN sudah selesai selama periode 2016-2018 dengan total investasi sebesar Rp320 triliun.

Rinciannya adalah, 20 PSN pada 2016 sebesar Rp33,4 triliun, 10 PSN pada 2017 sebesar Rp61,4 triliun dan 32 PSN pada 2018 sebesar Rp225,1 triliun.

Dengan demikian, pada triwulan III-2019, diperkirakan total sebanyak 92 proyek dari 223 proyek yang tercantum dalam PSN, telah selesai.

Baca juga: Sudah dinilai tim independen, KPPIP sebut pembebasan lahan Patimban sesuai prosedur

Pewarta: Satyagraha
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Jiwasraya: minat perpanjangan nasabah capai 33 persen

Jakarta (ANTARA News) – PT Asuransi Jiwasraya (Persero) menyebut minat nasabah pemegang polis JS Saving Plan untuk melakukan roll over atau perpanjangan kontrak meningkat tajam.

“Saat ini nasabah yang berminat roll over sudah di atas 33 persen atau melebihi target,” tutur Direktur Utama Jiwasraya Hexana Tri Sasongko dalam keterangan resminya, Minggu.

Dia menjelaskan bahwa sedari awal manajemen bersama pemegang saham, OJK dan Bank mitra berkomitmen untuk memenuhi kewajiban.

Seperti diketahui, sebagai bentuk tanggungjawab terhadap pemegang polis, manajemen baru Jiwasraya menawarkan dua opsi pembayaran terkait produk JS Saving Plan.

Pertama, untuk nasabah yang berminat melakukan roll over akan diberikan bunga dibayar dimuka sebesar tujuh  persen per tahun, atau setara dengan 7,49 persen per tahun nett efektif.

Kedua, manajemen baru Jiwasraya akan memberikan bunga pengembangan efektif sebesar 5,75 persen per tahun nett untuk mereka yang memilih untuk tidak memperpanjang.

“Kami berharap nasabah tetap tenang. Kami pun sudah memiliki solusi yang efektif sehingga pembayaran untuk mereka yang tidak ingin memperpanjang secara bertahap pada kuartal II 2019,” kata Hexana.

Seiring dengan komitmen pembayaran polis JS Saving Plan, manajemen baru Jiwasraya telah menandatangi nota kesehapahaman atau Memorandum of Understanding (MoU) dengan empat Badan Usaha Milik Negara (BUMN).

Adapun kerja sama strategis ini berkenaan dengan komitmen empat BUMN dalam memberikan akses customer base dan distribution channel Jiwasraya selaku penyedia produk asuransi.

Hexana berharap, kerja sama yang dilakukan bersama perusahaan pelat merah itu, yakni PT Pegadaian, PT Kereta Api Indonesia, PT Telekomunikasi Seluler (Telkomsel), dan PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk (BBTN) dapat membantu perusahaan secara bertahap memberikan solusi dan meningkatkan kinerja perseroan.

“Kerjasama ini merupakan realisasi dari salah satu inisiatif yang disiapkan untuk memberikan solusi dan mengembalikan core business Jiwasraya di bisnis asuransi,” ujarnya.

Baca juga: DPR: kasus Jiwasraya merupakan akumulasi masalah lama
Baca juga: Kementerian BUMN siapkan solusi sehatkan kondisi Jiwasraya

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

INKA kirim kereta ke Bangladesh

Surabaya (ANTARA News) – PT Industri Kereta Api (INKA) mengirim kereta tipe Broad Gauge (BG) ke Bangladesh melalui Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya, Minggu.

“Ini pengiriman batch-1 dengan jumlah total 15 kereta,” kata Direktur Utama PT INKA Budi Noviantoro, yang menandai pemberangkatan kereta ekspor ke Bangladesh menggunakan kapal laut dengan menekan tombol sirine bersama Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto.

“Nanti sisanya kereta akan dikirim bertahap hingga Juli 2019. Pada pengiriman kali ini jenisnya 10 WEC, dua WECRD, serta masing-masing satu WJC, WJCC dan WPC,” ia menambahkan.

Secara keseluruhan, PT INKA memproduksi 250 kereta untuk Bangladesh Railway, yang meliputi 50 kereta tipe BG dan 200 kereta tipe Meter Gauge (MG).

Kereta tipe BG dengan lebar jalurnya 1.676 mm, sedangkan tipe MG lebar jalurnya 1.000 mm.

Masing-masing tipe kereta, menurut Budi, bisa dirangkai dengan beberapa jenis kereta termasuk WJC (kereta tidur AC), WJCC (kereta penumpang AC), WEC (kereta penumpang non-AC), WPC (kereta pembangkit) dan WECDR (kereta makan).

Kereta tipe BG memiliki 90 kursi, baik yang jenis WJCC (AC) maupun WEC (non-AC), sementara tipe MG mempunyai 55 kursi untuk jenis WJCC (AC) dan 60 kursi jenis WEC (non AC).

PT INKA, menurut Budi, menjadi pemenang tender pengadaan kereta penumpang untuk Bangladesh Railway pada 2017 dengan total nilai kontrak 100,89 juta dolar AS.

Tahun 2016 PT INKA juga mengekspor 150 kereta dengan nilai 72,39 juta dolar AS ke Bangladesh. Sebelumnya, perusahaan juga mengirim 50 kereta ke negara itu dalam kontrak jual beli senilai 13,8 juta dolar AS.

Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto mengapresiasi sukses PT INKA memenangi tender pengadaan kereta Bangladesh.

“Ini adalah bukti bahwa anak bangsa mampu bersaing dan kemampuannya diakui di dunia internasional,” kata Airlangga, yang berharap PT INKA bisa meningkatkan kualitas produksinya.

Baca juga:
Kereta produk PT INKA beroperasi di Bangladesh

PT INKA jajaki peluang pasar Ethiopia
INKA siap ekspor kereta ke Sri Lanka

 

Pewarta:
Editor: Maryati
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Turunkan harga tiket pesawat, keselamatan tetap nomor satu

Jakarta (ANTARA News) – Awal hingga pertengahan Januari 2019 banyak masyarakat maupun pengusaha yang mengeluhkan mahalnya harga tiket penerbangan domestik melalui media sosial.

Padahal, liburan Natal 2018 dan Tahun Baru 2019 saat puncak musim liburan (peak season) sudah berakhir, tapi masyarakat mempertanyakan mengapa harga tiket pesawat terbang tak kunjung turun ke posisi normal, juga untuk sejumlah rute lainnya.

Tiket Jakarta – Jayapura PP misalnya, dipatok Rp10-12 juta per penumpang dan ini jelas memberatkan penumpang karena harganya sudah terlampau mahal.

Sejumlah asoiasi pun menanggapi kondisi tersebut dan bahkan Asosiasi Perusahaan Perjalanan Wisata Indonesia (Asita) Sumut menilai tarif penerbangan domestik yang mahal dapat menggagalkan program pemerintah meningkatkan wisatawan nusantara.

Ketua Asita Sumut, Solahuddin Nasution di Medan, mengatakan mahalnya tiket penerbangan domestik membuat biro perjalanan wisata akan lebih fokus pada penjualan paket wisata ke luar negeri yang bertarif jauh lebih murah .

Jika banyak warga negara Indonesia yang berpergian ke luar negeri, maka sudah dipastikan program pemerintah yang menggalakkan wisatawan nusantara akan gagal

Dampak lain mahalnya tiket pesawat di dalam negeri selain turunnya kunjungan wisatawan nusantara juga bisa membuat hunian hotel dan konsumen restoran menurun juga.

Bukan itu saja, bisnis bus pariwisata dan penjualan oleh-oleh serta jasa pramuwisata juga akan anjlok. Perekonomian daerah pun akan terganggu yang pada akhirnya pertumbuhan ekonomi nasional menurun.

Tentunya bukan tanpa sebab maskapai penerbangan mematok harga tiket yang tinggi untuk penerbangan di dalam negeri, karena bagaimanapun juga perusahaan ingin jumlah keterisian penumpang (load factor) di setiap penerbangan bisa terisi penuh.

Sejumlah maskapai mengungkapkan sulitnya kondisi penerbangan dengan biaya operasional yang terus naik, terutama harga avtur dan nilai tukar rupiah yang terus melemah.

Direktur Utama Citilink Indonesia Juliandra Nurtjahjo, mengatakan alokasi untuk biaya operasional sebagian besar dalam bentuk dolar AS, sementara pendapatan dalam bentuk rupiah.

Harga rata-rata avtur sepanjang 2017 itu 55,1 sen dolar AS per liter dan melonjak 19 persen menjadi 65,4 sen per dolar AS per liter sepanjang 2018. Kenaikan satu sen per liter itu akan menambah biaya operasi 4,7 juta dolar AS satu tahun penuh.

Kemudian nilai tukar rupiah terhadap dolar AS yang terus melemah menyebabkan biaya operasional semakin membengkak. Setiap penurunan Rp100, karena kurs (rupiah) melemah, maka akan mengurangi pendapatan perusahaan setahun penuh 5,3 juta dolar AS.

Pembengkakan biaya operasional akibat kenaikan harga avtur dan pelemahan nilai tukar rupiah, sebesar 13,5 persen atau 102 juta dolar AS dan ini cukup berat.

Karena itu, maskapai mengeluarkan kebijakan agar harga tiket tidak berada di dasar tarif batas dan menghilangkan diskon untuk memperbaiki kondisi keuangan perusahaan.

Buat LCC (low cost carrier) kondisi seperti itu harus tetap bertahan, inovasinya semakin lama harus makin tinggi.

Direktur Utama Garuda Indonesia Ari Askhara mengatakan sejak 2016, Peraturan Menteri Nomor 14 Tahun 2016 tentang Mekanisme Formulasi Perhitungan dan Penetapan Tarif Batas Atas dan Tarif Batas Bawah Penumpang Pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri, tidak berubah.

Sebanyak 40-45 persen biaya operasional adalah biaya avtur dan sewa pesawat 20 persen, serta 10 persen untuk biaya pegawai.

Dikatakannya, sebanyak 10 persen ada biaya pegawai yang harus dikasih makan, dari Garuda sendiri 10.000 pegawai, Citilink 2.000, Sriwijaya 4.500, jadi ini masyarakat yang perlu kami biayai dan masuk dalam komponen biaya perusahaan.

Akhirnya turunkan harga

Menanggapi keluhan masyarakat yang kian meluas dan tentunya setelah ada intervensi pemerintah, seluruh maskapai nasional yang tergabung dalam Asosiasi Perusahaan Penerbangan Indonesia (Inaca) akhirnya menurunkan tarif tiket penerbangan sejak Jumat 11 Januari 2019 pada beberapa rute penerbangan seperti Jakarta-Denpasar, Jakarta-Jogja, Jakarta-Surabaya, Bandung-Denpasar dan akan dilanjutkan dengan rute penerbangan domestik lainnya.

Ketua Umum Inaca Ari Askhara mengatakan hal itu menyusul keprihatinan masyarakat atas tingginya harga tiket dan adanya komitmen positif atas penurunan biaya kebandaraan dan navigasi dari para pemangku kepentingan seperti PT Angkasa Pura I, PT Angkasa Pura II, AirNav dan Pertamina.

“Di tengah kesulitan para maskapai kami tetap paham dan mengerti akan kebutuhan masyarakat dan kami memastikan komitmen memperkuat akses masyarakat terhadap layanan penerbangan nasional serta keberlangsungan industri penerbangan nasional tetap terjaga,” katanya.

Seluruh anggota Inaca serta seluruh jajaran terkait pemangku kepentingan layanan penerbangan nasional seperti pengelola bandara, badan navigasi, hingga pemangku kepentingan lainnya telah melaksanakan pembahasan intensif terkait penurunan struktur biaya pendukung layanan kebandara udara dan navigasi agar dapat selaras dengan mekanisme pasar industri penerbangan dan daya beli masyarakat.

Melalui penyesuaian struktur biaya layanan penerbangan tersebut khususnya pada aspek biaya pendukung layanan kebandarudaraan dan biaya navigasi, maskapai dapat melakukan penyesuaian struktur biaya operasional layanan penerbangan, sehingga dapat menurunkan tarif tiket penerbangan.

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memastikan maskapai tetap mengutamakan keselamatan meski harga tiket diturunkan.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Polana B Pramesti menegaskan, keselamatan adalah harga mati, karena inti bisnis maskapai penerbangan adalah di keselamatan.

Bahkan Kemenhub memastikan tahun 2019 akan dilakukan pengetatan-pengetatan di aspek keselamatan karena ini tanggung jawab Kemenhub sebagai regulator.

Pengetatan-pengetatan yang dimaksud, lanjut dia, adalah melakukan uji kelaikan (ramp check) dengan lebih intensif dengan frekuensi yang lebih banyak.

Pemerintah pun sebenarnya menyadari saat ini situasi yang berat bagi maskapai karena selain situasi perekonomian global yang tidak stabil dan harga avtur melonjak, juga saat ini tengah mengalami musim sepi (low season).

Namun demi menciptakan situasi yang kondusif di masyarakat, maka operator penerbangan diminta menyesuaikan harga tiket pesawat.

Untuk itu, Kemenhub berkoordinasi dengan sejumlah Badan Usaha Milik Negara (BUMN), seperti PT Angkasa Pura I dan II untuk memberikan potongan tarif, kemudian Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (LPPNPI) atau Airnav Indonesia untuk menunda kenaikan jasa navigasi, serta dengan Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) untuk berkoordinasi terkait harga avtur kepada PT Pertamina.

Dengan adanya kelegaan hati serta menghilangkan ego sektoral tentunya semua berharap harga tiket pesawat tetap bisa terjangka oleh masyarakat, karena jika makin banyak yang bepergian maka akan menimbulkan aspek positif bagi berbagai pihak.
Baca juga: Menyoroti kenaikan harga tiket pesawat

Pewarta:
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

SIS gelar “Suzuki Day” di Pondok Indah

Jakarta (ANTARA News) – PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) bersama PT Indomobil Multi Trada Group menggelar program “Suzuki Day” pada 19-20 Januari 2019 di Pondok Indah, Jakarta Selatan.

Kegiatan yang berlangsung di diler Indomobil Multi Trada Pondok Indah itu menawarkan pemeriksaan kendaraan, penggantian oli mesin gratis serta ragam hiburan.

“Dalam kegiatan Suzuki Day yang ke-49 ini kami ingin memberikan pelayanan terbaik bagi pelanggan setia Suzuki,” kata Deni Yusuf Selamet, Group Leader Service Area PT SIS, dalam keterangan tertulisnya, Sabtu (19/1).

Suzuki Day juga memberikan potongan harga 25persen untuk pembelian Suzuki Genuine Part (SGP) dan Suzuki Genuine Accessories (SGA) serta diskon biaya jasa sebesar 20 persen yang berlaku selama satu bulan setelah acara berlangsung. 

Program Suzuki Day ini terbuka untuk semua pelanggan Suzuki, terutama yang berdomisili di Jakarta Selatan dan sekitarnya. 

“Melalui kegiatan ini, kami harap para pelanggan mendapat manfaat dan pengetahuan tentang cara mengoptimalkan perawatan kendaraan secara baik dan benar,” katanya.

Deni mengatakan bahwa acara ini juga dimanfaatkan guna mengenalkan outlet terbaru Suzuki di wilayah Pondok Indah.

Free Service di Palu

Suzuki Indonesia juga meneruskan program “Free Service Check Up Campaign” sebagai lanjutan Suzuki Peduli Gempa dan Tsunami Palu yang telah digelar pada 16-17 Januari 2019 di PT Patrako Motor Abadi, diler resmi Suzuki di Palu. 

Sebelumnya, Free Service Check Up Campaign diadakan untuk pengguna sepeda motor pada 23-24 November. Sedangkan pada gelaran kali ini, Suzuki memberikan kesempatan kepada konsumen kendaraan roda empat. 

“Dan selama dua hari lalu, Suzuki telah membantu mengoptimalkan 264 unit kendaraan dari target kita 250 unit. Dengan adanya program ini, kami berharap dapat meringankan beban konsumen dan kembali membuat kendaraan mereka lebih prima pascabencana,” kata Rizka Pradhana Hidayanto, 4W Area Service Manager PT SIS, dalam keterangan tertulisnya, Sabtu (19/1).

Melalui program ini, konsumen dapat memastikan kondisi kendaraan dengan melakukan pemeriksaan 23 item standard, pemeriksaan fungsi elektrik dan fluida secara gratis, dengan bebas biaya servis. Ada juga pelayanan cuci vakum gratis dan penggantian oli mesin gratis untuk setiap pembelian filter oli. 

“Dalam kelanjutan program Free Service Check Up Campaign ini kami memperluas cakupan layanan perbaikan untuk mobil dan sepeda motor, serta penyediaan suku cadang sehingga para pelanggan dapat terus menjaga kondisi kendaraan agar tetap prima pascabencana,” tutup Rizka. 

Baca juga: Suzuki bangun pabrik kedua di Gujarat

Baca juga: Suzuki Baleno versi Toyota akan diluncurkan tahun fiskal depan

Baca juga: Suzuki Wagon R terbaru meluncur bulan ini

Pewarta: Alviansyah Pasaribu
Editor: Monalisa
Copyright © ANTARA 2019

Infiniti incar konsumen milenial lewat mobil hybrid-listrik

Jakarta (ANTARA News) – Infiniti berencana menghadirkan kendaraan hybrid dan listrik untuk seluruh lini produknya mulai tahun 2025 guna menggaet konsumen dari kalangan muda atau milenial.

Presiden baru Infiniti, Christian Meunier, mengatakan langkah itu diambil agar bisa bersaing dengan pabrikan utama di segmen mobil mewah, terutama merek-merek asal Jerman.

“Infiniti, karena banyak alasan, telah mencari jalan selama bertahun-tahun dan mencoba melakukan banyak hal untuk bersaing langsung dengan semuanya — seluruh merek premium, termasuk dari Jerman,” kata pimpinan kelahiran Paris itu, dalam sebuah wawancara dengan Bloomberg, Sabtu (19/1).

Sedan Infiniti Q60 dan Q70 memang berjuang untuk merebut hari pelanggan, bersaing dengan merek-merek besar antara lain BMW, Mercedes, dan Porsche yang memiliki penjualan lebih baik ketimbang Infiniti.

Pakar otomotif dari Cox Automotive, Charles Chesbrough, mengatakan bahwa Infiniti memang mampu merebut kepercayaan konsumen. Ia mengatakan, ketika konsumen diberi pilihan antara mobil mewah bekas atau Infiniti, konsumen justru lebih memilih mobil bekas.

“Mobil bekas menarik minat beberapa konsumen yang berpotensi membeli kendaraan baru,” kata Chesbrough di Detroit, menambahkan, “konsumen ingin berhemat dan mereka ingin mendapatkan produk yang benar-benar mereka inginkan.”

Di sisi lain, Meunier menyatakan bahwa Infiniti tidak mengincar posisi sebagai pemain utama, melainkan hanya sebagai pesaing.

“Kami tidak ingin menjadi merek nomor 1, kami ingin menjadi merek yang menantang nomor 1,” katanya. 

“Kami tidak bisa menjadi mobil untuk semua orang. Kami tidak membutuhkan 50 model yang berbeda seperti pabrikan Jerman. Kami cuma membutuhkan satu yang bisa memberikan keunggulan di pasar,” katanya.

Meunier pun memastikan bahwa mobil listrik merupakan langkah yang tepat untuk Infiniti, yang telah membuat sejumlah mobil konsep, termasuk Prototype 10 dan QX yang dipamerkan di macet di Detroit. 
Namun upaya Infiniti tidak akan mudah karena persaingan yang ketat di segmen itu dengan hadirnya Tesla (Model S dan Model X), Audi (E-Tron), Jaguar (I-Pace) dan Porsche (Taycan).

Baca juga: Infiniti Motor umumkan presiden barunya

Baca juga: Infiniti ungkap crossover listrik di NAIAS bulan depan

Baca juga: Infiniti pamer desain mobil listrik Prototype 10

Baca juga: Nissan tunjukkan revolusi mesin bensin lewat Infiniti QX50

Penerjemah: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Mercedes-Benz berencana bangun pabrik di Mesir

Mercedes-Benz berencana bangun pabrik di Mesir
Pekerja merakit mobil Mercedes-Benz di pabrik Mercedes-Benz Indonesia, Wanaherang, Gunung Putri, Bogor, Jawa Barat, Selasa (11/12/2018). ANTARA FOTO/Sigid Kurniawan/foc.
Jakarta (ANTARA News) – Pabrikan mobil mewah Jerman, Mercedes-Benz, yang berada di bawah naungan Daimler, menyatakan sedang merancang rencana untuk membuka pabrik perakitan di Mesir.

Mercedes-Benz mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pabrik mobil penumpang itu akan dibangun oleh mitra bisnis lokal dan proyek tersebut dikembangkan “dalam kolaborasi yang erat” dengan pemerintah Mesir.

Anggota dewan Daimler Mercedes-Benz di bidang produksi, Markus Schaefer, dikabarkan telah menggelar “diskusi yang sukses” dengan presiden dan perdana menteri Mesir, dilansir Egypt Today, Sabtu (19/1).

Schaefer menggambarkan Mesir sebagai “lokasi yang menarik dan kompetitif untuk produksi dan barang logistik pendukung”.

Ia juga mengatakan bahwa memiliki pabrik perakitan di Mesir membuat Mercedes-Benz lebih leluasa dalam memperluas posisi pasarnya.

Mercedes-Benz akan menawarkan konsep mobilitas modern, termasuk mobil listrik dan swakemudi, saat Mesir siap memberikan modal baru untuk proyek infrastruktur lainnya.

Kendati demikian, belum ada kesepakatan yang dicapai atas rencana kerja sama itu.

Baca juga: Mercedes-Benz akan perkenalkan crossover EQ tahun ini di Korsel

Baca juga: Mercedes Benz akan rilis kendaraan all electric di pasar Asia

Baca juga: Truk Mercedes-Benz ini mampu angkut pesawat Airbus

Baca juga: Mercedes ingin jadi pemain top dalam meningkatkan teknologi otonom

Penerjemah: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Pemerintah siapkan pendidikan vokasi untuk SDM Bandara Kulon Progo

Yogyakarta (ANTARA News) – Pemerintah menyiapkan pendidikan vokasi untuk memenuhi kebutuhan sumber daya manusia (SDM) pendukung operasi Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) di Kulon Progo yang akan beroperasi terbatas mulai April 2019.

“Pemerintah membantu pengembangan pendidikan dan vokasi untuk pelabuhan udara baru di Kulon Progo agar yang diajarkan nanti tidak perlu kemana-mana,” kata Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Darmin Nasution saat melakukan kunjungan ke Badan Latihan Kerja (BLK) Kulon Progo di Yogyakarta, Sabtu (19/1).

Darmin menjelaskan keberadaan bandara internasional tersebut tidak hanya mempermudah akses masyarakat dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi, namun juga menyediakan lapangan kerja bagi masyarakat sekitarnya.
 
“Dengan adanya infrastruktur, maka pekerjaan akan bertambah, belum lagi pesawat berbadan lebar yang masuk dari negara lain, tidak hanya dari Singapura dan Malaysia, tapi juga China dan India. Itu berarti pariwisata akan naik berkali lipat dari selama ini,” katanya.

Supaya bisa menangkap peluang-peluang kerja yang muncul bersama operasi bandara tersebut, warga sekitar mesti siap dengan keterampilan dan keahlian yang dibutuhkan untuk mendukung operasi bandara dan kegiatan pariwisata.

BLK Kulon Progo, yang menjadi salah satu proyek uji coba revitalisasi BLK di sekitar bandara, akan menyiapkan tenaga lokal untuk memenuhi kebutuhan industri dengan sumber daya manusia berkualitas dan kompeten.

“BLK Kulon Progo diharapkan mampu mempermudah proses alih profesi masyarakat yang sebelumnya menjadi petani dan petambak di wilayah yang sudah digunakan untuk pembangunan infrastruktur, untuk menjadi tenaga kerja yang lebih high-skill oriented agar dapat meningkat kesejahteraan,” kata Darmin.

Saat ini BLK Kulon Progo sudah mendidik dan melatih 285 peserta menjalankan tugas-tugas terkait operasi bandara seperti pelayanan pemesanan tiket, penanganan kargo, penanganan porter dan pelayanan pelanggan di bandara.

Keberadaan bandara internasional di Kulon Progo diharapkan bisa menciptakan lapangan kerja bagi hingga 15.000 orang dan menekan angka pengangguran di Kulon Progo yang saat ini tercatat sudah 1,45 persen atau yang terendah di wilayah Daerah Istimewa Yogyakarta. Pembangunan Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) di Kecamatan Temon, Kabupaten Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta, Sabtu (19/1). (ANTARA/Satyagraha)

Kapasitas NYIA

New Yogyakarta International Airport atau Bandara Kulon Progo merupakan salah satu proyek infrastruktur pemerintah yang masuk Proyek Strategis Nasional (PSN). Bandara seluas 587,2605 hektare itu dibangun untuk menggantikan Bandara Adi Sutjipto yang penggunanya sudah jauh melampaui kapasitas.

Bandara Kulon Progo bisa melayani hingga 14 juta orang per tahun, atau delapan kali lipat lebih banyak dibanding bandara Adi Sutjipto yang hanya bisa menampung 1,7 juta penumpang per tahun.

Selain itu, bandara yang mulai dibangun Januari 2017 tersebut mempunyai panjang landasan pacu sampai 3.250 meter sehingga akan mampu melayani jenis pesawat komersil besar seperti Airbus A380 ataupun Boeing 777. 

Pemerintah telah menyiapkan beberapa infrastruktur pendukung di sekitar bandara seperti underpass jalan jalur lintas selatan sepanjang 1.100 meter, kereta api bandara, mobile tower Airnav maupun air dan listrik. 

Bandara menurut rencana dioperasikan secara terbatas pada April 2019 untuk penerbangan internasional, dan dioperasikan penuh pada akhir Desember 2019, atau lebih lebih cepat dari proyeksi awal Juli 2020.

Pada tahap operasional sebagian, proyek bandara bagian airside telah tuntas 100 persen, dengan penyelesaian area landslide, seperti fasilitas pendukung seperti lahan parkir, dilakukan secara paralel sampai bandara dapat beroperasi secara penuh.

Baca juga:
Menhub optimistis Bandara New Yogyakarta beroperasi April 2019
Darmin katakan Bandara NYIA dorong peningkatan kunjungan wisatawan

 

Pewarta: Satyagraha
Editor: Maryati
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Darmin katakan bandara NYIA beri manfaat bagi masyarakat sekitar

Yogyakarta *ANTARA News) – Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Darmin Nasution mengatakan Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) yang terletak di Kecamatan Temon, Kabupaten Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta, bisa memberikan manfaat bagi masyarakat sekitar.

“Kita melihat pembangunan bandara NYIA ini memiliki ‘multiplier effect’ cukup besar, baik dari akselerasi ekonomi sekitar, penyerapan tenaga kerja, dan peningkatan kesejahteraan,” kata Darmin seusai melakukan kunjungan ke proyek pembangunan Bandara NYIA di Yogyakarta, Sabtu.

Darmin menjelaskan keberadaan bandara internasional ini bisa meningkatkan jumlah kunjungan pariwisata di wilayah Yogyakarta maupun kegiatan perekonomian di kawasan Kulon Progo dan sekitarnya.

“Pariwisata akan cepat berkembang, jauh lebih cepat dari apa yang kita alami saat ini. Selain itu, selain pariwisata, juga kerajinan, hasil industri, dan macam-macam itu, karena turis pasti belanja,” katanya.

Selain untuk mempermudah akses bagi masyarakat dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi, tambah dia, konektivitas udara ini juga diharapkan mampu menyediakan lapangan kerja khususnya bagi masyarakat sekitar.

Untuk itu, kesiapan Sumber Daya Manusia (SDM) lokal menjadi tantangan tersendiri karena bandara yang sempat mengalami kesulitan pembebasan lahan membutuhkan tenaga kerja baru yang sesuai dengan kebutuhan.

“Sudah disiapkan pendidikan pelatihan dan vokasi bagi penduduk sekitar sini. Sehingga jangan nanti penduduk hanya menonton saja hasil dari semua ini,” ujar Darmin.

Meski siap beroperasi secara terbatas pada April 2019 untuk penerbangan internasional, namun bandara yang terletak di Kulon Progo ini direncanakan bisa operasional sepenuhnya pada akhir Desember 2019, atau lebih lebih cepat dari proyeksi awal Juli 2020.

Pada tahap operasional sebagian, proyek bandara bagian airside telah tuntas sepenuhnya 100 persen, dengan penyelesaian area landslide, seperti fasilitas pendukung seperti lahan parkir, dilakukan secara paralel sampai bandara ini dapat beroperasi secara penuh. 

Untuk itu, Darmin mengharapkan adanya percepatan pembangunan infrastruktur pendukung di sekitar bandara seperti jalan underpass lintas selatan maupun transportasi kereta api.
New Yogyakarta International Airport atau Bandara Kulon Progo merupakan salah satu proyek infrastruktur pemerintah yang masuk Proyek Strategis Nasional (PSN) seluas 587,2605 hektare untuk menggantikan Bandara Adi Sutjipto yang mulai melebihi kapasitas.

Bandara internasional ini mempunyai kapasitas penumpang sebanyak 14 juta orang per tahun, atau delapan kali lipat lebih banyak dibanding bandara Adi Sutjipto yang hanya menampung sebesar 1,7 juta penumpang per tahun.

Selain itu, bandara yang memulai pembangunan sejak Januari 2017 ini mempunyai panjang landasan pacu mencapai 3.250 meter yang akan mampu melayani jenis pesawat komersil besar, seperti Airbus A380 ataupun Boeing 777.

Pewarta: Satyagraha
Editor: Ahmad Buchori
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Darmin katakan Bandara NYIA dorong peningkatan kunjungan wisatawan

Yogyakarta (ANTARA News) – Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Darmin Nasution mengharapkan jumlah kunjungan wisatawan mancanegara makin meningkat setelah Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) beroperasi secara minimal pada April 2019.

“Selama ini penerbangan internasional ke Yogya ada dua, Malaysia dan Singapura. Ke depan, tentu kita berharap lebih, karena pesawat berbadan lebar bisa ke sini,” kata Darmin seusai meninjau pembangunan Bandara NYIA di Kecamatan Temon, Kabupaten Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta, Sabtu.

Darmin mengatakan penerbangan internasional secara langsung ke Yogyakarta dapat meningkat melalui keberadaan bandara internasional ini, terutama dari China dan India, untuk menambah kunjungan wisatawan dari dua negara tersebut.

Selain itu, tambah dia, turis dari negara lain yang ingin berkunjung ke wilayah Yogyakarta dan sekitarnya juga tidak perlu mampir ke Jakarta atau Bali.

“Adi Sutjipto masih mau dipakai juga katanya. Tapi, yang penting pilihannya terbuka, tidak lagi menjadi kendala penuh,” kata Darmin.

Meski siap beroperasi secara terbatas pada April 2019 untuk penerbangan internasional, namun bandara yang terletak di Kulon Progo ini direncanakan bisa operasional sepenuhnya pada akhir 2019, atau lebih lebih cepat dari proyeksi awal Juli 2020.

Pada tahap operasional sebagian, proyek bandara bagian airside telah tuntas sepenuhnya 100 persen, dengan penyelesaian area landslide, seperti fasilitas pendukung seperti lahan parkir, dilakukan secara paralel sampai bandara ini dapat beroperasi secara penuh. 

Untuk itu, Darmin mengharapkan adanya percepatan pembangunan infrastruktur pendukung di sekitar bandara seperti jalan underpass lintas selatan maupun transportasi kereta api.
New Yogyakarta International Airport atau Bandara Kulon Progo merupakan salah satu proyek infrastruktur pemerintah yang masuk Proyek Strategis Nasional (PSN) seluas 587,2605 hektare untuk menggantikan Bandara Adi Sutjipto yang mulai melebihi kapasitas.

Bandara internasional ini mempunyai kapasitas penumpang sebanyak 14 juta orang per tahun, atau delapan kali lipat lebih banyak dibanding bandara Adi Sutjipto yang hanya menampung sebesar 1,7 juta penumpang per tahun.

Selain itu, bandara yang memulai pembangunan sejak Januari 2017 ini mempunyai panjang landasan pacu mencapai 3.250 meter yang akan mampu melayani jenis pesawat komersil besar, seperti Airbus A380 ataupun Boeing 777.

Pewarta: Satyagraha
Editor: Ahmad Buchori
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Menkominfo sebut perusahaan rintisan berbasis pendidikan tambah unicorn Indonesia

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Komunikasi dan Informatika Rudiantara menyebutkan “start-up” atau perusahaan rintisan berbasis teknologi dan pendidikan akan menambah daftar perusahaan unicorn di Indonesia.

“Kalau saya melihatnya dari segi potensi, secara teoritis itu perusahaan edu-tech,” kata Menteri Rudiantara usai menghadiri Peringatan 10 Tahun Young Leaders for Indonesia (YLI) di Jakarta, Sabtu malam.

Di Indonesia, setidaknya saat ini sudah terdapat empat perusahaan unicorn. Unicorn adalah sebutan bagi start-up alias perusahaan rintisan yang bernilai di atas satu miliar dolar AS.

Keempat perusahaan unicorn Indonesia saat ini adalah Go-Jek, Tokopedia, Traveloka dan Bukalapak.

Dengan bertambahnya satu perusahaan rintisan berbasis teknologi dan pendidikan tersebut, target pemerintah terciptanya lima perusahaan unicorn Indonesia dapat tercapai tahun 2019 ini.

Rudiantara menambahkan setidaknya ada 1-2 start-up yang naik kelas menjadi Decacorn Indonesia, yakni perusahaan rintisan yang valuasi asetnya menyentuh 10 miliar dolar AS.

“Bulan depan ada satu menjadi decacorn. Pokoknya ada  potensi menjadi decacorn. Bisa dua perusahaan ya tergantung, saya tidak bisa tentukan, itu masalah bisnis, tergantung investornya,” katanya.

Ia menambahkan tidak akan mendorong perusahaan start-up decacorn untuk melantai ke bursa saham Indonesia. Hal itu karena menurut Rudiantara, nilai saham yang dibeli dari perusahaan decacorn masih terlalu besar di lingkup Indonesia.

Oleh karena itu, pemerintah mendorong perusahaan decacorn melakukan pencatatan saham perdana (initial public offering/IPO) di bursa saham luar negeri.

“Decacorn itu kan 10 miliar dolar, sama dengan Rp140 triliun. Itu kalau dilepas ke publik 20 persen, sekitar Rp28 triliun siapa yang mau beli sahamnya,” kata Rudiantara.

Baca juga: 10 perusahaan rintisan Jatim masuk tahap inkubasi

Baca juga: BEI siapkan papan pencatatan saham perusahaan rintisan

Pewarta: Mentari Dwi Gayati
Editor: Agus Salim
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Darmin harapkan Bandara Kulon Progo beroperasi akhir 2019

Yogyakarta (ANTARA News) – Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Darmin Nasution mengharapkan Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) di Kulon Progo dapat beroperasi sepenuhnya untuk penerbangan internasional maupun domestik pada akhir 2019.

“Mereka fight menyelesaikannya akhir Desember 2019. Itu berarti lebih cepat. Ini perkembangan yang bagus,” kata Darmin seusai melakukan kunjungan ke proyek pembangunan NYIA di Yogyakarta, Sabtu.

Darmin mengatakan perkiraan realisasi pembangunan Bandara Kulon Progo ini lebih cepat dari proyeksi awal yaitu pada Juli 2020.

Meski demikian, ia menyakini operasional bandara ini secara minimal bisa mulai dilakukan pada April 2019 untuk penerbangan internasional.

Ia mengharapkan keberadaan bandara internasional ini bisa mengurangi beban Bandara Adisutjipto yang mulai melebihi kapasitas serta meningkatkan kegiatan pariwisata di wilayah Yogyakarta dan sekitarnya.

“Jadi turisme di Yogya akan berkembang jauh lebih cepat karena pesawat berbadan lebar akan datang ke sini,” kata Darmin. Suasana pembangunan New Yogyakarta International Airport (NYIA) di Kecamatan Temon, Kabupaten Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta, Sabtu (19/1). (Satyagraha)

New Yogyakarta International Airport atau Bandara Kulon Progo merupakan salah satu proyek infrastruktur pemerintah yang masuk Proyek Strategis Nasional (PSN) seluas 587,2605 hektare untuk menggantikan Bandara Adisutjipto.

Untuk menyelesaikan masalah efek pergeseran pekerjaan masyarakat sekitar, pemerintah berupaya untuk melakukan kesesuaian antara kebutuhan industri dan kualitas SDM dengan mengoptimalkan Balai Latihan Kerja (BLK) di kawasan sekitar.

Menurut perkiraan, pembangunan Bandara Kulon Progo ini mampu mengurangi pengangguran hingga 40 persen atau sekitar 3.000 orang dari 8.000 orang yang menganggur dan berimplikasi pada penurunan kemiskinan sebesar 10 persen. 

Baca juga: Menko Perekonomian pantau pembangunan Bandara Kulon Progo
Baca juga: Kemenhub operasikan kereta jemputan Bandara Yogyakarta Baru

 

Pewarta: Satyagraha
Editor: Budi Santoso
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Petugas melayani navigasi lalu lintas udara

Petugas memantau kedatangan pesawat udara dari menara Pemandu Lalu Lintas Udara (ATC) Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia atau AirNav di Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani, Semarang, Jawa Tengah, Sabtu (19/1/2019). Hingga akhir 2018, AirNav Indonesia secara nasional melayani navigasi sekitar 10.000 pergerakan lalu lintas penerbangan domestik maupun internasional per hari di wilayah udara Indonesia seluas 1.476.049 Mil laut serta melayani wilayah informasi penerbangan seluas 2.219.629 Mil laut. ANTARA FOTO/Aji Styawan/wsj.

Jasa Marga berikan diskon 15 persen tol Pandaan-Grati

Surabaya (ANTARA News) – PT Jasa Marga akan memberikan diskon atau potongan harga sebesar 15 persen untuk ruas tol jarak terjauh yakni dari Pandaan menuju Grati dari seharusnya Rp47.500 menjadi Rp40 ribu.

Pengganti Tugas (Pgs) General Manager Jasa Marga Cabang Surabaya Gempol, Bagus Cahya di Surabaya, Sabtu, mengatakan diskon tersebut mulai efektif diberikan sejak tanggal 21 Januari sampai dengan 20 Maret 2019.

“Jadi selama dua bulan penuh kami akan memberikan diskon kepada pengguna jalan tol tersebut,” ujarnya kepada wartawan di Surabaya, Sabtu.

Ia mengemukakan pemberian diskon ini seiring dengan mulai diberlakukannya tarif resmi jalan tol Trans-Jawa tersebut.

“Pengoperasian jalan tol Trans-Jawa dilakukan dengan membagi beberapa ruas jalan tol Trans Jawa dalam kluster wilayah pengoperasian yang bertujuan untuk menjaga kenyamanan, keamanan dan keselamatan pengguna jalan,” ucapnya.

Ada empat cluster jalan tol Trans Jawa yakni, Kluster I, Jakarta-Cikampek dan Cikampek-Palimanan, Kluster II, Palimanan-Kanci, Kanci-Pejagan, Pejagan-Pemalang, Pemalang-Batang dan Batang-Semarang, Kluster III: Semarang-Solo, Solo-Ngawi, Ngawi-Kertosono, Kertosono-Mojokerto dan Mojokerto-Surabaya, dan Kluster IV Surabaya-Gempol Segmen Porong-Gempol, Gempol-Pandaan dan Gempol-Pasuruan.

“Diskon tarif tol diberikan kepada pengguna jalan tol jarak terjauh dalam 1 CKuster yakni di Kluster II, Kluster III, dan Kluster IV,” ujarnya.

Ia mengatakan, untuk diskon tarif 15 persen pada Kluster II hanya berlaku bagi pengguna jalan yang masuk di Gerbang Tol (GT) Palimanan dan keluar di GT Kali Kangkung serta sebaliknya.

“Sementara itu untuk diskon 15 persen pada Kluster III hanya berlaku bagi pengguna jalan yang masuk di GT Banyumanik dan keluar di GT Warugunung, serta sebaliknya. Dan yang terakhir, diskon tarif 15 persen pada Kluster IV hanya berlaku bagi pengguna jalan yang masuk di GT Kejapanan Utama dan keluar di GT Grati, serta sebaliknya,” ujarnya.

Ia mengatakan, diskon tarif tol juga khusus berlaku bagi pengguna jalan dengan saldo uang elektronik cukup, tidak berlaku untuk pengguna jalan dengan saldo uang elektronik yang kurang serta tidak berlaku untuk uang elektronik yang tidak dapat dibacakan.

“Kami berharap dengan adanya pemberian diskon ini bisa merangsang kepada pengguna jalan memanfaatkan keberadaan jalan tol,” katanya.

Baca juga: Tol Pandaan-Malang dilalui 76.668 kendaraan, sebelum ditutup kembali
Baca juga: Tol Pandaan-Malang dibuka fungsional untuk kelancaran libur Natal

 

Pewarta:
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Industri perhiasan ditargetkan tumbuh lima persen 2019

Jakarta (ANTARA News) – Kementerian Perindustrian menargetkan industri perhiasan tumbuh lima persen pada 2019, mengingat industri ini merupakan salah satu sektor andalan dalam menopang peningkatan nilai ekspor nasional. 

Kemenperin terus mendorong penguatan branding produk perhiasan Indonesia agar lebih berdaya saing di tingkat global.

“Apabila mengacu pada target pertumbuhan industri nonmigas pada tahun 2019 sebesar 5,4 persen, maka kami memproyeksi industri perhiasan dapat tumbuh di kisaran lima persen juga untuk tahun ini,” kata Direktur Jenderal Industri Kecil, Menengah dan Aneka (IKMA) Kemenperin Gati Wibawaningsih lewat keterangannya di Jakarta, Sabtu.

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik, pada periode Januari-November 2018, ekspor perhiasan mencapai 1,88 miliar dolar AS. 

Negara tujuan ekspor perhiasan Indonesia antara lain Singapura, Hongkong, Amerika Serikat, Jepang, Uni Emirat Arab dan beberapa negara Eropa seperti Inggris, Belanda, Denmark dan Swedia.

Gati menyampaikan, pihaknya telah memiliki program dan kegiatan dalam rangka meningkatkan daya saing perhiasan nasional, di antaranya melalui pelatihan dan pendampingan tenaga ahli desainer, serta bantuan mesin dan peralatan khususnya di unit pelayanan teknis (UPT).

Selanjutnya, peningkatan ketrampilan sumber daya manusia melalui pendidikan dan pelatihan produksi, serta perbaikan iklim usaha terkait dengan regulasi di bidang fiskal untuk kemudahan impor bahan baku. 

Kemenperin mencatat pada tahun 2015, jumlah industri perhiasan skala menengah besar mencapai 83 perusahaan dan meningkat pada tahun 2017 menjadi 97 perusahaan dengan jumlah penyerapan tenaga kerja sebanyak 15.000 orang.

Sedangkan, total industri perhiasan skala kecil mencapai 36.000 unit usaha dengan melibatkan tenaga kerja hingga 43.000 orang.

Dalam upaya memperluas pasar ekspor, Kemenperin telah melakukan inisiasi dan koordinasi dengan pihak-pihak terkait agar produk perhiasan dari Indonesia tidak terkena tarif bea masuk di negara tujuan ekspor. Misalnya ke Turki dan Dubai sebagai negara yang potensial.

“Ekspor perhiasan kita memang banyak ke Dubai dan Turki, tetapi kita masih dikenakan tarif bea masuk ke sana sebesar lima persen, sedangkan Dubai mengenakan bea masuk nol persen ke Singapura,” ujar Gati.

Menurutnya, Singapura bisa mendapatkan bea masuk nol persen dari Dubai karena antara kedua negara memiliki perjanjian free trade agreement (FTA). Sementara Indonesia dengan Dubai belum ada FTA.

Langkah strategis lainnya, Kemenperin aktif memfasilitasi IKM perhiasan di dalam negeri untuk ikut berpartisipasi pada pameran tingkat nasional dan internasional. 

Contohnya, Surabaya International Jewellery Fair dan Jakarta International Jewellery Fair, sedangkan pameran di luar negeri seperti Hongkong Jewellery Fair.

“Selain itu, kami juga meningkatkan akses pemasarannya dengan program e-Smart IKM,” ungkap Gati. 

Program e-Smart IKM menghasilkan sistem database IKM yang tersaji dalam profil Industri, sentra dan produk yang terintegrasikan dengan marketplace yang ada dan dapat diakses konsumen melalui marketplace atau toko online tersebut.

“Program ini pun dapat meningkatkan kapasitas pelaku IKM dalam negeri di bidang e-commerce,” imbuhnya. 

Hingga tahun 2018, sebanyak 5.945 pelaku IKM dari berbagai daerah mengikuti workshop e-Smart IKM, dan tahun 2019 ditargetkan dapat mencapai total 10.000 IKM dengan sedikitnya 30.000 produk IKM yang dapat diakses konsumen melalui marketplace.

Baca juga: Kemenperin pacu industri perhiasan nasional

Baca juga: Kemenperin: industri perhiasan lokal gandeng perusahaan arloji Swiss

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Agus Salim
COPYRIGHT © ANTARA 2019

15 mobil terlaris 2018

Jakarta (ANTARA News) – Toyota Avanza menjadi model mobil berpenjualan terbanyak sepanjang 2018 dengan 82.167 unit, diikuti Mitsubishi Xpander di urutan kedua 75.075 unit, berdasarkan data wholesales (penjualan pabrik ke diler) Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dirilis pertengahan Januari 2019.

Persaingan Avanza dengan Xpander berlangsung cukup sengit sepanjang 2018, karena small MPV Mitsubishi itu pernah mengungguli penjualan Avanza dalam beberapa bulan, kendati mobil sejuta umat Toyota kembali memimpin penjualan terutama menjelang akhir tahun 2018.

Pertarungan penjualan mobil di segmen low MPV (multi purpose vehicle) akan semakin seru pada tahun 2019 setelah Toyota menyegarkan tampilan Avanza pada pertengahan Januari, untuk bersaing dengan Mitsubishi Xpander, Suzuki All New Ertiga, Honda Mobilio, termasuk “saudara kembar” Daihatsu Xenia.

Baca juga: Xpander siap bersaing hadapi Avanza-Xenia baru

Segmen LCGC 7 penumpang juga mendulang penjualan yang lumayan melalui produk Toyota Calya sebanyak lebih dari 63 ribu unit, dan Daihatsu Sigra lebih dari 50 ribu unit sepanjang 2018.

Toyota Rush dan Honda HR-V menjadi dua model SUV yang berhasil menempati urutan 10 besar dalam penjualan mobil 2018. Begitu juga dengan kendaraan niaga Daihatsu Gran Max dan Suzuki Carry Pickup di peringkat delapan dan sembilan.

Secara nasional, penjualan mobil 2018 mencapai 1.151.413 unit, melewati penjualan tahun 2017 sebanyak 1.079.886 unit. Grup Astra International melalui merek Toyota, Daihatsu, Isuzu dan Peugeot, mendominasi separuh dari penjualan mobil sepanjang 2018, sebanyak 582.446 unit (market share 51 persen). Sedangkan produk dari merek non-Astra tercatat sebanyak 568.967 unit.

Baca juga: Penjualan Toyota Avanza tembus 1,7 juta unit dalam 15 tahun

Berikut 15 model mobil terlaris sepanjang 2018:

1 Toyota Avanza: 82.167 unit
2 Mitsubishi Xpander: 75.075 unit
3 Toyota Calya: 63.970 unit
4 Toyota Innova: 59.630 unit
5 Honda Brio (Satya dan RS): 59.251 unit
6 Toyota Rush: 53.145 unit
7 Daihatsu Sigra: 50.907 unit
8 Daihatsu Gran Max Pick-up: 42.389 unit
9 Suzuki Carry Pick-up: 39.043 unit
10 Honda HR-V (1.500cc dan 1.800cc): 34.891 unit
11 Suzuki Ertiga (All New, New dan Diesel): 32.592 unit
12 Daihatsu Terios: 31.278 unit
13 Daihatsu Xenia: 29.521 unit
14 Toyota Agya: 29.106 unit
15 Daihatsu Ayla: 26.952 unit

Baca juga: Penjualan mobil 2018 lampaui 1,1 juta unit, separuhnya dari grup Astra

Pewarta: Alviansyah Pasaribu
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Menko Perekonomian pantau pembangunan Bandara Kulon Progo

Yogyakarta (ANTARA News) – Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Darmin Nasution memantau pembangunan New Yogyakarta International Airport (NYIA) di Kecamatan Temon, Kabupaten Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta, Sabtu.

Darmin dalam kunjungan tersebut didampingi oleh Sekretaris Kemenko Perekonomian Susiwijono, Direktur Utama PT Angkasa Pura I Faik Fahmi, Bupati Kulon Progo Hasto Wardoyo serta para pejabat pemerintah setempat. 

Rombongan tersebut melihat jalannya pembangunan infrastruktur bandara udara yang berjalan sejak 27 Januari 2017, mulai dari pembangunan jalan akses terowongan Jalur Lintas Selatan, landasan pacu hingga terminal penumpang.

Darmin seusai melakukan pantauan tersebut memberikan apresiasi atas percepatan pembangunan infrastruktur udara dalam dua tahun terakhir sehingga diharapkan bandara itu bisa mulai beroperasi secara minimal pada April 2019 untuk penerbangan internasional.

“Ini perkembangan yang baik, baik dilihat dari konektivitas dan angkutan udara, maupun untuk masyarakat di sekitar sini sehingga kita senang melihatnya,” kata Darmin.

Selain itu, Darmin mengharapkan pembangunan bandara udara internasional itu bisa mendorong peningkatan kegiatan pariwisata di wilayah Yogyakarta serta menggairahkan kegiatan perekonomian secara khusus di kawasan Kulon Progo.

“Pariwisata akan cepat berkembang, jauh lebih cepat dari apa yang kita alami saat ini. Selain itu, selain pariwisata, juga kerajinan, hasil industri, dan macam-macam itu, karena turis pasti belanja,” kata Darmin. Suasana pembangunan Bandara Kulon Progo, Yogyakarta, Sabtu (19/1). (Satyagraha) New Yogyakarta International Airport atau Bandara Kulon Progo merupakan salah satu proyek infrastruktur pemerintah yang masuk Proyek Strategis Nasional (PSN) seluas 587,26 hektare untuk menggantikan Bandara Adisutjipto yang mulai kelebihan beban. 

Sebelum pembangunan berjalan, banyak warga yang menentang proyek itu karena dinilai menggusur mata pencaharian masyarakat yang sebagian besar petani dan petambak.

Namun, penolakan tersebut dapat terselesaikan oleh pemerintah dengan pembebasan lahan yang telah dilakukan mencapai 94 persen. 

Untuk menyelesaikan masalah efek pergeseran pekerjaan masyarakat sekitar, pemerintah berupaya untuk melakukan kesesuaian antara kebutuhan industri dan kualitas SDM dengan mengoptimalkan Balai Latihan Kerja (BLK) di kawasan sekitar.

Menurut perkiraan, pembangunan Bandara Kulon Progo ini mampu mengurangi pengangguran hingga 40 persen atau sekitar 3.000 orang dari 8.000 orang yang menganggur dan berimplikasi pada penurunan kemiskinan sebesar 10 persen. 

Baca juga: Kemenhub operasikan kereta jemputan Bandara Yogyakarta Baru

Baca juga: Sultan minta warga tidak halangi pembangunan bandara Kulon Progo

Pewarta: Satyagraha
Editor: Agus Salim
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Menyoroti kenaikan harga tiket pesawat

Jakarta (ANTARA News) – Sepekan terakhir masyarakat Indonesia dihebohkan oleh harga tiket penerbangan domestik yang lebih mahal dibandingkan dengan tiket penerbangan ke luar negeri atau transit terlebih dahulu di negara lain.

Pasalnya sebagian besar warga Aceh mengeluhkan mahalnya harga tiket penerbangan langsung Banda Aceh – Jakarta dibandingkan jika pesawat Banda Aceh – Jakarta yang transit terlebih dahulu di Kuala Lumpur, Malaysia.

Caleg DPR Ramond Dony Adam dari PDI Perjuangan mencontohkan harga tiket Batik Air atau Citilink rute Banda Aceh-Jakarta naik dari Rp1,5 juta menjadi Rp3 juta, sedangkan jika transit di Kuala Lumpur terlebih dahulu, ongkos sekali jalan hanya Rp900.000 dengan menggunakan maskapai Lion Air dan Air Asia.

Perbandingan harga tiket yang sangat mencolok tersebut tentunya mendorong kebanyakan warga Aceh pada akhirnya lebih memilih untuk bersusah payah mengurus paspor hanya demi menikmati tiket penerbangan murah meriah.

Bukan hanya warga Aceh saja yang mengeluhkan kenaikan harga tiket penerbangan domestik. Masyarakat Timika, Papua juga mengkritik tiket penerbangan domestik yang mereka anggap kemahalan.

Enos Zadrak, warga Jalan Budi Utomo Timika, Senin, mengatakan harga tiket penerbangan Timika-Makassar kini terjual hampir mendekati Rp4 juta, sementara tiket penerbangan Timika-Jakarta sudah hampir mencapai Rp5 juta.

Hal senada juga disampaikan warga lainnya bernama Suraya yang menyebut harga tiket Timika-Jakarta lebih mahal daripada harga tiket Jakarta-Jedah atau Jakarta-Hongkong.

Keluhan serupa juga menggema dari Ambon, Maluku dimana masyarakat di pulau tersebut juga memprotes kenaikan harga tiket penerbangan domestik yang di luar batas kewajaran. Petra Lesi (44), warga asal Ambon yang saat ini bermukim di Jakarta mengaku dirinya harus merogoh saku hampir Rp20 juta untuk biaya tiket pergi-pulang, jika ingin mudik bersama istri dan seorang anaknya.

Sedangkan warga lainnya bernama Angky mengaku terpaksa harus mengeluarkan biaya hampir Rp9 juta untuk mudik ke Pulau Adonara, Flores Timur, NTT dengan menggunakan pesawat.

Namun keluhan dan nada-nada protes  itu setidaknya akhir-akhir ini mulai mereda kala Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia (Indonesia National Carriers Association/INACA) sepakat untuk menurunkan harga tiket pesawat terbang domestik, yang sempat melambung beberapa waktu belakangan.

Ketua INACA I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra memaparkan hal itu menyusul keprihatinan masyarakat atas tingginya harga tiket dan adanya komitmen positif atas penurunan biaya kebandaraan dan navigasi dari para pemangku kepentingan seperti PT Angkasa Pura I, PT Angkasa Pura II, AirNav dan Pertamina.

Avtur vs tarif batas atas

Wakil Presiden (Wapres) M Jusuf Kalla menilai kenaikan tarif tiket pesawat beberapa waktu lalu antara lain disebabkan oleh penyesuaian kurs mata uang dolar Amerika Serikat (AS) terhadap rupiah, sehingga berpengaruh pada biaya operasional terutama pembelian avtur yang menggunakan dolar AS.

Apabila tarif tiket pesawat tetap murah, lanjut Wapres, maka hal itu dapat berdampak pada lesunya industri maskapai sehingga berakibat pada bangkrutnya perusahaan penerbangan.

Beratnya harga Avtur yang dipatok oleh kurs dolar AS membebani maskapai-maskapai nasional, seperti Citilink diakui oleh Direktur Utamanya Juliandra Nurtjahjo bahwa alokasi biaya operasional maskapainya sebagian besar dalam bentuk dolar AS, sedangkan dalam pendapatannya dalam bentuk Rupiah.

Dirut maskapai berkelir warna putih hijau itu juga menambahkan sekitar 40-45 persen biaya operasional Citilink dianggarkan untuk biaya pembelian Avtur, sedangkan 20 persen dialokasikan untuk sewa pesawat.

Harga rata-rata avtur sepanjang 2017 sebesar 55,1 sen dolar AS per liter dan melonjak 19 persen menjadi 65,4 sen per dolar AS per liter sepanjang 2018. Juliandra menyebut biaya operasional dapat membengkak sebesar 102 juta dolar AS akibat kenaikan harga avtur yang dipengaruhi mata uang Amerika Serikat tersebut.

Sayangnya, kenaikan harga avtur akibat menguatnya kurs dolar AS ini tidak diimbangi oleh perubahan tarif batas atas yang bisa direvisi berdasarkan Peraturan Menteri Tahun 2016 tentang Mekanisme Formulasi Perhitungan Dan Penetapan Tarif Batas Atas Dan Batas Bawah Penumpang Pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga berjadwal Dalam Negeri.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Polana B Pramesti menuturkan sejak keluarnya peraturan tersebut, tarif batas atas dan bawah belum direvisi sejak tiga tahun lalu, sementara harga avtur dan komponen biaya operasional lainnya telah mengalami penyesuaian sampai 70 persen.

Selain dipengaruhi dolar AS, luasnya wilayah Indonesia juga diperkirakan menjadi salah satu penyebab mahalnya harga avtur bagi penerbangan domestik.

Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral Djoko Siswanto memperkirakan bahwa mahalnya harga avtur di Indonesia karena wilayahnya yang luas dan terdiri dari ribuan pulau.

Banyaknya rute penerbangan antarpulau tersebut, lanjut Djoko, membuat konsumsi Avtur menjadi lebih banyak dibandingkan negara lain, sehingga harganya besar kemungkinan menjadi naik dan apalagi ketersediannya juga berkurang.

Berdasarkan data yang dihimpun, harga avtur di Bandara Changi, Singapura sekitar 178 sen dolar AS/galon atau Rp6.583/liter. Harga ini termasuk yang paling murah di banding bandara-bandara lainnya di dunia, termasuk di Riyadh, Arab Saudi sekitar 200 sen dolar AS/galon atau Rp7.397/liter.

Sedangkan berdasarkan situs Pertamina Aviation, harga Avtur di Bandara Soekarno-Hatta saat ini mencapai Rp7.580 atau 0,56 dolar AS setiap liternya sudah termasuk pengiriman ke pesawat namun belum menghitung PPN 10 persen dan PPh 0,3 persen khusus penerbangan domestik.

Pariwisata terimbas

Kenaikan harga tiket penerbangan domestik yang dipengaruhi oleh naiknya harga avtur berimbas pada kunjungan wisatawan yang menurun di destinasi-destinasi domestik, salah satunya Batam.

Sekretaris DPD Asosiasi Perusahaan Perjalanan Wisata Indonesia (Association of the Indonesian Tours and Travel Agencies/Asita) Kepulauan Riau Febriansyah  mengatakan Batam mulai ditinggalkan sebagai kota transit, karena wisatawan nusantara (wisnus) memilih langsung berlibur ke Singapura tanpa singgah di kota itu.

Hal tersebut disebabkan oleh murahnya harga tiket pesawat internasional ketimbang penerbangan domestik, dimana Tarif pesawat Jakarta-Batam sudah mencapai di atas Rp1 juta, sedangkan Jakarta-Singapura hanya sekitar Rp500.000.

Kepala Dinas Pariwisata dan Budaya Kota Batam Ardiwinata juga mengkhawatirkan rencana pemerintah untuk menjadikan Batam sebagai gerbang masuk wisman ke daerah lain di Indonesia dapat tertunda, karena mahalnya tiket domestik dari Batam ke berbagai daerah lain di Indonesia.

Menurut Ketua Asita Kalimantan Barat Nugroho Henray Ekasaputra, 60 persen aktivitas orang ingin berwisata dipengaruhi oleh harga tiket pesawat. Jika harga tiket tinggi tentu orang akan berpikir ulang atau akan sedikit memperhatikan untuk kegiatan berwisatanya.

Dia juga menambahkan bahwa belum lagi saat ini satu di antara maskapai yaitu Lion Air, tidak lagi mengratiskan bagasi. Hal itu, kata dia, akan mempengaruhi minat wisatawan membeli produk usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM).

Pemerintah tidak tinggal diam begitu saja melihat kondisi tersebut. Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Polana B Pramesti akan berkoordinasi dengan kementerian dan lembaga, terutama Kementerian ESDM dan Pertamina terkait melejitnya harga avtur, yang dianggap sangat memengaruhi kenaikan harga tiket penerbangan domestik.

Selain itu, Kemenhub juga berkoordinasi dengan sejumlah Badan Usaha Milik Negara (BUMN), seperti PT Angkasa Pura I dan II untuk memberikan potongan tarif, kemudian Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (LPPNPI) atau Airnav Indonesia untuk menunda kenaikan jasa navigasi.

Sejumlah pejabat tinggi pemerintah juga berupaya mengajak maskapai-maskapai nasional agar menurunkan tarif demi meredam keresahan dan menciptakan kondisi kondusif bagi masyarakat.

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan menyebut keputusan terkait turunnya tarif pesawat terbang dilakukan demi kepentingan publik.

Selain itu Luhut juga mengatakan pemerintah memiliki kewenangan untuk mengendalikan tarif penerbangan dengan aturan tarif batas atas dan bawah, dengan demikian, maskapai penerbangan tidak bisa bebas menentukan harga tiket pesawat terbang.

Sedangkan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengapresiasi sikap Inaca yang dewasa dalam menurunkan tarif penerbangan domestik, sebagai salah satu cara agar masyarakat tidak resah.

Namun demikian pemerintah, menurut Menteri Budi akan berdiskusi dengan INACA terkait komponen-komponen biaya operasional maskapai domestik yang dipengaruhi dolar AS.

Harga wajar

Tidak mudah untuk menentukan kenaikan atau penurunan harga tiket penerbangan, karena menerbangkan dan merawat sebuah pesawat sangatlah berbeda dengan moda transportasi lainnya.

Kondisi geografis Indonesia yang terdiri dari banyak pulau menjadikan pesawat sebagai moda transportasi andalan bagi masyarakat Indonesia untuk bepergian intra dan antar-pulau, walau harus mengonsumsi avtur yang mahal dan jarang tersedia.

Sayangnya fluktuasi harga avtur sangat dependen terhadap pergerakan kurs dolar AS. ketika dolar naik, maskapai pun harus menaikkan tiket demi bertahan hidup kendati sektor pariwisata seperti Batam menjerit terkena imbasnya.

Solusi untuk mengatasinya saat ini adalah pemerintah, INACA, Pertamina dan para maskapai domestik harus duduk satu meja untuk membahas berapa harga yang tiket penerbangan dalam negeri yang sewajarnya.

Tidak kemahalan, tidak kemurahan, dan menjadi harga median dalam mekanisme batas tarif atas dan bawah merupakan kriteria utama bagi harga tiket yang wajar untuk diterima semua pihak baik itu oleh pemerintah, maskapai maupun konsumen dan tentunya tetap mengutamakan standar keselamatan penerbangan.

Oleh Aji Cakti
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Tiga ruas tol Trans-Jawa kenakan tarif mulai 21 Januari

Jakarta (ANTARA News) – Tiga ruas tol di wilayah Jawa Tengah, yakni Jalan Tol Pemalang-Batang, Batang-Semarang dan Semarang-Solo segmen Salatiga-Kartasura, akan mulai mulai mengenakan tarif pada 21 Januari 2019.

“Ketiga ruas tol tersebut merupakan bagian dari jaringan Jalan Tol Trans -Jawa, yang secara bersama-sama diresmikan oleh Presiden Joko Widodo pada 20 Desember 2018,” kata AVP Corporate Communications Jasa Marga, Irra Susiyanti dalam keterangan tertulis di Jakarta, Sabtu.

Irra mengatakan ketiga ruas tol tersebut menggunakan sistem transaksi tertutup. Keputusan Menteri (Kepmen) PUPR mengenai tarif terbaru pada Jalan Tol Pemalang-Batang, Jalan Tol Batang-Semarang dan Tol Semarang-Solo ditetapkan 14 Januari 2019 dan mulai berlaku pada  21 Januari 2019 pukul 00.00 WIB.

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono menetapkan besaran tarif untuk Jalan Tol Pemalang-Batang bagi kendaraan golongan I mulai dari Rp4.000 sampai Rp39.000.

Besaran tarif tersebut diatur melalui Keputusan Menteri (Kepmen) PUPR Nomor 52/KPTS/M/2019 tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif pada Jalan Tol Pemalang-Batang.

Kepmen ini turut menimbang Jalan Tol Pemalang-Batang Segmen SS Pemalang-Batang telah ditetapkan pengoperasiannya dengan Kepmen PUPR Nomor 51/KPTS/M/2019 tentang Penetapan Pengoperasian Jalan Tol Pemalang-Batang Segmen SS Pemalang-Batang.

Sementara itu, besaran tarif pada Jalan Tol Batang-Semarang untuk kendaraan golongan I tarif terendah adalah Rp3.000, sedangkan tertinggi Rp75.000.

Untuk ruas ketiga, yakni Jalan Tol Semarang-Solo tertuang dalam Kepmen PUPR Nomor 60/KPTS/M/2019 tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif pada Jalan Tol Semarang-Solo. Dalam Kepmen tersebut, besaran tarif baru di Jalan Tol Semarang berkisar dari Rp7.500 sampai Rp65.000.

Jalan Tol Trans -Jawa terbagi dalam empat klaster, yang bertujuan untuk menjaga kenyamanan, keamanan dan keselamatan pengguna jalan, selain sebagai pembagian wilayah operasional.

Adapun pembagian klaster tersebut yaitu yaitu Klaster I Jakarta-Cikampek, Cikampek-Palimanan; Klaster II Palimanan-Kanci, Kanci-Pejagan, Pejagan-Pemalang, Pemalang-Batang, Batang-Semarang; Klaster III Semarang-Solo, Solo-Ngawi, Ngawi-Kertosono, Kertosono-Mojokerto, Mojokerto-Surabaya dan Klaster IV yaitu Porong-Gempol, Gempol-Pandaan, Gempol-Pasuruan, Pasuruan-Probolinggo.

Berikut ini tarif Jalan Tol Trans-Jawa.
– Jakarta (Jakarta-Cikampek)-Semarang Rp 334.500;
– Merak-Jakarta (JORR-Jakarta-Cikampek)-Semarang Rp397.500;
– Jakarta (Jakarta-Cikampek)-Surabaya (Kejapanan Utama) Rp660.500;
– Merak-Jakarta (JORR-Jakarta-Cikampek)-Surabaya Rp723.500;
– Jakarta (Jakarta-Cikampek)-Pasuruan (Grati) Rp712.500;
– Merak-Jakarta (JORR-Jakarta-Cikampek)-Pasuruan (Grati) Rp775.500.

Menurut Jasa Marga,  dalam upaya peningkatan pelayanan kepada pengguna jalan, pemberlakuan tarif tol ruas baru Trans-Jawa dibarengi dengan pemberian diskon tarif sebesar 15 persen selama dua bulan ke depan.

Diskon tarif tol diberikan kepada pengguna jalan tol jarak terjauh dalam satu klaster di Klaster II, Klaster III dan Klaster IV (barrier to barrier).

Baca juga: Waskita Karya targetkan tiga proyek utama rampung 2019

Baca juga: Waspada “micro sleep” saat berkendara di Lintas Jawa

Pewarta:
Editor: Agus Salim
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Dacia capai kinerja penjualan terbaik pada 2018

Jakarta (ANTARA News) – Produsen Merek mobil asal Rumania, Dacia, mengatakan dalam sebuah penyatannya Jumat (18/1) waktu setempat, bahwa pada 2018 mereka mencapai kinerja penjualan terbaik dalam sejarahnya, dengan pertumbuhan 7 persen dengan menjadi 700.798 unit di pasar domestik dan internasional.

Dilansir Xinhua, Sabtu, Dacia praktis telah menggandakan penjualannya hanya dalam kurun waktu tujuh tahun. Dengan demikian, ambang batas 350.000 unit terlampaui pada tahun 2012, yaitu 400.000 pada 2013, serta 500.000 pada 2014 dan menjadi 600.000 unit pada 2017, menurut Automobile Dacia SA, anak perusahaan dari Renault Prancis.

Merek ini mengonsolidasikan kepemimpinannya di pasar lokal dengan hampir menjual 54.600 kendaraan pada 2018, meningkat 26,2 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Dacia juga berhasil meningkatkan pangsa pasar penjualan kendaraan baru menjadi lebih dari 30 persen, dengan masing-masing model Dacia menjadi pemimpin di segmen pasar pada tahun lalu.

Di pasar luar negeri, penjualan Dacia naik 5,5 persen menjadi lebih dari 646.000 unit pada tahun lalu.

Pertunjukan yang paling menonjol tercatat di Eropa, di mana Dacia menjual lebih dari 511.000 kendaraan pada 2018 dan menjadi merek terlaris ke-14 di benua itu, dengan pangsa pasar 2,9 persen atau 0,27 persen lebih banyak dibandingkan 2017.

Diambil oleh Renault pada tahun 1999, Dacia diluncurkan kembali pada tahun 2004 dengan model Logan. Saat ini, lini produk perusahaan termasuk, Duster, Sandero, Dokker, Lodgy dan variannya.

Baca juga: Dacia, Mobil yang dijual online
Baca juga: Mitsubishi resmikan diler di kawasan elit Jakarta
Baca juga: Honda akan perpanjang kenaikan harga di India

Pewarta:
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

KH Ma’ruf Amin dorong santri kreatif dan berjiwa wiraswasta

Bandung (ANTARA News) – Calon wakil presiden nomor urut 01, KH Ma’ruf Amin, mendorong santri agar kreatif dan memiliki jiwa kewiraswastawan yang dia sebut santripreneur, sehingga dapat mandiri dan poruktif. 

“Hari ini saya bergembira karena ada peluncuran warung Kopi Abah. Abah itu panggilan saya. Jadi ini kopi saya,” kata dia, dalam sambutannya, pada peluncuran Warung Kopi Abah, di Jalan Karapitan, Bandung, Sabtu. 

Hadir pada acara itu, antara lain, mantan Wakil Gubernur Jawa Barat, Nu’man Abdul Hakim, caleg Partai NasDem, Mayor Jenderal TNI (Purnawirawan) IGK Manila, putra KH Ma’ruf Amin, Ahmad Syauqi, dan para relawan.

Menurut Ma’ruf Amin, Warung Kopi Abah ini adalah gerakan usaha para santri milenial, yang berusaha membangun usaha agar mandiri dan produktif.

“Saya menyarankan para  santri, agar jangan jadi beban. Santri  harus kreatif, harus dapat membangun jiwa bisnis, membangun usaha di bidang ekonomi supaya mandiri,” katanya.

Menurut dia, para santri kemudian mencoba membangun usaha, sehingga muncul istilah “Gus Iwan”, artinya santri bagus, pintar ngaji, dan usahawan. “Jadi, ini semacam ikon. Jadi santripreneur,” katanya.

Kiai Ma’ruf menambahkan, santripreneur ini harus dikembangkan, agar dapat memberikan kontribusi kepada bangsa dan negara, yakni turut membangun ekonomi rakyat.

Pada kesempatan tersebut, Ma’ruf juga menjelaskan, dia meluncurkan istilah ekonomi arus baru Indonesia. “Karena arus lama itu pembangunannya dari atas yang melahirkan konglomerat, diharapkan kemudian menetes ke bawah, tapi tidak menetes-netes,” katanya.

Menurut dia, konglomerat yang sudah menjadi besar, tapi tatpi tidak pernah menetes membantu usaha kecil, sehingga terjadi kesenjangan, antara usaha yang kuat dengan usaha rakyat yang lemah. “Karena itu, saya meluncurkan arus baru ekonomi Indonesia, yakni membangun ekonomi rakyat atau ekonomi umat dari bawah sehingga ekonomi rakyat dapat tumbuh,” katanya.

Kalau rakyat menjadi kuat, kata dia, mana negara Indonesia akan kuat, dan sebaliknya kalau rakyatnya lemah maka negara akan menjadi lemah. “Rakyat yang masih lemah perlu dikuatkan, perlu diberikan bantuan modal dan keterampilan agar bisa mendiri,” katanya.
 

Pewarta: Riza Harahap
Editor: Ade P Marboen
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Mitsubishi tempati urutan keempat di pasar nasional

Jakarta (ANTARA News) – Berdasarkan data penjualan mobil nasional 2018 yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Mitsubishi menempati urutan keempat dalam penjualan dengan 142.861 unit, setelah Toyota, Daihatsu, dan Honda.

“Biasanya saya mengevaluasinya itu fiscal year, jadi kalau dalam hitungan sisi target itu belum selesai, ini kita masih masuk kuartal keempat kan selesainya itu di Maret yah,” kata Direktur of Sales and Marketing Division, Irwan Kuncoro, di Wisma KEIAI, Sudirman, Jakarta Pusat, Sabtu.

Ia juga menjelaskan, kalau dilihat dari angka-angka dan juga kalau dihitung dalam satu tahun kalender penjualan dan pangsa pasar Mitsubishi itu mengalami kenaikan yang cukup bagus.

“Kalau di passanger car itu dulu di bawah 5 persen sekarang itu sudah di atas 12 persen, yaitu karena adanya Xpander,” jelasnya.

Head of Sales and Marketing Region 1 Departemnet, Budi Darmawan Daulay menambahkan bahwa dengan dibukanya showroom di wilayah yang cukup strategis dan dikilingi perkantoran-perkantoran diharapkan akan menaikan penjualan dengan traget yang sudah ditentukan dari pihak MMKSI.

“Kita menargetkan untuk awal ini sekitar 50-70 kendaraan dalam satu bulan,” tambahnya mengenai target penjualan di diler barunya itu.

Ia juga memaparkan tujuan MMKSI membuka showroom di Sudirman, selain untuk menaikkan citra merek, pihaknya juga menarget konsumen pekerja perkantoran di kawasan itu.

“Karena sekitar 60 persen pengguna Xpander ini adalah pekerja kantoran, dengan dibuka showroom kita di wilayah ini akan lebih memudahkan mereka untuk mengetahui informasi tentang kita dan tidak menutup kemungkinan juga adanya permintaan yang besar untuk corporate,” ujarnya.

Kuncoro juga memaparkan bahwa dari sisi penjualan Mitsubishi mempunyai nilai yang cukup baik sampai di akhir 2018 khususnya pada segmen kendaraan penumpang yang meningkat tiga kali dari angka tahun sebelumnya.

“Hal ini berkat kontribusi besar dari Xpander, sementara dari model lain performance-nya juga sangat baik misalnya Triton L300 itu memang sudah menjadi market leader di kelasnya,” tutup Kuncoro.

Baca juga: 10 mobil terlaris jelang akhir tahun 2018
Baca juga: Penjualan mobil di Indonesia naik tujuh persen
Baca juga: Gaikindo: garansi mobil hanya untuk pengguna BBM sesuai anjuran

Pewarta:
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Lumbung Dana tawarkan skema perbaiki manajemen risiko bisnis fintech

Jakarta (ANTARA News) – Lumbung Dana Indonesia (LDI) menawarkan skema baru untuk memperbaiki manajemen risiko kredit di industri keuangan berbasis internet (fintech) Indonesia.

Terobosan tersebut diharapkan mampu menjadi solusi bukan hanya bagi kesehatan perusahaan Fintek, namun juga menjadi nilai lebih bagi keamanan data nasabahnya, demikian rilis dari LDI yang diterima, Sabtu.

Salah satu pendiri LDI Rico Rustombi mengatakan bahwa kombinasi manajemen resiko yang lebih baik dan kemampuan pengumpulan dana yang massif akan makin menguatkan industri Fintek Indonesia.

“Hal ini sangat berbeda dengan model bisnis bank konvensional karena kemampuan penyaluran dana sepenuhnya tergantung kepada bank bersangkutan,” katanya.

Dia menyakini manajemen dari perusahaan P2P Lending yang terdaftar di Otoritas Jasa Keuangan (OJK) sejak 21 Desember 2018, yakni model bisnis yang dijalankan akan memberi manfaat maksimal bagi pemilik dana maupun peminjam dana.

Rico menjelaskan Lumbung Dana akan melakukan kajian untuk mengetahui profil risiko kreditur/peminjam berdasarkan acuan perbankan. dan hasilnya dapat dipakai pemilik uang dalam mengambil keputusan soal pemberian pinjaman.

Melalui mekanisme tersebut, maka four eyes principles dalam review kredit yang biasanya dijalankan perbankan, jadi diperkaya dengan kajian yang dilakukan langsung oleh lender sebagai memegang kewenangan dalam pengambilan keputusan kredit.

“Yang menjadi pembeda dengan fintech P2P lending lainnya, Lumbung Dana menyediakan platform yang menyalurkan pinjaman produktif maupun konsumtif bagi pelaku UMKM dan karyawan dari perusahaan-perusahaan yang telah bekerja sama dengan LDI,” lanjut Rico.

Menurutnya, banyak UMKM yang belum bisa mendapatkan akses pembiayaan dari lembaga-lembaga keuangan konvensional lainnya. Biasanya mereka terhambat persyaratan dan proses yang kompleks, sementara potensi mereka untuk berkembang secara ekonomi cukup bagus. Dukungan keuangan menjadi sangat penting bagi UMKM seperti ini agar dapat meningkatkan skala bisnisnya.

Mantan Menteri Keuangan Dr Muhamad Chatib Basri mengatakan salah satu cara untuk mengurangi kemiskinan dan kesenjangan di Indonesia adalah inklusi finansial.

Karenanya dia menyambut baik upaya yang dilakukan anak-anak muda dalam hal penyediaan dana pinjaman melalui fintech.

Mantan Menteri Perindustrian RI, MS Hidayat mengatakan inovasi pendanaan yang diciptakan fintech akan sangat membantu sektor UMKM untuk mendapatkan akses yang langsung dan mudah ke permodalan.

“Saya gembira dan mendukung upaya yang dilakukan Lumbung Dana dalam menciptakan inovasi dan solusi untuk membantu UMKM. Tumbuh dan berkembangnya UMKM akan mempercepat peningkatan kesejahteraan dan taraf hidup masyarakat Indonesia,” ujarnya.

Rico menjelaskan Lumbung Dana juga akan memberikan fasilitas pinjaman yang dikenal sebagai Employee Loan, yakni program yang diperuntukkan bagi karyawan dari perusahaan-perusahaan yang telah bekerja sama dengan Lumbung Dana, yang disebut sebagai perusahaan Anchor.

“Keberadaan Anchor menjadi salah satu aspek penting bagi Lumbung Dana untuk memitigasi risiko gagal bayar. Lender pun sebagai pemilik dana terlibat secara aktif dan mutlak sejak awal,” jelas Rico. 

Baca juga: Tongdun bantu akselerasi fintech dengan teknologi anti-penipuan
Baca juga: Fintech Tunaiku kucurkan kredit satu triliun rupiah selama 2018
Baca juga: OJK berkomitmen awasi perusahaan pinjaman daring

Pewarta: Joko Susilo
Editor: Budi Santoso
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Dacia mencapai kinerja penjualan terbaik pada 2018

Jakarta (ANTARA News) – Produsen Merek mobil asal Rumania, Dacia, mengatakan dalam sebuah penyatannya Jumat (18/1) waktu setempat, bahwa pada 2018 mereka mencapai kinerja penjualan terbaik dalam sejarahnya, dengan pertumbuhan 7 persen dengan menjadi 700.798 unit di pasar domestik dan internasional.

Dilansir Xinhua, Sabtu, Dacia praktis telah menggandakan penjualannya hanya dalam kurun waktu tujuh tahun. Dengan demikian, ambang batas 350.000 unit terlampaui pada tahun 2012, yaitu 400.000 pada 2013, serta 500.000 pada 2014 dan menjadi 600.000 unit pada 2017, menurut Automobile Dacia SA, anak perusahaan dari Renault Prancis.

Merek ini mengonsolidasikan kepemimpinannya di pasar lokal dengan hampir menjual 54.600 kendaraan pada 2018, meningkat 26,2 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Dacia juga berhasil meningkatkan pangsa pasar penjualan kendaraan baru menjadi lebih dari 30 persen, dengan masing-masing model Dacia menjadi pemimpin di segmen pasar pada tahun lalu.

Di pasar luar negeri, penjualan Dacia naik 5,5 persen menjadi lebih dari 646.000 unit pada tahun lalu.

Pertunjukan yang paling menonjol tercatat di Eropa, di mana Dacia menjual lebih dari 511.000 kendaraan pada 2018 dan menjadi merek terlaris ke-14 di benua itu, dengan pangsa pasar 2,9 persen atau 0,27 persen lebih banyak dibandingkan 2017.

Diambil oleh Renault pada tahun 1999, Dacia diluncurkan kembali pada tahun 2004 dengan model Logan. Saat ini, lini produk perusahaan termasuk, Duster, Sandero, Dokker, Lodgy dan variannya.

Baca juga: Dacia, Mobil yang dijual online
Baca juga: Mitsubishi resmikan diler di kawasan elit Jakarta
Baca juga: Honda akan perpanjang kenaikan harga di India

Penerjemah: Chairul Rohman
Copyright © ANTARA 2019

Objek wisata Sumber Pengantin

Pengunjung berenang di lokasi wisata Sumber Pengantin (Penganten) Jogoroto, Kabupaten Jombang, Jawa Timur, Sabtu (19/1/2019). Sumber Pengantin merupakan salah satu tempat wisata alam di wilayah Kabupaten Jombang, yang ramai dikunjungi wisatawan pada hari libur, namun kurang mendapat perhatian dari Pemkab setempat karena akses jalan masuk ke lokasi masih berupa tanah liat. ANTARA FOTO/Syaiful Arif/wsj.

BNI targetkan alokasi KUR 2019 Rp16 triliun

Garut (ANTARA News) – PT Bank Negara Indonesia menargetkan alokasi kredit usaha rakyat (KUR) hingga akhir 2019 adalah Rp16 triliun dari target 2018 sebesar Rp13,5 triliun

“KUR kita tahun lalu sudah sampai target, realisasinya Rp13,5 triliun. Ditambah tahun ini jadi Rp16 triliun targetnya, seluruh Indonesia diharapkan bisa terserap,” kata Dirut PT BNI Achmad Baiquni kepada pers di Garut, Jawa Barat, Sabtu. 

Baiquni mengatakan kegiatan bukan hanya pemberian KUR, melainkan juga pendampingan, baik “on farm” maupun “off farm”. 

Program “on farm” merupakan kegiatan yang berkaitan di sawah, mulai dari mengawal sumim tanam, menyiapkan sarana produksi dan bibit melalui kerja sama dengan Kementerian Pertanian. 

Sementara itu, kegiatan “off farm”, meliputi penggilingan gabah menjadi beras hingga pengemasan yang memiliki nilai tambah. 

Hal itu termasuk Gerakan Mengawal Musim Tanam (GMMT) OKMAR 2018/2019 Program Kewirausahaan Pertanian

Baiquni menjelaskan peran BNI pada gerakan ini dimaksudkan untuk memastikan agar para petani mendapatkan akses pembiayaan yang murah, mudah, disertai pendampingan selama musim tanam Oktober – Maret. 

Achmad menyatakan gerakan tersebut merupakan wujud kontribusi BNI untuk mensejahterakan petani, melalui penyediaan akses permodalan yang mudah dan murah di sektor pertanian dan perkebunan. 

“Gerakan ini diharapkan menjadi salah satu penopang program pemerintah dalam upaya meningkatkan produktivitas petani, pemerataan pendapatan dan pengentasan kemiskinan,” katanya. 

Pada saat panen pun, petani dipastikan akan mendapatkan pembeli siaga atau “Offtaker” bagi petani sektor tanaman pangan di berbagai daerah sentra pangan di Indonesia. 

Gerakan Mengawal Musim Tanam (GMMT) OKMAR 2018/2019 merupakan sinergi antara BNI dengan Kementerian Pertanian untuk memastikan seluruh kegiatan produksi petani dapat dikawal sedini mungkin dalam hal penyediaan seluruh sarana dan prasarana produksi pertanian. 

Di setiap lokasi GMMT aktivitas yang dilakukan meliputi pelaksanaan Padat Karya Tunai Normalisasi Saluran Irigasi (kurang lebih lima kilometer), penyaluran KUR & Kartu Tani serta kegiatan Tanam Massal. 

Sejak awal proses tanam petani diupayakan dapat terpenuhi kebutuhan budidaya secara tepat waktu, sehingga petani dapat berproduksi dengan baik. 

Dalam periode pelaksanaan budidaya tersebut petani akan dibimbing oleh penyuluh pertanian. Sedangkan pada saat panen, hasil gabah akan diserap oleh Mitra Bumdes Bersama (MBB) dan dilakukan kegiatan Serap Gabah oleh BUMN Pangan yang ditunjuk (BULOG, PPI, Sang Hyang Seri, Pertani, RNI dan Pupuk Indonesia Pangan atau PIP).
          
Kabupaten Garut merupakan salah satu dari sembilan titik lokasi rintisan Program Kewirausahaan Pertanian di  Jawa Barat. Pelaksanaan
 Kewirausahaan Pertanian di Propinsi Jawa Barat diawali dengan peresmian Kewirausahan Pertanian di Sliyeg, Indramayu pada bulan Juni 2018 oleh Presiden Joko Widodo.

“Program ini diharapkan dapat membantu petani sehingga lebih mandiri dan memiliki daya tawar lebih baik sehingga bisa memberikan kesejahteraan lebih baik kepada para petani,” ujar Baiquni.
         
Untuk menyukseskan Program Kewirausahaan Pertanian di Jawa Barat tersebut, BNI bekerjasama dengan PT Mitra Bumdes Bersama (MBB). 

“Sampai dengan bulan Desember 2018, kegiatan Kewirausahaan Pertanian Aktivitas yang sudah dilakukan meliputi Penyediaan Saprotan, Penyerapan Gabah Kering Panen petani sebanhak 8.099 ton, Penjualan Beras 1.169 ton, hingga Penyediaan bahan kebutuhan pokok masyarakat,” katanya. 

Selain itu, kata Baiquni, Program Kewirausahaan Pertanian ini juga telah mengelola dan mengoperasionalkan Rice Mill Unit (RMU) modern. 

Program Kewirausahaan Pertanian juga mampu melakukan pendataan potensi petani yang ada di area kewirausahaan pertanian sebanyak 629.000 petani.

Dalam kegiatan di Kabupaten Garut, dilaksanakan penyerahan Kartu Tani kepada Poktan (Kelompok Tani) Muti Tani dari Desa Dangdeur Banyuresmi; Poktan Binakarya dari Kecamatan Banyuresmi, Poktan Salem dari Desa Sukasono, Kecamatan Sukawening; Poktan Manjah Beureum dari Desa Sukahaji, Kecamatan Sukawening; dan Poktan Cimuara dari Kecamatan Cinunuk Wanaraja serta penyerahan KUR Tani kepada Poktan Karya Mekar dari Desa Nekarluyu, Kecamatan Sukawening; Poktan Kereman dari Desa Maripari, Kecamatan Sukawening; Poktan Pasir Muncang Desa Dangdeur, Kecamatan Banyuresmi; Poktan Arum Sari Desa Sukakarya, Kecamatan Banyuresmi; dan Poktan Taman Sari Desa Pamekarsari, Kecamatan Banyuresmi. 
       
KUR tersebut menambah portofolio penyaluran KUR oleh BNI di mana hingga 31 Desember 2018, KUR yang telah disalurkan BNI (realisasi) mencapai Rp 15,99 triliun dan menyentuh 147.691 penerima KUR di seluruh Indonesia. 

Baca juga: Program Kewirausahaan Pertanian, BNI kucurkan KUR senilai Rp207 miliar
Baca juga: BNI berikan KUR mikro kepada nasabah PNM Mekaar yang naik kelas

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

GAPKI-PVMA rumuskan langkah perkuat kerja sama sawit Indonesia-Pakistan

Jakarta (ANTARA News) – Gabungan Pengusaha Kelapa Sawit Indonesia (GAPKI) dan Pakistan Vanaspati Manufacture Association (PVMA) akan merumuskan langkah-langkah ke depan mengamankan pangsa pasar sawit Indonesia di Pakistan, antara lain mempromosikan citra kelapa sawit yang ramah kesehatan dan lebih efisien dibandingkan minyak sayur lainnya.

Dalam rilis KBRI Pakistan yang diterima di Jakarta, Sabtu, perumusan langkah ini memanfaatkan momentum “Pakistan Edible Oil Conference (PEOC)” di Karachi.

Dubes RI untuk Pakistan Iwan Suyudhie Amri, bersama Konjen RI Karachi Totok Prianamto dan Ketua GAPKI Joko Supriyono menyelenggarakan “working Lunch” dengan jajaran pengurus PVMA dan Pakistan Edible Oil Refiners Association (PEORA).

Pertemuan yang mengawali pelaksanaan PEOC ini, selain dimaksudkan untuk meningkatkan perdagangan sawit antara dua negara, juga untuk membahas penguatan kerja sama dalam rangka Indonesa-Pakistan Palm Oil Joint Committee (IP JPOC), suatu forum komunikasi eksportir-importir yang dibentuk pada Maret 2017 di Karachi atas inisiatif Indonesia.

Baca juga: Meski perkembangan PTA mandek, Indonesia-Pakistan sepakat tingkatkan perdagangan

Dubes RI menekankan pentingnya terus menjaga komunikasi antara kedua pelaku bisnis sawit untuk mengatasi berbagai masalah yang muncul dalam dinamika perdagangan sawit.

Isu kesehatan yang mencuat di Pakistan sejak dua tahun terakhir karena langkah kebijakan “Punjab Food Authority (PFA)” terkait pelarangan “Vanaspati Ghee” adalah persoalan yang menjadi tantangan bersama.

Dubes RI juga menegaskan bahwa pemberian bebas tarif bagi 20 tambahan produk Pakistan merupakan upaya strategis Pemerintah Indonesia meningkatkan hubungan perdagangan kedua negara secara lebih berkesinambungan. “Upaya ini sangat diapresiasi oleh berbagai kalangan di Pakistan,” ujar Dubes Iwan.

Dalam kesempatan “working lunch” tersebut juga disepakati langkah bersama antara GAPKI dan PVMA untuk merumuskan langkah-langkah ke depan mengamankan pangsa pasar sawit Indonesia di Pakistan.

Baca juga: Indonesia kirim delegasi sawit perkuat ekspor ke Pakistan

Berbagai langkah yang ditempuh KBRI Islamabad dan KJRI Karachi selama ini untuk mempertahankan serta meningkatkan pangsa pasar sawit di Pakistan juga mendapat apresiasi GAPKI dan PVMA.

Dalam pertemuan yang berlangsung hangat tersebut, disepakati pula agar GAPKI dan PVMA bersama-sama Pemerintah Indonesia melakukan komunikasi kepada Pemerintah Pakistan terkait adanya kemungkinan TBT (technical barrier to trade) terhadap minyak sawit Indonesia. “Kami akan dorong agar langkah ini dapat berhasil,” ujar Dubes Iwan.

PEOC diselenggarakan selama dua hari di Karachi dan menghadirkan berbagai pemangku kepentingan dan narasumber kelapa sawit dari berbagai negara yaitu Indonesia, Pakistan, Malaysia, Singapura, Amerika Serikat, Jerman, dan Inggris. 

Pewarta: Joko Susilo
Editor: Mohamad Anthoni
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Mitsubishi resmikan diler di kawasan elit Jakarta

Jakarta (ANTARA News – PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) bersama mitra jaringan dilernya PT Nusantara Berlian Motor pada Sabtu meresmikan diler kendaraan penumpang Mitsubishi ke-124 di Indonesia, yaitu diler PT Nusantara Berlian Motor – Sudirman, Jakarta.

Berlokasi di wilayah yang strategis serta dikelilingi area perkantoran dan pusat bisnis di kawasan Sudirman, Jakarta, menjadikan diler kendaraan penumpang Mitsubishi ini sebagai model bisnis diler yang juga sudah mengaplikasikan konsep identitas visual terbaru dari Mitsubishi Motors, sebagai implementasi tagline global “Drive your Ambition”.

Presiden Direktur PT MMKSI, Naoya Nakamura, mengatakan diler ini adalah konsep ritel dan model bisnis baru untuk diler di kota besar, yang sudah minim ruang terbuka untuk operasi dealer 3S dan harga tanah yang sangat mahal, namun tingkat keramaian pelanggan potensial tinggi. 

“Jenis dealer ini menawarkan pelanggan pengalaman yang unik dalam proses penjualan, yang mana konsep ini menggabungkan brand experience & toko ritel yang terletak di lokasi yang sangat strategis dan daerah perkotaan yang padat penduduk,” katanya di Wisma KEIAI, Sudirman, Jakarta Pusat, Sabtu.

Kendati demikian, pihak MMKSI sudah menyediakan lokasi service kendaraan yang tidak jauh dari PT Nusantara Berlian Sudirman yang terletak kurang lebih 2km yaitu di  PT Nusantara Soeryopranoto.

Direktur of Sales and Marketing Division, Irwan Kuncoro, menambahkan bahwa konsep utama dari identitas visual diler yang baru ini adalah ikon brand, mobil sebagai bintang dan kesatuan identitas visual. Desain terbaru ini menggabungkan warna hitam, putih, dan abu-abu serta garis merah yang dinamis sebagai aksen, serta “Dynamic Slope” hadir sebagai elemen utama bangunan sebagai representasi image perusahaan yang tangguh dan dinamis. 

Tidak hanya itu mobil juga dipamerkan dengan cantik untuk memaksimalkan keberadaan dan daya tariknya.

“Sekarang itu yang menonjol warna hitam dan kalau kita lihat itu ada dynamic slope yah, nanti dealer kita juga akan didominasi warna hitam,” tambahnya.

Melalui implementasi identitas visual terbaru ini diharapkan dapat meningkatkan citra merek Mitsubishi Motors, dan diler ini merupakan diler ke-7 atas kerja sama Mitsubishi dan Nusantara Berlian Motor. 

Kehadiran diler ini semakin mendekatkan Mitsubishi Motors kepada konsumen yang berada di area pusat Jakarta terutama area perkantoran dan residensial (prime area) dalam pelayanan penjualan.

Kota-kota besar merupakan potensi pasar yang tinggi bagi Mitsubishi, yang pada Januari-Desember 2018 lalu di Jabodetabek mampu menjual 37.942 unit kendaraan.

Baca juga: Jaga kualitas layanan diler, Mitsubishi gelar kompetisi SDM
Baca juga: Permintaan tinggi, Mitsubishi tingkatkan produksi Xpander
Baca juga: Xpander siap bersaing hadapi Avanza-Xenia baru

 

Pewarta: Chairul Rohman
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

China tawarkan peningkatan impor produk Amerika Serikat

Beijing (ANTARA News) – China menawarkan pilihan untuk melakukan pembelian selama enam tahun guna meningkatkan impor dari Amerika Serikat (AS) dalam upaya menata ulang hubungan antara kedua negara.

Peningkatan impor barang tahunan dari AS dengan total nilai lebih dari satu triliun dolar AS, China berusaha mengurangi surplus perdagangannya, yang pada tahun lalu tercatat sebesar 323 miliar dolar Amerika menjadi nol pada 2024, tulis Bloomberg dalam laporannya.

Tidak jelas bagaimana tawaran tersebut berbeda dari yang dijanjikan China ketika Presiden AS Donald Trump dan Presiden China Xi Jinping bertemu di Buenos Aires, Argentina, pada Desember. Pada pertemuan itu, China menawarkan komitmen lain senilai lebih dari 1,2 triliun dolar Amerika di sektor perdagangan, kata Menteri Keuangan Steve Mnuchin.

Reuters melaporkan pada 9 Januari bahwa pejabat AS memanfaatkan perundingan perdagangan dengan pejabat China di Beijing selama tiga hari untuk menuntut lebih banyak perincian tentang janji China untuk membeli barang-barang AS secara besar-besaran. China menawarkan komitmen serupa, meski dalam skala yang lebih kecil, selama perundingan di Washington Mei lalu.

Laporan Bloomberg pada Jumat itu mendorong penguatan Bursa Wall Street, yang di[icu harapan bahwa AS dan China akan mencapai kesepakatan untuk mengakhiri perang dagang antara kedua negara dengan perekonomian terbesar di dunia tersebut.

Selain membicarakan peningkatan pembelian barang-barang AS, perunding AS juga menekankan masalah yang akan menuntut perubahan struktural di China. Masalah tersebut meliputi upaya mencari cara untuk mengakhiri penyalahgunaan properti intelektual dari perusahaan AS dan menghentikan subsidi industri.

Setelah melalui setengah dari periode penghentian perang dagang AS-China selama 90 hari yang disepakati pada 1 Desember, ketika Trump dan Xi bertemu dalam KTT G20 di Argentina, hanya ada beberapa perincian yang diberikan dari setiap kemajuan yang dicapai. Pada Selasa, seorang senator dari partai Republik mengatakan Perwakilan Dagang AS (USTR) Robert Lighthizer memberi tahunya bahwa dia tidak melihat ada kemajuan dalam isu struktural.

Data pada Senin menunjukkan bahwa ekspor China secara tak terduga mencatatkan penurunan terbesarnya dalam dua tahun pada Desember, sementara impor juga berkontraksi, menunjuk pada pelemahan lebih lanjut di negara dengan perekonomian terbesar kedua di dunia itu pada 2019 dan permintaan global yang kian merosot.

Wall Street Journal pada Kamis melaporkan bahwa Menteri Keuangan AS Steven Mnuchin mendiskusikan pencabutan beberapa atau semua tarif yang diberlakukan terhadap impor China dan menyarankan menawarkan pembatalan tarif dalam diskusi perdagangan yang dijadwalkan akan digelar pada 30 Januari. Lighthizer menolak gagasan tersebut, dan usul itu belum disampaikan kepada Trump, menurut Journal tersebut.

Baca juga: Bursa Wall Street menguat, saham Boeing dan Caterpillar melonjak

Wakil Perdana Menteri China Liu He akan berkunjung ke AS pada 30 dan 31 Januari untuk menghadiri putaran terbaru perundingan dagang yang ditujukan untuk menyelesaikan sengketa perdagangan yang cukup sengit. Pemerintahan Trump dijadwalkan akan menaikkan tarif terhadap barang-barang China senilai 200 miliar dolar Amerika menjadi 25 persen pada 2 Maret, dari 10 persen yang diberlakukan sebelumnya.

Pemerintahan Trump mendesak China untuk mengambil langkah guna melindungi properti intelektual, mengakhiri kebijakan yang memaksa perusahaan AS mengalihkan teknologi ke mitra China, memungkinkan lebih banyak akses pasar untuk bisnis AS dan mengurangi hambatan nontarif lain bagi produk-produk AS.

China berulang kali mengesampingkan keluhan tentang pelanggaran properti intelektual, dan membantah tuduhan bahwa perusahaan asing terpaksa memindahkan teknologi mereka. Demikian laporan yang dikutip dari Reuters.

Baca juga: Dolar menguat, investor optimis kemajuan negosiasi perdagangan AS-China

Baca juga: Harga emas turun, dolar dan saham lanjutkan penguatan
 

Pewarta:
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Jokowi sediakan fasilitas perumahan untuk komunitas mulai 2019

Garut, 19/1 (Antara) – Presiden Joko Widodo mengatakan pemerintah mulai 2019 fokus untuk menyediakan fasilitas perumahan bersubsidi kepada komunitas yang mengusulkan.

“Ya semuanya nanti akan kita siapkan di provinsi-provinsi untuk komunitas-komunitas. Kalau komunitas menghendaki artinya ya fasilitas kredit disiapkan, subsidi FLPP, uang muka semua disiapkan. Ini bagus kan? Karena ini ada yang di Jakarta, di Bandung, di Serang, ada yang di Karawang,” kata Presiden Joko Widodo setelah Peletakan Batu Pertama Perumahan Persaudaraan Pemangkas Rambut Garut (PPRG) oleh Presiden Joko Widodo di Desa Sukamukti, Kecamatan Banyuresmi, Garut, Sabtu.

Ia mengatakan, program tersebut masuk dalam program sejuta rumah yang pada 2018 targetnya telah terlampaui.
Oleh karena itu, mulai 2019 pemerintah fokus pada penyediaan fasilitas perumahan untuk komunitas-komunitas.

Untuk yang pertama, komunitas tukang cukur Garut menjadi komunitas pertama yang mendapatkan fasilitas tersebut.

“Sekarang kita akan fokus ke komunitas-komunitas. Yang umum kan sudah berjalan empat tahun. Yang ini sekarang masuk ke komunitas,” katanya.

Mekanisme pengusulan kata dia disampaikan secara “bottom up” ke pemda lalu diteruskan kepada pemerintah pusat.

“Iya, ini bottom-up. Jadi saya tadi sampaikan nanti di provinsi lain ada usulan dari komunitas kemudian kita siapkan kreditnya, kita carikan developernya, sehingga jadi kayak gini,” katanya sambil menunjuk rumah contoh untuk komunitas tukang cukur yang baru ditinjaunya.

Upaya penyediaan fasilitas rumah tersebut dilakukan untuk mengejar backlog kekurangan rumah di Tanah Air.

“Artinya backlog kekurangan rumah yang ada di kita ini segera harus kita kejar. Kebutuhan-kebutuhan itu baik untuk komunitas di sini misalnya PPRG, nanti komunitas yang lain dikejar sehingga semakin berkurang setiap tahunnya,” katanya.

Pusat Pengelolaan Dana Pembiayaan Perumahan (PPDPP) Kementerian PUPR mencatat, angka backlog pada 2015 mencapai 7,6 juta unit dan ditargetkan pada 2019 angkanya turun menjadi 5,4 juta rumah.

Didampingi Ibu Negara Iriana Joko Widodo, Presiden Jokowi meninjau rumah contoh untuk PPRG yang telah selesai dibangun.

“Ini rumah contoh yang akan dibangun tipe 30 tanahnya seluas 60. Artinya sudah lebar ini tanahnya,” kata Presiden.

Ia berharap nantinya cicilan perbulan kurang lebih Rp800 ribu dari rumah dan tanah seharga Rp130 juta. 

“Ini sudah 150, rencana ini sudah laku 140 rumah. Artinya minat dari anggota Persaudaraan Pemangkas Rambut Garut ini sudah ambil semua. Nanti tinggal sisanya yang berikutnya akan menyusul,” katanya.

Beberapa pejabat yang mendampingi Presiden Jokowi yakni Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, Menteri Sosial Agus Gumiwang, Koordinator Staf Kepresidenan Teten Masduki, dan Gubernur Jabar Ridwan Kamil.

Baca juga: 25 bank tandatangani FLPP KPR Sejahtera 2019
Baca juga: Kementerian PUPR bangun 1,13 juta unit rumah pada 2018
Baca juga: Tapera melambungkan optimisme sejuta rumah

Pewarta: Hanni Sofia
Editor: Budi Santoso
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Rini jelaskan cara kerja Program Kewirausahaan Pertanian tingkatkan kesejahteraan petani

Garut (ANTARA News) – Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Rini Soemarno menilai Program Kewirausahaan Pertanian dapat membantu mensejahterakan para petani dengan peningkatan produk pertanian yang berdaya saing.

“Kami membuat program yang bisa meningkatkan pendapatan petani, bagaimana mengkorporasikan petani, karena kalau kami ke daerah-daerah petani jual gabah harganya turun, sulit,” kata Rini dalam Gerakan Mengawal Musim Tanam Oktober Maret, di Garut, Jawa Barat, Sabtu. 

Dia menjelaskan Gerakan Mengawal Musim Tanam Oktober Maret (GMMT OKMAR 2018/2019) merupakan bagian dari rangkaian aktivitas dalam Program Kewirausahaan Pertanian. 

Untuk lebih memajukan petani, Rini meminta perbankan BUMN memfasilitasi pembiayaan dengan memberikan Kredit Usaha Rakyat (KUR) yang dimulai di Sukamiskin, Garut. 

Ia mengatakan tidak hanya dibiayai, sejak awal proses tanam petani diupayakan dapat terpenuhi kebutuhan budi daya secara tepat waktu, sehingga mereka dapat berproduksi dengan baik. 

“Caranya, kami ikuti dari musim tanam, dari waktu mereka menanam, irigasi sudah kurang baik. Jadi programnya selain KUR, kami tempelkan CSR BUMN, sehingga kami bikin cash for work buat irigasi (ketika) mereka menanam,” katanya

Dengan demikian, kata dia, produksi bisa  meningkat di lokasi percontohan Banyuresmi, yakni 6,6 ton gabah per hektare. 

Namun, Rini berpendapat menjual gabah saja tidak cukup. Setelah dipelajari, kata dia, petani mendapatkan penghasilan yang lebih tinggi, apabila gabah sudah diproses menjadi beras. 

“Setelah dipelajari perbankan, memang produk padi itu yang terbaik harus terproses daro gabah, dikeringkan, kemudian dipipil jadi beras. Akhirnya bikin percontohan di Banyuresmi,” katanya 

Kemudian, lanjut dia, dilakukan kerja sama dengan Gabungan Kelompok Petani (Gapoktan) dan juga Badan Usaha Milik Desa (BUMDes. 

“Kami buat perusahaan bersama namanya Mitra BUMDes Nusantara. Ada Bulog, PPI Gapoktan, BUMDes ikut di situ. Gabah-gabah kami beli. Karena kami belum punya rice milling unit, kita ke tempat lain. Kami paketkan, mereka sudah jualan beras,” katanya. 

Nantinya, kata dia,  80 persen keuntungan diserahkan kepada petani dan 20 persen untuk BUMN. 

“Biarpun kami memiliki 50 persen, 80 persen kami berikan kepada para petani. Memang ke depan pendapatan petani meningkat, karena kalau hanya jual gabah biasanya margin kecil, kalau mereka dapat keuntungan produk akhir bisa lebih baik,” ujar Rini. 

Ia mengatakan program tersebut akan dilakukan di wilayah Kabupaten Garut yang lain, seperti Cibatu, Sukawening, dan Leuwigoong, yang masih sedikit tersentuh program tersebut. 

Selain itu, Rini akan menginisiasi pembuatan pengisian bahan bakar di desa-desa, karena akses masyarakat ke SPBU sangat jauh dan memakan biaya.

“Kami survei ke desa-desa mereka punya motor beli bensin jauh untuk ke SPBU, seliter sudah hilang. Sekarang Pertamina bersama-sama BUMDes kita bikin BUMDes shop kita berikan tanki bensin Pertashop sama wifi buat anak-anak muda,” katanya. 

Dia juga akan merambah pengisian bahan bakar ke sejumlah titik. Di Sukabumi, katanya, sudah 50 titik, kemudian ditargetkan 500 titik di Purwakarta dan Indramayu.

Baca juga: Presiden ajak ngobrol petani Garut di pinggir sawah

Baca juga: Pemerintah berikan fasilitas perumahan untuk tukang cukur di Garut

Baca juga: Harga emas turun, dolar dan saham lanjutkan penguatan

Baca juga: Dolar menguat, investor optimis kemajuan negosiasi perdagangan AS-China

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

VW akan perluas program tukar tambah di Jerman

Jakarta (ANTARA News) – Juru bicara dari pembuat mobil Jerman, Volkswagen, mengatakan pada Jumat (18/1) waktu setempat bahwa Volkswagen sedang mempertimbangkan untuk memperluas program insentif penjualan bagi pemilik mobil lama brand ini di seluruh Jerman, selain di 15 kota yang dianggap paling tercemar oleh polusi.

Dilansir Reuters, Sabtu, di bawah tekanan untuk mencegah larangan kendaraan diesel beroperasi di kota-kota utama, Volkswagen menawarkan insentif tukar tambah guna mendorong pelanggan untuk menukar kendaraan diesel lama mereka dengan mobil baru yang lebih ramah lingkungan dan modern.

Seorang juru bicara Volkswagen mengatakan bahwa komite dewan direksi yang bertanggung jawab sedang memeriksa insentif trade-in nasional untuk kendaraan diesel Euro 4 atau Euro 5 untuk periode waktu terbatas dan diperkirakan akan membuat keputusan awal pekan depan.

Volkswagen mengatakan pada bulan Oktober akan menawarkan insentif kepada pembeli mobil penumpang bermerek VW jika mereka setuju untuk menukarkan mobil bermesin beremisi Euro 1 ke Euro 4.

Insentif tukar tambah saat ini dibatasi hanya di 15 kota yang paling tercemar di Jerman.

Harian Jerman Bild pertama kali melaporkan bahwa VW sedang mempertimbangkan untuk memperluas insentif penjualan ke seluruh Jerman. Surat kabar itu mengatakan rincian masih dikerjakan tetapi perusahaan akan membayar hingga 9.000 euro atau  10.200 dolar AS per unit mobil seperti yang direncanakan sebelumnya.

Pembuat mobil Jerman telah sepakat untuk mengeluarkan hingga 3.000 euro atau 3.431 dolar AS per kendaraan untuk meningkatkan perangkat lunak manajemen mesin untuk membuat sistem penyaringan knalpot lebih efektif, tetapi para pakar lingkungan mengatakan langkah-langkah ini tidak cukup.

Baca juga: Aliansi Ford-VW diumumkan pekan depan
Baca juga: 7 mobil diprediksi meredup di AS pada 2019
Baca juga: Negara bagian Jerman akan tuntut VW atas skandal diesel

Penerjemah: Chairul Rohman
Copyright © ANTARA 2019

Program Kewirausahaan Pertanian, BNI kucurkan KUR senilai Rp207 miliar

Jakarta (ANTARA News) – PT Bank Negara Indonesia mengucurkan dana Rp207 miliar dalam bentuk Kredit Usaha Rakyat kepada 9.536 petani sebagai bagian dari Program Kewirausahaan Pertanian. 

“Untuk mempermudah apliasi KUR dan monitoring produksi pertanian telah ada fasilitas digital melalui aplikasi Logistik Tani (Logtan),” kata Direktur Utama BNI Achmad Baiquni dalam Gerakan Mengawal Musim Tanam Oktober 2018 – Maret 2019 (OKMAR 2018/2019) di Garut, Jawa Barat, Sabtu,

Keikutsertaan BNI sebagai bank BUMN dalam program tersebut untuk memastikan agar para petani mendapatkan akses pembiayaan yang murah, mudah, disertai pendampingan selama musim tanam Oktober – Maret. 

“Gerakan ini diharapkan menjadi salah satu penopang program pemerintah dalam upaya meningkatkan produktivitas petani, pemerataan pendapatan, dan pengentasan kemiskinan,” kata Achmad Baiquni. Pada program itu juga petani pangan akan mendapatkan pembeli siaga atau offtaker

Gerakan Mengawal Musim Tanam (GMMT) OKMAR 2018/2019 merupakan sinergi antara BNI dengan Kementerian Pertanian (Kementan) untuk memastikan seluruh kegiatan produksi petani dapat dikawal sedini mungkin dalam hal penyediaan seluruh sarana dan prasarana produksi pertanian. 

Di setiap lokasi GMMT aktivitas yang dilakukan meliputi pelaksanaan padat karya tunai normalisasi saluran irigasi (kurang lebih lima kilometer), penyaluran KUR & Kartu Tani, serta kegiatan tanam massal. 

GMMT OKMAR 2018/2019 di Garut merupakan bagian dari kegiatan serupa yang rencananya secara simultan dilakukan di 56 titik sentra komoditas pertanian unggulan di Seluruh Indonesia.
   
Program lanjutan Gerakan Mengawal Musim Tanam (OKMAR 2018/2019) ini dilaksanakan secara simbolis pada hamparan lahan seluas lebih dari dua hektare  di Desa Leuwigoong, Kecamatan Leuwigoong Kabupaten Garut. Kawasan ini memiliki luas lahan lebih dari 2.500 Hektare.

Kabupaten Garut merupakan salah satu dari sembilan titik lokasi rintisan Program Kewirausahaan Pertanian di  Jawa Barat. Pelaksanaan  Kewirausahaan Pertanian di Propinsi Jawa Barat diawali dengan peresmian Kewirausahan Pertanian di Sliyeg, Indramayu pada bulan Juni 2018 oleh Presiden Joko Widodo.
        
Baca juga: Rini jelaskan cara kerja Program Kewirausahaan Pertanian tingkatkan kesejahteraan petani

“Sampai dengan bulan Desember 2018, kegiatan Program Kewirausahaan Pertanian yang sudah dilakukan meliputi penyediaan saprotan, penyerapan gabah kering panen petani sebanyak 8.099 ton, penjualan beras 1.169 ton, hingga penyediaan bahan kebutuhan pokok masyarakat,” katanya. 

Selain itu, kata Baiquni,  Program Kewirausahaan Pertanian ini juga telah mengelola dan mengoperasionalkan Rice Mill Unit (RMU) modern yang sudah dibangun oleh BUMN PIC. Melalui program ini, pemerintah juga mampu melakukan pendataan potensi petani yang ada di area kewirausahaan pertanian sebanyak 629.000 petani. Dari jumlah tersebut terdapat 250 orang di antaranya penerima KUR Tani dengan fasilitas sebesar Rp1,25 miliar. 
      
KUR tersebut menambah portofolio penyaluran KUR oleh BNI di mana hingga 31 Desember 2018, KUR yang telah disalurkan BNI mencapai Rp 15,99 triliun dan menyentuh 147.691 penerima KUR di seluruh Indonesia.

Baca juga: Presiden ajak ngobrol petani Garut di pinggir sawah

Baca juga: Pemerintah berikan fasilitas perumahan untuk tukang cukur di Garut

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pemerintah berikan fasilitas perumahan untuk tukang cukur di Garut

Garut (ANTARA News) – Pemerintah memberikan fasilitas perumahan subsidi untuk anggota Persaudaraan Pencukur Rambut Garut (PPRG) yang terletak di Desa Sukamukti, Kecamatan Banyuresmi, Garut, Jawa Barat. 

“Hari ini kita akan melakukan peletakan batu pertama pembangunan perumahan untuk Persaudaraan Pemangkas Rambut Garut (PPRG). Artinya apa? Nanti di sini akan dibangun untuk saudara-saudara kita para pemangkas rambut, tukang cukur, yang direncanakan di lokasi ini nanti 500 unit rumah. Ini akan kami mulai terlebih dahulu 150 unit,” kata Presiden Joko Widodo (Jokowi) saat berpidato dalam acara Peletakan Batu Pertama Perumahan PPRG di Desa Sukamukti, Kecamatan Banyuresmi, Garut, Jawa Barat, Sabtu.

Presiden mengatakan bahwa hal ini merupakan program pemerintah FLPP (Fasilitas Likuiditas Pembayaran Perumahan) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) dibantu dengan Bank BTN.

Dengan begitu, kata dia, nanti di dalam harga rumah yang ditawarkan ada subsidi uang muka Rp4 juta, kemudian subsidi bunga sebesar lima persen.

“Kami harapkan nanti harga jual rumah itu berada pada kisaran angka Rp130 juta. Cicilannya setiap bulan kurang lebih Rp800.000. Sangat murah,” katanya.

Ia mengatakan perumahan untuk komunitas pertama kali dibangun untuk komunitas tukang cukur di Garut.

“Ini akan kami mulai yang pertama untuk pembangunan rumah komunitas di Garut. Nantinya kami juga akan bangun di provinsi-provinsi yang lain untuk komunitas-komunitas yang berbeda,” katanya.

Pada kesempatan itu, ia didampingi sejumlah pejabat dan secara langsung meletakkan batu pertama rumah tapak perumahan PPRG.

Didampingi Ibu Negara Iriana Joko Widodo, Presiden Jokowi meninjau rumah contoh yang telah selesai dibangun.

Beberapa pejabat yang mendampingi yakni Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, Menteri Sosial Agus Gumiwang, Koordinator Staf Kepresidenan Teten Masduki, dan Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil.

Perumahan  yang dibangun untuk anggota PPRG tersebut terletak di tanah seluas lima hektaredi desa Sukamukti, kecamatan Banyuresmi, Kabupaten Garut, Jawa Barat. 

Pada tahap pertama akan didirikan sekitar 150 unit dari 500 unit rumah tipe 30/60 dengan harga jual sekitar Rp130 juta.  

Pembangunan rumah akan dilakukan secara bertahap seiring dengan perluasan lahan perumahan yang direncanakan hingga 10 hektare untuk 1.000 unit rumah. 

Bank BTN akan membantu proses administrasi bagi komunitas pencukur rambut sebagai debitur yang layak menerima program KPR Subsidi. 

Selain itu sesuai yang dijanjikan Pemerintah, bunga KPR Subsidi di tetapkan tetap sebesar lima persen dengan uang muka minimal satu persen.

Selain bunga yang ringan, masyarakat juga diberi bantuan uang muka oleh Kementerian PUPR senilai Rp4 juta per unit, sehingga angsuran rumah yang akan dibayar debitur hanya sekitar Rp 800.000 per bulan dengan tenor KPR maksimal 20 tahun.

Baca juga: Presiden Jokowi cukur massal bareng pejabatnya di Situ Bagendit

Baca juga: Presiden ajak ngobrol petani Garut di pinggir sawah

Pewarta:
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

IATA: Marjin keuntungan maskapai penerbangan global terus tertekan

Jenewa (ANTARA News) – Hasil keuangan kuartal ketiga 2018 menunjukkan pada Jumat (18/1) bahwa marjin keuntungan maskapai penerbangan global terus tertekan karena biaya input yang lebih tinggi tahun lalu, Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) mengatakan dalam Monitor Keuangan Maskapai Penerbangan Desember.

Hasil arus kas bebas juga menurun secara moderat di kuartal tersebut. Pasar ekuitas telah bergejolak dalam beberapa bulan terakhir, kata IATA. Asosiasi tersebut mencatat bahwa harga-harga saham maskapai global turun hampir 10 persen pada Desember.

Penurunan ini diimbangi kenaikan ukuran serupa yang diamati pada November, ketika sentimen pasar pada maskapai penerbangan bergerak bersama harga minyak dan risiko resesi.

Harga minyak mentah Brent saat ini sekitar 60 dolar AS, kata IATA, 30 persen lebih rendah dibandingkan dengan nilai yang terlihat selama puncak harga pada awal Oktober.

Imbal hasil penumpang dengan tarif dasar terus berada di bawah tekanan ke bawah.

“Itu mengatakan, imbal hasil dalam kabin premium yang kurang sensitif terhadap harga telah cenderung naik baru-baru ini, membantu maskapai penerbangan untuk memulihkan bagian dari kenaikan dalam biaya-biaya unit (satuan),” kata IATA.

Pendapatan per kilometer penumpang dalam industri penerbangan naik 6,2 persen tahun ke tahun pada November, sedangkan pertumbuhan volume angkutan berhenti.

Baca juga: Perusahaan penerbangan diminta turunkan harga tiket

Di samping volatilitas yang lebih luas di pasar ekuitas global, indeks harga saham maskapai penerbangan dunia turun 9,4 persen pada Desember ke tingkat yang terakhir terlihat dua tahun lalu.

Ketiga sub-indeks maskapai regional menurun selama bulan tersebut, dipimpin oleh Amerika Utara yang jatuh 16,5 persen. Indeks Eropa merosot 5,6 persen dan Asia Pasifik turun 2,5 persen.

Harga-harga saham maskapai penerbangan global turun 20 persen selama 2018, dibandingkan dengan penurunan 11,3 persen di pasar ekuitas dunia.

Baca juga: Bursa Wall Street menguat, saham Boeing dan Caterpillar melonjak

“Kinerja di bawah rata-rata dari saham maskapai penerbangan di sebagian besar 2018, terutama mencerminkan kekhawatiran investor tentang dampak kenaikan biaya pada kinerja keuangan maskapai,” kata IATA seperti dikutip Xinhua.

Namun, penurunan tajam harga minyak pada akhir 2018 berkontribusi terhadap saham maskapai penerbangan yang lebih baik selama kuartal keempat.

Baca juga: Harga minyak melonjak, OPEC rinci rencana pemangkasan produksi

Baca juga: Dolar menguat, investor optimis kemajuan negosiasi perdagangan AS-China

Baca juga: Harga emas turun, dolar dan saham lanjutkan penguatan
 

Pewarta:
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019