Ekspor Astra Honda Motor melonjak 48 persen

Jakarta (ANTARA News) – Ekspor PT Astra Honda Motor (AHM) melonjak 48 persen menjadi 402.102 unit sepeda motor pada 2018 dibandingkan tahun sebelumnya.

Dari jumlah tersebut, sepeda motor matik (skutik) memberi kontribusi ekspor terbesar mencapai 193.958 unit, kemudian sepeda motor bebek (cube) 168.927 unit, dan sepeda motor sport 39.217 unit.

“Pertumbuhan ini mempertegas komitmen AHM dalam menggarap pasar ekspor dengan produk-produk kompetitif karya anak bangsa,” kata General Manager Overseas Business Division AHM Kurniawati Slamet pada keterangan tertulis di Jakarta, Rabu.

Selain itu, permintaan pasar ekspor yang meningkat, kata dia, juga menunjukkan kekuatan daya saing sepeda motor Honda buatan Indonesia, terutama kualitas produk.

Ekspor sepeda motor tersebut dalam bentuk utuh (CBU/Completely Built Up) maupun terurai (CKD/Completely Knocked Down).

“Honda Vario series bersama Honda BeAT series memberikan kontribusi terbesar dalam lonjakan ekspor AHM tersebut ” ujar Kurniawati Slamet.

Selama 2018 ekspor Honda Vario melonjak 94 persen menjadi 60.308 unit dibanding tahun sebelumnya yang hanya 31.008 unit.

“Honda Vario series ternyata tidak hanya disukai di negeri tapi juga di pasar ekspor. Pencapaian 2018 ini akan mendorong kami untuk meningkatkan ekspor di tahun ini dengan modal utama model-model berkualitas karya anak bangsa,” ujarnya.

Selain Honda Vario series, AHM juga mengekspor beberapa model sepeda motor antara lain Honda BeAT, Supra GTR150, Honda Blade, Honda Sonic 150, Honda CRF, Honda CBR series dan Honda CB150R Streetfire.

Ekspor secara CBU, kata dia, tersebar di Filipina dan Bangladesh. Sedangkan dalam bentuk CKD,  dikirim ke  Vietnam, Malaysia, Jepang, Thailand, dan Kamboja.

Baca juga: Ekspor sepeda motor meroket di tengah lesunya pasar domestik

Pewarta: Risbiani Fardaniah
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Mentan luncurkan program Santri Tani Kamis besok

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman pada Kamis (24/1) akan meluncurkan program Santri Tani Milenial sebagai upaya mendekatkan pertanian modern terhadap generasi muda, terutama kelompok santri.

“Diharapkan para santri memiliki kemampuan usaha bertani maupun beternak sehingga bisa meningkatkan kesejahteraan mereka,” kata Kepala Biro Humas dan Informasi Publik Kementerian Pertanian, Kuntoro Boga Andri dalam pesan tertulis yang diterima Antara di Jakarta, Rabu.

Kuntoro mengatakan peluncuran Program Santri Milenial akan dilakukan di Kecamatan Manonjaya, Kabupaten Tasikmalaya, Jawa Barat. Kuntoro menyebutkan terpilihnya Tasikmalaya karena dikenal sebagai daerah yang banyak dihuni oleh para santri. 

Wakil Gubernur Jawa Barat, Uu Ruzhanul Ulum merespons positif program yang diusulkan oleh Menteri Amran tersebut tersebut. Menurutnya, program Santri Tani Milenial bisa membangun kemandirian santri. 

“Dengan program ini, kami yang lahir dari kalangan pesantren dan termasuk santri merasa bangga atas perhatian Menteri Pertanian,” kata Uu.

Sebagai bagian dari program Santri Tani Milenial, pemerintah akan memberikan beragam bantuan, antara lain bibit ayam, traktor, dan benih tanaman. 

Bantuan akan diberikan sesuai dengan kebutuhan santri di setiap daerah. Forum pesantren yang akan menentukan bentuk bantuannya.

Lebih lanjut, Uu mengajak semua kaum santri untuk bertani atau bercocok tanam. 

“Santri tidak hanya memiliki karakter keimanan dan ketakwaan, santri juga harus bisa dalam bidang pertanian,” kata dia.

Baca juga: Kementan segera luncurkan program Santri Tani Milenial

Pewarta: Mentari Dwi Gayati
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Sri Mulyani ingin jadi selebgram setelah pensiun

(Antara)-Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati berkeinginan menjadi selebriti instagram atau selebgram, setelah memasuki masa pension. Menkeu mengatakan, dengan menjadi selebgram dapat memajukan dan mempromosikan potensi wisata yang ada di indonesia. di sisi lain, profesi selebgram dinilai sebagai salah satu profesi dengan penghasilan baik  di zaman milenial ini.

Jiwasraya proyeksikan perpanjangan kontrak polis JS Saving mencapai 45 persen

Jakarta (ANTARA News) – PT Asuransi Jiwasraya (Persero) memproyeksikan minat nasabah atau peserta yang ingin memperpanjangan (roll over) kontrak polis untuk produk JS Saving mencapai angka 45 persen hingga akhir kuartal I 2019.

“Awalnya Kami hanya menargetkan 30 persen tapi nyatanya tren peserta yang berniat roll over terus meningkat. Jika berbicara rasio roll over, sepertinya bisa mencapai di atas 45 persen,” ujar Direktur Utama Jiwasraya, Hexana Tri Sasongko melalui keterangan tertulis, Rabu.

Angka 45 persen dipatok menyusul tingginya minat peserta JS Saving Plan, pasca manajemen baru Jiwasraya menawarkan opsi bunga sebesar tujuh persen untuk peserta yang berniat melakukan perpanjangan kontrak.

Direktur Utama Jiwasraya tersebut menjelaskan bahwa pihaknya bersama pemegang saham dalam hal ini Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) berkomitmen melakukan pembayaran polis jatuh tempo kepada peserta yang tidak berminat melakukan roll over dengan memberikan bunga pengembangan sebesar 5,75 persen per tahun. Pelunasan sendiri akan dilakukan mulai kuartal II 2019.

Sedangkan untuk peserta yang berminat melakukan roll over, manajemen baru Jiwasraya menawarkan bunga sebesar tujuh persen per tahun atau setara dengan 7,49 persen per tahun net efektif.

“Kami sangat optimistis karena sampai hari ini saja roll over sudah di atas 35 persen, dari pekan lalu yang hanya mencapai 33 persen. Kami berterima kasih kepada seluruh peserta karena sudah mau mengerti dan bersabar,” tutur Hexana.

Seperti diketahui, seiring dengan upaya perbaikan perseroan manajemen baru Jiwasraya telah memiliki sejumlah strategi dalam rangka meningkatan kinerja di sepanjang 2019 dan memenuhi kewajiban polis produk JS Saving Plan.

Strategi-strategi tersebut diantaranya mulai dari peningkatan penjualan produk asuransi Jiwasraya kepada peserta baru hingga membenahi penempatan portofolio investasi, sehingga tidak lagi mengalami ketidakcocokan (missmatch) yang menggangu likuiditas.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Hyundai dan Samsung merajai peringkat loyalitas merek

Jakarta (ANTARA News) – Hyundai Motor Co., produsen mobil terkemuka Korea Selatan, mendapat peringkat pertama untuk loyalitas merek untuk 10 tahun berturut-turut, demikian menurut Indeks Keterlibatan Loyalitas Pelanggan 2019 yang dirilis oleh Brand Keys.

Sementara itu, Samsung Electronics Co., untuk kedua kalinya menempati peringkat teratas dalam kesetiaan pelanggan terhadap smartphone dan televisi, seperti dilaporkan Yonhap, Rabu.

Samsung mempertahankan posisi nomor satu untuk kategori smartphone dari tahun 2002 hingga 2007 tetapi kemudian mereka harus rela menyerahkan mahkotanya kepada Apple setelah raksasa teknologi A.S. meluncurkan iPhone.

Samsung merebut kembali mahkota itu pada tahun lalu dan telah mempertahankannya hingga tahun ini.

Pembuat barang elektronik Korea itu mempertahankan posisi teratas dalam kategori TV layar datar untuk 2019, dibuntuti oleh saingan lokalnya LG Electronics Inc., yang menduduki peringat satu pada 2017.

Brand Keys telah menerbitkan jajak pendapat tahunan tentang hubungan pelanggan dengan 822 merek dalam 90 kategori yang dijual di pasar AS sejak 1997.

Baca juga: Wuling Almaz ramaikan pasar SUV Indonesia
Baca juga: Jangan mudah tergiur kendaraan bekas murah
Baca juga: Jangan terkecoh kilometer rendah di speedometer kendaraan bekas

 

Penerjemah: Chairul Rohman
Copyright © ANTARA 2019

Implementasi industri 4.0 pacu investasi teknologi dan produksi

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto menyampaikan bahwa implementasi industri 4.0 akan mendorong peningkatan investasi oleh perusahaan, terutama yang terkait dengan penggunaan teknologi pendukung seperti Internet of Things (IoT). 

Langkah ini diyakini mampu memacu produktivitas dan kualitas di sektor manufaktur.

“Indonesia jangan hanya jadi pasar dari ekonomi digital, tetapi juga memanfaatkan pengembangan ekonomi tersebut sehingga industrinya semakin tumbuh dan berdaya saing,” kata Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto lewat keterangannya diterima di Jakarta, Rabu.

Airlangga menyampaikan hal itu ketika menjadi narasumber pada Indonesia Outlook 2019 dalam rangkaian ajang World Economic Forum Annual Meeting di Davos, Swiss.

Menperin menjelaskan, penerapan industri 4.0 merupakan upaya untuk melakukan otomatisasi dan digitalisasi pada proses produksi, dengan ditandai meningkatnya konektivitas, interaksi, serta batas antara manusia, mesin, dan sumber daya lainnya yang semakin konvergen melalui teknologi informasi dan komunikasi.

Adapun lima teknologi utama yang menopang pembangunan sistem industri 4.0, yaitu IoT, Artificial Intelligence (AI), Human–Machine Interface, teknologi robotik dan sensor, serta teknologi 3D Printing. 

“Jadi, di sektor industri, dengan IoT kemudian masuk ke AI dan robotik, ini akan mendorong produktivitas. Sedangkan, yang e-commerce mendukung digitalisasi komersial,” tuturnya.

Airlangga menambahkan, digitalisasi di sektor industri akan membawa perubahan terhadap sistem manufaktur, dengan dipengaruhi oleh gelombang teknologi baru. 

Misalnya, permintaan konsumen yang meningkat, pergeseran geopolitik, dan efisiensi pada sumber daya keberlanjutan.

“Bagian produksi akan mengalami transformasi yang didorong oleh teknologi berorientasi customer. Selain itu teknologi tersebut juga menyediakan peluang untuk sistem produksi dan model-model bisnis baru yang fleksibel,” terangnya.

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Modalku salurkan pinjama usaha Rp2,2 triliun bagi UMKM Indonesia

Jakarta (ANTARA News) – Platform pinjaman digital, Modalku, telah menyalurkan pinjaman usaha sebesar Rp2,2 triliun bagi pelaku usaha mikro, kecil dan menengah (UMKM) di Indonesia.

Hingga saat ini, Modalku telah mencapai total pendanaan sekitar Rp4 triliun di Asia Tenggara termasuk Singapura, Indonesia dan Malaysia. Dari angka ini, lebih dari Rp2,2 triliun sudah dicairkan bagi UMKM di Indonesia. Hal ini menunjukkan tingginya respons serta kebutuhan pasar Indonesia akan pinjaman UMKM.

“Sebenarnya fokus Modalku di tahun 2019 tetap konsisten dengan visi dan misi kami di tahun-tahun sebelumnya, yaitu menciptakan dampak positif bagi perekonomian Indonesia,” kata Co-Founder & CEO Modalku Reynold Wijaya dalam keterangan tertulisnya, Rabu.

Dia juga menjelaskan bahwa upaya menciptakan dampak positif itu melalui cara dengan menyediakan pinjaman UMKM untuk perkembangan bisnis usaha lokal. Hanya saja, pihaknya telah memperkuat pesannya untuk tahun ini.

“‘Semua UMKM layak mendapatkan akses ke pendanaan’ adalah intisari dari kepercayaan tim selama ini,’” kata Reynold.

Modalku akan menekankan pada tiga aspek yakni pertama, compliance atau kepatuhan terhadap hukum. Kedua yaitu e-commerce, dimana pada tahun ini pinjaman usaha bagi e-commerce akan diperluas dan terus diperbarui.

Ketiga, kecepatan yaitu kebutuhan utama UMKM saat mencari pinjaman, dengan tim Modalku akan semakin fokus mendukung kecepatan akses pendanaan untuk menjawab kebutuhan tersebut.

Modalku menyediakan layanan P2P lending, di mana UMKM peminjam dipertemukan dengan pemberi pinjaman (individu atau institusi yang mencari alternatif investasi) melalui pasar digital.

Dengan mendanai pinjaman UMKM, pemberi pinjaman mendapatkan alternatif investasi dengan tingkat return yang menarik, lebih tinggi dibandingkan deposito dan obligasi, sekaligus ikut serta  memberdayakan usaha lokal.
Baca juga: Modalku-Askrindo bersinergi berdayakan UMKM

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Rentan terbakar, 200.000 mobil Volvo ditarik

Jakarta (ANTARA News) – Volvo produsen mobil asal Swedia, yang dimiliki oleh Zhejiang Geely Holding Group China, menarik 200.000 mobil akibat masalah teknis yang berpotensi menyebabkan kebocoran bahan bakar di kompartemen mesin.

Volvo mengatakan penyelidikannya telah mengidentifikasi bahwa beberapa kendaraan memiliki retakan kecil di dalam salah satu saluran bahan bakar di kompartemen mesin.

“Tidak ada laporan yang menyatakan cedera atau kerusakan yang terkait dengan masalah ini. Volvo secara preventif mengingatkan kembali mobil-mobil untuk menghindari kemungkinan masalah di masa depan,” kata Volvo dalam pernyataannya, seperti dikutip, Reuters, Rabu.

Perusahaan mengatakan terdapat sekitar 219.000 mobil dari 11 model berbeda yang diproduksi pada 2015 dan 2016 terkena dampaknya. Jumlah tertinggi mobil yang terdampak yakni di Swedia, Inggris dan Jerman.

Penarikan di Swedia pertama kali dilaporkan oleh harian Aftonbladet.

Volvo menjual 503.127 mobil pada 2015 dan 534.332 mobil pada 2016.

Kekayaan perusahaan dihidupkan kembali sejak Geely membelinya pada 2010 dan model-model premium baru yang populer sekarang bersaing dengan rival yang lebih besar, Daimler dan Volkswagen. VOlvo mencapai rekor penjualan 642.253 mobil pada 2018.

Namun, perang perdagangan AS-China yang berkepanjangan telah menaikkan biaya bahan baku dan mengakibatkan perlambatan permintaan China untuk mobil. Hal ini telah memaksa Volvo untuk memperlengkapi kembali pabrik-pabrik globalnya untuk membatasi dampak tarif negatif dan membuatnya menunda rencananya untuk go public tanpa batas waktu.

Bulan ini, Geely Automobile, unit utama kelompok Geely yang terdaftar memiliki Volvo, meramalkan penjualan flat pada tahun ini, karena produsen mobil paling sukses China berjuang dengan pertumbuhan ekonomi yang melambat dan konsumen yang lebih berhati-hati.

Seorang juru bicara Volvo menolak berkomentar pada Rabu mengenai biaya penarikan terakhir.

Perusahaan membuat penarikan terbesar pada tahun 2004, ketika menarik kembali 460.000 unit mobil untuk memperbaiki kabel dalam modul kontrol elektronik untuk kipas pendingin utama mobil.

Baca juga: Volkswagen beli mobil terhubung Volvo 122 juta dolar AS
Baca juga: Nvidia akan memasok chip kecerdasan buatan untuk Volvo
Baca juga: Tesla juga kena imbas “recall” Takata

 

Penerjemah: Chairul Rohman
Copyright © ANTARA 2019

ISPI siap dukung peningkatan konsumsi protein hewani

Jakarta (ANTARA News) – Ikatan Sarjana Peternakan Indonesia (ISPI) siap mendukung program pemerintah meningkatkan konsumsi protein hewani oleh masyarakat yang dinilai masih rendah. 

Ketua Umum ISPI Didiek Purwanto di Jakarta, Rabu, mengatakan tingkat konsumsi protein hewani masyarakat Indonesia yang masih sangat rendah  dipandang oleh negara lain sebagai potensi pasar bagi mereka. 

“Untuk itu, kita sebagai bangsa sendiri juga harus dapat memanfaatkan peluang ini,” ujar Didiek saat pelantikan kepengurusan Ikatan Sarjana Peternakan Indonesia (ISPI) periode 2018-2022 di Gedung Pusat Informasi Agribisnis Kementerian Pertanian Jakarta. 

Menurut dia, telah banyak lulusan sarjana bidang peternakan di Indonesia yang tersebar di seluruh Indonesia, diharapkan mereka dapat memberikan kontribusi terhadap pembangunan peternakan nasional, sebagai kekuatan dalam negeri terutama dalam penyediaan pangan asal hewan dengan pemanfaatan sumber daya lokal.

“ISPI yang saat ini berusia setengah abad juga memiliki tugas yang sangat penting, yakni mengembangkan peternakan di Indonesia dan meningkatkan tingkat konsumsi masyarakat yang masih rendah akan protein hewani,” katanya. 

Sekretaris Jenderal Kementerian Pertanian Ir Syukur Iwantoro, MS, MBA dalam arahannya pada acara pelantikan tersebut juga mengharapkan agar ISPI dapat menjadi katalisator agar para lulusan sarjana peternakan dapat dengan mudah memperoleh pekerjaan melalui mempertemukan lembaga sertifikasi kompetensi bagi sarjana peternakan dengan perguruan tinggi. 

Sebelumnya Sekjen Kementerian Pertanian  Syukur Iwantoro berharap ISPI dapat membangun penyediaan pangan asal hewan yang sehat dan terjangkau bagi masyarakat. 

“Mengingat ISPI memiliki jaringan dari pusat hingga daerah. Oleh karenanya diharapkan dapat terus memajukan peternakan di Indonesia dan menjadi mitra bagi pemerintah dalam meningkatkan konsumsi protein hewani,” katanya. 

Berdasarkan perhitungan data konsumsi BPS, Kementan dan Kemenko Perekonomian ditetapkan bahwa tingkat konsumsi penduduk Indonesia terhadap daging ayam hanya sekitar 11,5 kg per kapita per tahun, sedangkan untuk telur hanya sekitar 6,63 per kapita per tahun.

Angka tersebut masih jauh lebih rendah dari negara tetangga seperti Malaysia, Thailand dan Singapura.

Selain itu, lanjutnya,  ISPI diharapkan dapat menghilangkan sekat-sekat dan berkolaborasi dengan lembaga terkait untuk memberikan kontribusi dalam pembangunan peternakan. 

Sementara itu Direktur Perbibitan dan Produksi Ternak  Sugiono mengajak kalangan sarjana peternakan melalui ISPI bersama pemerintah dan para stakeholder peternakan lainnya, mendukung pembangunan kemandirian pangan asal ternak. 

“Saya yakin dan percaya ISPI mampu mengambil berbagai peran untuk meningkatkan pembangunan di sub sektor peternakan. Keanggotaan ISPI yang berasal dari berbagai elemen, seperti akademisi, birokrasi, dan praktisi pelaku usaha di berbagai komoditi yakni sapi, kambing domba, unggas, pakan dan sapronak, dapat saling bersinergi antar elemen tersebut,” ujarnya.

Baca juga: Duta Ayam dan Telur diharapkan meningkatkan konsumsi protein hewani

Baca juga: Konsumsi Protein Hewani Penduduk Indonesia Masih Rendah

Pewarta: Subagyo
Editor: Agus Salim
COPYRIGHT © ANTARA 2019

INDEF: kenaikan tarif jasa pengiriman imbas kebijakan maskapai penerbangan

Jakarta (ANTARA News) – Direktur Eksekutif Institute for Development of Economics and Finance (INDEF) Enny Sri Hartati menilai kenaikan tarif atau ongkos pengiriman yang dilakukan perusahaan jasa pengiriman seperti JNE, Lion Parcel, J&T Express dan sejenisnya merupakan imbas dari kebijakan maskapai penerbangan yang memberlakukan tarif bagasi berbayar.

“Kenaikan biaya kargo itu imbas dari kebijakan maskapai, karena yang memiliki instrumen angkutan itu maskapai. Kargo mengikuti biaya yang dikenakan oleh maskapai,” ujar Enny saat dihubungi Antara News, Rabu.

Dia menjelaskan bahwa terkait kargo itu merupakan industri tersendiri, mengingat perusahaan kargo selalu memperhitungkan beragam aspek seperti biaya angkutan, biaya  per unit dan berbagai hal lainnya.

Sebelumya perusahaan-perusahaan jasa pengiriman seperti JNE, Lion Parcel, J&T Express menaikkan tarif ongkos pengiriman, dengan kenaikan

Menurut Public Relations J&T Express Elena, kenaikan tarif terpaksa dilakukan demi alasan operasional, yakni terkait kenaikan Surat Muatan Umum atau kargo.

Hal senada juga disampaikan oleh CEO Lion Express Farian Kirana yang mengatakan bahwa kebijakan menaikkan tarif pengiriman tersebut diambil, mengingat adanya kenaikan tarif Surat Muatan Umum sejak November 2018 dimana untuk beberapa rute naik hampir dua kali lipat.

Menurut Presiden Direktur JNE M. Feriadi, penyesuaian tarif pengiriman tersebut harus dilakukan demi menyesuaikan berbagai berbagai biaya operasional yang turut meningkat seiring dengan kenaikan biaya kargo udara yang diberlakukan oleh pihak maskapai penerbangan.

Feriadi yang juga Ketua Asosiasi Perusahaan Jasa Pengiriman Ekspres, Pos, dan Logistik Indonesia (Asperindo), menambahkan pihaknya bersama dengan lebih dari 200 perusahaan anggota asosiasi itu telah sepakat untuk melakukan penyesuaian tarif pengiriman di bulan Januari 2019.

Langkah itu sesuai dengan arahan dari DPP Asperindo melalui surat No. 122/ DPP.ASPER/XI/2018 agar iklim usaha antara perusahaan jasa pengiriman ekspres, pos, dan logistik tetap kondusif serta harmonis.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Citilink sebut Kemenhub sudah setuju pemberlakuan tarif bagasi awal Februari

Jakarta (ANTARA News) – Maskapai Citilink Indonesia menyebutkan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan sudah menyetujui pemberlakuan tarif bagasi pesawat mulai awal Februari 2019.

“Karena, secara Undang-Undang diperbolehkan. Cuma, kemarin, yang dimintakan persetujuan itu prosedurnya, sama langkah-langkahnya. Makanya, kita konsolidasi terus dengan kementerian, termasuk campaign-nya,” kata Direktur Utama Citilink Indonesia Juliandra Nurtjahjo usai simulasi keselamatan di Garuda Indonesia Training Center, Jakarta, Rabu.

Juliandra mengatakan awalnya penetapan tarif bagasi berlaku mulai akhir Januari ini, namun mundur menjadi awal Februari 2019.

“Kita mau campaign dulu, jadi kemungkinan geser sedikit dari akhir Januari, menjadi sekitar minggu-minggu awal Februari,” katanya.

Untuk itu, Juliandra mengatakan Citilink akan menyosialisasikannya ke masyarakat dengan baik agar tersampaikan dan ia juga meyakini tidak akan ada penolakan.

“Sepanjang sosialisasinya dilakukan dengan tepat, saya yakin enggak (ada penolakan) ya. Karena memang dibolehkan LCC untuk menghapus free baggage,” katanya.

Ia juga mengatakan penumpang masih bisa mendapatkan bagasi gratis seberat 10 kilogram bagi mereka yang termasuk anggota dan membeli green seat.

Ketentuan mengenai bagasi tercatat diatur dalam Pasal 22 Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 185 Tahun 2015 tentang Standar Pelayanan Penumpang Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri.

Sesuai beleid itu setiap maskapai dalam menentukan standar pelayanan memperhatikan kelompok pelayanan yang diterapkan masing-masing maskapai, termasuk kebijakan bagasi tercatat.

Penerbangan berbiaya murah lainnya yang sudah menerapkan bagasi berbayar, yakni Lion Air dan Wings Air mulai 22 Januari lalu.

Sementara maskapai AirAsia Indonesia masih memberlakukan tarif cuma-cuma untuk bagasi seberat 15 kilogram dalam penerbangan domestik.

Baca juga: Citilink akan kenakan tarif bagasi penerbangan domestik
 

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Lembaga konsultan energi global apresiasi sistem Gross Split

Jakarta, (ANTARA News) – Sistem kontrak minyak dan gas (Migas) gross split yang mulai diperkenalkan oleh pemerintah Indonesia sejak 2017 mendapatkan apresiasi dari Lembaga konsultan energi global Wood Mackenzie dalam laporan yang terbit Januari 2019. 

Menurut laporan Wood Mackenzie, sistem kontrak gross split mendapat sambutan yang positif dari para investor migas. Kebijakan fiskal yang diterapkan oleh sistem gross split juga dinilai positif terhadap investasi migas di Indonesia.

“Kami bersyukur, dengan kerja keras kita semua dukungan terhadap sistem gross plit terus mengalir dan semakin besar. Apresiasi yang diberikan oleh Wood Mackenzie menjadi salah satu bukti bahwa gross split sangat kompetitif untuk menarik investasi migas ke Indonesia,” jelas Arcandra Tahar, Wakil Menteri ESDM di Jakarta, Rabu. 

Dari laporan Wodd Mackenzie, Indonesia, bersama India, disebut telah menyelesaikan satu babak di bawah skema bagi hasil migas yang baru, yakni Gross Split. Respons dari investor, seperti yang disebut dalam laporan tersebut, adalah cukup baik, menurut Arcandra. 

Dalam laporan tersebut, ditampilkan pula 10 Blok Migas yang telah berakhir masa kontraknya pada tahun 2018, yakni Blok Seram Non-Bula, Selawati Kepala Burung, Bula, Kepala Burung, South East Sumatera, East Kalimantan – Attaka, Offshore Mahakam, Sanga-Sanga, Rimau, dan NSO-NSO Extension. Kesepuluh Blok Migas tersebut telah berganti skema bagi hasil, dari yang sebelumnya Cost Recovery, menjadi Gross Split.

Laporan Wood Mackenzie tersebut bahkan belum menampilkan keseluruhan blok migas gross split tahun 2018. Faktanya, hingga akhir tahun 2018 lalu, sudah 36 WK migas yang menggunakan sistem bagi hasil Gross Split.

Perubahan sistem kontrak ke gross split merupakan kebutuhan Indonesia untuk bersaing dengan negara lain dalam menarik investor. Dengan sistem gross split dimana proses administrasinya sederhana, biaya investasi efisien dan regulasi yang memberi kepastian, ternyata mampu meningkatkan kepercayaan dan keyakinan investor terhadap iklim investasi migas di Indonesia.

Selama 2017-2018 sebanyak 14 wilayah kerja migas berhasil dilelang dengan sistem gross split. Kemudian sejumlah blok-blok migas terminasi yang telah dilakukan perpanjangan kontrak juga menerapkan gross split.

Arcandra mengatakan, sistem gross split juga makin diminati oleh investor eksisting yang sebelumnya menggunakan sistem kontrak cost recovery. Saat ini Eni SpA yang mengelola blok East Sepinggan dan West Natuna Exploration Ltd di blok Duyung telah beralih ke gross split. Sampai bulan Februari nanti akan ada 5 blok migas lain yang juga memilih beralih ke gross split. Proses peralihan kontrak cost recovery ke gross split akan selesai dalam waktu sekitar satu bulan.

“Dari laporan Wood Mackenzie dapat dilihat bahwa minat investor untuk berinvestasi di Indonesia sangat positif. Ketika di banyak negara lain hanya mampu melelang beberapa blok migas, Indonesia sukses mendapatkan 36 kontrak blok migas dengan gross split hingga akhir 2018,” tutur Wamen ESDM.

Arcandra menambahkan, tingginya kepercayaan investor terhadap iklim investasi di Indonesia juga dapat dilihat dari komitmen mereka untuk membayar komitmen kerja pasti (KKP) dan signature bonus yang menjadi bagian dari sistem gross split. Dari seluruh kontrak blok migas yang menggunakan gross split telah terkumpul dana KKP senilai Rp 31,5 triliun dan signature bonus sebesar Rp.13,4 triliun.

Dana KKP itu akan digunakan untuk biaya eksplorasi dan penemuan cadangan-cadangan migas baru dalam 5 tahun ke depan sejak kontrak ditandatangani. Dana dari para investor migas tersebut diharapkan akan menjamin eksplorasi dan penemuan cadangan-cadangan migas di berbagai wilayah Indonesia lebih masif. Pasalnya selama ini anggaran yang tersedia dari APBN hanya sekitar Rp 60 miliar – Rp 70 miliar per tahun.

“Komitmen investor untuk membayar KKP dan Signature bonus adalah bukti bahwa potensi migas di Indonesia masih sangat baik. Lebih penting lagi dengan gross split negara tidak disandera oleh efisiensi sebuah korporasi dari proyek blok-blok migas karena biaya eksplorasi tidak lagimenggunakan APBN sebagaimana cost recovery,” tegas Arcandra Tahar. 

Baca juga: Wamen ESDM sebut enam kontrak blok migas segera berubah ke “gross split”

Pewarta: Afut Syafril Nursyirwan
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kia Soul listrik dijual bulan depan di Korea Selatan

Jakarta (ANTARA News) – Kia Motors pada Rabu waktu setempat telah meluncurkan mobil boks Soul baru di Korea Selatan dengan versi listrik yang akan mulai dijual bulan depan.

Dikutip dari Yonhap, Rabu, Soul Booster hadir dengan mesin bensin 1.6 liter turbocharged dan transmisi kopling ganda tujuh percepatan. Mobil memiliki 204hp dan menghasilkan torsi 27 kilogram kekuatan, kata pembuat mobil dalam sebuah pernyataan

Kendaraan ini juga dilengkapi dengan sejumlah fitur keselamatan, seperti peringatan tabrakan blind spot, bantuan penghindaran benturan depan, peringatan perhatian pengemudi dan sistem bantuan penghindaran tabrakan lintas belakang. Tampilan head-up juga tersedia, katanya.

Soul generasi ketiga dihargai 17.000- 20.000 dolar AS atau sekitar Rp240 jutaan. Soul generasi pertama diluncurkan pada 2008, dengan perulangan kedua diperkenalkan pada tahun 2013.

Kia bertujuan untuk menjual 20.000 Soul Boosters di pasar domestik tahun ini. Dalam tujuh hari terakhir hingga Selasa, perusahaan mengatakan telah menerima sekitar 4.000 pra-pemesanan.

Berkat bentuknya, mobil ini langsung dapat dikenali di jalan, serta praktis untuk dikendarai. Ini adalah salah satu model terlaris Kia di pasar seperti Amerika Serikat.

Model listriknya dengan paket baterai lithium-polimer 64 kWh berkapasitas tinggi dapat melakukan perjalanan hingga 386 kilometer dengan sekali pengisian daya, katanya.

Baca juga: Wuling Almaz ramaikan pasar SUV Indonesia

Baca juga: Renault sedang bicarakan pengganti Ghosn

Baca juga: Toyota-Panasonic dirikan perusahaan bersama garap baterai otomotif

Penerjemah: Chairul Rohman
Copyright © ANTARA 2019

Honda akan luncurkan prototipe mobil listrik di Geneva Motor Show

Jakarta (ANTARA News) –  Honda akan meluncurkan prototipe mobil listrik terbarunya pada ajang Geneva Motor Show 2019 pada Maret mendatang.

Kendaraan ini dirancang dengan menekankan pada fungsionalitas dan desain yang simpel dan unik, demikian dikutip dari keterangan resminya, Rabu.

Menyambut peluncuran tersebut, Honda juga merilis sketsa dari prototipe mobil listrik terbarunya. Dari sketsa yang ditampilkan, terlihat bahwa mobil tersebut masih berkaitan dengan Honda Urban EV Concept yang sebelumnya telah dipamerkan di Frankfurt Motor Show 2017.

Peluncuran mobil listrik terbaru Honda di ajang Geneva Motor Show 2019 tersebut sekaligus mendemonstrasikan visi Honda mengenai kendaraan elektrik di masa depan, dengan komitmen bahwa dua pertiga penjualan Honda di Eropa akan terdiri dari mobil listrik pada tahun 2025. Versi produksi massal dari kendaraan listrik tersebut akan mulai dipasarkan di akhir tahun.

Honda Urban EV dirakit di Honda R&D Automobile R&D Center, Wako, dan dibangun di atas platform khusus electric vehicle sehingga memiliki lebih banyak keleluasaan untuk tata letak komponen seperti mesin, baterai, dan lainnya dibandingkan internal-combustion engines. Selain itu, energi yang tersimpan di baterai Honda Urban EV juga dapat digunakan sebagai sumber listrik untuk peralatan rumah tangga.

Dilengkapi teknologi artificial intelligence (AI) berupa Honda Automated Network Assistant, Honda Urban EV dapat berkomunikasi dengan pengendaranya dan mengenali tingkat stres dari ekspresi wajah dan suara, mempelajari gaya hidup dan preferensi pengendara, serta menyediakan sugesti pada situasi tertentu.

Baca juga: Honda perkenalkan teknologi “Honda Dream Drive” di CES 2019
Baca juga: Honda berikan servis khusus untuk konsumen terdampak tsunami Selat Sunda
Baca juga: Suara mesin mobil bisa tenangkan bayi menangis

Pewarta: Monalisa
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Kementerian PUPR tetap prioritaskan pembangunan infrastruktur kerakyatan

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengatakan infrastruktur kerakyatan tetap menjadi prioritas pemerintah, di samping pembangunan jalan tol, jembatan, dan bendungan.

Infrastruktur kerakyatan yang dimaksud antara lain pembangunan jembatan gantung, air minum, sanitasi, penataan kawasan kumuh, rumah bagi masyarakat berpenghasilan rendah (MBR), dan program padat karya tunai.

“Selain infrastruktur yang besar-besar, Kementerian PUPR juga mendapat tugas untuk membangun infrastruktur kerakyatan seperti pembangunan jembatan gantung,” kata Menteri Basuki dalam keterangan tertulisnya di Jakarta, Rabu.

Menteri PUPR menjelaskan dalam empat tahun, pihaknya telah membangun 164 jembatan gantung.

Tahun 2019, ditargetkan akan dibangun 166 jembatan gantung. Kebutuhan jembatan gantung masih banyak untuk menggantikan jembatan-jembatan “Indiana Jones” atau lawas.

Sedangkan, program padat karya tunai di Kementerian PUPR, salah satunya berupa pembangunan rumah swadaya, rusun, dan rumah tapak untuk MBR.

Penyediaan perumahan MBR dilakukan Kementerian PUPR melalui program pembangunan rumah susun (rusun), rumah khusus (rusus), dan rumah swadaya.

Untuk tahun 2019, ditargetkan pembangunan rusun sejumlah 137 menara atau 6.873 unit, sehingga total 865 menara atau 51.766 unit.

Rusus sejumlah 22.358 unit dan akan dilanjutkan tahun 2019 sejumlah 2.130 unit.

Kementerian PUPR juga memberikan bantuan stimulan perumahan swadaya (BSPS) kepada 496.165 MBR untuk meningkatkan kualitas rumahnya menjadi layak huni.

Tahun 2019, program BSPS akan menjangkau 206.500 unit rumah, yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia sehingga total hingga tahun 2019 akan mencapai 702.665 unit.

Baca juga: Kementerian PUPR terus bangun infrastruktur dengan “multiplier effect” tinggi
 

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

2.500 Rutilahu segera diperbaiki di tahun 2019

(Antara)-Pemerintah Kota Bandung menargetkan perbaikan terhadap 2.500 rumah tidak layak huni atau rutilahu pada tahun 2019 ini. Hal tersebut disampaikan Walikota Bandung, Oded M Danial, usai meresmikan tiga unit perbaikan rutilahu, di Desa Sukamaju, Cibeunying Kaler, Kota bandung.

Kementan lepas ekspor 93 ton manggis Pandeglang ke China

Jakarta (ANTARA News) – Direktorat Jenderal Hortikultura Kementerian Pertanian melepas ekspor sebanyak 93 ton manggis dari Kabupaten Pandeglang, Provinsi Banten, ke China sebagai upaya menggenjot ekspor komoditas hortikultura.

“Buah manggis dari Pandeglang dieskpor 93 ton ke China dan 714 ton lainnya dijual antarwilayah ke Jakarta, Surabaya, Makasar dan lainnya. Ini menunjukkan kualitas manggis Pandeglang sudah masuk pasar ekspor,” kata Dirjen Hortikultura Suwandi di Kabupaten Pandeglang melalui keterangan tertulis di Jakarta, Rabu.

Suwandi mengatakan secara nasional, pangsa ekspor manggis Indonesia sebesar 23 persen atau 160 ribu ton setahun.

Ia mengatakan Indonesia menduduki peringkat ke-5 dunia sebagai negara produsen manggis terbesar, setelah India, China, Kenya, dan Thailand. 

Adapun sentra manggis terbesar berada di wilayah Jawa Barat dan Sumatera Barat, sedangkan Banten berada pada posisi 10 besar produsen manggis.

Pada 2018, Indonesia sudah mengekspor manggis sebanyak 35.000 ton dengan tujuan antara lain ke China, Malaysia, Thailand, Vietnam, Hongkong dan Perancis.

Ekspor manggis pada 2018 itu naik hampir 300 persen dibandingkan 2017 yang hanya sebesar 9.000 ton.

Suwandi memaparkan pemupukan dan perawatan tanaman merupakan salah satu kunci untuk meningkatkan produktivitas manggis.

Pengendalian organisme pengganggu tanaman pun penting agar manggis yang diproduksi lebih bermutu.

Tahap selanjutnya untuk bisa masuk ekspor, ada proses registasi kebun dan sertifikasi packaging house

Kementan pun memberikan pelayanan cepat dalam perkarantinaan, bahkan menjemput bola dengan melakukan inline inspection.

Pengurusan izin dokumen ekspor juga tidak memakan waktu berhari-hari, melainkan hanya tiga jam.

Sementara itu, Bupati Pandeglang Irna Narulita mengatakan Pandeglang memiliki potensi sumber daya pertanian yang sangat menjanjikan, yakni tidak hanya dapat menjadi lumbung padi dan kedelai, tetapi harapan besar terlihat dari bidang hortikultura. 

Manggis yang diekspor sebanyak 93 ton dihasilkan oleh petani di Kecamatan Bojong yakni dari Desa Mekarsari Kelompok Tani Mekar Rahayu sebanyak 27 ton dan Desa Bojong Kelompok Tani Barokah 65 ton. 

Selain untuk ekspor, kelompok tani (poktan) dari beberapa kecamatan penghasil manggis lainnya juga memasok untuk pasar regional sebanyak 714 ton yang akan dikirim ke Jakarta, Bogor dan Tangerang. 

Kepala Dinas Pertanian Provinsi Banten Agus M Tauchid menambahkan terdapat lima kecamatan di Kabupaten Pandeglang yang menjadi sentra produksi manggis yakni Bojong, Saketi, Menes, Cikedal dan Carita.

Populasi pohon manggis di Kabupaten Pandeglang mencapai 78.511 pohon dengan produktivitas sebesar 896 kuintal.

“Harga manggis di tingkat petani saat ini mencapai Rp8.000 sampai Rp 12.000 per kilogram,” tambahnya.

Baca juga: Mentan lepas ekspor manggis Bali, langsung ke China
 

Pewarta:
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Petani Pekalongan kirab syukur durian

2 Views

(Antara)-Berakhirnya masa panen durian yang melimpah, petani di Desa Lemahabang, Kecamatan Doro, Kabupaten Pekalongan, Jawa Tengah, mengelar kirab durian sebagai wujud syukur. Tahun ini, hasil penjualan panen durian, mencapai dua miliar rupiah.

Luhut dorong kerja sama pertanian alami dengan India

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan mendorong kerja sama pertanian alami berbiaya nol (Zero Budget Natural Farming/ZBNF) dengan negara bagian India, Andhra Pradesh.

Saat menghadiri High Level Dialogue on ZBNF di Davos, Swiss, Selasa (22/1), Luhut berkomunikasi lewat sambungan video dengan Chief Minister of Andhra Pradesh, N. Chandrababu Naidu.

“Kami akan mengirim perwakilan enam kabupaten bulan depan ke Andhra Pradesh. Kami harap mereka dapat dilatih dalam satu kurun waktu sehingga mereka bisa bawa pulang teknologi dan pengetauhan tersebut ke Indonesia, sehingga kami bisa meningkatkan kualitas petani Indonesia,” kata Luhut dalam keterangan tertulis di Jakarta, Rabu.

ZBNF adalah sebuah program yang menjauhkan para petani dari penggunaan bahan-bahan kimia dalam kegiatan agrikultur.

Mengadopsi pendekatan “agroecology”, ZNBF menghindarkan petani dari beban biaya tinggi akibat penggunaan bahan kimia, sekaligus meningkatkan kesehatan petani dan lingkungan.

Pemerintah Andhra Pradesh sendiri telah mengimplementasikan program ini sejak 2016 dengan melibatkan 40.000 petani. Jumlah ini berkembang menjadi 523.000 orang petani pada 2018.

Dengan ZBNF, produksi padi di Andhra Pradesh dapat ditingkatkan sampai 15 persen, kacang tanah 26 persen, sedangkan kapas 10 persen.

“Kami mau mengurangi penggunaan pupuk kimia, karena membawa dampak negatif terhadap kesehatan dan tingginya biaya yang harus ditanggung petani,” katanya.

Luhut percaya kerja sama itu akan dapat membantu Indonesia mengurangi kemiskinan. Ia menyebut Indonesia dan India memiliki kesamaan nasib harua terus mensubsidi pupuk kimia.

“Jika kita bisa ‘survive’ (bertahan) lebih baik tanpa subsidi dan bahkan tanpa pupuk kimia, maka itu adalah sebuah solusi yang ‘win-win’ (adil) terutama untuk planet ini,” kata Satya Tripathi selaku asisten Sekjen PBB untuk program lingkungan yang mendukung kolaborasi tersebut. ***1***

Baca juga: BKPM: Indonesia akan yakinkan investor di WEF 2019

Pewarta: Ade Irma Junida
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Untuk pemberdayaan ekonomi, minimart Kios Modern NU diresmikan di Bogor

Bogor (ANTARA News) – Untuk pemberdayaan ekonomi umat dan masyarakat, sebuah minimart Kios Modern Nahdlatul Ulama (KIMONU), diresmikan di Kota Bogor, Jawa Barat, Rabu.

“Untuk Kota Bogor, minimart KIMONU adalah yang pertama, sedangkan untuk Jawa Barat adalah yang ketiga,” kata Ketua Pengurus Cabang NU Kota Bogor Ifan Haryanto di sela-sela peresmian di Pondok Pesantren Al-Alawiyah, Tanah Sareal, Kota Bogor.

Ia menjelaskan, hal itu merupakan salah satu program pemberdayaan ekonomi yang digagas Pengurus Wilayah NU Jabar yang dimotori oleh Ketua Tanfidziyah PWNU Jabar KH Hasan Nuri Hidayatullah. 

KIMONU pertama di Jawa Barat diresmikan di Ciomas, Kabupaten Bogor, dan kedua di Bandung, beberapa waktu lalu. 

Menurut Ifan Haryanto, keberadaan KIMONU diharapkan juga bisa menjadi salah satu model pemberdayaan ekonomi pondok pesantren.

“Yakni sebagai salah satu sumber penghasilan serta meningkatkan kemandirian pesantren,” kata Irfan yang alumni Institut Teknologi Bandung (ITB) serta doktor lulusan Institut Pertanian Bogor (IPB) dan Pengurus Cabang Istimewa (PCI) NU kawasan Inggris Raya saat studi master (S2) di Britania itu.
 
Ifan menambahkan bahwa sudah banyak pondok pesantren yang menyampaikan minat untuk membuka KIMONU.

Pihaknya juga mendorong agar di setiap Majelis Wakil Cabang (MWC) NU bisa dikembangkan setidaknya satu unit KIMONU. 

Pengasuh Ponpes Al-Alawiyah, yang juga sekaligus Wakil Ketua PCNU Kota Bogor, KH Muhammad Alwi berharap bahwa KIMONU yang baru diresmikan di pesantrennya tersebut bisa menjadi inspirasi bagi tiap MWC NU, setidaknya di wilayah Bogor.

KIMONU menjual ratusan item kebutuhan sehari-hari yang biasa dijual minimart, di antaranya teh, gula, kopi, sabun, snack dan barang keseharian lainnya yang diperlukan oleh santri serta rumah tangga.

Sebelumnya, PCNU Kota Bogor juga pernah meluncurkan Program “Koin Untuk Umat”, yang diprakarsai Lembaga Amil Zakat, Infaq dan Shodaqoh NU (Lazisnu) Kota Bogor.

Lazisnu banyak berkiprah pada aktivitas ekonomi serta kegiatan sosial kemasyarakatan serta mengumpulkan dan membagikan zakat, infaq dan sodaqoh dari warga untuk warga.

Baca juga: Pemerintah gandeng PBNU gelorakan kegiatan ekonomi rakyat
Baca juga: Wapres Kalla ingin NU-Muhammadiyah bangun kekuatan ekonomi

Pewarta:
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Museum Batak TB Silalahi

Pengunjung melihat kelompok kesenian menampilkan tarian adat multi etnis dengan latar belakang rumah adat Batak Toba di Museum Batak TB Silalahi Center, Toba Samosir, Sumatera Utara, Rabu (23/1/2019). Museum Batak yang menyimpan ratusan koleksi benda bersejarah dan juga rumah adat Batak Toba berumur ratusan tahun tersebut merupakan salah satu objek wisata sejarah di Toba Samosir. ANTARA FOTO/Irsan Mulyadi/aww.

Kebutuhan gula rafinasi untuk industri naik lima persen

Jakarta (ANTARA News) – Gabungan Pengusaha Makanan dan Minuman Indonesia (Gapmmi) menyampaikan bahwa kebutuhan bahan baku berupa gula rafinasi diprediksi naik hingga lima persen tahun 2019 karena adanya target pertumbuhan di sektor industri makanan dan minuman.

“Diperkirakan kebutuhan 2019 meningkat sekitar lima persen. Stok saat ini cukup,” kata Ketua Umum Gapmmi Adhi Lukman dihubungi di Jakarta, Rabu.

Kebutuhan gula mentah untuk industri makanan dan minuman sepanjang 2019 mencapai 3,6 juta ton. Namun, rapat koordinasi terbatas memutuskan bahwa impor gula mentah tahun ini sebesar 2,8 juta ton, mengingat masih terdapat stok di industri sekitar 800 ribu ton.

Jumlah tersebut belum memperhitungkan kenaikan kebutuhan sebesar lima perseni. “Pemerintah akan meninjau ulang setiap tiga bulan dan bila dibutuhkan akan ditambah,” ungkap Adhi.

Wakil Ketua Umum Gapmmi Rahmat Hidayat menambahkan, jika industri makanan dan minuman tumbuh, maka kenaikan kebutuhan bahan baku tidak dapat dihindari.

“Kalau industrinya tumbuh, ada kemungkinan lebih dari 3,6 juta ton kebutuhannya. Kami yakin pemerintah akan bijak untuk melihat ini,” ujar Rahmat.

Diketahui, Kementerian Perindustrian membidik pertumbuhan industri makanan dan minuman tumbuh 9,8 persen hingga akhir 2019.

Industri ini menjadi salah satu sektor andalan untuk mendongkak pertumbuhan industri nasional yang angkanyad itargetkan tumbuh 5,4 persen tahun ini, di samping empat industri lainnya, yakni industri mesin, industri tekstil dan pakaian jadi, industri kulit barang dari kulit dan alas kaki, industri barang logam komputer dan barang elektronik.

Baca juga: Kemenperin: rekomendasi impor gula mentah tergantung industri
 

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Wuling Almaz ramaikan pasar SUV Indonesia

Bogor (ANTARA News) – Wuling Motors Indonesia meluncurkan SUV terbaru yakni Wuling Almaz hari ini. SUV medium itu merupakan saudara kembar Baojun 530 yang dipamerkan di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS 2018) lalu. Model yang dirilis hari ini sama dengan model yang dipamerkan saat GIIAS 2018.

“Hari ini kami sangat berbahagia memperkenalkan Smart multimedia SUV terbaru yang stylish di Indonesia,” ujar Vice President Wuling Indonesia, Cindy Chai di Aston Setnul, Bogor, Jawa Barat, Rabu.

Nama Almaz diambil dari bahasa Arab yang mempunyai arti diamond atau berlian.

“Berlian itu mengandung filosofi yang stylish, though and preciuos,” katanya.

Almaz merupakam produk keempat dari Wuling Motors Indonesia.

“Dengan diluncurkannya produk ke empat dari Wuling yang menjadikan produk SUV pertama kami, kami berharap agar Almaz menjadi pemain penting di pasar SUV,” tambahnya.

Almaz hadir dengan mesin berkapasitas 1.500 CC thurbocharge dengan empat silinder yang bertenaga menghasilkan 140 hp.
  
“Mesin berkapsaitas 1.500 CC empat silinder dengan maksimum torsi 250 nm 1600-3600 rpm dan kendaraan ini sudah  melewati tes selama 10.000-300.000 km,” katanya.

Sayangnya harga Wuling Almaz belum bisa diumumkan sampai quarter pertama di tahun 2019.

Baca juga: Jangan terkecoh kilometer rendah di speedometer kendaraan bekas

Baca juga: Wuling bakal tambah investasi Rp9 triliun pada 2019

Baca juga: Uji tabrak ASEAN NCAP Confero cuma bintang 1, ini jawaban Wuling

Pewarta: Chairul Rohman
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Hotel di Anyer turunkan tarif hingga 75%

(Antara)-Tingkat okupansi hotel di Kawasan Pantai Anyer, Banten, merosot tajam, sejak terjadinya musibah bencana tsunami sebulan yang lalu. Sehingga, guna menarik minat pengunjung berlibur, sejumlah hotel elite di sana banting harga, dengan tarif diskon hingga 75 persen.

Indonesia-Maroko identifikasi produk potensial untuk tingkatkan perdagangan

Jakarta (ANTARA News) – Indonesia dan Maroko tengah mengidentifikasi produk potensial untuk meningkatkan perdagangan dalam skema Perjanjian Perdagangan Preferensial atau preferential trade agreement (PTA).

“Pada pertemuan kali ini, kedua negara telah mengidentifikasi sektor dan produk potensial untuk ditingkatkan perdagangannya,” kata Direktur Perundingan Bilateral Kementerian Perdagangan Ni Made Ayu Marthini lewat keterangannya di Jakarta, Rabu.

Indonesia menyampaikan beberapa produk antara lain komponen otomotif, produk kulit, tekstil, rempah-rempah, makanan dan minuman, furnitur, kelapa sawit, kertas, kopi, dan produk perikanan.

Sedangkan pada pertemuan dengan Kadin Indonesia, Maroko menyampaikan keinginannya untuk menjajaki kerja sama di sektor kelapa sawit, kopi, tekstil, karet dan ban, agro industri, farmasi, dan minyak zaitun. 

Maroko merupakan salah satu pasar ekspor nontradisional yang menjadi hub ke pasar Afrika dan Eropa. 

Total perdagangan Indonesia-Maroko pada 2017 mencapai 154,8 juta dolar AS dengan ekspor Indonesia ke Maroko sebesar 86 juta dolar AS sedangkan impor Indonesia dari Maroko sebesar 68,8 juta dolar AS. 

Dengan demikian, pada tahun 2017 Indonesia surplus perdagangan sebesar 17,1 juta dolar AS terhadap Maroko. 

Produk ekspor Indonesia ke Maroko adalah kopi sebesar 23,5 juta dolar AS; benang serat stapel tiruan 9,0 juta dolar AS; benang serat stapel sintetik 7,5 juta dolar AS; minyak kelapa sawit dan fraksinya, baik yang dimurnikan maupun tidak 7,1 juta dolar AS; dan senyawa amino oksigen 4,6 juta dolar AS. 

Sementara impor Indonesia dari Maroko adalah kalsium fosfat alami 42,4 juta dolar AS; setelan jaket untuk wanita 6,2 juta dolar AS; blus dan kemeja wanita 4,4 juta dolar AS; pupuk mineral atau kimia 3,7 juta dolar AS; pakaian olahraga, pakaian ski, dan pakaian renang 1,4 juta dolar AS. 

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: M Razi Rahman
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Direksi Garuda ikuti simulasi perdana keselamatan penerbangan

Jakarta (ANTARA News) – Jajaran Direksi Garuda Indonesia Group untuk pertama kalinya mengikuti simulasi keselamatan penerbangan yang biasanya hanya diikuti oleh kru pesawat dan pilot.

“Ya, ini pertama kalinya dalam sejarah Garuda sejak didirikan 1949, hari ini seluruh direksi mengikuti,” kata Direktur Utama Maskapai Garuda Indonesia Ari Askhara usai mengikuti serangkaian simulasi keselamatan di Garuda Indonesia Training Center (GITC), Jakarta, Rabu.

Ari menilai pelatihan keselamatan seharusnya dilakukan mulai di jajaran atas untuk memberikan contoh kepada bawahan ataupun pelanggan mengenai arti keselamatan penerbangan itu sendiri.

“Pada waktu saya mengunjungi GITC, saya melihat sebenarnya keselamatan harus dilihat dari ‘top management’, jadi semua kita tunjukan ke pelanggan, masalah ‘safety’ adalah ‘concern’ kita yang paling krusial,” katanya.

Selanjutnya, Ari akan menawarkan juga pelatihan keselamatan kepada pelanggan, khususnya untuk perusahaan (corporate).

“Kami juga akan tawarkan kepada pelangan kami, ‘corporate’ bagaimana merasakan kondisi sesungguhnya kalau ada kecelakaan,” katanya. 

Ari menuturkan, hal itu didasarkan belum adanya kesadaran penuh dari masyarakat terhadap aspek keselamatan, contohnya untuk memperhatikan tata cara pemakaian jaket keselamatan atau untuk menyelematkan diri.

“Banyak teman-teman yang kurang bisa memakai ‘life vest’ dianggap karena sudah setiap hari setiap saat mendengarkan menjadi bosan, tetapi kadang kadang kita harus sekali sekali setiap minggu kita mendengarkan bagaimana sih cara memasangnya, bagaimana cara mengikatkannya karena tadi saya sempat salah,” katanya.

Untuk itu, dia mengimbau kepada penumpang untuk memperhatikan petunjuk keselamatan sebelum terbang.

“Kita juga akan membuat video baru agar lebih menarik,” katanya.

Untuk peningkatan aspek keselamatan di Garuda Indonesia Group, Ari menjelaskan pihaknya akan memastikan lisensi baik Garuda Indonesia maupun anak perusahaan dan membiasakan keselamatan menjadi budaya.

“Kita membuat keselamatan itu jadi budaya, bukan hanya memenuhi lisensi, bukan hanya untuk suatu yang terpaksa, tetapi suatu panggilan,” katanya.

Baca juga: Sepi penumpang, dua maskapai kurangi penerbangan Jember-Surabaya
Baca juga: Garuda sudah turunkan tarif di sejumlah rute

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Perusahan travel daring Singapura incar pasar wisata Indonesia

Jakarta (ANTARA News) – Perusahaan travel atau wisata bisnis daring yang baru terbentuk pada tahun 2018 dan berbasis di Singapura, Travelstop, menyatakan bahwa pasar wisata Indonesia yang berkembang pesat membuat pasar di Nusantara menjadi incaran.

“Indonesia  adalah pasar yang sangat menarik, banyak perusahaan ‘high tech’ di sini,” kata CEO Travelstop Prashant Kirtane, dalam paparan kepada wartawan yang digelar di Jakarta, Rabu.

Menurut Prashant Kirtane, dengan banyaknya perusahaan yang memiliki jaringan teknologi tinggi seperti di Jakarta membuat dirinya tertarik untuk tiba dan mengenalkan diri lebih awal di Indonesia.

CEO Travelstop menuturkan, perusahaannya baru mendapatkan pendanaan sebesar 1,2 juta dolar AS sejak April 2018 dan diluncurkan pada Agustus, sehingga sebagai perusahaan rintisan pihaknya berencana mengenalkan platform ini di RI.

“Platform kami simpel dan perangkatnya sangat mudah digunakan dan efisien,” kata Prashant.

Indonesia, ujar dia, merupakan salah satu pasar pariwisata utama yang diincar dan Travelstop akan mulai mencari jaringan kerja sama dengan berbagai perusahaan besar yang ada di Nusantara.

Terkait dengan pasar wisata global, ia menyatakan bahwa pasar wisata global pada 2015 mencapai 1,2 triliun dolar AS dan direncanakan mencapai 1,6 triliun dolar AS pada 2020, di mana pada 2025, sekitar separuh dari wisata bisnis global diperkirakan bakal dibelanjakan di Asia Pasifik.

“Indonesia adalah pasar yang berkembang paling pesat dalam pemesanan wisata daring di Asia Tenggara,” katanya.

Pemerintah melalui Kementerian Pariwisata telah menargetkan mampu menarik sekitar 50 persen wisatawan mancanegara yang mengunjungi kawasan ASEAN untuk masuk ke Indonesia. 
    
Menteri Pariwisata Arief Yahya di sela ASEAN Tourisme Forum (ATF) 2019 di Ha Long, Vietnam, Jumat (18/1), mengatakan saat ini dari kunjungan wisatan asing ke kawasan ASEAN baru sekitar 40 persen yang masuk ke Indonesia.
    
Secara rata-rata angka kunjungan wisman ke ASEAN tumbuh 8,4 persen. Jumlah wisman tertinggi diraih Thailand dengan 35,4 juta wisman, disusul Malaysia 25,7 juta wisman. Sedangkan negara dengan pertumbuhan kunjungan wisman tertinggi adalah Vietnam (29,1 persen) dan Indonesia (22 persen).
    
Sebelumnya, Menteri Pariwisata Arief Yahya optimistis Indonesia akan dikunjungi 20 juta wisatawan mancanegara tahun ini sebagaimana target yang telah ditetapkan.
    
“Kunjungan 20 juta wisman menjadi target yang harus dicapai Kementerian Pariwisata (Kemenpar) pada 2019. Strategi sudah disiapkan, salah satu bidikan utamanya ‘border tourism’,” kata Arief Yahya.
    
Menpar sangat optimistis target tersebut dapat tercapai sebab “border tourism” atau pariwisata perbatasan dinilai sangat potensial.

Baca juga: Indonesia masuk daftar tujuan wisatawan Imlek China

Baca juga: Ma’ruf: Tepat Danau Toba jadi wisata utama
 

Pewarta: M Razi Rahman
Editor: Agus Salim
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Jatim gelar 367 atraksi wisata sepanjang 2019

Jakarta (ANTARA News) – Pemerintah Provinsi Jawa Timur akan menggelar 367 atraksi wisata budaya dan pariwisata yang diselenggarakan oleh 38 kabupaten/kota di daerah itu selama 2019.

Menteri Pariwisata (Menpar) Arief Yahya dalam keterangan tertulis di Jakarta, Rabu, mengapresiasi penyelenggaraan kegiatan tahunan yang diselenggarakan berbagai daerah termasuk Jawa Timur. 

“Event terpilih merupakan rangkuman kegiatan terbaik yang dimiliki Indonesia yang terdiri dari 10 Top Event serta 100 Wonderful Event. Karena semua telah menjalani kurasi yang ketat dengan standar event internasional. Sehingga menjadi atraksi yang dapat mengundang wisatawan lebih banyak lagi,” ujar Menpar Arief Yahya.

Dari 367 event tersebut terdapat beberapa event yang dipilih oleh Tim Kurator Kementerian Pariwisata untuk dimuat dalam Top 100 Calender of Event 2019 yakni Majapahit International Travel Fair, Yadnya Kasada dan Eksotika Bromo, Jember Fashion Carnival, Malang Flower Festival, International Tour de Banyuwangi Ijen, Banyuwangi Ethno Carnival, dan Festival Gadrung Sewu. 

Maka tercatat di Jawa Timur, ada delapan dari 100 event yang ditetapkan sebagai agenda nasional. Event tersebut telah terpilih melalui kurasi yang ketat berdasarkan kriteria yang ditetapkan. 

“Event terpilih harus mempunyai Creative Value, Commercial Value, Communication Value, serta CEO Commitment,” kata Arief Yahya.
Kepala Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Provinsi Jawa Timur Sinarto mengatakan pihaknya berharap dengan dilaksanakannya banyak kegiatan maka wisatawan mendapat berbagai pilihan dalam berwisata.

Semua produk dan event pariwisata yang dipersembahkan oleh Provinsi Jawa Timur merupakan yang terbaik dan memiliki daya tarik pariwisata. 
“Jumlah kunjungan wisman dan wisnus pun kian bertambah,” katanya.

Tercatat jumlah wisman yang datang ke Jawa Timur pada 2017 yakni 624.721 sementara jumlah wisman yang datang pada 2018 yakni 690.509 orang. Sedangkan jumlah wisnus yang berkunjung ke Jawa Timur pada 2018 yakni sebanyak 70.217.182. 

“Peningkatan jumlah kunjungan wisatawan ini terjadi seiring sejumlah perbaikan yang terus dilakukan di Jawa Timur antara lain peningkatan kualitas atraksi pariwisata, penambahan junlah amenitas serta pertambahan akses. Target kunjungan wisman pada 2019 yakni satu juta, sedangkan target kunjungan wisnus 2019 yakni 55.761.496 sudah terlampaui pada 2018. Melihat ini, kami optimistis target kunjungan wisman akan tercapai,” ujar Sinarto. 

Kontribusi PDRB Pariwisata terhadap PDRB Jatim pada tahun 2017 yakni sebesar 5,82 persen atau sebesar Rp117,428  triliun dan tahun 2018 yakni sebesar 5,8 persen atau sebesar 95,053 persen.

Wisman yang datang paling banyak berasal dari Malaysia, Singapura, Tiongkok Taiwan, dan Jepang. Untuk wisnus, Jawa Timur paling banyak didatangi wisatawan dari Jawa Tengah, Jakarta, Kalimantan, Yogyakarta dan Jawa Barat. Wisman rata-rata tinggal selama enam hari dengan pengeluaran 132 dolar AS per hari, sedangkan wisnus rata-rata tinggal selama  dua hari dengan pengeluaran Rp400.000 per hari.

Sinarto melanjutkan saat ini sedang dilakukan pembangunan jalan tol yang menghubungkan berbagai daerah di Jawa Timur, artinya daerah yang bisa dikunjungi wisatawan pun akan semakin beragam. Selain itu, juga tersedia penerbangan langsung Surabaya-Jeddah yang telah diluncurkan mulai akhir Oktober 2018.

Sama seperti kota lain, Jawa Timur juga memanfaatkan sosial media sebagai sarana promosi pariwisata yang efektif dan para penggiat sosial media dilibatkan. 

“Hal ini dilakukan untuk terus meningkatkan kunjungan wisatawan di Jawa Timur yang jumlahnya didominasi oleh anak muda,” katanya.

Baca juga: Menpar sarankan tiap daerah buat kalender kegiatan wisata

Baca juga: Cirebon masukkan kirab Cap Go Meh ke kalender wisata

Pewarta: Hanni Sofia
Editor: Agus Salim
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kementerian PUPR terus bangun infrastruktur dengan “multiplier effect” tinggi

Jakarta (ANTARA News) – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) akan terus membangun sarana infrastruktur dengan efek berganda atau “multiplier effect” tinggi.

“Dalam membangun infrastruktur, Kementerian PUPR sudah memperhitungkan efek berganda (multiplier effect) yang diharapkan sejak dari tahapan perencanaan, pelaksanaan hingga pemanfaatannya,” kata Menteri PUPR Basuki Hadimuljono di Jakarta dalam keterangan tertulisnya, Rabu.

Pembangunan infrastruktur sebagai program prioritas Presiden Joko Widodo dan Wapres Jusuf Kalla dalam empat tahun ini telah berdampak pada pertumbuhan kawasan seperti metropolitan perkotaan, perbatasan, ekonomi khusus dan pariwisata.

Menurut Menteri Basuki, ketersediaan infrastruktur juga akan mendukung revitalisasi industri manufaktur Indonesia agar bisa berdaya saing sehingga membuka lebih banyak lapangan pekerjaan.

Capaian pembangunan infrastruktur yang dikerjakan Kementerian PUPR selama empat tahun (2015 – 2018) dan rencana tahun 2019. Untuk mendukung ketahanan air dan pangan, pada 2015 – 2018, Pemerintah telah membangun 56 bendungan, dimana 13 bendungan selesai dan 43  bendungan lainnya dalam penyelesaian konstruksi.

Tahun 2019 akan dibangun sembilan bendungan baru sehingga total bendungan yang dibangun dari 2015 – 2019 adalah 65 bendungan. Jumlah tersebut akan menambah tampungan air di Indonesia dimana pada tahun 2014, Indonesia memiliki 231 bendungan. Selain bendungan, juga dibangun 949 buah embung alami. Tahun 2019 akan ditambah 104 embung, yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia sehingga total 1.053 embung.

Dalam pembangunan konektivitas, Kementerian PUPR terus meningkatkan kondisi jaringan jalan nasional tol dan non tol.

Pemerintah mendorong pembangunan jalan tol pada ruas jalan yang layak secara ekonomi dan finansial oleh pihak swasta atau melalui skema Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU). Dengan demikian anggaran APBN dapat digunakan untuk pembangunan jalan di perbatasan, pulau terdepan dan terpencil.

Hingga tahun 2014, panjang jalan tol di Indonesia 780 km. Dalam empat tahun (2015-2018), panjang jalan tol di Indonesia yang dioperasikan bertambah 782 km dan ditargetkan ada tambahan 895 Km jalan tol dioperasikan di tahun 2019, sehingga dalam lima tahun dioperasikan 1.677 km.

Sedangkan dari tahun 2015 – 2018, pemerintah telah membangun 3.432 km jalan nasional, termasuk di dalamnya jalan perbatasan. Pada tahun 2019 akan dibangun tambahan 409 km jalan baru, sehingga total jalan terbangun hingga 2019 akan menjadi 3.841 Km.

“Jalan perbatasan juga dibangun di Kalimantan, Nusa Tenggara Timur dan Papua. Jalan Trans Papua sebelumnya sudah dibangun hingga tahun 2014 sepanjang 2.590 km. Pada 4 tahun terakhir, kita berhasil menyambungkan semua 945 km, sehingga pada tahun 2019 dilanjutkan dengan peningkatan kualitas jalannya. Seperti ruas Wamena – Nduga yang ada insiden kemaren semua sudah tembus kecuali jembatannya,” ujar Menteri PUPR.

Pembangunan jembatan sedang dilaksanakan dengan target akhir tahun 2018 sudah tersambung. Bulan Januari 2019, pihaknya memulai lagi pembangunan jembatan tersebut.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Garuda tunggu keputusan KPPU soal tiket pesawat

Jakarta (ANTARA News) – Maskapai Garuda Indonesia menunggu keputusan Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) terkait dugaan kartel tiket pesawat.

“Kami sampaikan semua dan sekarang kita tinggal menunggu dari KPPU saja,” kata  Direktur Utama Garuda Indonesia Ari Askhara usai mengikuti simulasi keselamatan di Garuda Indonesia Training Center, Jakarta, Rabu.

Ari menyebutkan pihaknya sudah dipanggil KPPU sebanyak dua kali, yakni saat mengambil alih pengoperasian Sriwijaya Air Group dan terkait dugaan kartel tiket pesawat.

Dia menuturkan pihaknya telah menyampaikan kepada KPPU, terkait penentuan harga tiket, waktu tarif ditetapkan dan hubungan dengan Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia (Inaca). 

“Itu sudah kita angkat semua,” katanya.

Terkait dengan Inaca, Ari menegaskan pihaknya lebih banyak membahas masalah teknis, bukan harga tiket.

“Kami untuk Inaca jarang sekali untuk menentukan harga, di Inaca itu hanya masalah yang menyangkut keselamatan, terus bagaimana kita menyuarakan keresahan maskapai kepada regulator. Itu saja kalau menentukan harga kita tidak bisa,” katanya.

Sebelumnya, KPPU telah memanggil Inaca dan Garuda Indonesia serta Kementerian Perhubungan terkait dugaan praktik kartel harga tiket pesawat yang belakangan ini terjadi kenaikan.

Saat ini, KPPU masih mendalami dugaan tersebut dari segi struktur biaya dan komponen lainnya.

Baca juga: Garuda sudah turunkan tarif di sejumlah rute

Pewarta:
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Dirut Garuda sebut sudah turunkan harga tiket 70 persen

Jakarta (ANTARA News) – Direktur Utama Garuda Indonesia Ari Askhara menyebut pihaknya sudah menurunkan harga tiket sebesar 70 persen 

Selected rute langsung 70 persen bukan up to, langsung 70 persen, enggak ada lagi 10-20 persen untuk di low season ini,” kata Ari Askhara usai mengikuti simulasi keselamatan di Garuda Indonesia Training Center, Jakarta, Rabu.

Namun, Ia menegaskan penurunan 70 persen hanya di musim sepi (low season).

“Di high season sudah pasti enggak ada, semua pasti naik,” katanya.

Ia juga meminta situs pembelian tiket untuk mencantumkan harga sebelum dan sesuah diskon agar masyarakat mengetahui bahwa harga sudah diturunkan. 

“Kami memperlihatkan harga normal berapa, harga diskon berapa, biasanya harga hotel ada harga coret, sekarang di online travel ada harga coret, jadi tahu normal diskon berapa sudah kita turunkan domestik dan internasional,” katanya.

Ari menambahkan pihaknya juga akan menggelar Garuda Group Anniversary Online pada 26-31 Januari untuk menjual tiket murah dengan potongan 70 persen di rute-rute tertentu.

Untuk rute dengan harga normal, di antaranya seperti Denpasar, Yogyakarta, Surabaya, Aceh, Padang, sementara rute dengan potongan 50 persen, yaitu Ambon, Makassar, Jayapura.

“Jadi semuanya kami turunkan. Memang terjadi pertanyaan dari masyarakat kok cuma segitu kapasitasnya, karena kita menawarkan harga murah 30 persen. Jadi, mohon masyarakat mengerti kita memang jual yang murah dulu,” katanya.

Baca juga: Garuda tunggu keputusan KPPU soal tiket pesawat

Baca juga: Garuda sudah turunkan tarif di sejumlah rute

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Untuk pemberdayaan ekonomi, minimart Kios Model NU diresmikan di Bogor

Bogor (ANTARA News) – Untuk pemberdayaan ekonomi umat dan masyarakat, sebuah minimart Kios Model Nahdlatul Ulama (KIMONU), diresmikan di Kota Bogor, Jawa Barat, Rabu.

“Untuk Kota Bogor, minimart KIMONU adalah yang pertama, sedangkan untuk Jawa Barat adalah yang ketiga,” kata Ketua Pengurus Cabang NU Kota Bogor Ifan Haryanto di sela-sela peresmian di Pondok Pesantren Al-Alawiyah, Tanah Sareal, Kota Bogor.

Ia menjelaskan, hal itu merupakan salah satu program pemberdayaan ekonomi yang digagas Pengurus Wilayah NU Jabar yang dimotori oleh Ketua Tanfidziyah PWNU Jabar KH Hasan Nuri Hidayatullah. 

KIMONU pertama di Jawa Barat diresmikan di Ciomas, Kabupaten Bogor, dan kedua di Bandung, beberapa waktu lalu. 

Menurut Ifan Haryanto, keberadaan KIMONU diharapkan juga bisa menjadi salah satu model pemberdayaan ekonomi pondok pesantren.

“Yakni sebagai salah satu sumber penghasilan serta meningkatkan kemandirian pesantren,” kata Irfan yang alumni Institut Teknologi Bandung (ITB) serta doktor lulusan Institut Pertanian Bogor (IPB) dan Pengurus Cabang Istimewa (PCI) NU kawasan Inggris Raya saat studi master (S2) di Britania itu.
 
Ifan menambahkan bahwa sudah banyak pondok pesantren yang menyampaikan minat untuk membuka KIMONU.

Pihaknya juga mendorong agar di setiap Majelis Wakil Cabang (MWC) NU bisa dikembangkan setidaknya satu unit KIMONU. 

Pengasuh Ponpes Al-Alawiyah, yang juga sekaligus Wakil Ketua PCNU Kota Bogor, KH Muhammad Alwi berharap bahwa KIMONU yang baru diresmikan di pesantrennya tersebut bisa menjadi inspirasi bagi tiap MWC NU, setidaknya di wilayah Bogor.

KIMONU menjual ratusan item kebutuhan sehari-hari yang biasa dijual minimart, di antaranya teh, gula, kopi, sabun, snack dan barang keseharian lainnya yang diperlukan oleh santri serta rumah tangga.

Sebelumnya, PCNU Kota Bogor juga pernah meluncurkan Program “Koin Untuk Umat”, yang diprakarsai Lembaga Amil Zakat, Infaq dan Shodaqoh NU (Lazisnu) Kota Bogor.

Lazisnu banyak berkiprah pada aktivitas ekonomi serta kegiatan sosial kemasyarakatan serta mengumpulkan dan membagikan zakat, infaq dan sodaqoh dari warga untuk warga.

Baca juga: Pemerintah gandeng PBNU gelorakan kegiatan ekonomi rakyat
Baca juga: Wapres Kalla ingin NU-Muhammadiyah bangun kekuatan ekonomi

Pewarta: Andi Jauhary
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Renault sedang bicarakan pengganti Ghosn

Jakarta (ANTARA News) – Setelah sekian lama kasus pelanggaran keuangan Carlos Ghosn bergulir di Jepang, Renault meminta segera digelar pertemuan manajemen perusahaan untuk segera melengserkan dan mencari pengganti Ghosn sebagai ketua dan CEO Renault, langkah yang mungkin sudah bisa meredakan ketegangan dengan mitra aliansinya, Nissan.

Tiga sumber mengatakan bahwa pada pada Kamis (24/1) bahwa dewan direksi Renault akan mempertimbangkan untuk mengusulkan bos Michelin, di mana Jean-Dominique Senard menjadi kandidat kuat untuk menggantikan posisi Ghosn, sedangkan Thierry Bollore akan diangkat menjadi CEO, demikian dilansir Reuters, Rabu.

Renault telah mengkonfirmasi adanya pertemuan darurat dengan para dewan direksi dan komisaris hari Kamis mendatang, kendati demikian, seorang juru bicara tidak menanggapi pertanyaan tentang agendanya atau penggantian Ghosn.

Keputusan itu dilambil setelah dua bulan penangkapan Ghosn pada 19 November lalu dan pemecatan cepat sebagai ketua Nissan, hal ini mengingatkan kemitraan pada dua dasawarsa sebagai pemimpin pembuat mobil global, menyusul akuisisi Renault atas Nissan yang nyaris bangkrut pada tahun 1999.

Ghosn telah dituduh gagal mengungkapkan lebih dari 80 juta dolar AS dalam kompensasi tambahan Nissan untuk 2010-2018 bahwa ia telah diatur untuk dibayar kemudian. Direktur Nissan Greg Kelly dan perusahaan itu sendiri juga telah didakwa.

Kedua pria itu menyangkal perjanjian pembayaran yang ditangguhkan itu ilegal atau perlu diungkapkan. Ghosn juga membantah pelanggaran terpisah atas biaya kepercayaan atas kerugian investasi pribadi yang ditransfernya sementara waktu ke Nissan pada tahun 2008. Nissan mengatakan telah menangani masalah ini dengan serius dan berjanji untuk meningkatkan tata kelola perusahaan.

Ghosn kini telah setuju untuk mengundurkan diri dari Renault, tiga sumber yang akrab dengan masalah tersebut mengatakan kepada Reuters – tetapi hanya pemerintah Prancis, pemegang saham terbesarnya, menyerukan perubahan kepemimpinan dan permintaan uang jaminannya ditolak oleh pengadilan Jepang.

Senard yang kini berusia 65 tahun, menghadapi tugas langsung hubungan yang menenangkan Nissan, yang 43,4 persennya dimiliki oleh Renault. Sejak penangkapan Ghosn, CEO Nissan Hiroto Saikawa telah berusaha melemahkan kendali Renault dan menolak upayanya untuk mencalonkan direksi baru ke dewan produsen mobil Jepang itu.

Baca juga: Belum sempat menjabat, bos F1 Renault baru mengundurkan diri
Baca juga: Ghosn terima 9 juta dolar AS dari perusahaan patungan

Penerjemah: Chairul Rohman
Copyright © ANTARA 2019

Jangan terkecoh kilometer rendah di speedometer kendaraan bekas

Jakarta (ANTARA News) – Bagi Anda yang berniat membeli kendaraan bekas, disarankan tidak mudah terkecoh dengan angka kilometer rendah pada odometer di perangkat speedometer kendaraan, karena pada dasarnya angka yang menunjukkan seluruh jarak perjalanan yang pernah ditempuh kendaraan itu bisa diatur ulang (reset) ke angka yang lebih rendah.

Sebagian orang mengatur ulang angka pada odometer kendaraan untuk menstabilkan harga jual kendaraan yang ditawarkannya. Oleh karena itu, calon pembeli disarankan harus teliti sebelum membeli mobil bekas (mobkas).

EO OtoSpector, Jeffrey Andika, memberikan tips ringan untuk melihat apabila terdapat kecurangan dari penjual yang mengatur ulang speedometer. Menurutnya, selain melihat angka jarak tempuh kendaraan pada speedometer, pembeli mobil bekas juga harus meneliti dengan seksama kondisi kendaraan yang akan dibeli.

“Hal ini mudah kita lihat apabila ada kecurangan dalam perubahan speedometer, Kita lihat saja kondisinya seperti apa, kita lihat juga kondisi mesin seperti apa, kaki-kaki juga kita lihat,” ujarnya kepada awak media di kawasan Blok M, Jakarta Selatan, Selasa.

Ia juga menambahkan, kadang-kadang kondisi mobil tidak sesuai dengan kondisi kilometer yang tertera, misalnya kita temukan kilometer masih diangka 40.000 tapi kondisi fisik kendaraanya sudah tidak layak atau tidak masuk dibandingkan dengan angka km itu.

“Kondisi interior juga kita harus lihat, misalnya setir, kalau di kilometer yang tinggi yah biasanya itu setir udah mulai haus tidak nyaman untuk digunakan, sama halnya dengan pedal juga biasanya juga udah mulai tidak enak dipakai,” tambahnya.

Dalam era speedometer digital, bukan hal yang mustahil untuk mengubah angka speedometer menjadi lebih rendah dari yang sebenarnya telah ditempuh kendaraan itu.

“Biasanya orang mengira kalau digital itu susah untuk dimainkan yah, sebenarnya itu tidak juga sih,” tutupnya.

Baca juga: MPV bekas paling laris di OLX selama 2018
Baca juga: Daimler berencana gabung Volkswagen di pasar daring kendaraan bekas
Baca juga: Adira kenalkan fasilitas jual beli online motor bekas

Pewarta: Chairul Rohman
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Jangan mudah tergiur kendaraan bekas murah

Jakarta (ANTARA News) – Menjual mobil bekas dengan harga lebih murah dibanding sewajarnya tidak melulu karena butuh uang, tapi bisa juga karena kendaraan itu pernah mengalami kecelakaan ataupun satu masalah lain sehingga pemiliknya ingin segera menjualnya.

Oleh karena itu, bagi calon pembeli mobil bekas disarankan untuk selalu teliti sebelum membeli. Hal itu penting agar pembeli tidak menyesal pada kemudian hari.

Seorang pemeriksa kendaraan atau vehicle inspektor, Tugimin, mengatakan bahwa untuk mengetahui satu kendaraan sudah pernah mengalami kecelakaan atau tidak, itu bisa dilihat dari beberapa komponen yang terdapat pada interior maupun eksterior kendaraan secara menyeluruh.

“Kalau dari samping kita lihat dari posisi pintu dulu yah, sealer pintu hampir semua produk mobil ini pasti ada, biasanya kalo yang masih ori kalau kita tekan itu agak lembek dikit, namun kalau sealer itu sudah pernah diganti, itu tidak akan bisa seperti bawaan pabrik, karena ini memang hanya pabrik yang bisa membuat seperti ini,” jelasnya kepada wartawan di kawasan Blok M, Jakarta Selatan, Selasa.

Ia juga menambahkan, yang paling menonjol itu bisa terlihat jelas pada cat kendaraan yang mempunyai ketebalan yang sudah ada ketentuannya dari pabrikan mobil.

“Untuk ketebalan dari cat pabrikan itu masih di bawah 5 mils (satu mil sama dengan 1/1000 inci) yah, kalau sudah melebihi 5 mils itu berarti sudah perah dicat ulang oleh pemiliknya,” tambahnya.

Tidak hanya sampai di situ, bagi calon pembeli juga diharuskan mengecek support radiator untuk memastikan kendaraan yang akan dibelinya tidak pernah mengalam kecelakaan.

“Upfront ini yang paling menentukan bahwa kendaraan ini akan stabil atau tidak, karena ini adalah pusat dari kondisi kaki-kai, jadi misal ini sudah mengalami tabrakan, bisa dipastikan bahwa tabrakan yang dialami pemilik sebelumnya tersebut adalah tabrakan besar,” tegasnya.

Baca juga: Toyota-Panasonic dirikan perusahaan bersama garap baterai otomotif
Baca juga: MPV bekas paling laris di OLX selama 2018
Baca juga: Hyundai kembangkan airbag untuk tabrakan beruntun

Pewarta: Chairul Rohman
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Indonesia-Maroko mulai perundingan PTA

Jakarta (ANTARA News) – Indonesia dan Maroko menyepakati peningkatan kerja sama perdagangan melalui aktivasi forum joint trade commission (JTC) dan segera memulai perundingan Perjanjian Perdagangan Preferensial atau preferential trade agreement (PTA).

Pertemuan ini merupakan tindak lanjut dari penandatanganan pernyataan bersama antara Menteri Perdagangan RI Enggartiasto Lukita dengan Menteri Muda Perdagangan Maroko Rakiya Eddarhem pada Juni 2018, mengenai rencana pengaktifan forum JTC dan pembentukan PTA Indonesia-Maroko.

“Dalam rangka menjaga momentum penandatanganan pernyataan bersama tersebut, Indonesia dan Maroko telah menentukan langkah-langkah untuk memulai pertemuan pertama JTC dan PTA yang direncanakan akan dilaksanakan pada akhir Maret atau awal April 2019 di Jakarta,” kata Direktur Perundingan Bilateral Kemendag Ni Made Ayu Marthini lewat keterangannya di Jakarta, Rabu.

Kesepakatan tersebut didapat setelah kedua negara melanjutkan pertemuan teknis di Jakarta.

Pada pertemuan ini, delegasi Indonesia dipimpin Direktur Perundingan Bilateral Ni Made Ayu Marthini dan Delegasi Maroko dipimpin Peneliti Senior Kawasan Asia dan Amerika, Kementerian Industri, Investasi, Perdagangan, dan Ekonomi Digital (IPIED) Asmaa Mkhentar. 

Made mengungkapkan, kedua negara juga menyepakati kerangka acuan (TOR) untuk meluncurkan pertemuan JTC.

Nantinya, JTC tidak hanya sebuah forum pertemuan bilateral regular yang membahas isu-isu hambatan perdagangan, tetapi juga akan berperan penting untuk mendukung negosiasi PTA. 

Pada forum JTC, pemerintah kedua negara juga akan membahas upaya-upaya untuk mendorong interaksi bisnis antara sektor swasta dari kedua negara. 

Hasil dari interaksi bisnis tersebut adalah identifikasi produk yang berpotensi untuk ditingkatkan perdagangannya sehingga dapat menjadi indikasi produk yang dirundingkan dalam PTA. 

Perundingan PTA dengan Maroko, lanjut Made, berbeda dengan perundingan PTA lainnya, karena dilakukan secara paralel yaitu pertemuan antara pemerintah kedua negara yang membahas penurunan tarif dengan pertemuan antara pihak swasta kedua negara untuk mendiskusikan daftar produk yang akan dinegosiasikan untuk mendapatkan penurunan tarif atau potensi kerja sama investasi.
 

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: M Razi Rahman
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Praktik jasa keuangan Singapura pengaruhi pembangunan Indonesia

Jakarta (ANTARA News) – WWF-Indonesia menyebut keputusan pemberian pinjaman dan investasi yang diambil oleh lembaga keuangan yang berbasis di Singapura akan memiliki dampak signifikan pada kontribusi pembangunan berkelanjutan di kawasan Asia, termasuk Indonesia. 

“Praktik lembaga jasa keuangan di Singapura mempengaruhi upaya pembangunan berkelanjutan di Indonesia karena Singapura merupakan hub aliran keuangan ke Asia.” kata Kepala Program Keuangan Berkelanjutan WWF-Indonesia Rizkiasari Yudawinata dihubungi di Jakarta, Rabu,

Sebagai gambaran untuk Indonesia, Rizkiasari menyebutkan bahwa Singapura merupakan mitra dagang terbesar ketiga di Indonesia. Pada 2017, transaksi dengan Singapura mencapai 59,4 miliar dolar AS dan mereka menjadi investor utama di Indonesia. 

Berdasarkan data yang tersedia, 10 saham terbesar yang terdaftar di Singapore Exchange Limited (SGX) contohnya, lebih dari 10 persen pendapatannya berasal dari usaha di Indonesia, katanya. 

Selain itu, menurut Rizkiasari, Singapura juga merupakan negara pemberi utang terbesar Indonesia dan beberapa bank Singapura juga mempunyai kepemilikan saham di beberapa bank komersil di Indonesia.

“Dapat dikatakan dari hubungan dimaksud dapat mengindikasikan seberapa besar cakupan yang dapat dipengaruhi guna mendorong pembangunan berkelanjutan baik di Asia, termasuk di Indonesia,” ujar dia. 

Sebelumnya diberitakan bahwa platform  multipihak yang terdiri dari industri keuangan, akademisi hingga organisasi berbasis ilmu pengetahuan meluncurkan sebuah inisiatif –Asia Sustainable Finance Initiative (ASFI), yang mendorong arah aliran dari berbagai lembaga jasa keuangan yang berbasis di Singapura untuk fokus pada pembangunan berkelanjutan. 

Tren industri keuangan berkelanjutan ditandai oleh sejumlah inisiatif seperti ASFI regulasi yang kian bertumbuhan untuk mempercepat integrasi prinsip-prinsip Tata Kelola, Lingkungan dan Sosial ke dalam pengambilan keputusan keuangan, menangkap peluang investasi dan untuk memastikan bahwa kontribusi sektor ini tetap konsisten dengan Perjanjian Paris (Paris Agreement) dan Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs). 

Baca juga: Menkeu: keuangan syariah wujudkan tujuan pembangunan berkelanjutan

Baca juga: KLHK dan OJK luncurkan “Arah Jalan Keuangan Berkelanjutan”

Pewarta:
Editor: Zita Meirina
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Penyulingan minyak buah Kepayang

Anggota kelompok tani Desa Raden Anom binaan Kesatuan Pengelolaan Hutan Produksi (KPHP) Limau Unit VII-Hulu Sarolangun menyuling buah Kepayang menjadi minyak di Batang Asai Sarolangun, Jambi, Selasa (22/1/2019). Pembinaan kelompok tani melalui pemanfaatan buah khas setempat menjadi minyak  tersebut merupakan bagian dari upaya  pemberdayaan masyarakat desa penyangga di bentang alam Kerinci Seblat yang rawan aktivitas penambangan emas tanpa izin (PETI). ANTARA FOTO/Wahdi Septiawan/aww.

Inovasi gas elpiji untuk mesin pengering pakaian

Anton Agusta mengecek alat konversi listrik ke gas elpiji hasil ciptaannya yang dipasang di mesin pengering pakaian di Kebayoran Lama, Jakarta, Selasa (22/1/2019). Alat konversi ini mampu mengeringkan 70 kg hingga 100 kg pakaian dengan hanya 3 kg gas elpiji, alat ini dijual seharga Rp1,2 juta terutama untuk para pelaku usaha jasa cuci pakaian. ANTARA FOTO/Muhammad Iqbal/nz.

Singapura berkontribusi pada keberhasilan pembangunan berkelanjutan Indonesia

Jakarta (ANTARA News) – WWF-Indonesia menyebut keputusan pemberian pinjaman dan investasi yang diambil oleh lembaga keuangan yang berbasis di Singapura akan memiliki dampak signifikan pada kontribusi di kawasan ini, termasuk Indonesia. 

“Praktik lembaga jasa keuangan di Singapura mempengaruhi upaya pembangunan berkelanjutan di Indonesia karena Singapura merupakan hub aliran keuangan ke Asia.” kata Kepala Program Keuangan Berkelanjutan WWF-Indonesia Rizkiasari Yudawinata dihubungi di Jakarta, Rabu,

Sebagai gambaran untuk Indonesia, Rizkiasari menyebutkan bahwa Singapura merupakan mitra dagang terbesar ketiga di Indonesia. Pada 2017, transaksi dengan Singapura mencapai 59,4 miliar dolar AS dan mereka menjadi investor utama di Indonesia. 

Berdasarkan data yang tersedia, 10 saham terbesar yang terdaftar di Singapore Exchange Limited (SGX) contohnya, lebih dari 10 persen pendapatannya berasal dari usaha di Indonesia, katanya. 

Selain itu, menurut Rizkiasari, Singapura juga merupakan negara pemberi utang terbesar Indonesia dan beberapa bank Singapura juga mempunyai kepemilikan saham di beberapa bank komersil di Indonesia.

“Dapat dikatakan dari hubungan dimaksud dapat mengindikasikan seberapa besar cakupan yang dapat dipengaruhi guna mendorong pembangunan berkelanjutan baik di Asia, termasuk di Indonesia,” ujar dia. 

Sebelumnya diberitakan bahwa platform  multipihak yang terdiri dari industri keuangan, akademisi hingga organisasi berbasis ilmu pengetahuan meluncurkan sebuah inisiatif –Asia Sustainable Finance Initiative (ASFI), yang mendorong arah aliran dari berbagai lembaga jasa keuangan yang berbasis di Singapura untuk fokus pada pembangunan berkelanjutan. 

Tren industri keuangan berkelanjutan ditandai oleh sejumlah inisiatif seperti ASFI regulasi yang kian bertumbuhan untuk mempercepat integrasi prinsip-prinsip Tata Kelola, Lingkungan dan Sosial ke dalam pengambilan keputusan keuangan, menangkap peluang investasi dan untuk memastikan bahwa kontribusi sektor ini tetap konsisten dengan Perjanjian Paris (Paris Agreement) dan Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs). 

Baca juga: Menkeu: keuangan syariah wujudkan tujuan pembangunan berkelanjutan

Baca juga: KLHK dan OJK luncurkan “Arah Jalan Keuangan Berkelanjutan”

Pewarta: Virna P Setyorini
Editor: Zita Meirina
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Gandeng 18 industri, Indonesia ikuti pameran internasional pariwisata di Spanyol

Madrid (ANTARA News) – Indonesia melalui Kementerian Pariwisata (Kemenpar) mengandeng 18 industri pariwisata di Tanah Air dalam upaya menjaring wisatawan mancanegara, khususnya asal Spanyol, dalam pameran pariwisata terbesar di Spanyol Feria Internacional de Turismo (FITUR) Madrid 2019, pada 23-27 Januari.

“Menteri Pariwisata, Arief Yahya langsung memimpin delegasi dalam pameran pariwisata yang diadakan untuk ke-39 kalinya,”  kata Deputi Bidang Pengembangan Pemasaran II, Kemenpar Nia Niscaya kepada Antara London, Inggris, Rabu.

Nia Niscaya mengatakan dalam pameran kali ini, Paviliun Indonesia masih tetap mengusung Phinisi yang menggambarkan Indonesia sebagai the biggest archipelagic country dan bangsa yang masih mempertahankan heritagenya.

Menurut Nia, Spanyol menjadi salah satu penyumbang wisatawan mancanegara (wisman) besar ke Indonesia. Posisinya berada di peringkat ke-7 dalam hal jumlah kunjungan wisatawan dari Eropa ke Indonesia. “Grafik pertumbuhan wisman Spanyol pun terus terkatrol positif,” ujarnya.

Spanyol tercatat menyumbang sebanyak 81.690 wisman pada tahun 2017. Torehan ini pun terkoreksi positif di tahun 2018. Di mana Spanyol menyumbang 86.558 wisman atau naik sebesar 5,95 persen pada 2018.

Kemenpar menyewa lahan seluas 130,5 m2 yang akan didesain dengan sentuhan Kapal Phinisi yang melegenda serta dikuatkan dengan nuansa Bali yang mendunia. Paviliun Kemenpar terletak di hall 6 stan nomor 6D07 menfasilitasi 18 industri pariwisata yang terdiri dari tiga hotel/akomodasi, 14 travel agent/tour operator, serta BUMN pariwisata.

Ke-18 industri pariwisata yang berpartisipasi adalah Melia Bali Hotel, PT. Bali Catur Cemerlang Travel Agent, Come2indonesia, Explore Sumba Tour Operator, PMG Hotels & Resorts Hotel, Lotus Asia Tours DMC, Ravelino Tours & Travel, East of Nusa Tenggara DMC (NTT DMC), Kura Kura Resort, Indonature Travel, Alliance Indonesia, Pacto Ltd. Indonesia, Manumadi Tours & Travel, PT. Asean Tour & Travel, Dewi Wisata Tour and Travel Tour Operator, Sofitel Bali Nusa Beach Resot, PT. Pengembangan Pariwisata Indonesia/ITDC, BUMN Pariwisata/ Soe-Tourism dan Batra.

Pada tahun 2018 lalu FITUR Madrid diikuti oleh 10.190 peserta dan dihadiri oleh 250.980 pengunjung dari 165 negara dengan skema tiga hari pertama untuk trade fair (B2B) dan dua hari terakhir untuk consumer day (B2C).

Paviliun Indonesia juga akan menampilkan pertunjukan budaya yang bertujuan memberikan gambaran kekayaan budaya Indonesia berupa pertunjukan tari tradisional Indonesia serta karnaval. Selain itu, juga terdapat demo body painting/henna serta pemutaran film di TVC Wonderful Indonesia yaitu explore further, ajakan untuk mengeksplor keindahan alam, kesenian dan kerajinan yang unik, musik yang khas, kekayaan gastronomi, serta destinasi wisata.

Selain itu Paviliun Indonesia menyediakan hospitality corner yang merepresentasikan keramahan masyarakat Indonesia di mana akan disajikan kopi tradisional Indonesia.

Baca juga: Indonesia raih penghargaan “The Best Destination” di Belanda

Baca juga: Dolar AS melemah di tengah tanda perlambatan ekonomi global

Baca juga: Emas berjangka naik tipis, dolar AS melemah

Pewarta:
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kementerian BUMN rotasi Direktur Utama PTPN V

Pekanbaru (ANTARA News) –  Kementerian BUMN merotasi Direktur Utama PT Perkebunan Nusantara V (PTPN V) sebagai bagian dari penyegaran untuk meningkatkan kinerja perusahaan perkebunan sawit dan karet milik negara tersebut.

Kepala Bagian Sekretaris Perusahaan PTPN V Hery Augusman di Pekanbaru, Riau, Rabu mengatakan Mohammad Yudayat yang sebelumnya menjabat Direktur Utama (Dirut) PTPN V digantikan oleh Jatmiko Krisna Santosa.

“Bapak Jatmiko diamanahkan pemegang saham sebagai Direktur Utama PTPN V per tanggal 16 Januari 2019 lalu,” katanya.

Jatmiko Krisna sendiri bukan merupakan sosok asing dalam tubuh Holding PTPN III (Persero), induk perusahaan PTPN V. Ia mengatakan Krisna sebelumnya menjabat sebagai Direktur Keuangan PTPN III yang merupakan induk BUMN perkebunan.

Sementara itu, Dirut PTPN V sebelumnya, Mohammad Yudayat saat ini dipercaya menduduki jabatan baru sebagai Direktur Keuangan PTPN III menggantikan posisi yang ditinggalkan Krisna.

Hery menuturkan bahwa rotasi jabatan ini merupakan bentuk penyegaran pada tubuh perusahaan milik negara sebagai upaya meningkatkan daya saing ditengah ketatnya persaingan industri.

“Penyegaran direksi anak perusahaan ini untuk dapat terus meningkatkan kinerja usaha dan melakukan perubahan budaya perusahaan berbasis jujur, tulus, ikhlas, sehingga terus tumbuh berkembang dan berkesinambungan di tengah ketatnya kompetisi industri,” jelasnya.

Mohammad Yudayat mulai menjabat Dirut PTPN V, perusahaan perkebunan milik negara terbesar di Riau tersebut sejak Februari 2017 silam.

Berdasarkan catatan Antara, kinerja Yudayat di tahun pertamanya cukup baik. Dia berhasil membawa 12 pabrik kelapa sawit (PKS) milik PTPN V merengkuh sertifikat Indonesia Sustainable Palm Oil (ISPO).

Sertifikat itu merupakan modal penting PTPN V menjaga nama baik Indonesia dalam pasar minyak sawit dunia.

Selain itu, Yudayat juga terus menerapkan sistem efektif dan efesien dalam perusahaan sehingga perusahaan yang berkantor pusat di Jalan Rambutan, Kota Pekanbaru itu, membukukan pendapatan mencapai Rp1,12 triliun sepanjang 2017. Pendapatan itu meningkat hampir 30 persen dibanding pendapatan pada 2016 yang tercatat sebesar Rp872,3 miliar.

Peningkatan pendapatan dan laba yang telah diaudit oleh lembaga auditor terpercaya tersebut mayoritas ditopang dari sektor hulu dan hilir perkebunan sawit.

Sepanjang 2017 lalu produksi tandan buah segar (TBS) sawit mencapai lebih dari 1,18 juga ton atau meningkat 4,14 persen di atas rencana kerja dan anggaran perusahaan (RKAP).

Baca juga: Menteri Rini rotasi 27 pejabat Kementerian BUMN
 

Pewarta:
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Geo Dipa manfaatkan sistem digital pengadaan proyek

Jakarta, (ANTARA News) – PT Geo Dipa memanfaatkan sistem digital pada pengadaan proyeknya atau e-procurement dalam upaya perusahaan menghindari praktik korupsi.

Direktur Utama PT Geo Dipa (Persero) Riki Ibrahim dalam keterangan tertulisnya di Jakarta, Rabu, menegaskan perusahaan akan terus mengedepankan transparansi dalam menjalankan usahanya.

Sebagai Badan Usaha Milik Negara (BUMN) panas bumi, Geo Dipa Energi akan terus menjaga upaya ketahanan energi nasional. Tentunya kata dia, dengan mematuhi dan melaksanakan tata kelola perusahaan. Hal ini wujud pembersihan tatakelola perusahaan. “Geo Dipa telah menandatangani Geo¿ Dipa bersih,” kata Riki.

Sementara Direktur Keuangan Geo Dipa Energi, M Ikbal Nur mengatakan, jajaran direksi pun telah berpesan ke pihak pelaksana operasi, untuk tidak menerima suap. Sebab perusahaan telah melakukan deklarasi Geo Dipa Bersih.

“Kami anti korupsi dan tidak menerima suap dalam bentuk apapun. Seluruh proses transparan dan penuh tanggung jawab. Kami menuju perusahaan modern,” ujar dia.

Geo Dipa merupakan salah satu Special Mission Vehicle (SMV) Kementerian Keuangan, memiliki peranan untuk menginisiasi skema pembiayaan inovatif dan kreatif dengan tujuan mencapai target pembangunan dengan menjaga APBN tetap sehat dan akuntabel.
   
Sebagai SMV, perseroan diharapkan untuk selalu bersinergi dengan BUMN dan Badan Layanan Umum  (BLU) di bawah kementerian Keuangan lainnya.

Baca juga: Optimalkan penanganan pemasalahan hukum, Geo Dipa gandeng Kejagung

Pewarta: Afut Syafril Nursyirwan
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Organisasi insinyur akan buat sistem data keanggotaan

Jakarta (ANTARA News) – Persatuan Insinyur Indonesia (PII) akan membentuk sistem data keanggotaan melalui wahana digital.
   
“Jadi, dengan adanya database itu kita tahu berapa jumlah insinyur. Dari situ, kita akan lebih mudah memetakan atau mempersiapkan SDM sesuai dengan bidangnya untuk mendukung pembangunan infrastruktur,” kata Ketua Umum PII Heru Dewanto dalam keterangan tertulisnya di Jakarta, Rabu.

Dia menjelaskan bahwa database yang disiapkan itu untuk mengetahui secara pasti jumlah insinyur yang ada di dalam negeri. Saat ini, tidak ada yang bisa memastikan berapa jumlah insinyur di Indonesia.

Ia melanjutkan pengembangan SDM insinyur harus disesuaikan dengan peta jalan pembangunan infrastruktur nasional yang disusun oleh pemerintah.

Heru yang juga merupakan Direktur Utama PT Cirebon Power, konsorsium pembangkit listrik, itu mengungkapkan selama ini tidak ada data dasar karena tidak ada yang mengharuskan insinyur melakukan registrasi dan sertifikasi profesi.

Padahal menurutnya, hal ini sudah diatur dalam Undang-Undang no.11/2014 tentang Keinsinyuran.

Infrastruktur yang telah terbangun, lanjutnya, dan beroperasi memerlukan dukungan manajemen aset yang andal serta monitor dan evaluasi secara berkesinambungan untuk memastikan nilai tambah infrastruktur bagi kemanfaatan pembangunan sosial dan ekonomi bangsa.

“Kali ini kita punya waktu untuk membuat planning dan strategi secara lebih terintegrasi untuk memaksimalkan potensi nasional. Baik SDM insinyur, kontraktor, developer, industri dan lain-lain,” ujarnya.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Dirut Bulog sebut impor jagung tidak wajib

Jakarta (ANTARA News) – Direktur Utama Perum Bulog Budi Waseso mengatakan izin impor jagung sebesar 30.000 ton tidak wajib dijalankan jika kebutuhan tersebut bisa dipenuhi dari produksi dalam negeri.

“Belum pasti harus dilaksanakan. Kalau ternyata bisa dipenuhi dalam negeri, kenapa harus impor,” kata Budi Waseso atau Buwas saat ditemui usai rapat koordinasi terbatas (rakortas) pembahasan jagung di Jakarta, Selasa.

Buwas mencatat Bulog mendapat impor jagung 99.000 ton dari total yang dipesan 100.000 ton, yakni sesuai izin impor jagung yang dikeluarkan Kementerian Perdagangan pada Desember 2018.

Seluruh jagung yang sudah masuk sebesar 99.000 ton tersebut sudah didistribusikan langsung sesuai kebutuhan peternak yang sebelumnya telah diputuskan dalam rakortas. Hal itu karena Bulog tidak memiliki gudang khusus untuk jagung.

Kemudian, sesuai keputusan rakortas awal Januari 2019, Kementerian Perdagangan (Kemendag) kembali mengeluarkan izin impor jagung tambahan sebesar 30 ribu ton.

Buwas mengakui bahwa persebaran distribusi jagung impor tidak merata. Menurut dia, masalah distribusi ini wajar karena pemerintah memutuskan kuota impor jagung sesuai kebutuhan yang dilaporkan pada rakortas.

“Kita ini mengimpor berdasarkan kebutuhan kelompok peternak yang dilaporkan pada kita, maka kita angkat dalam rakortas. Setelah kita putuskan, ternyata banyak peternak lain yang minta,” katanya.

Namun demikian, Buwas menjelaskan bahwa Bulog belum membuka lelang untuk impor jagung tambahan sebesar 30.000 ton.

Dengan kondisi lahan jagung Indonesia yang memasuki panen raya mulai Februari, Maret hingga April mendatang, Buwas mempertimbangkan bahwa kebutuhan jagung pakan ternak tersebut bisa dipenuhi dari produksi dalam negeri.

“Kita lihat perkembangannya, ini kan harus dilihat soal panen, kita akan hitung ulang. Kalau nanti ternyata bisa dipenuhi dalam negeri, kita tidak perlu (impor),” kata Buwas.

Pewarta: Mentari Dwi Gayati
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Emas berjangka naik tipis, dolar AS melemah

Chicago (ANTARA News) –  Emas berjangka di divisi COMEX New York Mercantile Exchange naik tipis pada akhir perdagangan Selasa (Rabu pagi WIB), karena logam mulia didukung oleh pelemahan dolar AS dan statusnya sebagai salah satu aset safe-haven.

Laporan Xinhua menyebutkan kontrak emas paling aktif untuk pengiriman Februari, naik 0,80 dolar AS atau 0,06 persen, menjadi menetap di 1.283,40 dolar AS per ons.

Indeks dolar AS, yang mengukur dolar AS terhadap enam mata uang utama rivalnya, turun tipis 0,08 persen menjadi 96,24 pada pukul 18.30 GMT.

Emas biasanya bergerak berlawanan arah dengan dolar AS, yang berarti jika dolar AS melemah maka emas berjangka akan naik, karena emas yang dihargai dalam dolar AS menjadi lebih murah bagi investor yang menggunakan mata uang lain.

Indeks Dow Jones Industrial Average juga turun 397,63 poin atau 1,61 persen pada pukul 18.45 GMT. Indeks S&P 500 dan Nasdaq juga mengikuti penurunan Dow. Ketika ekuitas membukukan kerugian, para investor mungkin mulai beralih membeli aset-aset safe-haven, seperti emas.

Sedangkan untuk logam mulia lainnya, perak untuk pengiriman Maret turun 7,40 sen AS atau 0,48 persen, menjadi menetap di 15,325 dolar AS per ons. Platinum untuk pengiriman April turun 10,90 dolar AS atau 1,36 persen, menjadi ditutup pada 791,20 dolar AS per ons.
 

Pewarta:
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Toyota-Panasonic dirikan perusahaan bersama garap baterai otomotif

Toyota City/Osaka (ANTARA News) – Toyota Motor Corporation dan Panasonic Corporation pada Selasa mengumumkan kontrak terintegrasi bisnis dan usaha bersama dalam mendirikan perusahaan baru yang bergerak di bidang baterai prismatik otomotif.

“Toyota dan Panasonic akan membangun usaha fora patungan (menunggu persetujuan dari otoritas hukum di negara dan wilayah yang bersangkutan) pada akhir tahun 2020,” demikian keterangan tertulis Toyota terkait kesepakatan dengan Panasonic, Selasa.

Rasio partisipasi ekuitas dalam usaha patungan itu disimpulkan bahwa Toyota memiliki 51 persen dan 49 persen untuk Panasonic.

Ruang lingkup operasi bisnis perusahaan itu mencakup penelitian, pengembangan, teknik produksi, manufaktur, pengadaan, penerimaan pesanan, dan manajemen yang terkait dengan baterai lithium-ion otomotif, baterai solid-state, dan baterai generasi mendatang.

Toyota akan mentransfer peralatan dan personel ke perusahaan patungan di bidang pengembangan dan teknik produksi yang terkait dengan sel baterai. 

Sedangkan Panasonic mengirimkan peralatan, aset lain, personel, dan barang-barang lainnya ke perusahaan patungan di bidang pengembangan, teknik produksi, manufaktur (pada pabrik Jepang dan di China), pengadaan, tanda terima pesanan, dan fungsi manajemen terkait bisnis baterai otomotif.

“Jumlah total karyawan dari kedua perusahaan yang terkait dengan operasi yang dapat ditransfer ke perusahaan patungan adalah 3.500 orang (pada akhir Desember 2018),” sambung pernyataan itu.

Pada prinsipnya, hasil akhir berupa produk dari perusahaan patungan itu akan dijual ke berbagai produsen mobil melalui Panasonic.

“Selain perubahan dalam kebutuhan konsumen untuk mobil, yang dibuktikan dengan pergeseran ke arah kendaraan terhubung, otonom, dan layanan berbagi mobil, dunia otomotif juga diminta membantu menemukan solusi atas masalah yang terkait pemanasan global, sumber daya, dan energi,” kata Toyota.

“Karena elektrifikasi kendaraan berakselerasi ke arah penyelesaian masalah lingkungan seperti itu, baterai adalah elemen yang paling penting,” demikian pernyataan itu.

Baca juga: Tesla hingga GS Yuasa, belasan pabrik berlomba produksi baterai EV di Eropa
Baca juga: Toyota akan buat mobil listrik di pabrik China
 

Penerjemah: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Pemerintah tugaskan Bulog serap jagung petani saat puncak panen

Jakarta (ANTARA News) – Pemerintah menugaskan Perum Bulog untuk memaksimalkan penyerapan jagung para petani terutama saat memasuki puncak panen guna mengantisipasi jatuhnya harga jagung.

Usai rapat koordinasi terbatas di Kemenko Perekonomian, Jakarta, Selasa, Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman mengatakan saat ini di Probolinggo, Jawa Timur. terdapat lahan jagung seluas 2.000-3.000 hektare yang sudah siap panen. Saat ini, harga jagung petani di wilayah tersebut sebesar Rp4.000 per kilogram.

“Harganya Rp4.000 di tingkat petani, nanti mulai masuk puncak panen, ini bisa lebih murah. Sehingga kita melakukan antisipasi dari sekarang,” katanya.

Amran menjelaskan upaya penyerapan jagung juga dilakukan untuk mengisi stok di gudang Bulog sebagai persiapan saat musim paceklik yang jatuh sekitar Oktober. Pada musim paceklik, tentu produksi jagung berkurang.

Dengan adanya stok yang sudah disimpan, diharapkan Bulog tidak perlu mengimpor jagung lagi pada akhir tahun ini.

Kementerian Pertanian pun telah menyiapkan 900.000 unit pengering (dryer) untuk menjaga kualitas jagung, yang dipanen agar tetap kering sesuai dengan kadar air yang ditentukan.

“Kita antisipasi dan kita siapkan dryer dari Kementerian Pertanian atas perintah Presiden sebanyak 900.000 unit untuk jagung dan beras tapi kita fokuskan jagung,” kata Amran.

Dalam kesempatan sama, Direktur Utama Perum Bulog Budi Waseso mengatakan penyerapan jagung mengikuti wilayah yang sudah memasuki masa panen berdasarkan data pemetaan Kementerian Pertanian dan Badan Pusat Statistik.

“Sekarang sudah kita petakan beberapa wilayah termasuk Garut, Tasikmalaya, Ciamis, Jawa Timur, Jawa Tengah, itu akan kita serap,” kata Buwas, biasa dipanggil.

Meski belum ditetapkan jumlah jagung yang akan diserap Bulog, Buwas mengatakan cadangan jagung yang disimpan disesuaikan untuk kebutuhan peternak dan pengusaha pakan.

Adapun terkait harga jagung yang diserap Bulog, Menteri Perdagangan Enggartiasto Lukita mengungkapkan bahwa harga pembelian disesuaikan dengan harga pembelian pemerintah (HPP) yang ditetapkan sebesar Rp3.150 per kg untuk jagung dengan kadar air 15 persen.

“Sesuai HPP, kalau penyerapan ada berapa persen keringnya, sekitar Rp3.150,” kata Enggar.

Baca juga: Rakortas soal jagung, Menko Darmin panggil menteri-menteri
Baca juga: Mentan berencana ekspor jagung saat musim panen
Baca juga: Darmin pastikan impor jagung 30.000 ton pertengahan Februari

 

Pewarta: Mentari Dwi Gayati
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

LG dan GS Caltex bangun stasiun bahan bakar hybrid

Jakarta (ANTARA News) – Berdasarkan perjanjian kerja sama barunya, LG Electronic mengatakan bahwa pemilik kendaraan listrik (EV) di Korea Selatan akan bisa mengisi daya baterai kendaraannya di stasiun pengisian bahan bakar yang dikelola GS Caltex Corp.

Dikutip dari Yonhap, Selasa, GS Caltex, operator pompa bensin nomor 2 di Korea Selatan, menandatangani nota kesepahaman dengan LG untuk meluncurkan stasiun pengisian bahan bakar hybrid yang menggabungkan pompa bahan bakar tradisional dan infrastruktur pengisian EV, kata LG dalam pernyataan persnya.

LG Electronics akan menyediakan charger cepat 350 kilowatt untuk EV dan memasang signage digital berbasis kecerdasan buatan untuk memeriksa kondisi EV saat mengisi daya dan merekomendasikan layanan perbaikan yang disesuaikan.

LG mengatakan akan mengeksplorasi cara untuk menerapkan sistem pengisian robot yang dikendalikan dan stasiun pengisian nirkabel di masa depan.

“Stasiun konvergensi energi-mobilitas akan menjadi pusat pengisian, perbaikan dan layanan kenyamanan untuk kendaraan listrik,” kata kepala pejabat bidang teknologi LG, Park Il-pyeong, di kampus R&D Seocho perusahaan di Seoul.

GS Caltex berencana untuk membuka stasiun hybrid pertama di pusat kota Seoul pada paruh kedua tahun ini dan memperluas layanan di kota-kota besar lainnya sesudahnya.

Baca juga: MPV bekas paling laris di OLX selama 2018
Baca juga: Kolaborasi OLX dan OtoSpector hadirkan inspeksi mobil bekas
Baca juga: Ioniq Hybrid “facelift” meluncur di Korea Selatan

Penerjemah: Chairul Rohman
Copyright © ANTARA 2019

433 penerbangan dibatalkan akibat tiket pesawat mahal

Suasana ruang masuk keberangkatan di Bandara Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru, Riau, Selasa (21/1/2019). Selama periode 1 Januari hingga 21 Januari 2019 sebanyak 433 penerbangan dari dan menuju Bandara SSK II Pekanbaru dibatalkan akibat jumlah penumpang menurun drastis terkena imbas mahalnya harga tiket pesawat. ANTARA FOTO/Rony Muharrman/pras.

Tesla dapat lampu hijau kirimkan Model 3 ke Eropa

San Francisco (ANTARA News) – Produsen mobil listrik Amerika Serikat, Tesla, mendapat lampu hijau untuk mulai mengirimkan sedan listrik Model 3 kepada seluruh konsumen di Eropa, menurut otoritas kendaraan Belanda RDW.

Pengiriman itu harus dimulai pada bulan Februari dan — seperti yang terjadi di AS — penjualan pertama di Eropa dikhususkan untuk varian Tesla yang mengusung baterai berdaya jelajah tinggi (baterai long range Model 3), menurut Tesla dilansir Bloomberg, Selasa.

Memulai pengiriman sedan listrik Model 3 di Eropa merupakan prioritas utama bagi CEO Tesla Elon Musk. 

Baca juga: Tesla juga kena imbas “recall” Takata

Dia menunjuk penjualan sedan di Eropa dan China sebagai alasan utama di balik sikapnya yang tidak cemas terkait potensi penurunan penjualan yang disebabkan beban pajak dari pemerintah AS.

Perusahaan juga mengatakan melalui surat kepada pemegang saham bahwa,”Pasar sedan premium ukuran menengah di Eropa dua kali lebih besar dari segmen yang sama di AS.”

Baca juga: Elon Musk: Tesla mulai pembangunan pabrik di Shanghai

Pada awal tahun ini, Elon Musk mengatakan Tesla serius membangun pabrik di Shanghai, dengan harapan dapat lebih mudah menjangkau konsumen di China, terlepas dari perang dagang antara China dan AS.

Pada Juli lalu, Tesla mengumumkan rencana terbesar untuk pasar luar negeri, yaitu mendirikan pabrik berkapasitas produksi 500.000 unit per tahun, yang akan meningkatkan penjualan mereka di China sebagai pasar mobil terbesar dunia.

Baca juga: Tesla pangkas tenaga kerja sebanyak 7 persen

Penerjemah: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

BKPM: Indonesia akan yakinkan investor di WEF 2019

Jakarta (ANTARA News) – Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) bertekad meyakinkan para investor untuk bisa datang dan berinvestasi di Tanah Air dalam gelaran World Economic Forum (WEF) 2019.

Melalui keterangan tertulis di Jakarta, Selasa, pemerintah akan menggelar Indonesia Pavilion di sela ajang WEF Annual Meeting 2019 pada 22-25 Januari 2019 sebagai sarana memberikan citra positif dan diplomasi ekonomi melalui penyebaran informasi perkembangan-perkembangan terbaru Indonesia.

“Salah satu tujuan penyelenggaraan Indonesia Pavilion adalah untuk meyakinkan serta memberikan sentimen positif para investor dan para penggiat ekonomi dunia terhadap kondisi ekonomi Indonesia di tengah isu perang dagang AS-China, politik dalam negeri (Pemilu) serta fluktuasi harga minyak dunia yang mempengaruhi nilai tukar rupiah,” kata Kepala BKPM Thomas Lembong.

Adapun sektor-sektor yang diangkat khususnya sektor ekonomi digital dan gaya hidup, industri 4.0, industri pariwisata serta peluang-peluang lain yang sedang dipromosikan oleh Indonesia. 

Kegiatan utama dalam Indonesia Pavilion dilakukan secara terintegrasi melalui konsep Indonesia Incorporated baik pemerintah maupun swasta nasional. 

Kegiatan Indonesia Pavilion terdiri atas paparan menteri, diskusi panel, dan one on one meeting dengan menteri-menteri Indonesia yang hadir di Davos yakni Menko Maritim Luhut B Panjaitan, Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto, Menteri Komunikasi dan Informatika Rudiantara, dan Kepala BKPM Thomas Trikasih Lembong, serta CEO/pimpinan perusahaan Indonesia.

Beberapa investor di bidang energi, aviasi, informasi teknologi, media internasional, jasa keuangan dan industri telah dijadwalkan melakukan pertemuan di Indonesia Pavilion.

Deputi Bidang Promosi Penanaman Modal BKPM Farah Ratnadewi Indriani menambahkan di Indonesia Pavilion, investor dapat membicarakan mengenai rencana investasi mereka. 

“Investor dapat langsung berdiskusi, mempelajari dan mengenal potensi Indonesia secara langsung dari menteri dan pejabat Indonesia yang hadir,” jelasnya. 

Beberapa kegiatan yang diangkat dalam Indonesia Pavilion 2019 di antaranya Indonesia Economic Outlook 2019, wawancara Nexticorn Indonesia, Digital Economy Indonesia, Making Indonesia 4.0, dan promosi pariwisata nasional. 

Sementara  dari kalangan akademisi dan praktisi bisnis, Indonesia direpresentasikan oleh Profesor Ekonomi Internasional Universitas Indonesia Mari Elka Pangestu, Ketua Kadin Roesan Roeslani, CEO PT Bakrie Global Ventura Anindya Bakrie, Pendiri & CEO Tokopedia William Tanuwidjaja, Direktur Grup Lippo John Riady, dan sejumlah tokoh bisnis papan atas lainnya dari Indonesia.   

Kegiatan Indonesia Pavilion tahun ini juga diwarnai dengan sesuatu yang berbeda dengan tahun sebelumnya yakni terdapat tech show (Virtual Reality, Augmented Reality dan Neuro Brain Wave Technology) serta pameran produk makanan dan minuman Indonesia.

Selain itu, Indonesia melalui inisiasi perusahaan swasta nasional juga akan menyelenggarakan Indonesia Night berupa networking gala dinner dan pertunjukan kebudayaan pada 23 Januari 2019 di Hotel Morosani Davos.

WEF 2019 mengusung tema  Globalization 4.0: Shaping a Global Architecture in the Age of the Fourth Industrial Revolution.

Tema diskusi WEF tersebut bertujuan untuk mengajak para undangan yang terdiri atas para pemimpin dunia dan perusahaan multinasional berdiskusi kerja sama global di era masa depan (industri 4.0) yang saling menguntungkan.

Baca juga: Menperin dijadwalkan bertemu sejumlah perusahaan raksasa di WEF 2019
 

Pewarta: Ade Irma Junida
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pekan depan, Kemenko Maritim gelar rapat rencana penutupan Taman Nasional Komodo

Jakarta (ANTARA News) – Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman akan menggelar rapat koordinasi untuk membahas rencana penutupan Pulau Komodo yang menjadi bagian Taman Nasional Komodo selama satu tahun dari kunjungan wisatawan.

Deputi Bidang Koordinasi Sumber Daya Manusia, Iptek, dan Budaya Maritim Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman Safri Burhanuddin saat dihubungi di Jakarta, Selasa, mengatakan rakor tersebut akan digelar pekan depan setelah Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan melakukan pembahasan internal mengenai masalah itu.

“Kami akan segera menggelar rakor dengan mengundang semua pihak terkait termasuk Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan juga Kementeian Pariwisata. Karena, begitu dikatakan menutup, kan dampaknya luar biasa bagi (wisatawan) yang berencana ke Labuan Bajo,” katanya.

Menurut Safri, penutupan Pulau Komodo yang menjadi salah satu atraksi utama destinasi wisata Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur, perlu dipikirkan matang-matang.

Pasalnya, meski bertujuan untuk menjaga kelestarian satwa endemik komodo, kawasan tersebut juga menjadi salah satu titik destinasi wisata unggulan Tanah Air.

“Taman Nasional Komodo kan kawasan yang dikelola Kementerian LHK, tentu mereka tahu urgensinya. Pemerintah NTT juga yang punya wilayahnya, sedangkan Kementerian Pariwisata kan tentu ada target tertentu untuk menjaring wisatawan. Maka, perlu ada keputusan komprehensif terkait masalah ini,” ujarnya.

Safri menyebut salah satu cara yang bisa ditempuh agar kawasan taman nasional tetap terjaga sekaligus tetap menjadi atraksi wisata adalah dengan mengatur jumlah pengunjung sesuai dengan daya dukungnya.

“Dulu Pak Menko (Luhut Pandjaitan) mengusulkan agar Pulau Komodo dan Rinca itu pengnjungnya dibatasi. Jadi, idenya bukan ditutup, tapi dibatasi, dilihat dari daya dukung pulau tersebut karena utamanya adalah bagaiman komodo bisa bertahan,” jelasnya.

Baca juga: Pemda NTT berencana tutup Taman Nasional Komodo selama satu tahun
Baca juga: KLHK tanyakan alasan Pemda NTT akan tutup TN Komodo

 

Pewarta: Ade Irma Junida
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Ini daftar KA bakal berhenti di Stasiun Prupuk

Purwokerto, Jawa Tengah, (ANTARA News) – Sebanyak 14 perjalanan kereta api secara resmi berhenti di Stasiun Prupuk, Kabupaten Tegal, Jawa Tengah, guna melayani penumpang di daerah itu, kata Manajer Humas PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 5 Purwokerto Supriyanto.

“Sebelumnya, Stasiun Prupuk hampir lima tahun tidak melayani keberangkatan dan kedatangan penumpang. Namun sejak tanggal 18 Oktober 2018, Stasiun Prupuk mulai melayani penumpang seiring dengan adanya 14 perjalanan KA yang diberhentikan luar biasa,” katanya di Purwokerto, Kabupaten Banyumas, Selasa.

Oleh karena saat itu masih bersifat berhenti luar biasa, kata dia, nama Stasiun Prupuk belum muncul di aplikasi pemesanan tiket maupun belum tercantum pada tiket.

Ia mengatakan seiring dengan diresmikannya perjalanan KA Joglosemarkerto pada tanggal 1 Desember 2018, sebanyak enam perjalanan kereta api yang menggantikan KA Kamandaka itu secara resmi berhenti di Stasiun Prupuk.

Sebelumnya, enam KA Kamandaka (sebelum digantikan KA Joglosemarkerto, red.) diberhentikan luar biasa di Stasiun Prupuk untuk melayani keberangkatan dan kedatangan penumpang.

“Selanjutnya, delapan perjalanan KA lainnya yang sebelumnya diberhentikan luar biasa, akan berhenti secara resmi di Stasiun Prupuk mulai tanggal 1 Februari 2019,” kata Supriyanto.

Dengan demikian, kata dia, calon penumpang saat memesan tiket dapat langsung memilih Stasiun Prupuk sebagai stasiun asal/keberangkatan maupun stasiun tujuan.

Lebih lanjut, dia mengatakan 14 kereta api yang berhenti secara resmi di Stasiun Prupuk terdiri atas KA Joglosemarkerto relasi Purwokerto-Semarang (berangkat pukul 06.07 WIB), KA Joglosemarkerto relasi Semarang-Purwokerto (pukul 09.28 WIB), KA Joglosemarkerto relasi Solo-Purwokerto-Semarang-Solo (pukul 11.30), KA Joglosemarkerto relasi Solo-Semarang-Purwokerto (pukul 20.52 WIB), KA Joglosemarkerto relasi Semarang-Purwokerto (pukul 15.00 WIB), KA Joglosemarkerto relasi Purwokerto-Semarang-Solo (pukul 18.21 WIB).

Selain itu, KA Jayakarta Premium relasi Surabayagubeng-Purwokerto-Pasarsenen (pukul 01.23 WIB), KA Kutojaya Utara relasi Pasarsenen-Purwokerto-Kutoarjo (pukul 09.49 WIB), KA Sawunggalih relasi Kutoarjo-Purwokerto-Pasarsenen (pukul 10.13 WIB), KA Sawunggalih relasi Pasarsenen-Purwokerto-Kutoarjo (pukul 12.13 WIB), KA Jayakarta Premium relasi Pasarsenen-Purwokerto-Surabayagubeng (pukul 17.18 WIB), KA Kutojaya Utara relasi Kutoarjo-Purwokerto-Pasarsenen (pukul 20.31 WIB), KA Sawunggalih relasi Kutoarjo-Purwokerto-Pasarsenen (pukul 22.14 WIB), dan KA Sawunggalih relasi Pasarsenen-Purwokerto-Kutoarjo (pukul 22.21 WIB).

“Perlu diingat, untuk KA-KA selain KA Joglosemarkerto, baru akan berhenti secara resmi di Stasiun Prupuk mulai tanggal 1 Februari 2019. Tiket dapat dipesan melaui aplikasi `KAI Access” di telepon pintar berbasis Android atau melalui kanal-kanal eksternal lainnya,” kata Supriyanto.

Ia mengatakan “check in” atau cetak “boarding” dapat dilakukan di seluruh stasiun dalam jaringan (daring/online) maksimal H-7 sebelum keberangkatan dan pastikan nama sesuai dengan kartu identitas penumpang yang akan berangkat serta jangan salah tanggal maupun jam keberangkatan.

“PT KAI tetap mengutamakan keselamatan perjalanan kereta api beserta penumpang dan barang yang diangkutnya,” katanya.

Baca juga: Okupansi KA Banyubiru Joglosemar Masih Rendah
Baca juga: KA Banyubiru Jalur Joglosemar Diujicoba

Pewarta:
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Lexus LX 570 berwajah baru

Jakarta (ANTARA News) – Merek mobil mewah Lexus mengawali tahun 2019 dengan menghadirkan varian terbaru dari model LX, yaitu LX 570 Sport, dengan penyegaran pada bagian wajah berupa signature spindle grille sport (grille depan berdesain sport).

Perubahan juga terdapat pada bumper depan dan belakang yang kali ini dilengkapi dengan diffuser untuk meningkatkan aerodinamika berkendara.

Tatapan tajam dari lampu semakin elegan dengan 3-LED Headlamps serta L-Shaped Daytime Running Lights. Ada juga velg dual-tone 21 inci dan kaca spion dengan cover berwarna hitam dengan aksen krom. Pada bagian interior, terdapat aluminum sport pedals yang menambah kesan sporty.

“Tahun ini, kami membawa perubahan lain untuk Lexus LX, dengan menghadirkan The New LX 570 Sport yang membawa tampilan kuat dan muscular,” kata General Manager Lexus Indonesia, Adrian Tirtadjaja, dalam keterangan tertulisnya, Selasa.

Baca juga: Lexus UX mengaspal di Jepang, harga mulai Rp500 jutaan

“Model ini dihadirkan untuk semakin memancarkan power dan elegance, dengan sentuhan desain khas Lexus,” kata dia

LX 570 Sport mengusung mesin 5.700 cc, V8, yang menghasilkan 362 horsepower, serta didukung transmisi otomatis delapan percepatan.

Di medan jalan yang sulit, pengemudi akan dimudahkan dengan fitur crawl control yang dapat mengendalikan gas, rem, dan transmisi sehingga pengemudi hanya perlu fokus pada manuver setir.

Baca juga: Lexus kenalkan teknologi Digital Side-View Monitors pertama di dunia

  Lexus LX 570 Sport (Lexus Indonesia)

Pada interior, LX 570 Sport memiliki ruang kabin luas, serta tempat duduk lebar berbalut kulit semi-aniline yang sangat lembut. Ruang kabin yang kedap suara didukung 19-speaker Mark Levinson Premium Audio System, serta 12.3-inch Center Screen Display dan 11.6-inch Dual Rear Seat Entertainment.

Adrian menyatakan optimistis kehadiran Lexus LX 570 Sport akan memberikan warna baru dalam industri otomotif dan pasar mobil mewah di Indonesia, menyusul kesuksesan Lexus RX sebagai medium luxury SUV favorit di Tanah Air.

“Memiliki Lexus LX 570 merupakan complete luxury package yang memanjakan pemakainya dengan high quality craftsmanship, pelayanan sepenuh hati khas Lexus Indonesia, yakni Personalized Luxury Ownership Experience, dan juga jaminan mendapatkan keistimewaan seperti Lexus Exclusive Parking Privilege dan Lexus Mobile Concierge Service,” Ujar Adrian.

Baca juga: Lexus LC Convertible debut di Detroit

Baca juga: Mobil premium masuk pasar Indonesia sepanjang 2018

Pewarta: Alviansyah Pasaribu
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Pertamina EP targetkan “lifting” minyak 85.000 barel/hari

Jakarta (ANTARA News) – PT Pertamina EP, anak perusahaan PT Pertamina (Persero), menargetkan tahun ini dapat memproduksi minyak siap jual (lifting) sebesar 85.000 barel per hari (BOPD) menyusul pengoperasian sejumlah sumur minyak baru dari hasil kegiatan eksplorasi maupun pengembangan.
    
“Sebenarnya produksi minyak pada Desember 2018 sudah mencapai 85.000 BOPD. Makanya, target 2019 optimistis bisa tercapai dengan catatan harga rata-rata minyak dunia di atas 50 dolar AS per barel,” kata Presiden Direktur Pertamina EP Nanang Abdul Manaf kepada wartawan di Jakarta, Selasa.
    
Ia mengatakan target produksi itu lebih tinggi dari pencapaian selama 2018 sebesar 79.690 BOPD atau 96 persen dari target 83.000 BOPD.

Sedangkan untuk produksi gas Pertamina EP adalah 1.017 juta kaki kubik per hari (MMSCFD) atau 103 persen dari target 986 MMSCFD.
    
Menurut Nanang, target produksi minyak sepanjang 2018 belum tercapai karena selama Januari-Mei terjadi tren penurunan produksi, hingga sempat mencapai titik terendah 75.800 BOPD.

“Namun, Juni hingga Desember produksi terus naik hingga Desember lalu mencapai 85.000 barel per hari,” katanya.
    
Ia mengatakan tingkat produksi minyak sekitar 85 ribu barel diyakini dapat dipertahankan pada tahun ini, sejalan dengan keberhasilan perseroan mengubah tren penurunan produksi (decline rate) pada tahun 2018 menjadi peningkatan (incline rate) sebesar tujuh persen.
    
Kondisi tersebut terkait telah dimulainya sejumlah pengembangan sumur minyak baru hasil kegiatan eksplorasi seperti Jatiasih, Bambu Besar, Tapen, dan Akasia Bagus.
    
Selain itu, mulai pertengahan 2018, Pertamina EP secara resmi menjadi operator Lapangan Sukowati di Jawa Timur.

“Dengan menjadi operator Sukowati maka kami bisa leluasa menggenjot produksi sehingga memberikan dampak peningkatan produksi Sukowati hingga 10.000 barel per hari,” katanya.
    
Kegiatan pengembangan secara agresif juga dilakukan di Kalimantan, seperti Bunyu dan Tarakan.

“Sekitar 50 persen pengeboran sumur ada di Kalimantan yang dikelola oleh Pertamina EP Asset 5,” kata Nanang.
    
Pertamina EP menargetkan pada 2019 dapat melakukan kegiatan pengeboran sebanyak 102 sumur, terdiri atas 94 sumur pengembangan dan delapan sumur eksplorasi.

Nanang juga berharap Pertamina EP menemukan prospektif pengeboran baru dengan nilai komersial yang tinggi.

Kontributor untuk produksi minyak Pertamina EP terutama dari Asset 4 dan Asset 5, serta untuk kontributor produksi gas Pertamina EP berasal dari Asset 2, Asset 4, dan Asset 5.
  
Menurut Nanang, pihaknya optimistis target produksi migas tahun ini bisa tercapai meskipun tantangan yang dihadapi tidak ringan seperti fluktuasi harga minyak dan memanasnya suhu politik dalam negeri menjelang pemilihan presiden.
    
“Asalkan harga minyak stabil dan kegiatan pemilu berjalan dengan aman, maka diharapkan perseroan dapat mencapai target laba bersih tahun ini sebesar 755 juta dolar AS atau lebih tinggi dari realisasi 2018 sebesar 753 juta dolar AS,” katanya.

Baca juga: Selama 2018 produksi Pertamina EP Asset 4 lampaui target

Pewarta: Faisal Yunianto
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pengadilan Tokyo tolak permohonan bebas Carlos Ghosn

Tokyo (ANTARA News) – Mantan bos Nissan Motor, Carlos Ghosn, kemungkinan akan tetap menjalani penahanan di Jepang setelah pengadilan Tokyo menolak permintaan bebas dengan uang jaminan, yang diajukan Ghosn pada Selasa.

Keputusan itu diambil pengadilan Tokyo karena Ghosn bisa saja meninggalkan Jepang dan berpotensi merusak barang bukti. Bahkan pengacara Ghosn mengatakan kliennya kemungkinan tetap ditahan sampai proses persidangannya dimulai.

Dalam pengumuman publik pada Senin (21/1), Ghosn menetapkan sejumlah langkah guna meyakinkan pengadilan jika dia tidak akan meninggalkan Jepang.

Dia bersumpah menyerahkan tiga paspornya, mengenakan peranti penanda elektronik, serta meningkatkan jumlah uang jaminan kepada pengadilan.

Ghosn juga berjanji untuk menyewa penjaga keamanan sesuai rekomendasi jaksa penuntut untuk mengawasinya sepanjang hari dan ia tidak akan menghubungi siapa pun yang terkait kasus ini.

Baca juga: Nissan berencana tuntut ganti rugi kepada Ghosn

“Jika pengadilan mempertimbangkan permohonan jaminan saya, saya ingin menekankan bahwa saya akan tinggal di Jepang dan menghormati setiap dan semua kondisi yang disimpulkan oleh pengadilan,” kata Ghosn dalam sebuah pernyataan yang dikeluarkan kuasa hukumnya yang berbasis di Amerika Serikat, dilansir AFP.

Tidak hanya itu, Ghosn juga berjanji akan menghadiri persidangan berikutnya,”bukan hanya karena kewajiban hukum untuk melakukannya, tetapi karena saya ingin berkesempatan untuk membela diri”.

“Saya tidak bersalah atas dakwaan terhadap saya dan saya berharap mempertahankan reputasi saya di ruang sidang,” kata pernyataan itu.

Namun, seorang pejabat di kementerian kehakiman Jepang mengatakan kepada AFP, “Tidak ada sistem di Jepang di mana seseorang yang dituduh dalam kasus pidana dapat dibebaskan dengan gelang pelacak (penanda elektronik) seperti itu.”

“Pengadilan menetapkan jumlah jaminan dan juga dapat menambahkan kondisi yang sesuai seperti batasan di mana tertuduh harus tinggal,” tambah pejabat itu.

Baca juga: Ghosn terima 9 juta dolar AS dari perusahaan patungan

Pewarta: Alviansyah Pasaribu
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Menhub akan terapkan subsidi silang tiket penerbangan menuju Papua

Yogyakarta (ANTARA News) – Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyatakan akan menerapkan sistem subsidi silang untuk tiket maskapai penerbangan menuju Papua.

“Saya minta  subsidi silang semacam yang sudah diterapkan di Yogyakarta (penerbangan Jakarta-Yogyakarta),” kata Budi Karya dalam acara pembekalan calon wisudawan Program Pascasarjana UGM di Grha Sabha Pramana UGM, Yogyakarta, Selasa.

Budi menyampaikan hal itu setelah mendapatkan keluhan dari salah satu mahasiswi Program Pascasarjana UGM asal Timika, Siska Sroyer tentang mahalnya harga tiket penerbangan ke daerahnya. Siska mengaku harus membayar Rp4.925.000 untuk membeli tiket pesawat menuju Papua.

Menurut Budi, mahalnya tarif penerbangan menuju Papua antara lain disebabkan tingginya biaya operasional yang harus ditanggung maskapai penerbangan di Indonesia.

Salah satu beban operasonal tertinggi adalah biaya avtur atau bahan bakar pesawat yang lebih mahal dibandingkan dengan di negara lain karena secara geografis Indonesia merupakan negara kepulauan.

“Anda bisa membayangkan 40 persen biaya pesawat adalah untuk avtur. Harganya lebih mahal dari tempat lain karena kita negaranya kepulauan sehingga tidak efisien,” kata dia.

Di samping itu, lanjut dia, saat ini banyak maskapai di Indonesia yang merugi karena ketatnya persaingan dalam industri penerbangan. Banyak negara yang ingin membuka penerbangan di Indonesia seperti Singapura, Malaysia, dan Brunai Darusalam.

“Demikian banyaknya penerbangan menjadikan kompetisi itu tinggi sekali,” kata dia.

Subsidi silang yang akan diterapkan untuk penerbangan menuju Papua, menurut dia, adalah dengan memberlakukan tarif murah pada jam tertentu dan memberlakukan tarif komersial pada jam-jam tertentu.

“Semacam Yogyakarta, jadi diberlakukan tarif yang siang sama kaya yang dulu bisa Rp700 ribu atau Rp800 ribu. Tetapi yang pagi dan sore itu komersial, nah Papua mungkin akan saya lakukan begitu,” kata dia.

Menurut dia, Pemerintah pernah memaksakan tarif penerbangan ke Papua Rp1,5 juta, namun dalam waktu satu tahun ada maskapai penerbangan yang collapse (runtuh) sehingga hanya menyediakan penerbangan ke Papua sepekan sekali.

“Pemerintah tidak ingin memihak kepada airline tetapi pemerintah ingin Garuda dan yang lain-lain tetap eksis,” kata dia.

Baca juga: Luhut: pemerintah tak bisa intervensi pasar tarif maskapai
Baca juga: Harga tiket pesawat terbang diturunkan

Pewarta:
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pengamat ungkap sejumlah tantangan membangun jalan di jalur selatan Jabar

Jakarta (ANTARA News) – Pengamat dari Institute for Development of Economics and Finance (Indef) Eko Listiyanto mengungkap sejumlah tantangan membangun infrastruktur seperti jalan di bagian selatan Jawa Barat.

“Jalur selatan ini relatif tantangannya lebih banyak dibandingkan utara Jabar, tetapi menurut saya penting (dilakukan),” ujarnya saat dihubungi di Jakarta, Selasa.

Dia menjelaskan bahwa medan pegunungan yang cukup berat membuat biaya pembangunan infrastruktur di jalur selatan Jawa Barat relatif mahal.

“Kita tahu daerah Jawa Barat, memang yang selatan ini belum dibangun jalan (tol) seperti di utara, dan secara hitungan-hitungan biaya lebih mahal sehingga harus ada terobosan-terobosan,” katanya.

Selain itu, menurut Eko, aspek keekonomian suatu wilayah juga turut diperhitungkan dalam pembangunan infrastruktur seperti jalan.

“Tentu saja dalam pelaksanaannya bertautan antara aspek urgensi kebutuhan dengan ekonominya. Maka dari itu, kalau dilihat dari sisi tersebut mengapa kemudian yang jadi dulu itu Jalan Tol Trans-Jawa, karena aspek ekonomi (wilayahnya) sudah siap,” tuturnya.

Namun, Eko menilai kendati mahal, pembangunan jalan selatan Jabar harus dilakukan demi mendorong perekonomian di wilayah tersebut.

“Kalau kemudian ada jalur-jalur alternatif yang bisa menghubungkan dengan daerah-daerah yang istilahnya pegunungan, artinya prasarana tersebut bisa memompa perekonomian pada akhirnya nanti,” ujarnya.

Rencana pembangunan jalan Tol Cileunyi-Garut-Tasikmalaya di jalur selatan Jawa Barat sempat disinggung Presiden Joko Widodo demi mengatasi masalah kemacetan di wilayah tersebut.

Presiden juga mengatakan bahwa jalan tol tersebut akan menjadi hadiah bagi masyarakat Garut dan Tasikmalaya, serta memastikan proyek pembangunannya akan segera dimulai.

Baca juga: Presiden “hadiahkan” Tol Cigatas kepada masyarakat Garut-Tasik
Baca juga: Mulai 21 Januari tarif enam ruas tol Trans Jawa diberlakukan

 

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Jalur 10 Stasiun Manggarai ditutup sementara percepat revitalisasi

Jakarta (ANTARA News) – Jalur 10 Stasiun Manggarai ditutup sementara mulai Rabu (24) sebagai upaya untuk mempercepat revitalisasi stasiun tersebut sebagai pertemuan jalur kereta rel listrik.

“Guna cepat terselesaikannya proses revitalisasi Stasiun Manggarai serta demi keamanan dan keselamatan para pengguna jasa, mulai Rabu (23/1) selama 45 hari ke depan jalur 10 Stasiun Manggarai tidak bisa melayani naik dan turun penumpang dikarenakan adanya pekerjaan konstruksi dengan alat berat,” kata Vice President Corporate Communications PT Kereta Commuter Indonesia Eva Chairunisa dalam keterangan tertulis di Jakarta, Selasa.

Dengan penutupan jalur 10 tersebut maka para pengguna jasa di Stasiun Manggarai yang akan menuju Depok/Bogor dilayani KRL di jalur 8, 5 dan 4. 

Eva menambahkan, selain melayani tujuan Depok/Bogor, di jalur 5 Stasiun Manggarai juga melayani KRL lintas Bogor/Depok-Jatinegara dan Bogor/Depok-Jakarta Kota, sementara untuk jalur 4 selain melayani KRL tujuan Depok/Bogor juga melayani KRL tujuan Bekasi/Cikarang. 

“Penutupan ini merupakan hasil koordinasi yang sudah dilakukan antara BTPWJB, PT KAI Daop 1 Jakarta, dan PT KCI. Saat ini PT KCI mengoperasikan 936 perjalanan KRL dengan 71 persen perjalanan diantaranya melintas Stasiun Manggarai,” katanya.

Selain dilalui KRL, Stasiun Manggarai juga dilalui kereta jarak dua jauh, kereta barang, dan kereta bandara dengan total perjalanan 725 perjalanan kereta per hari sehingga menjadikan Stasiun Manggarai sebagai stasiun tersibuk di Jabodetabek. 

Stasiun Manggarai sebagai stasiun sentral pertemuan dari empat arah yaitu Bogor, Bekasi, Tanah Abang, dan Jakarta Kota terus dikebut pembangunannya oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jakarta dan Banten (BTPWJB) Kementerian Perhubungan. 

Nantinya, Stasiun Manggarai akan dibangun menjadi tiga lantai yang memisahkan perjalanan KRL lintas Bogor/Depok-Jatinegara/Jakarta Kota, KRL lintas Bekasi-Jakarta Kota, kereta bandara, dan kereta jarak jauh. 

Apabila diamati, saat ini pekerjaan revitalisasi Stasiun Manggarai masih dalam proses pembangunan khususnya yang berada di jalur 8, 9, dan 10. 

Jalur 8 dan 10 merupakan jalur aktif yang saat ini dikhususkan untuk KRL lintas Jatinegara-Depok/Bogor dan Jakarta KotaDepok/Bogor, sementara untuk jalur 9 merupakan jalur yang dikhususkan untuk kereta bandara. 

Baca juga: Stasiun Manggarai alihkan jalur KRL lintas Bogor
Baca juga: PT KAI siapkan lahan untuk pengumpan di Stasiun Manggarai

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Menperin usung globalisasi Industri 4.0 di WEF 2019

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto akan mengusung globalisasi Industri 4.0 saat menghadiri dan menjadi narasumber pada 2019 World Economic Forum Annual Meeting di Davos, Swiss, pada 22-25 Januari 2019.

“Bagi Indonesia, tentunya WEF merupakan kegiatan penting karena bisa menjadi sarana dan wahana bertukar pikiran sekaligus menyesuaikan kembali strategi globalisasi ekonomi ke depan,” kata Menperin lewat keterangannya diterima Jakarta, Selasa.

Menurut Airlangga, setiap penyelenggaraan WEF, umumnya para peserta bisa melihat sejumlah indikasi terhadap perkembangan ekonomi dan teknologi terkini secara global dan khususnya di negara-negara maju. Dalam hal ini juga terkait dengan upaya memacu sektor industri.

“Makanya selalu dilakukan setiap awal tahun, karena menjadi penting untuk menavigasi perubahan-perubahan pada 2019. Jadi, tidak hanya bisa dimanfaatkan oleh pihak pemerintah, para corporate yang hadir pun dapat mengambil peluang guna menetapkan kebijakan atau langah strategis mereka ke depan,” paparnya.

Ajang WEF merupakan kesempatan untuk mengetahui berbagai perkembangan isu mengenai implementasi industri 4.0. 

“Kita harus lihat kisi-kisi ke depannya oleh para pelaku ekonomi agar tidak ketinggalan di dalam penerapan industri 4.0. Isu kali ini adalah globalisasi revolusi industri 4.0, jadi bagaimana kita siap menghadapinya,” lanjut Menperin.

Apalagi Indonesia telah menyatakan kesiapannya memasuki era industri 4.0 melalui peluncuran peta jalan Making Indonesia 4.0. 

Hal ini menjadi wujud komitmen pemerintah untuk semakin mendongrak daya saing industri manufaktur nasional di kancah global.

Berdasarkan hasil riset McKinsey, penerapan industri 4.0 mampu meningkatkan efisiensi manajemen operasi berkisar 5-12,5 persen. Selain itu, penerapannya dinilai dapat menekan pengeluaran untuk perawatan mesin hingga 10-40 persen dan meningkatkan daya tahan mesin 3-5 persen.

“Revolusi industri 4.0 adalah satu-satunya revolusi industri yang terantisipasi. Pada tahun ini, kita akan meluncurkan INDI 4.0 sebagai bagian tahapan implementasiya. Untuk itu, kami meminta pelaku industri untuk melakukan self assessment dalam kesiapan memasuki industri 4.0,” tuturnya.

Baca juga: Chairul Tanjung: Inovasi dan kreativitas kunci hadapi revolusi 4.0
 

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kemenhub sangkal perlakuan khusus untuk maskapai asing

Jakarta (ANTARA News) – Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan menyangkal adanya perlakuan khusus kepada maskapai asing yang akan beroperasi di Indonesia, dalam hal ini maskapai asal Vietnam Vietjet. 

“Kami menyambut baik dan memberikan fasilitas yang sama pada maskapai asing yang akan membuka penerbangan ke Indonesia, sesuai aturan-aturan yang berlaku. Tidak ada diskriminasi, namun juga tidak ada perlakuan khusus,” kata Direktur Jenderal Perhubungan Udara Polana B Pramesti dalam keterangannya di Jakarta, Selasa. 

Menurut Polana, sebelum beroperasi ke Indonesia, Vietjet harus memenuhi aspek-aspek keselamatan dan keamanan sesuai hukum penerbangan di Indonesia.  

Vietjet harus memenuhi Peraturan Keselamatan Penerbangan SIpil (CASR) 129 dan Program Keamanan Operator Pesawat (AOSP).

Untuk pelaksanaan penerbangan pada rute dari dan ke Indonesia, Vietjet juga wajib memenuhi persyaratan yang diatur dalam Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 25 tahun 2008.

“Untuk perizinan operasi penerbangan ke/ dari Indonesia, Vietjet dapat mengajukan permohonan melalui sistem online yang ada di Ditjen Perhubungan Udara,” ujar Polana. 

Polana mengaku akan selalu menyambut baik dan memfasilitasi maskapai asing yang akan membuka penerbangan ke Indonesia karena sektor  penerbangan sudah diakui sebagai salah satu penggerak perekonomian melalui sektor-sektor terkait, baik itu pariwisata, bisnis, perdagangan dan sebagainya. 

Namun, maskapai asing tersebut tetap harus memenuhi aturan-aturan  yang berlaku dalam penerbangan Indonesia. Terutama aturan dalam hal operasional (keselamatan, keamanan, kenyamanan) maupun aturan bisnis dan bilateral antarnegara.

Vietjet adalah perusahaan penerbangan asal Vietnam yang telah ditunjuk secara resmi oleh Pemerintah Vietnam untuk terbang ke Indonesia sesuai perjanjian hubungan udara bilateral RI – Vetnam dan multilateral ASEAN.

Perjanjian multilateral ASEAN  telah ditandatangani pada 12 November 2010. 

Berdasarkan perjanjian tersebut, semua negara ASEAN secara resiprokal diperbolehkan melaksanakan penerbangan menuju destinasi ke negara-negara anggota ASEAN.

Dengan demikian  secara resiprokal Vietjet sebagai maskapai yang ditunjuk resmi oleh Pemerintah Vietnam dapat beroperasi dari dan ke Indonesia. Sebaliknya maskapai Indonesia yang ditunjuk resmi oleh Pemerintah Indonesia juga dapat beroperasi dari dan ke Vietnam.

Saat ini sudah ada maskapai lain dari Vietnam  yang telah melaksanakan penerbangan ke Indonesia, yaitu Vietnam Airlines yang merupakan maskapai nasional Vietnam. 

Maskapai ini menerbangi rute Ho Chi Minh City – Jakarta pp dengan frekuensi setiap hari. 

Namun demikian hingga saat ini belum ada perusahaan penerbangan nasional Indonesia yang melaksanakan penerbangan langsung dari dan ke Vietnam.

Baca juga: Vietjet pastikan pramugari tak berbikini
Baca juga: Vietjet minta maaf atas model seksi yang dampingi pemain U-23

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Menperin dijadwalkan bertemu sejumlah perusahaan raksasa di WEF 2019

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto dijadwalkan bertemu sejumlah perusahaan raksasa salah satunya Apple, asal AS, di sela perhelatan World Economic Forum (WEF) 2019 di Davos, Swiss.

Menperin, yang mewakili Indonesia juga akan bertemu perusahaan minuman asal AS Coca-Cola, kesehatan asal AS Abbot, farmasi asal Swiss Novartis, dan ritel asal Kanada T&T.

Menurut Menperin, Indonesia ingin terus menjalin kerangka kerja sama ekonomi yang komprehensif dengan sejumlah negara potensial. 

“Dalam pertemuan itu, kami memberikan sinyal bahwa Indonesia mengikuti perkembangan, termasuk globalisasi. Apalagi, kali ini kita masuk dalam WEF dengan posisi sudah menandatangani EFTA. Ke depan, CEPA Australia menjadi salah satu yang kita harapkan,” kata Airlangga lewat keterangannya di Jakarta, Selasa.

Selain itu, pada forum yang digelar 22-25 Januari 2019 tersebut, Airlangga akan bertemu dengan Menteri Ekonomi dan Perencanaan Arab Saudi Mohammed al-Tuwaijri serta Menteri Perindustrian dan Perdagangan Qatar Ali bin Ahmed al-Kuwari.

WEF Annual Meeting merupakan pertemuan tahunan terbuka dan inklusif, yang mengumpulkan para pemimpin global. 

Forum ini melibatkan 100 pimpinan dan jajaran pemerintahan, eksekutif dari 1.000 perusahaan global serta pemimpin organisasi internasional dan organisasi nonpemerintah yang relevan.

Baca juga: Menperin usung globalisasi Industri 4.0 di WEF 2019
 

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Dirjen Kemenhub sebut digitalisasi pelabuhan mutlak dilakukan untuk tingkatkan daya saing

Jakarta (ANTARA News) – Direktur Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan R Agus H Purnomo mengatakan digitalisasi mutlak dilakukan guna mendorong peningkatan pelayanan dan daya saing pelabuhan yang lebih baik.

Dirjen Agus dalam keterangannya di Jakarta, Selasa, mengatakan pemanfaatan teknologi informasi harus terus dilakukan guna memperkuat layanan dalam jaringan (online), yang sudah ada dan secara bertahap menggantikan proses pelayanan yang saat ini masih dilakukan secara manual.

Menurut dia, salah satu kunci untuk mendorong pelabuhan-pelabuhan di Indonesia dapat bersaing secara global adalah dengan cara memberikan pelayanan yang lebih cepat, murah, dan transparan yang tentunya harus didukung oleh pemanfaatan teknologi informasi.

“Saya selalu meminta kepada seluruh jajaran di Direktorat Jenderal Perhubungan Laut untuk terus memperbaiki dan meningkatkan digitalisasi layanan di pelabuhan,” ujarnya.

Dia menambahkan digitalisasi pelabuhan yang sudah dilakukan melalui Inaportnet hanyalah salah satu segmen untuk mencapai tujuan utama, yaitu meningkatkan daya saing nasional. 

Dengan penerapan Inaportnet, lanjut dia, proses-proses di pelabuhan menjadi lebih cepat, efisien, transparan dan kompetitif, yang tentunya dapat menurunkan biaya.

“Ayo, kita bersama bicara tentang daya saing negeri kita. Bagaimana mewujudkan biaya nasional yang kompetitif supaya ekspor kita bisa bersaing dengan dunia internasional,” ajak Agus.

Sementara itu, Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Laut Kemenhub Capt Wisnu Handoko menyampaikan bahwa Direktorat Jenderal Perhubungan Laut bersama Pusat Teknologi Informasi dan Komunikasi (Pustikom) Perhubungan telah menerapkan Inaportnet secara bertahap di 16 pelabuhan sejak Juni 2016 sampai dengan Oktober 2017. 

“Inaportnet versi 1.0 ini kita terapkan untuk memberikan layanan kapal di pelabuhan yang lebih transparan, cepat, mudah dan murah,” katanya.

Selanjutnya, Ditjen Perhubungan Laut dan Pustikom kembali melakukan pengembangan Inaportnet dan berhasil meluncurkan Inaportnet versi 2.0 pada 29 Juni 2018. 

Inaportnet versi kedua ini digunakan untuk layanan barang, khususnya peti kemas, serta penerapan delivery order (DO) online di 10 terminal peti kemas internasional yang terdapat di lima pelabuhan, yakni Belawan, Tanjung Priok, Tanjung Perak, Makassar, dan Tanjung Emas.

“Penerapan Inaportnet 2.0 ini memberikan manfaat dalam penghematan biaya operasional dan mempersingkat waktu pelayanan kapal dan barang di pelabuhan,” jelas Wisnu.

Sejak diluncurkan pertama kali pada 2016 sampai dengan saat ini, menurut dia, Inaportnet telah membawa cukup banyak perubahan yang bermanfaat dalam pelayanan pelabuhan. 

“Namun demikian, tentunya diperlukan perbaikan dan peningkatan yang berkesinambungan agar penerapan Inaportnet dapat memberikan manfaat yang signifikan untuk membuat proses pelayanan di pelabuhan menjadi lebih efektif dan efisien serta menurunkan biaya logistik,” katanya.

Baca juga: Pelabuhan Tanjung Emas sudah berfasilitas Inaportnet
 

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

APTI apresiasi regulasi tembakau

Jakarta (ANTARA News) – Kalangan petani tembakau memberikan apresiasi atas diterbitkannya Peraturan Menteri Keuangan (PMK) 156/2018  yang merupakan pengganti PMK 146/2017.

“Kebijakan ini jelas menunjukkan keberpihakan pemerintah kepada kalangan petani dan kami sangat mengapresiasi serta berterima kasih atas kebijakan ini,” kata Ketua Asosiasi Petani Tembakau (APTI), Agus Parmudji, di Jakarta, Selasa.

Merujuk kajian APTI, penerapan Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No 146/2017 terkait simplifikasi tarif cukai tembakau perlu mempertimbangkan dan memperhatikan dampaknya secara keseluruhan, baik terhadap petani tembakau maupun industri kretek nasional.

Pasalnya, implementasi simplifikasi tarif cukai berpeluang berdampak langsung terhadap petani tembakau, juga menurunkan penerimaan negara dari cukai rokok.

Menurut Agus, PMK 146/2017 ini mengatur penggabungan golongan Sigaret Putih Mesin (SPM) dengan Sigaret Kretek Mesin (SKM), termasuk panggabungan kuota. Jika kebijakan ini diberlakukan akan merugikan petani sebagai penjual tembakau dan pada umumnya produk kretek sebagai produk nasional. “Simplifikasi tarif cukai akan mematikan industri kretek nasional yang merupakan penyerap tembakau petani lokal bahkan nasional,” terangnya.

Dalam kesempatan ini, Agus juga meminta agar Kemenkeu segera melakuan koordinasi dengan Kementerian Pertanian, mengingat para petani tembakau berada di bawah naungan Kementerian Pertanian. 

Terlebih, tambah Agus, masalah importasi tembakau yang hingga saat ini belum mendapatkan kejelasan dari pemerintah.

“Pembatasan impor wajib dilakukan, karena dengan pembatasan berarti pemerintah telah dengan tulus membantu kehidupan para petani tembakau di Indonesia,” ujar Agus.

Terkait penyederhanaan tarif menjadi lima layer akan mengakibatkan semua pabrikan nasional yang kategori besar hingga menengah dan kecil berpotensi gulung tikar sebab mereka tidak sanggup bersaing dengan pemain besar.

Selain itu, penggabungan tarif cukai Sigaret Kretek Tangan (SKT) Golongan 1A dan 1B juga akan memberangus SKT produk pabrikan yang masih barnafas Merah Putih. “Kenaikan Harga Jual Eceran (HJE) yang terlalu tinggi juga akan lebih mempercepat kematian pabrikan menengah dan kecil, karena konsumen mereka sangat sensitif terhadap kenaikan harga,” tambahnya.

Agus mengingatkan, jika pengaturan simplifikasi tarif cukai dilakukan maka kebijakan tersebut akan berdampak pada matinya industri kretek nasional menengah ke bawah. “Selama ini industri menengah ke bawah juga berkontribusi terhadap perekonomian petani sebagai penyerap tembakau kelas tiga mengingat semua tembakau yang kurang bagus tidak terserap semua oleh industri besar,” tegas dia.

Implikasi lain, lanjut Agus adalah semakin berjayanya produsen terbesar. Pasalnya, pengenaan cukainya akan satu kategori. “Prediksi ke depan, aturan ini akan memberangus tembakau lokal, dan mematikan penghidupan petani tembakau!,” ungkapnya.

Menurut Agus, agar pemerintah bisa berperan untuk melakukan pembinaan kepada petani Tembakau sehingga hasil panen kami dapat meningkat dari produktivitas dan kualitas. Dengan demikian nasib petani akan lebih terjamin.

APTI mengapresiasi Kementerian Keuangan selaku regulator yang telah “menghapus” proses simplifikasi tarif cukai (penyederhanaan tarif cukai) yang akan berdampak pada bencana ekonomi massal bagi masyarakat pertembakauan.  “Melindungi petani tembakau adalah wujud nyata sebuah misi kemanusiaan. Selamatkan tembakau selamatkan Indonesia,” tambahnya.
 
Baca juga: APTI : tembakau Jabar diminati industri rokok mancanegara
Baca juga: APTI minta pemerintah sejahterakan petani tembakau

Pewarta: Zita Meirina
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Indef nilai reaktivasi rel kereta api tingkatkan perekonomian

Jakarta (ANTARA News) – Wakil Direktur Institute for Development of Economics and Finance (Indef) Eko Listiyanto menilai reaktivasi sejumlah jalur rel kereta api, yang sempat mati, seperti di Cibatu, Jawa Barat, dapat meningkatkan perekonomian.

“Secara umum, bagus, dengan adanya reaktivasi rel kereta api ini akan memungkinkan untuk peningkatan ekonomi, terutama pada aspek logistik,” ujarnya saat dihubungi Antara di Jakarta, Selasa.

Dia menjelaskan bahwa walaupun sejauh ini kereta api di Indonesia masih lebih banyak digunakan untuk mengangkut penumpang dibandingkan barang, tetapi reaktivasi berbagai jalur kereta api yang selama ini mati, memang harus dilakukan.

“Menurut saya penting, kenapa? Karena salah satu biaya logistik yang murah itu memang melalui jalur rel,” kata Eko.

Kendati dampaknya tidak bisa secara langsung dirasakan oleh masyarakat, menurut dia, dengan adanya reaktivasi jalur, yang sudah mati ini perlahan-lahan maka daerah-daerah yang tadinya itu tidak tersambung oleh kereta api kemungkinan akan tersambung. 

“Biaya (menggunakan) kereta api itu relatif lebih murah dibandingkan moda transportasi lainnya sehingga aktivitas ekonomi lebih memungkinkan untuk dipacu dengan adanya reaktivasi tersebut,” tuturnya.

Pemerintah berencana mereaktivasi setidaknya empat jalur kereta api di Jawa Barat yakni rute Cibatu-Garut-Cikajang (47,5 kilometer), Rancaekek-Tanjungsari (11,5 kilometer), Banjar-Pangandaran-Cijulang (82 kilomwter) dan Bandung-Ciwidey (37,8 kilometer). 

PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat, jalur Cibatu-Cikanjang ditutup pada 1982, sementara Cibatu-Garut ditutup pada 1983.

Selama tidak beroperasi, kedua jalur ini dimanfaatkan warga sebagai jalan setempat hingga bangunan.

Presiden Joko Widodo menyebut upaya reaktivasi jalur kereta api juga terkait dengan pengembangan wisata.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Ini keinginan Sri Mulyani setelah pensiun

Jakarta (ANTARA Newws) – Jika sudah pensiun dari lembaga pemerintahan, Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati mengaku memiliki rencana untuk menjalani pekerjaan yang sangat bertolak belakang dengan portofolio karirnya selama ini, yakni menjadi Selebgram.

Selebgram merupakan tokoh di media sosial Instagram yang memiliki banyak pengikut dan memiliki pengaruh signifikan sehingga kerap diminta pelaku usaha untuk mempromosikan suatu barang atau jasa.

“Mungkin jadi selebgram‎,” ujar Sri dengan nada bercanda di Jakarta, Selasa,

Bukan tanpa alasan, Sri Mulyani ingin menjadi selebgram. Hal itu karena Ani, sapaan akrab Sri Mulyani, mengaku kerap dijadikan panutan oleh masyarakat, terutama mengenai cara berpakaian. Sudah beberapa kali, kata Ani, dirinya disapa oleh masyarakat umum di pusat perbelanjaan dan menanyakan perihal pakaian yang sedang dikenakan atau yang ingin Ani beli.

“Kadang kalo lagi beli ke mall, trus saya beli baju minta ada yang foto. Trus mereka bilang ibu saya beli itu juga ya biar samaan,” kata dia.

Tidak hanya cara berpakaian, Sri Mulyani juga kerap diminta pengelola tempat wisata untuk mempromosikan kawasan wisata tersebut. Hal itu terjadi saat dia berkunjung ke Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur, dan Raja Ampat, Papua.

“‎Waktu saya ke Labuan Bajo atau Raja Ampat, saya unggah foto saya ke instagram itu ada satu juta yang menyukai. Terus ada yang bilang ibu menteri kesini dong. Jadi saya senang pergi buat promosikan,” ujar dia.

Baca juga: Menkeu yakini tekanan ekonomi global pada 2019 tidak seberat 2018 

Pewarta: Indra Arief Pribadi
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Budidaya ikan sidat, Menjanjikan!

(Antar)-Ikan sidat memiliki kandungan gizi tinggi, dan nilai ekonomi yang menggiurkan. peluang ini, ditangkap oleh Dewo Kurniawan, seorang warga Karanganyar, Jawa Tengah, dengan mengembangkan usaha budidaya ikan sidat yang belum banyak dikenal masyarakat.

MPV bekas paling laris di OLX selama 2018

MPV bekas paling laris di OLX selama 2018

Auto Finance

Direktur Marketing OLX Indonesia, Agung Iskandar (kana) bersama dengan CEO OtoSpector Jeffrey Andika (kiri) berbincang usai jumpa wartawan di daerah Blok M, Jakarta Selatan, Selasa (22/1) (ANTARA News/ Chairul Rohman)

Jakarta (ANTARA News) – Direktur Marketing OLX Indonesia, Agung Iskandar mengatakan mobil bekas di segmen Multi Purpose Vehicle (MPV) merupakan jenis kendaraan yang paling dicari oleh konsumen di Indonesia sepanjang tahun 2018.

“Memang jenis mobil MPV yang paling laku di OLX. Tapi kalau untuk modelnya masih dipegang oleh Toyota Avanza yang terjual di OLX mencapai angka 30 persen dari total keseluruhan,” ujar Agung kepada awak media di Jakarta Selatan, Selasa.

Sepanjang tahun 2018 lalu, kendaraan keluarga itu masih menjadi kendaraan favorit karena banyak konsumen yang terus mencari kendaraan jenis MPV tersebut.

Agung juga menjelaskan selain mobil MPV, mobil di segmen hatcback seperti Toyota Yaris, dan Honda Jazz menempati posisi kedua penjualan di OLX.

Kemudian di posisi ketiga diisi mobil tipe LCGC dan SUV juga mendapatkan respon baik.

“Paling menarik itu sekarang penjualan mobil bekas di segmen SUV. Sejak 2017 SUV mulai banyak diminati. Bahkan, penjualannya dia sudah menyalip mobil sedan,” tambahnya.

Ia merasakan saat ini pasar kendaraan jenis sedan kurang seksi. Di OLX sendiri mobil sedan itu ada menempati posisi ke empat yang diikuti kendaraan komersial.

Baca juga: Kolaborasi OLX dan OtoSpector hadirkan inspeksi mobil bekas

Baca juga: Hyundai kembangkan airbag untuk tabrakan beruntun

Baca juga: Mitsubishi resmikan diler di kawasan elit Jakarta

Penerjemah: Chairul Rohman
Copyright © ANTARA 2019

Presiden minta nelayan manfaatkan program Bank Mikro Nelayan

Jakarta (ANTARA News) – Presiden Joko Widodo menerima Perwakilan Nelayan Seluruh Indonesia mengingatkan nelayan dan pengusaha perikanan menggunakan Bank Mikro Nelayan.

“Ini saya kira penting untuk dimanfaatkan para nelayan karena memang ini kita siapkan khusus untuk modal kerja, untuk modal investasi bagi nelayan,” kata Presiden dalam sambutannya pada acara yang dilaksanakan di Istana Negara Jakarta pada Selasa.

Dalam pertemuan itu Presiden didampingi antara lain oleh Menteri Kelautan dan Perikanan Susi Pudjiastuti, Kepala Staf Kepresidenan Moeldoko, Koordinator Staf Khusus Presiden Teten Masduki.

Menurut Presiden, hingga saat ini sebanyak Rp132 miliar dana Bank Mikro Nelayan sudah tersalurkan digunakan oleh nelayan dan usaha perikanan.

Sementara itu target penyaluran dana pinjaman Bank Mikro Nelayan sebesar Rp975 miliar.

Presiden mengatakan pinjaman dari Bank Mikro Nelayan memiliki bunga yang kompetitif yakni 3 persen.

“Tolong dimanfaatkan. Tapi kalau sudah mengambil (pinjaman) ya diangsur, menyicil, harus itu,” kata Kepala Negara.

Mantan gubernur DKI Jakarta itu juga mengingatkan para nelayan dan pengusaha terkait perikanan tidak menggunakan pinjaman untuk membeli produk konsumtif.

Selain itu, Presiden juga berdialog dengan nelayan tambak serta usaha perikanan lain seperti pengusaha pemindangan ikan.

Sebanyak 300 orang yang terdiri dari nelayan dan pelaku usaha perikanan turut dalam acara tersebut.

Pewarta: Bayu Prasetyo
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Chevron keluarkan biaya 3 juta dolar kelola limbah berbahaya

Jakarta, (ANTARA News) – PT Chevron Pacific Indonesia, Riau mengeluarkan biaya pengelolaan tanah terkontaminasi limbah bahan berbahaya dan beracun (B3) sebesar 3.200.483 dolar AS.

Berdasarkan data dari Kementerian ESDM yang dihimpun Antaranews.com di Jakarta, Selasa selain pengelolaan tanah terkontaminasi, PT Chevron Pacific Indonesia juga mengeluarkan biaya 1.436.817 dolar AS untuk limbah sisa operasi B3.

Tanah terkontaminasi minyak bumi merupakan lahan yang terkena tumpahan, ceceran atau kebocoran penimbunan limbah minyak bumi yang tidak sesuai dengan persyaratan dari kegiatan operasinal sebelumnya, berdasarkan Kepmen LH N0.128/2003.

Pada tahun 2015 sampai 2018 menurut road map terdapat 125 lokasi yang terkontaminasi, 89 lokasi telah diselesaikan. Sedangkan lokasi di luar roadmap yang membutuhkan Rencana Pemulihan Fungsi Lingkungan Hidup (RPLFH) sebanyak 304 lokasi.

Sepanjang tahun 2018 terdapat limbah sisa produksi migas yang tergolong bahan berbahaya dan beracun (B3) sebanyak 33.128,7 ton.

Angka sebanyak tersebut disumbangkan oleh 10 perusahaan migas yang ada di seluruh Indonesia.

Sepuluh perusahaan migas tersebut adalah PT Chevron Pacific Indonesia, PetroChina Internasional Jabung Ltd., Medco E&P Natuna, PT Pertamina Huku Mahakam, PT Pertamina Hulu Sanga-Sanga, Pertamina Hulu Energi ONWJ, Pertamina EP, ExxonMobil Cepu Ltd., Pertamina Hulu Energi OSES Ltd. dan Conoco Philips (Grissik) ltd.

Limbah B3 sisa produksi terbesar dimiliki oleh Pertamina EP sebanyak 15.182 ton, kemudian Pertamina Hulu Mahakam 13.252 ton. 

Selain itu terdapat kategori limbah B3 dengan tanah terkontaminasi dengan total 30.987,11 ton di seluruh Indonesia. Data menunjukkan PT Chevron Pacific Indonesia memiliki tanah terkontaminasi limbah B3 terbesar yaitu mencapai 27.275,6 ton.

Berdasarkan data menunjukkan, limbah B3 kegiatan usaha migas meninggalkan tiga jenis permasalahan. Pertama tanah terkontaminasi, kedua limbah sisa produksi dan limbah sisa operasi.

Limbah sisa produksi meliputi sludge, air terproduksi, sulfur, spent catalyst dan limbah pemboran. Sedangkan limbah sisa operasi yaitu lumpur bekas, serbuk bor, bahan kimia kadaluarsa, oli bekas, packaging bekas dan limbah domestik.
Baca juga: Limbah B3 sisa produksi migas 2018 capai 33 ribu ton

Pewarta: Afut Syafril Nursyirwan
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Sang Hyang Seri targetkan produksi benih 71.000 ton

Jakarta (ANTARA News) – PT Sang Hyang Seri (SHS), BUMN yang bergerak di sektor benih, menargetkan produksi benih sekitar 71.000 ton pada tahun ini.

Direktur Utama SHS Karyawan Gunarso menjelaskan dari total 71.000 ton yang akan diproduksi, sekitar 51.000 ton benih yang dihasilkan adalah benih padi, dan sisanya benih palawija dan hortikultura baik hibrida maupun nonhibrida.

“Target produksi 71.000 ton, tetapi akan kita sisakan, yang jelas harus ada carry over untuk tahun berikutnya,” kata Karyawan atau akrab disapa Wawan kepada Antara di Jakarta, Selasa.

Jika dibandingkan tahun lalu, realisasi produksi benih SHS hanya mencapai sekitar 20.000 ton atau jauh dari target yang sebelumnya dipatok sebesar 81.807 ton.

Wawan mengatakan perseroan akan mengoptimalkan lahan seluas 3.000 hektare (ha) yang dimiliki SHS dengan sistem korporasi melalui sinergi BUMN lainnya, yakni Perum Bulog.

Aksi korporasi ini dilakukan mengingat SHS melakukan perubahan orientasi pasar dari yang selama ini menjalankan kewajiban kepada pemerintah atau public service obligation (PSO) menjadi komersial.

“Selain dengan Bulog, juga dengan BUMN lain sedang menjajaki kemudian dengan Perum Perikanan Indonesia (Perindo) untuk membangun pabrik pakan ikan di dalamnya,” kata dia.

Selain itu, SHS juga akan melakukan kemitraan dengan kelompok penangkar petani dan memaksimalkan kapasitas gudang sebesar 90 ribu ton untuk produksi.

Gudang ini tersebar terutama di wilayah produsen padi, seperti Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, Lampung dan Sumatera Selatan.

Pada tahun ini, perseroan menargetkan pendapatan sebesar Rp800 miliar, sedangkan realisasi pendapatan tahun 2018 masih di bawah Rp500 miliar.

Baca juga: Realisasi produksi benih SHS 2018 jauh dari target
Baca juga: Kementan uji benih unggul wortel di Berastagi Sumut

 

Pewarta: Mentari Dwi Gayati
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kolaborasi OLX dan OtoSpector hadirkan inspeksi mobil bekas

Jakarta (ANTARA News) – Platform jual beli otomotif OLX menggandeng OtoSpector guna menyediakan layanan inspeksi mobil yang memudahkan calon pembeli kendaraan bekas untuk mengetahui kondisi terperinci dari mobil yang akan dibeli.

Direktur Marketing OLX Indonesia, Agung Iskandar mengatakan pengecekkan mobil bekas, penting dilakukan oleh calon pembeli untuk mengetahui kelayakan atas harga yang ditawarkan. Dengan begitu, calon pembeli tidak mudah tergiur dengan harga murah namun kondisi kendaraan tidak sesuai harapan.

“Kami yakin OtoSpector adalah mitra yang tepat dalam menyediakan servis inspeksi mobil,” kata Agung, di Blok M, Jakarta Selatan. Selasa.

CEO OtoSpector Jeffrey Andika menambahkan, tujuan kerja sama ini adalah membantu pengguna OLX yang ingin membeli mobil bekas. Selain itu, tim OtoSpector juga bisa mencarikan mobil sesuai keinginan konsumen di platform jual beli otomotif itu.

“Pada saat melakukan pengecekkan itu terdapat kurang lebih 150 titik komponen yang perlu dilihat untuk mengetahui kondisi sebuah mobil, artinya itu keseluruhan yang akan di cek oleh tim kami,” ujar Jeffrey.

Setelah inspeksi, pengguna akan mendapat laporan berisi informasi detail mengenai mobil, serta berapa skor dari kondisi interior, eksterior, mesin dan kaki-kaki serta nilai dari keseluruhan untuk sebuah mobil. Laporan tersebut meliputi informasi bebas banjir dan tabrakan besar.

Hal lain yang ditawarkan oleh OtoScpaer melalui OLX adalah garansi, jika inspeksi mobil dinyatakan berkualitas baik.

“Garansi ini memberikan perlindungan dan jaminan perbaikan bagi mesin kendaraan secara gratis selama 30 hari,” tambahnya.

Saat ini layanan untuk OtoSpector hadir di Jakarta, Depok, Tangerang dan Banten. Tidak menutup kemungkinan akan membuka jaringan yang lebih besar ke seluruh Indonesia, sehingga pengguna OLX tidak perlu kahawatir jika nantinya ingin membeli kendaran bekas.

Baca juga: Peraturan ganjil genap dan penguatan dolar tak tingkatkan penjualan mobil bekas 2018

Baca juga: Bagaimana cara identifikasi mobil bekas terendam banjir?

Baca juga: Mobil-mobil buatan Amerika ini punya harga di bawah Rp100 juta

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Rakortas soal jagung, Menko Darmin panggil menteri-menteri

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Darmin Nasution memanggil sejumlah menteri sektor pangan dalam rapat koordinasi terbatas (rakortas) dengan agenda pembahasan soal jagung.

Sejumlah menteri, yang sudah hadir, tampak Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman dan Menteri Perdagangan Enggartiasto Lukita, serta Direktur Utama Perum Bulog Budi Waseso.

“Iya, bahas jagung,” kata Menteri Enggartiasto saat memasuki Gedung Ali Wardhana Kemenko Perekonomian Jakarta, Selasa siang.

Dari pantauan Antara, Budi Waseso datang terlebih dahulu pada pukuk 12.50 WIB, kemuduan disusul Amran Sulaiman pukul 13.15 WIB dan Enggartiasto pukul 13.30 WIB.

Hingga saat ini, rakortas yang dipimpin oleh Menko Darmin sejak pukul 13.00 WIB masih berjalan. Rapat tersebut digelar di lantai IV Gedung Ali Wardhana Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Jakarta.

Dalam rakortas sebelumnya pada 2 Januari 2019, pemerintah kembali mengeluarkan izin impor jagung untuk pakan ternak sebanyak 30 ribu ton. 

Padahal, pada Desember 2018, pemerintah sudah membuka impor jagung sebanyak 100 ribu ton dan menugaskannya kepada Perum Bulog.

Melalui penambahan impor jagung, jumlah keseluruhan impor jagung tercatat mencapai 130 ribu ton.

Baca juga: Mentan berencana ekspor jagung saat musim panen
Baca juga: Darmin pastikan impor jagung 30.000 ton pertengahan Februari

 

Pewarta: Mentari Dwi Gayati
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Bajaj versi listrik meluncur tahun depan

New Delhi (ANTARA News) – Perusahaan otomotif India, Bajaj Auto, berencana masuk ke segmen kendaraan listrik pada tahun depan, kata Direktur Pelaksana Bajaj, Rajiv Bajaj, pada Senin (21/1) dilansir kantor berita Press Trust India.

Model kendaraan listrik yang akan diluncurkan pun cukup unik, antara lain Bajai Qute versi tiga roda dan empat roda (quadricycle). Qute quadricycle bermesin konvensional akan diluncurkan pada Maret 2019 di India.

Perusahaan berbasis di Pune itu juga berencana memboyong merek sepeda motor milik KTM, Husqvarna, untuk masuk ke pasar India pada tahun ini.

“Sangat banyak Qute listrik dan roda tiga listrik dalam agenda kami … Sejalan dengan BS-VI (aturan emisi di India), yang mulai berlaku sejak April tahun depan, sama seperti kami membuat kendaraan bensin dan diesel yang mematuhi BS-VI, itu adalah tujuan kami untuk memperkenalkan kendaraan listrik yaitu Qute dan versi roda tiga,” kata Rajiv Bajaj.

Ia menambahkan bahwa Bajaj sedang mencari waktu peluncuran yang tepat karena “ketika Anda berurusan dengan teknologi baru, semuanya menjadi tidak pasti”.

Rajiv Bajaj juga menekankan pentingnya transisi dari mesin konvensional menuju kendaraan listrik.

“Ini yang perlu kami lakukan, tidak hanya untuk India tetapi juga untuk banyak pasar yang lain. Masalah polusi, kemacetan dan kebutuhan kendaraan listrik, mobilitas terbagi dan terhubung ada di sana juga,” katanya.

Bajaj Auto mulai mengekspor Qute ke 20 negara, namun belum mengaspal di India karena masalah regulasi.

Kendati demikian, Bajaj unggul di beberapa negara tetangga India, antara lain memiliki 70 persen pangsa pasar di Bangladesh dan sekitar 50 persen di Nepal dan Sri Lanka.

Baca juga: Desember 2018 penjualan Bajaj Auto naik 18 persen

Baca juga: Bajaj jelajahi London – India

Penerjemah: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Pertamina siap pasok BBM untuk operasional Polda Kalbar selama 2019

Jakarta (ANTARA News) – PT Pertamina (Persero) menjalin kerja sama dengan Polda Kalimantan Barat (Kalbar) untuk penuhi pasokan BBM dan pelumas selama tahun 2019.

“Kami siap penuhi kebutuhan BBM dan pelumas Pertamina sesuai dengan permintaan dari Polda Kalbar,” ujar Manager Industrial Fuel Marketing Pertamina MOR VI Kalimantan Nur Muhammad Zain dalam keterangan tertulisnya, Selasa.

Zain juga mengungkapkan terima kasih kepada Polda Kalbar yang telah memberikan kepercayaan kepada BBM dan pelumas Pertamina untuk digunakan  dalam memperlancar operasional Polda Kalbar.

Acara penandatanganan kerja sama dihadiri dan dilakukan oleh Manager Industrial Fuel Marketing Pertamina MOR VI Kalimantan, Nur Muhammad Zain dan Kepala Biro Logistik Polda Kalbar, Kombes (Pol) Gamal Sudarto.

“Keberlanjutan kerja sama ini mengoptimalkan peran kami dalam pengamanan di lingkungan masyarakat  di tahun 2019,” tutur Kombes (Pol) Gamal Sudarto.

Kepala Biro Logistik Polda Kalbar tersebut juga menjelaskan, kerja sama dengan Pertamina sudah berjalan dari tahun-tahun sebelumnya.

BBM yang dipasok Pertamina, yaitu Pertalite, Pertamax dan Dexlite serta produk pelumas Pertamina. Kerja sama ini juga diperuntukkan bagi seluruh satuan kerja Polda Kalimantan Barat hingga ke seluruh kabupaten dan kota di Kalimantan Barat. Selain itu, biaya pengangkutan BBM dan penitipan BBM di SPBU ditanggung oleh Pertamina.

Adapun jumlah Daftar Isian Pelaksanaan Anggaran (DIPA) kerja sama ini mencapai Rp 27,3 miliar untuk alokasi BBM rutin DIPA anggaran ini mencakup kerja sama dengan 16 satuan kerja yang ada di bawah koordinasi Polda Kalbar.***1*** (KR-AJI)

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Agar ternak sapi tetap sehat di musim hujan

(Antara)-Sebagai langkah pencegahan penyebaran penyakit hewan ternak, khususnya sapi di musim hujan, Dinas Perikanan dan Peternakan Kabupaten Temanggung, Jawa Tengah, melakukan berbagai upaya agar ternak tetap sehat. Selain mengimbau peternak untuk menjaga lingkungan kandang tetap bersih, sehat dan bebas nyamuk, dinas juga rutin memberikan vitamin, obat cacing, cairan semprot kandang dan semprot luka, secara gratis.

Pengamat: Harmonisasi rute penerbangan, hindari kartel

Jakarta (ANTARA News) – Pengamat penerbangan Arista Indonesia Aviation Center (AIAC) Arista Atmadjati mengusulkan kepada pemerintah untuk membuat harmonisasi rute yang dinilainya bisa menyelamatkan industri penerbangan, terutama maskapai-maskapai kecil, dan  agar tidak terjadi praktik kartel. 

Arista kepada Antara di Jakarta, Selasa menjelaskan harmonisasi yang dimaksud, yakni dibuat pengaturan rute, sehingga maskapai memiliki pasar utama mereka masing-masing dan tidak saling berebut pasar yang membuat maskapai kecil tersingkir.

“Kalau enggak diatur, kayak Kalstar. Seharusnya dia (Kalstar) memang pasarnya di Kalimantan, tapi harus bertarung dengan maskapai-maskapai besar dan akhirnya bangkrut,” katanya.

Lebih lanjut dia mencontohkan, maskapai Trans Nusa yang memang konsentrasinya di Nusa Tenggara Barat (NTT) dan Nusa Tenggara Timur (NTB), namun rute dibuka secara bebas akhirnya sulit bersaing.

Baca juga: IATA: Marjin keuntungan maskapai penerbangan global terus tertekan

“Itu yang saya namakan jangan dibuka semua, kasih ke maskapai-maskapai kecil. Sekarang dari 15 maskapai niaga berjadwal, sekitar tujuh atau delapan sudah mati suri,” katanya. 

Pada akhirnya, Arista menuturkan, penerbangan di Indonesia dikendalikan hanya oleh lima atau enam maskapai, belum lagi maskapai itu termasuk ke dalam grup perusahaan besar yang sangat rentan terjadinya kartel. 

“Nanti pasti ada dugaan kartel karena dikendalikan lima atau enam maskapai saja,” katanya.

Padahal, menurut dia, belum tentu semua dibilang kartel, karena bisnis maskapai juga diawasi, seperti Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU), BUMN Watch, Ombudsman, dan lainnya.

“Kesannya kalau ada apa-apa sedikit-sedikit kartel, padahal maskapai tidak ada ‘baunya’ ke situ, sekarang KPPU kan sudah siap, sudah pasang kuda-kuda,” katanya. 
Baca juga: Menhub persilakan KPPU periksa dugaan kartel tiket pesawat

Pernyataan tersebut dikemukakan menanggapi polemik kenaikan harga tiket penerbangan dan penurunan yang cenderung serentak dan diduga adanya praktik kartel di antara maskapai. 

Baca juga: Tiket mahal, 433 penerbangan di Bandara Pekanbaru batal

Pewarta:
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Prospek industri pelayaran nasional di 2019

Jakarta  (ANTARA News) – Memasuki tahun 2019 industri pelayaran diharapkan bisa menopang pertumbuhan ekonomi nasional dengan cara mengangkut dan mendistibusikan berbagai barang ke penjuru daerah.

Sebagai negara maririm, Indonesia dinilai sangat membutuhkan transportasi laut untuk mendistribusikan ke berbagai penjuru daerah karena dinilai lebih efisien dan efektif dibanding moda angkutan lainnya.

Sekalipun industri transportasi laut itu sangat dibutuhkan namun bukan berarti sektor usaha jasa itu tidak menemui hambatan di tengah ketatnya persaingan bisnis.

Sejumlah pihak menilai pertumbuhan industri pelayaran nasional dinilai belum terlalu cemerlang di 2019, karena masih dihadapkan pada sejumlah tantangan.

Tantangan tersebut, terutama dalam kebijakan moneter berupa suku bunga tinggi mencapai 12,25 persen, sedangkan margin profit pelayaran nasional masih satu digit.

Di sisi fiskal, pelayaran nasional juga masih dibebani sejumlah pajak yang antara lain seperti Pajak Pertambahan Nilai (PPN) atas pembelian BBM pelayaran dalam negeri.

Ketua Umum DPP Indonesian National Shipowners` Association (INSA) Carmelita Hartoto mengatakan, pada dasarnya pelayaran nasional hanya membutuhkan perlakuan setara seperti negara lain memberlakukan kebijakan kepada industri pelayaran mereka.

Jika kebijakan sudah mengarah pada perlakuan setara ini, dia optimistis pelayaran akan kian berdaya saing dan mampu mencatatkan kinerja positif, yang pada akhirnya memberikan kontribusi lebih besar bagi ekonomi nasional.

Hal ini mengingat pelayaran merupakan motor bagi industri lainnya, seperti galangan dan industri komponen kapal. Jika pelayaran tumbuh, maka industri terkait lainnya akan ikut tumbuh.

Tantangan lainnya terkait efisiensi biaya kepelabuhanan dalam menekan biaya logistik, dan juga pendataan jumlah, ukuran dan jenis kapal yang dilakukan secara berkala oleh pemerintah.

Wakil Ketua I DPP INSA Witono Soeprapto mengatakan, pada tahun ini pelayaran nasional secara umum tumbuh tipis.

Khusus angkutan kargo umum masih dihadapkan pada pertumbuhan yang kurang meyakinkan.

Sektor kargo umum diprediksi akan semakin terpuruk mengingat fasilitas kepelabuhanan selalu memprioritaskan kapal kontainer, sehingga menghadapi tantangan potensi terjadinya kongesti.

Sedangkan komoditas untuk kargo umum sudah banyak berkurang, dan lebih banyak muatan-muatan curah bahan baku.

Dari dulu, tantangan sektor ini terkait kekhawatiran terjadinya kongesti pelabuhan karena pelabuhan memprioritaskan kontainer. Selain itu, muatan kapal ini juga terus berkurang.

Adapun sektor kontainer domestik akan sangat dipengaruhi pada kinerja ekonomi Indonesia.

Dari kuartal I hingga III 2018, ekonomi nasional tumbuh berkisar lima persenan. Pada RAPBN 2019, ekonomi nasional juga dipatok tumbuh 5,3 persen.

Dengan melihat itu, sektor kontainer diprediksi mencatatkan pertumbuhan yang tidak jauh berbeda.

Baik sektor kontainer dan kargo umum juga mengalami pertumbuhan yang berfluktuasi, seiring dengan permintaan dan penawaran muatan pada momen-momen tertentu. Seperti di hari-hari besar keagamaan dan akhir tahun jumlah muatan akan ikut naik.

Meski angkutan ekspor impor masih didominasi pelayaran asing, sektor kontainer pelayaran nasional optimistis akan mencatatkan kinerja lebih baik pada tahun depan. Namun peningkatan jumlah muatan tidak terjadi pada kegiatan impor, kecuali untuk komoditas bahan baku.

Salah satu tantangan pelayaran kontainer saat ini terkait pemberlakuan Serfitikat Keselamatan Kontainer, yang seharusnya merujuk pada best common international practice.

Hingga kini, sektor kontainer juga tengah mempersiapkan diri dalam era digital.

Kapal tanker tumbuh

Sektor kapal tanker domestik masih mencatatkan kinerja positif di 2018. Pada tahun 2018 terjadi lonjakan muatan unsur nabati (fatty acid methyl ester/FAME) terkait kebijakan B20 yang cukup signifikan, sehingga menyebabkan perubahan arus muatan dan terjadi kelangkaan sementara untuk tipe kapal ukuran 2.000-5.000 tonnase bobot mati (DWT).

Hal ini di samping ketersediaan kapal tanker yang terbatas juga disebabkan oleh pola operasi distribusi FAME yang masih belum optimal, sehingga penggunaan ruang muat kapal tidak efisien serta waktu menunggu bongkar yang relatif lama.

Ketua Bidang Cair DPP INSA Nick Djatnika mengatakan, pertumbuhan kapal berbendera Indonesia di 2018 capai 152 unit atau naik 1,68 persen ketimbang tahun sebelumnya.

Dari jumlah itu, 19 unit merupakan kapal tanker, sedangkan pertumbuhan kapal tanker pada 2018 mencapai 3,42 persen.

Secara lebih rinci, jumlah armada kapal tanker kecil (ukuran 10.000 DWT) pada tahun 2018 bertambah sebanyak tujuh unit sedangkan untuk kapal tanker besar bertambah sebanyak 12 unit.

Pelaku usaha tanker nasional tetap mengkhawatirkan terjadinya gejolak pasar domestik, sebagai dampak dari pengaruh kondisi sektor pelayaran tanker global yang mencatatkan kinerja negatif tahun ini.

Di tahun 2019 inj, sektor tanker nasional diprediksi akan terus mengalami pertumbuhan armada ukuran kecil yang akan menetralisir kelangkaan kapal tanker, terkait perubahan arus muatan dan lonjakan muatan sebagai dampak pemberlakuan kebijakan B20.

Adapun sektor kapal tanker ukuran lebih besar, ada dua hal yang akan berpengaruh pada kebijakan pengadaan kapal, yaitu pemberlakuan kewajiban kapal tanker berbendera Indonesia untuk mengangkut ekspor CPO dan kebijakan batasan sulfur pada tahun 2020.

Di sektor tongkang dan curah untuk angkutan batu bara optimistis akan mencatat pertumbuhan positif. Pada tahun 2018, target volume produksi batu bara sebesar 485 juta ton, utilisasi curah dan tongkang mencapai 100 persen.

Dengan kenaikan volume produksi batu bara pada 2019 naik 28,3 persen, maka utilisasi serapan curah dan tongkang akan menjadi setara atau berada pada level yang menggairahkan bagi pelaku industri bulk dan tongkang.

Apalagi proyeksi pertumbuhan ekonomi Indonesia tahun ini diperkirakan tetap tumbuh di kisaran 5-5,3 persen sehingga sektor pelayaran diharapkan tetap mendukung perekonomian nasional.

Baca juga: Kadin nilai regulasi hambat industri pelayaran
Baca juga: Bisnis Pelayaran Indonesia Kehilangan 13 Miliar Dolar

Pewarta:
Editor: Dewanti Lestari
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kemenperin: rekomendasi impor gula mentah tergantung industri

Jakarta (ANTARA News) – Kementerian Perindustrian menyampaikan bahwa rekomendasi impor gula mentah dikeluarkan berdasarkan permintaan dari industri, demikian disampaikan Plt Direktur Jenderal Industri Agro Kemenperin Achmad Sigit Dwiwahjono.

“Rekomendasi dikeluarkan tergantung permintaan industri. Saat ini sedang diverifikasi industri mana saja yang membutuhkan dan kita lihat stok mereka masih ada atau tidak,” kata Sigit dihubungi di Jakarta, Selasa.

Menurut Sigit, kebutuhan gula mentah untuk industri makanan dan minuman sepanjang 2019 mencapai 3,6 juta ton. Namun, rapat koordinasi terbatas memutuskan bahwa impor gula mentah tahun ini sebesar 2,8 juta ton.

Jumlah tersebut ditetapkan berdasarkan survei yang dilakukan di industri makanan dan minuman nasional, di mana mereka masih memiliki stok gula yang dapat digunakan sebagai bahan baku produksi tahun ini sekitar 800 ribu ton.

Sigit menambahkan, Kemenperin akan mengeluarkan rekomendasi impor gula mentah per enam bulan, sehingga importasinya dilakukan sebanyak dua kali.

Pada enam bulan pertama, Sigit memprediksi jumlah impor gula mentah akan lebih besar ketimbang enam bulan selanjutnya, mengingat akan ada momen puasa dan lebaran, di mana kebutuhan biasanya meningkat.

“Kira-kira 60 persen impor dilakukan untuk enam bulan pertama, dan 40 persennya di enam bulan terakhir,” tukas Sigit.

Dalam mengeluarkan rekomendasi, Kemenperin memastikan agar jumlah impor gula mentah disesuaikan dengan kebutuhan ril industri.

“Kami pastikan yang diimpor itu sesuai dengan kebutuhan industri. Oleh karena itu kami perlu memverifikasi berbagai data,” ungkapnya.

Menurut Sigit, impor gula mentah tersebut dibutuhkan untuk mendukung target pertumbuhan industri makanan dan minuman sebesar 8 persen hingga penghujung 2019.

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kementerian PUPR targetkan hunian bagi korban bencana Sulteng rampung Februari 2019

Jakarta (ANTARA News) – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menargetkan pembangunan 699 hunian sementara (huntara) bagi korban bencana gempa bumi di Kota Palu, Kabupaten Sigi dan Donggala, Sulawesi Tengah (Sulteng) pada akhir Februari 2019.

“Huntara yang dibangun dengan model knockdown, dimana 1 unit huntara terdiri dari 12 bilik dimana setiap biliknya akan dihuni oleh satu keluarga,” tutur Menteri PUPR Basuki Hadimuljono di Jakarta dalam keterangan tertulisnya, Selasa.

Menteri PUPR juga mengatakan bahwa untuk mempercepat pembangunan huntara, masing-masing kontraktor dari BUMN Karya akan terus melakukan penambahan tenaga kerja sehingga waktu kerja dapat ditambah hingga malam hari dengan sistem shift.

Pada tahap pertama akan dibangun sebanyak 699 unit di 72 lokasi dengan progres hingga 20 Januari 2019, sebanyak 691 unit di 72 lokasi sudah dikerjakan, dimana 217 unit yang tersebar di 30 lokasi sudah selesai. 

Direktur Bina Penataan Bangunan, Ditjen Cipta Karya, Kementerian PUPR Iwan Suprijanto menyampaikan dari 217 unit Huntara yang sudah diselesaikan, 26 unit diantaranya sudah diserahkan kepada Pemerintah Daerah yakni 10 unit di Kelurahan Silae yang dikerjakan oleh PT. Brantas Abipraya pada tanggal  17 Desember 2018, serta 16 unit di Kelurahan Duyu yang dikerjakan oleh PT. Adhi Karya dan PT. Hutama Karya pada 15 Januari 2019.

“Dari 26 unit huntara yang sudah dihuni, sebanyak 221 bilik sudah dihuni oleh 31 Kepala Keluarga (KK) di Silae dan 191 KK di Duyu. Ada 1 unit huntara di Kelurahan Duyu yang dimanfaatkan untuk bangunan Puskesmas pembantu,” kata Iwan.

Pembangunan huntara dikerjakan oleh tujuh BUMN Karya dan 11 kontraktor swasta lokal. BUMN Karya yang terlibat PT. Adhi Karya, PT. Wijaya Karya, PT. Waskita Karya, PT. Hutama Karya, PT. Nindya Karya, PT. Brantas Abipraya dan PT. PP.

Iwan Suprijanto mengatakan ditargetkan 699 unit huntara dapat rampung pada akhir Februari 2019. Namun untuk dapat dihuni masih diperlukan waktu tambahan untuk pemasangan sambungan air bersih, listrik oleh PLN, dan sarana prasarana lingkungan lainnya.

Kepala Satuan Tugas (Satgas) Penanggulangan Bencana Kementerian PUPR di Sulteng Arie Setiadi Moerwanto mengatakan semakin cepat masyarakat bisa menempati huntara semakin baik. Dengan demikian, dapat dilakukan evaluasi kekurangan yang ditemui serta dapat mengetahui jumlah pembangunan huntara yang sesuai kebutuhan.

“Huntara yang sudah dibangun dapat menjadi standar bagi pihak-pihak yang ingin membantu dalam penyediaan hunian di Palu, Sigi dan Donggala,” ujar Arie.***1*** (KR-AJI)   

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kemenperin siapkan strategi optimalkan penyerapan anggaran 2019

Jakarta (ANTARA News) – Kementerian Perindustrian (Kemenperin) menyiapkan langkah strategis pelaksanaan anggaran tahun 2019 untuk memaksimalkan kinerja yang sudah ditargetkan. 

Pada 2018 realisasi anggaran Kemenperin mencapai 92,27 persen dan diharapkan penyerapan lebih optimal di 2019.

“Saya mengucapkan terima kasih dan apresiasi kepada saudara-saudara sekalian atas kerja keras dan dedikasi untuk Kemenperin, sehingga kita bisa menjalankan program di tahun kemarin dengan hasil yang cukup membanggakan,” kata Sekretaris Jenderal (Sekjen) Kemenperin Haris Munandar lewat keterangannya di Jakarta, Selasa.

Haris menyampaikan hal itu saat pembukaan pelaksanaan anggaran Kemenperin 2019 di Jakarta. Alokasi anggaran Kemenperin pada 2019 sebesar Rp3,59 triliun dengan pagu efektif Rp2,16 triliun. 

Baca juga: Rupiah menguat, dekati angka Rp14.200

Adapun rinciannya, proporsi untuk Sekretariat Jenderal Rp241,69 miliar (enam persen), Direktorat Jenderal Industri Agro Rp111,64 miliar (tiga persen),  Ditjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika Rp126,74 miliar (tiga persen),  Ditjen Industri Kimia, Farmasi dan Tekstil Rp123,08 miliar (tiga persen), serta Ditjen Industri Kecil, Menengah dan Aneka Rp379,82 miliar (10 persen).

Selanjutnya, Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Industri sebesar Rp1,79 triliun (50 persen), Inspektorat Jenderal Rp45,45 miliar (persen persen), Badan Penelitian dan Pengembangan Industri Rp655,48 miliar (18 persen), serta Ditjen Ketahanan, Perwilayahan dan Akses Industri Internasional sebesar Rp119,38 miliar (tiga persen). 

“Porsi terbesar anggaran Kemenperin diberikan untuk pengembangan sumber daya manusia (SDM) industri yang jadi salah satu program prioritas Kemenperin tahun 2019,” tutur Sekjen.

Baca juga: PBB sebut sejumlah risiko, pertumbuhan ekonomi global tetap 3,0 persen,

Guna mencapai target penyerapan anggaran, Kemenperin menetapkan langkah-langkah peningkatan kinerja pelaksanaan anggaran. 

Kepala Biro Keuangan Kemenperin Fauzi Saberan menyebutkan langkah strategis itu meliputi percepatan pengadaan barang/jasa, yaitu dengan memastikan spesifikasi teknis lengkap seperti Rencana Anggaran Biaya (RAB), Term of Reference (TOR) atau Kerangka Acuan Kerja, dan Harga Perkiraan Sendiri (HPS).

Selanjutnya, memanfaatkan e-procurement dan e-katalog di Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah (LKPP) dan memasukan rincian pengadaan ke dalam aplikasi SiRUP. 

Penetapan pejabat perbedaharaan juga merupakan langkah strategis yang harus segera dilakukan.

“Kemudian ini yang harus kita segerakan juga adalah pencairan blokir atau kegiatan mendapatkan tanda bintang,” tutur Fauzi.

Pelaksanaan anggaran Kemenperin tahun 2019 mengacu pada Peraturan Menteri Keuangan (PMK) nomor 195/PMK 05/2018 tentang aturan tata cara Monitoring dan Evaluasi Anggaran Belanja Kementerian/Lembaga.

Baca juga: Kemenkeu: Perencanaan anggaran baik dorong penyerapan belanja

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Rumah Solusi pendongkrak ekonomi kaum ibu

(Antara) – Ketua Tim Penggerak PKK Kota Malang, Widayati Sutiaji mencanangkan Rumah Solusi, yang bakal ditempatkan di Gedung PKK Corner di jalan Tangkuban Perahu. Selain  memfasilitasi para pelaku UMKM untuk mempromosikan produk unggulannya, juga menjadi tempat Grosir Sembako. Program itu,  digawangi oleh para anggota TP PKK hingga tingkat RT-RW, sehingga secara otomatis turut mendongkrak perekonomian mereka.

Perkuat Distribusi pangan, Bulog gandeng Bumdes

(Antara) – Sebagai upaya memperkuat Distribusi bahan kebutuhan pokok, Bulog Subdivre 5 Kedu, Jawa Tengah,  menjalin kerjasama dengan Bumdes di Kabupaten Temanggung. Adapun komoditas yang menjadi sasaran kerjasama, adalah beras, minyak goreng, gula, tepung terigu, dan bawang putih. Diharapkan dengan kerja sama ini, akan memudahan masyarakat mendapatkan bahan pokok dengan harga terjangkau.

Pengamat: Koperasi “terkesan” penerima belas kasihan

Jakarta (ANTARA News) – Pengamat Ekonomi Suroto menyebut koperasi di Indonesia menghadapi masalah yang mendasar sehingga tidak bisa bersaing dalam bisnis modern dan cenderung terkesan sebagai penerima belas kasihan.

“Tanpa bermaksud mengkerdilkan peranan koperasi, koperasi di Indonesia menghadapi masalah paradigmatik yang mendasar sehingga terlempar jauh dari lintas bisnis modern, dan sebagai organisasi pergerakan dikesankan hanya sebagai penerima belas kasihan,” kata Suroto yang juga Ketua Asosiasi Kader Sosio-Ekonomi Strategis (Akses) di Jakarta, Selasa.

Ia melihat anak muda tidak banyak yang tertarik untuk mengembangkan koperasi sebagai operasi bisnis yang berkeadilan dan lebih memilih model badan usaha privat perseroan sebagai pilihan.

Baca juga: Dekopin dorong koperasi kembangkan e-commerce
 
Secara ekonomi, berdasarkan data Kemenkop dan UKM (2018) kontribusi koperasi hingga 2017 baru 4,99 persen dari total Produk Domestik Bruto (PDB).

“Organisasinya juga masih dipandang sebelah mata karena alih-alih menjadi gerakan perubahan sosial dan dianggap sebagai lembaga bisnis yang kapabel, koperasi masih dianggap sebagai organisasi kecil yang hanya mengurus usaha simpan pinjam dalam skala mikro,” katanya.

Baca juga: Mantan Menkop: Koperasi di Indonesia belum maju

Hal tersebut kata dia, sebetulnya wajar terjadi, sebab koperasi yang sesuai dengan demokrasi ekonomi  memang tidak memiliki seperangkat prasyarat untuk tumbuh dan berkembang sebagai ekosistem bisnis dan organisasi.  

Sebagai bahan pembelajaran dari sekolah dasar hingga perguruan tinggi misalnya, koperasi tidak diajarkan atau dijadikan sebagai bagian penting dari kurikulum pendidikan nasional. 

Pada akhirnya, Indonesia mengalami defisit pakar, penggerak  dan tenaga profesional yang andal dan mampu menangani masalah koperasi.   

“Tak hanya itu, produk regulasi sebagai alat rekayasa sosial yang penting dalam membentuk paradigma di masyarakat juga tidak mengarah untuk membentuk paradigma koperasi yang baik,” katanya.

Menurut dia, Indonesia telah meninggalkan terlalu lama sistem kerja koperasi untuk menangani masalah serius bangsa ini.
 
“Kita harus mengupayakan perubahan paradigma dan sekaligus melakukan reformasi regulasi yang menyangkut koperasi, termasuk UU Perkoperasian. Jangan lagi kita mendustai konstitusi, kecuali kita ingin memperpanjang sejarah kegagalan kita dalam membangun sistem demokrasi ekonomi,” kata Suroto.

Baca juga: Rupiah menguat, dekati angka Rp14.200

Baca juga: Dolar sedikit melemah, investor khawatir perlambatan ekonomi global

Baca juga: PBB sebut sejumlah risiko, pertumbuhan ekonomi global tetap 3,0 persen,

Pewarta: Hanni Sofia
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Hyundai kembangkan airbag untuk tabrakan beruntun

Jakarta (ANTARA News) – Hyundai Motor Group, produsen mobil terbesar di Korea Selatan berdasarkan penjualan, mengatakan pada hari Senin (21/1) waktu setempat bahwa mereka telah mengembangkan sistem penyebaran airbag yang lebih aman untuk melindungi orang dari berbagai tabrakan.

Sistem airbag yang canggih segera siap untuk mereaksi tabrakan selanjutnya setelah mendeteksi tabrakan awal, yang dalam kasus tertentu tabrakan ringan tidak cukup menjamin airbag mengembang, kata konglomerat otomotif Korea itu dalam sebuah pernyataan.

“Jika tabrakan pertama adalah tabrakan kecil tetapi kendaraan terus menyala dan bertabrakan dengan sesuatu yang lain, seperti pohon atau lampu jalan, sistem airbag mengoptimalkan dirinya untuk melindungi pada tabrakan berikutnya,” kata juru bicara perusahaan melalui telepon, dikutip dari Yonhap, Selasa.

Ini adalah pertama kalinya bagi produsen mobil Korea Selatan untuk mengembangkan sistem airbag multi-crash, kata pernyataan itu.

Sistem airbag ada yang tidak mengembang setelah itu dideteksi sebagai tabrakan kecil, padahal dampak selanjutnya kadang melibatkan kekuatan yang lebih besar dan dapat menyebabkan cedera serius, katanya.

Hyundai Motor Co dan afiliasinya Kia Motors Corp, mengatakan mereka akan menerapkan sistem airbag canggih untuk kendaraan baru yang ditingkatkan.

Ada tiga dari 10 kecelakaan mobil yang melibatkan banyak tabrakan, menurut survei ada 56.000 kecelakaan mobil yang terjadi di Amerika Serikat dari tahun 2000 hingga 2012, kata Hyundai, mengutip data dari National Automotive Sampling System.

Baca juga: Ioniq Hybrid “facelift” meluncur di Korea Selatan
Baca juga: Grab Singapura mulai gunakan mobil listrik Hyundai Kona
Baca juga: FCA tarik 1,4 juta kendaraan, terakhir terkait kantong udara Takata

Pewarta:
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Hyundai dan Kia Motor alami penjualan lesu tahun lalu

Jakarta (ANTARA News) – Hyundai Motor Co dan afiliasinya Kia Motors Corp mengatakan pada Senin (21/1) waktu setempat bahwa mereka telah membukukan hasil penjualan yang lemah di dua pasar mobil paling penting di dunia tahun lalu karena kurangnya model kompetitif.

Dilansir Yonhap, Selasa, bahwa di Amerika Serikat, Hyundai menjual hanya sekitar 677.946 kendaraan untuk keseluruhan 2018, turun 1,1 persen dari 685.555 unit setahun sebelumnya. Penjualan Kia hampir tidak berubah dengan 589.673 unit dibandingkan dengan 589.668 setahun yang lalu.

Di China, penjualan produsen mobil Korea Selatan ini juga tetap lemah pada tahun lalu.

Hyundai menjual sekitar 370.002 unit di pasar mobil tunggal terbesar di dunia, naik 2,8 persen dari tahun sebelumnya 360.006. Penjualan Kia naik 0,6 persen menjadi 790.177 dari 785.006 selama periode yang sama, menurut data penjualan perusahaan.

Kedua pembuat mobil Korea terlambat menanggapi dengan meningkatnya permintaan untuk SUV di pasar global.

Untuk menghidupkan kembali penjualan, Hyundai meluncurkan SUV all-new Santa Fe di AS akhir tahun lalu dan berencana untuk memperkenalkan SUV andalan Palisade dan crossover entry-level baru untuk menarik lebih banyak pelanggan. Mereka juga bermaksud untuk meluncurkan sedan all-new Sonata di Amerika Utara yang kritis tahun ini.

Kia mengatakan akan meluncurkan Telluride SUV dan SUV entry-level baru di AS pada 2019. Telluride akan diproduksi di pabrik Kia di Georgia dan hanya dijual di pasar utama Amerika Utara.

Baca juga: Ioniq Hybrid “facelift” meluncur di Korea Selatan
Baca juga: Hyundai dan Kia Motors ingin jual 7,6 juta kendaraan tahun ini
Baca juga: Mitsubishi resmikan diler di kawasan elit Jakarta

Penerjemah: Chairul Rohman
Copyright © ANTARA 2019

Sabang siapkan lahan untuk bangun bandara internasional

Sabang, Aceh  (ANTARA News) – Pemerintah Kota Sabang, Aceh telah menyiapkan lahan seluas 40 hektare untuk pembangunan Bandara Internasional di Sabang, Provinsi Aceh.

“Untuk pembangunan Bandara Internasional itu butuh lahan antara 3.000-3.500 meter dan Pemko Sabang telah menyiapkan lahan seluar 40 hektare di tiga lokasi, yakni Ujong Seuke (Anoi Itam), Bango (Keuneukai) dan Beurawang,” kata Wali Kota Sabang, Nazaruddin di Sabang, Selasa.

Ia mengaku para pihak terkait telah melakukan survei ke lokasi rencana pembangunan Bandara Internasional pada Senin (21/1) di Ujong Seuke, Gampong (desa) Anoi Itam, Sukajaya, Sabang.

“Hasil survei tersebut nantinya akan diserahkan ke Kementerian terkait dan di Ujong Seuke (Anoi Itam, Sabang) sangat cocok dibangun Bandara Internasional,” ujar mantan Wakil Walikota Sabang periode 2012-2017 itu.

Pemerintah Kota Sabang juga telah mengusulkan tiga lokasi rencana pembangunan Bandara Internasional tersebut ke Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman Republik Indonesia.

“Kami berharap pemerintah pusat dapat membangun Bandara Internasional di Sabang untuk mendukung pengembangnan industri pariwisata pulau terluar paling barat Indonesia,” harap Wali Kota Sabang.

Kementerian Pariwisata Republik Indonesia sebelumnya menyatakan, Kota Sabang merupakan Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) dan sudah seharusnya daerah tersebut memiliki badara baru guna meningkatkan kunjungan wisatawan domestik maupun internasional.

“Pemerintah Provinsi Aceh, Kota Sabang dan Badan Pengusahaan Kawasan Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas Sabang (BPKS) harus memikirkan adanya sebuah Bandara yang dapat didarati banyak maskapai,” kata Asisten Deputi Pengembangan Regional I Kemenpar, Lokot Ahmad Enda di Banda Aceh.

Pulau Weh atau Sabang katanya, telah memiliki Bandara Maimun Saleh, namun perlu ada pembangunan Bandara baru yang akan dikelola oleh Kementerian atau Angkasa Pura.

“Kehadiran Bandara baru di Sabang akan memberikan peluang besar bagi daerah tersebut untuk disinggahi sejumlah maskapai yang akan membawa para pelancong mancanegara langsung ke Sabang,” kata dia.

Dalam desain strategi dan rencana aksi (DSRA) pengembangan destinasi pariwisata halal 2018-2019, Kota Sabang, Provinsi Aceh termasuk dalam destinasi pariwisata berbasis alam di antaranya, Tugu Pulau Weh, Tugu kilometer Nol Indonesia, Pantai Iboh dan Pantai Sumur Tiga.

Baca juga: Aceh jadikan Pulau Weh destinasi utama pariwisata
Baca juga: 100 turis kapal pesiar Silver Whisper singgahi Sabang
 

Pewarta:
Editor: Dewanti Lestari
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Tiket mahal, 433 penerbangan di Bandara Pekanbaru batal

Pekanbaru (ANTARA News) – Akibat tingginya harga tiket pesawat terbang, sebanyak 433 penerbangan di Bandara Sultan Syarif Kasim II Kota Pekanbaru, Provinsi Riau, terpaksa dibatalkan sejak awal Januari 2019 karena jumlah penumpang menurun drastis.

Data PT Angkasa Pura II selaku otoritas Bandara Sultan Syarif Kasim (SSK) II di Pekanbaru, Riau, Selasa, menyebutkan selama periode tanggal 1 sampai 21 Januari, ada 212 penerbangan domestik menuju Pekanbaru yang batal, sedangkan penerbangan dari Pekanbaru yang batal ada 217 penerbangan.

Sementara itu, untuk penerbangan internasional baik yang dari maupun menuju Bandara Pekanbaru hanya empat penerbangan yang dibatalkan.

Hal ini menunjukan kebijakan perusahaan maskapai yang menaikan tarif pesawat sangat berdampak pada konsumen dalam negeri, karena lebih dari 90 persen penerbangan yang batal melayani rute domestik.

“Penerbangan yang dibatalkan rata-rata 20 penerbangan per hari,” kata Executive General Manager (GM) Bandara SSK II, Jaya Tahoma Sirait kepada Antara.

Otoritas Bandara Pekanbaru sejak awal Januari sudah mencatat ada penurunan penumpang sekitar 15 persen dari biasanya, setelah terjadi kenaikan tarif pesawat.

Berdasarkan pantauan di situs pemesanan tiket seperti Traveloka, harga tiket untuk rute Pekanbaru-Jakarta yang paling banyak diminati, masih bertahan di atas Rp1 juta per orang. Harga tersebut terus bertahan hingga sepekan ke depan di semua maskapai. Tarif tersebut dua kali lipat lebih tinggi dari harga sebelum kenaikan jika dibandingkan pada periode sama pada tahun lalu.

Jaya Tahoma menjelaskan maskapai yang paling banyak dibatalkan penerbangannya adalah dari Lion Air Group, yang selama ini dikenal sebagai maskapai berbiaya rendah (low cost carrier). Maskapai yang mengusung slogan We Make People Fly ini masih mematok harga tiket rute Pekanbaru-Jakarta di kisaran angka Rp1 juta hingga Rp1,2 juta per orang.

Sejak awal Januari, untuk maskapai Lion Air ada 138 penerbangan batal, Wings Air 69 penerbangan, Batik Air 38 penerbangan, dan Malindo Air satu penerbangan yang batal.

Kemudian maskapai Garuda Indonesia ada 129 pembatalan penerbangan, dan Citilink 56 penerbangan yang batal. Selanjutnya ada maskapai luar negeri Scoot yang tercatat ada dua penerbangan dibatalkan.

Penerbangan yang paling banyak dibatalkan terjadi di rute Pekanbaru-Jakarta yakni sebanyak 245 penerbangan, kemudian ke Batam ada 94, Jambi sebanyak 31, Medan ada 21, Padang sebanyak 14, serta rute tujuan Padang, Dumai dan Palembang masing-masing ada 8 penerbangan batal.

Penerbangan internasional yang batal antara lain dua penerbangan tujuan Singapura, serta tujuan Malaysia dan Jeddah masing-masing satu penerbangan.

Baca juga: Perusahaan penerbangan diminta turunkan harga tiket

Baca juga: Dolar sedikit melemah, investor khawatir perlambatan ekonomi global

Pewarta:
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kia gandeng BLACKPINK gaet pelanggan muda

Jakarta (ANTARA News) – Kia Motors menggandeng BLACKPINK, girlgroup K-Pop yang populer saat ini, dalam upaya menggaet pelanggan usia muda di pasar-pasar otomotif potensial untuk brand mobil Korea itu.

Dalam kolaborasi pemasaran ini, Kia hadir sebagai sponsor tur BLACKPINK, kelompok penyanyi perempuan yang sekarang sangat populer dan memiliki pengikut terbanyak di YouTube saat ini, kata Kia Motors Corporation dalam pernyataannya, dikutip Selasa.

Bermitra dengan BLACKPINK yang memulai debutnya pada 2016 ini, Kia berupaya membangun hubungan lebih dekat dengan generasi muda melalui kampanye berjangkauan luas terinsipirasi K-Pop.

Sebagai sponsor tur dunia pertama BLACKPINK, Kia mengadakan serangkaian acara selama tur berlangsung, di antaranya memberikan kesempatan kepada penggemar lokal untuk bertemu anggota BLACKPINK.

Tur dunia BLACKPINK bertajuk “2019 World Tour with Kia, BLACKPINK in Your Area” dimulai Januari ini dalam skala global, termasuk di tujuh kota di Asia, seperti Bangkok, Hongkong, dan Singapura.

Baca juga: Histeria Blink iringi dua jam konser BLACKPINK
Baca juga: BLACKPINK mulai konser hari kedua dengan “DDU-DU DDU-DU”

Kia juga akan menyediakan kendaraan untuk mendukung BLACKPINK selama tur, selain menampilkan sedan Stinger bersama anggota BLACKPINK dalam video promosi khusus.
 
Kia juga akan mengoperasikan stan pameran khusus di setiap setiap kota tujuan tur BLACKPINK, dengan menampilkan kendaraan terbaru serta menghadirkan zona foto eksklusif untuk pengalaman pelanggan yang menarik.
 
“Kia berada di samping K-Pop sebagai salah satu ekspor global Korea yang paling sukses, dan BLACKPINK sangat cocok untuk merek kami.”

“BLACKPINK adalah salah satu aksi musik paling dinamis, penuh gaya dan populer di dunia saat ini, dan kemitraan ini memberi Kia platform yang unik untuk terlibat dengan audiens yang muda dan trendi di beberapa pasar pertumbuhan dan volume paling penting kami,” kata Yong-Won Cho, kepala pemasaran Kia Motors Corporation.

Baca juga: Hyundai dan Kia tarik 168.000 kendaraan di AS karena risiko kebakaran
Baca juga: Hyundai-Kia luncurkan konsep parkir otomatis dan pengisian daya nirkabel

 

Pewarta: Suryanto
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Asosiasi jelaskan alasan pengusaha masih gunakan gula impor

Jakarta (ANTARA News) – Ketua Asosiasi Industri Kecil dan Menengah, Agro Suyono, mengatakan, pengusaha makanan dan minuman kelas kecil dan menengah masih membutuhkan gula impor bagi keberlangsugan usaha mereka karena disebabkan tiga alasan utama. 

 “Yang pertama gula rafinasi itu tidak mengandung molasis, yaitu sampah mikro, bakteri dan kuman, yang masih menempel di gula. Ketika ada molasis, makanan kami akan cepat kedaluwarsa,” ujar Suyono, yang juga pengusaha dodol, di Jakarta, Senin.

Dalam informasi tertulis itu, Suyono menjelaskan, jika menggunakan gula buatan dalam negeri, saat makanan diekspor, misalnya dodol ke Timur Tengah, makanan semisal dodol, akan berjamur dan kedaluwarsa karena ada bakteri itu. Pasalnya, perjalanan ke Abu Dhabi bisa mencapai 20 hari. Kondisi panas dalam kontainer membuat bakteri yang membusukkan makanan itu lebih cepat berkembang. 

Ia melanjutkan, alasan kedua karena gula rafinasi selalu tersedia dari Januari sampai Desember. Sedangkan jika menggunakan gula dalam negeri, mesti menunggu musim panen. 

Pengusaha juga mengeluhkan masalah harga. Suyono menyebutkan, harga gula buatan dalam negeri bisa lebih mahal hingga Rp2.000 per kilogram dibandingkan gula rafinasi. Jadilah pengusaha lebih memilih gula rafinasi karena lebih murah. 

Pilihan menggunakan gula rafinasi impor, dia tegaskan, tidak serta-merta menunjukkan para pengusaha anti produk dalam negeri. Menurut Suyono, pengusaha siap membeli gula dalam negeri jika kualitasnya mampu memenuhi yang ia butuhkan. 

“Kami siap beli gula dalam negeri, Nasionalisme saya tidak perlu dipertanyakan lagi. Saya ini anak petani asli Ciamis, saya juga ingin petani tebu Indonesia sejahtera,” jelasnya. 

Sementara itu, peneliti muda Center for Indonesian Policy Studies (CIPS), Assyifa Szami Ilman, mengungkapkan, menekan tingginya angka impor gula bukan pekerjaan yang mudah. Ini mengingat konsumsi dalam negeri sangatlah tinggi. Pemangkasan impor gula hanya dapat dilakukan apabila produksi gula dalam negeri mampu memenuhi kebutuhan nasional dengan kualitas baik. 

Ia berpendapat, jika produksi gula dalam negeri mampu memenuhi atau setidaknya mendekati angka kebutuhan, kebijakan impor gula dipastikan dapat ditekan. Namun untuk saat ini, jika impor gula terus ditekan, imbasnya alkan membuat harga gula di pasaran melambung.

“Pada akhirnya, konsumen dan unit usaha UMKM yang menggunakan gula sebagai bahan produksinya akan menanggung kerugian,” katanya.

Di tempat terpisah, Direktur Eksekutif Asosiasi Gula Indonesia (AGI), Agus Pakpahan, mengamini, beberapa industri memang membutuhkan impor gula sebagai bahan baku untuk produksinya. Contohnya industri makanan dan minuman yang memerlukan gula dengan ICUMSA rendah serta industri kesehatan yang membutuhkan gula khusus. 

Khusus untuk industri tersebut, ia mengakui, keperluan memakai gula impor lebih dikarenakan harganya yang lebih terjangkau. Di samping itu, gula impor yang memiliki tingkat ICUMSA di kisaran 45 membuat tampilan makanan dan minuman jauh lebih baik. 

“Kalau ICUMSA gula rafinasi impor itu sekitar 45. Kalau gula lokal setelah diolah itu masih sekitar 300 ICUMSA. Raw sugar malah ICUMSA-nya bisa sampai 1.200,” jelasnya. 

Hanya saja bukan berarti gula lokal tidak mampu menghasilkan makanan maupun minuman yang kualitasnya setara dengan produk yang memakai gula impor. Penggunaan gula impor tetap kepada pertimbangan harga dan tingkat ICUMSA yang lebih rendah. 

“Karena pernah dulu waktu tahun 2009, ketika harga gula dunia sedang naik, industri makanan dan minuman akhirnya memakai gula lokal. Bisa itu,” kata Pakpahan.

Pewarta: Afut Syafril Nursyirwan
Editor: Ade P Marboen
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Mentan berencana ekspor jagung saat musim panen

Jakarta, (ANTARA News – Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman mengatakan akan ekspor jagung dalam dua bulan mendatang atau saat musim panen puncak pada Maret dan April 2019.

“Jagung kapan lagi ekspor, ini baik pertanyaannya, dua bulan ke depan akan ekspor lagi,” kata Menteri Amran usai menghadiri rapat kerja bersama Komisi IV di Kompleks MPR/DPR Senayan, Jakarta, Senin.

Mentan mengatakan Filipina menjadi negara tujuan ekspor jagung hasil produksi dari dalam negeri. Meski begitu, ia belum bisa menyebutkan rincian total jagung yang akan dikirim.

Menurut Amran, rencana ekspor jagung dilakukan untuk menjaga agar harga jagung di tingkat petani tidak jatuh atau anjlok saat musim panen.

Kementan sebelumnya telah menetapkan bahwa harga jagung di tingkat petani tidak boleh berada di bawah harga pokok produksi (HPP), yakni Rp3.150 per kilogram.

Oleh karena itu, Mentan mengatakan ekspor jagung akan dilakukan setelah harga jagung di dalam negeri turun di bawah Rp3.000 per kg.

“Ini sekarang menuju panen raya di Maret sampai April. Jadi harus dipersiapkan dari sekarang tetapi harus dipastikan harga dalam negeri turun dulu di bawah Rp3.000 ya,” kata dia.

Sebagai informasi, Kementerian Pertanian berhasil menurunkan impor jagung dari sekitar 3,2 juta ton pada 2014; menjadi 1,1 juta ton pada 2016 kemudian stop impor pada 2017.

Pada Desember 2018, pemerintah membuka impor jagung sebanyak 100 ribu ton dan menugaskannya kepada Perum Bulog.

Setelah itu, pada 2 Januari 2019 dalam rapat koodinasi terbatas di Kemenko Perekonomian, pemerintah kembali mengeluarkan izin impor jagung pakan sebanyak 30 ribu ton. Melalui penambahan impor jagung, jumlah keseluruhan impor jagung tercatat mencapai 130 ribu ton.

Baca juga: Peternak minta jagung diprioritaskan untuk dalam negeri
Baca juga: Pengamat nilai ekspor jagung kurang tepat

Pewarta: Mentari Dwi Gayati
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Ekspor kerajinan kacamata kayu

Perajin menyelesaikan pembuatan kacamata yang terbuat dari limbah kayu di workshop Urat Kayu di Pamulang, Tangerang Selatan, Banten, Senin (21/1/2019). Kacamata kayu tersebut dijual dengan harga Rp200 ribu hingga Rp500 ribu per buah dan sudah mampu menembus pasar ekspor seperti Italia, Norwegia, Perancis dan Jerman. ANTARA FOTO/Muhammad Iqbal/aww.

Alat mekanis multiguna pedesaan diproduksi massal 2019

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto menyampaikan bahwa alat mekanis multiguna pedesaan (AMMDes) mulai diproduksi massal pada 2019 dan dipacu untuk meningkatkan daya saing agar kompetitif di pasar domestik hingga ekspor. 

“Saat ini, AMMDes siap diproduksi sebanyak 3.000 unit, dan kami akan tingkatkan menjadi 9.000-15.000 unit per tahun. Produksi secara massal akan dimulai pada 2019,” kata Menperin lewat keterangannya di Jakarta, Senin.

Menperin mengungkapkan serangkaian uji coba telah dilakukan dalam upaya pengembangan produksi AMMDes. Bahkan, mengenai suku cadang, ketersediaannya cukup banyak di pasaran. 

Di samping itu, distributornya juga telah tersedia.

Terkait harga, Airlangga memproyeksi AMMDes akan dibanderol sekitar Rp65-70 juta di luar aksesorisnya. 

“Jadi, aksesorisnya tergantung kebutuhan mereka. Misalnya, mau pakai pompa, berarti tambah Rp3 juta atau menggunakan rice milling tambah Rp7 juta,” tuturnya. 

Mobil pedesaan multiguna ini akan didorong menggunakan bahan bakar jenis euro2 atau Biodiesel 20.

Menperin menambahkan PT Kiat Mahesa Wintor Indonesia (PT KMWI) selaku produsen AMMDes, telah membangun komitmen kerja sama dengan lebih dari 70 industri komponen dalam negeri untuk menjadi pemasok komponen mobil “Pak Tani” tersebut. 

“Para pemasok komponen itu sebagian besar adalah industri kecil dan menengah (IKM). Saat ini, IKM yang terlibat telah mampu memproduksi 184 jenis komponen atau setara 70 persen dari nilai harga AMMDes,” terangnya.

Baca juga: Mobil pedesaan resmi meluncur di GIIAS 2018

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Agus Salim
COPYRIGHT © ANTARA 2019